{"id":982921,"date":"2025-11-29T10:51:42","date_gmt":"2025-11-29T07:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=982921"},"modified":"2025-11-29T10:51:42","modified_gmt":"2025-11-29T07:51:42","slug":"migliaia-di-voli-a-rischio-per-natale-airbus-ha-bloccato-6mila-aerei-in-tutto-il-mondo-per-problemi-al","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=982921","title":{"rendered":"Migliaia di voli a rischio per Natale: Airbus ha bloccato 6mila aerei in tutto il mondo per problemi al…"},"content":{"rendered":"
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\"Migliaia<\/figure>\n

Dopo uno strano incidente<\/p>\n

Migliaia di voli a rischio per Natale: Airbus ha bloccato 6mila aerei in tutto il mondo per problemi al software di bordo<\/h1>\n

La compagnia si giustifica: “Ci scusiamo per l\u2019inconveniente causato e collaboreremo a stretto contatto con gli operatori, mantenendo la sicurezza come priorit\u00e0 assoluta e prioritaria”<\/p>\n

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Esteri<\/span><\/p>\n

\t\t\t\t\t – di Redazione<\/span> – 29 Novembre 2025 alle 11:51<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Il richiamo operativo annunciato da Airbus<\/strong> continua a produrre effetti a catena in tutto il mondo. La maxi-manutenzione<\/strong>, motivata dal rischio che un\u2019intensa attivit\u00e0 di radiazioni solari<\/strong> possa alterare dati essenziali per il controllo del volo, coinvolge oltre 6mila aeromobili della famiglia A320<\/strong>. Il costruttore europeo ha spiegato di aver richiesto alle autorit\u00e0 aeronautiche internazionali di imporre un\u2019azione immediata, avvertendo che l\u2019intervento \u2014 che consiste nel ripristino di una versione precedente<\/strong> del software di bordo \u2014 potrebbe provocare disagi significativi alle operazioni.<\/p>\n

Airbus si scusa<\/h2>\n

\u201cCi scusiamo per l\u2019inconveniente<\/strong> causato e collaboreremo a stretto contatto con gli operatori, mantenendo la sicurezza come priorit\u00e0 assoluta e prioritaria\u201d, ha dichiarato Airbus<\/em> in una nota diffusa venerd\u00ec sera, aggiungendo che alcune ispezioni richiederanno poche ore<\/strong>, mentre altre potrebbero estendersi per \u201cqualche settimana\u201d.<\/p>\n

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Impatto sulle compagnie<\/h2>\n

Le prime ripercussioni si sono manifestate in Asia, dove All Nippon Airways<\/em> ha cancellato 95 voli in una sola giornat<\/strong>a, costringendo 13.200 passeggeri a riorganizzare viaggi e coincidenze. Il problema interessa 34 dei suoi Airbus A320<\/em>, mentre le affiliate del gruppo, come Peach Aviation<\/em>, hanno avviato controlli su tutta la flotta. In India, la situazione \u00e8 altrettanto articolata: IndiGo<\/em> ha completato il reset su 160 dei 200 aerei coinvolti,<\/strong> pur avvertendo di possibili ritardi; Air India<\/em>, con 113 velivoli da aggiornare, ha concluso gli interventi su 42 aeromobili e prevede comunque lievi variazioni operative; Air India Express<\/em> ha confermato la necessit\u00e0 di intervenire su 25 aeromobili.<\/strong><\/p>\n

Dall\u2019Asia all\u2019America Latina<\/h2>\n

In altre aree dell\u2019Asia, Taiwan ha predisposto controlli su circa due terzi degli A320 e A321 operativi, mentre l\u2019Autorit\u00e0 per l\u2019aviazione civile di Macao ha chiesto ad Air Macau<\/em> di riprogrammare le attivit\u00e0 per ridurre i disagi.<\/strong> In Corea del Sud, Asiana Airlines<\/em> non prevede particolari criticit\u00e0 grazie al numero contenuto di velivoli coinvolti, mentre Korean Air<\/em> sta completando il lavoro su dieci aeromobili. A Hong Kong, HK Express<\/em> ha dichiarato che oltre met\u00e0 della flotta interessata ha gi\u00e0 ricevuto l\u2019intervento richiesto.<\/strong><\/p>\n

In America Latina, Avianca<\/em> ha comunicato che oltre il 70% della sua flotta necessiter\u00e0 dell\u2019intervento, motivo che ha spinto la compagnia a sospendere la vendita di biglietti fino all\u20198 dicembre<\/strong>. In Nuova Zelanda, Air New Zealand<\/em> ha annunciato alcune cancellazioni, mentre Air Arabia<\/em> \u2014 principale low-cost mediorientale \u2014 ha confermato l\u2019adozione di tutte le \u201cmisure necessarie\u201d.<\/strong><\/p>\n

Voli cancellati anche in Europa<\/h2>\n

In Europa<\/strong> la situazione \u00e8 composita. Air France<\/em> ha cancellato 35 voli,<\/strong> mentre Lufthansa<\/em> prevede un numero contenuto di ritardi e cancellazioni.<\/strong>Wizz Air,<\/em> invece, ha completato l\u2019aggiornamento durante la notte, dichiarando di non attendersi ulteriori interruzioni. Turkish Airlines<\/em> ha confermato il prossimo rientro in servizio degli otto A320 coinvolti.<\/strong><\/p>\n

Negli Stati Uniti<\/strong>, American Airlines<\/em> \u2014 il pi\u00f9 grande operatore mondiale della famiglia A320 \u2014 ha individuato 340 aeromobili che necessitano dell\u2019aggiornamento<\/strong>, pur confidando di completare la maggior parte del lavoro tra venerd\u00ec e sabato. Delta Air Lines<\/em> prevede un impatto minimo, poich\u00e9 il problema dovrebbe riguardare meno di 50 A321neo, mentre United<\/em> ha confermato di non rientrare tra gli operatori coinvolti. JetBlue<\/em>, direttamente collegata all\u2019episodio che ha dato origine alle indagini,<\/strong> \u00e8 attualmente impegnata in verifiche approfondite.<\/p>\n

L\u2019incidente del 30 ottobre: il punto di svolta<\/h2>\n

Il richiamo parte proprio dal volo JetBlue 1230<\/em>, decollato da Canc\u00fan e diretto a Newark il 30 ottobre. Durante la fase di crociera, un guasto al computer di bordo ha provocato una brusca e non comandata perdita di quota<\/strong>, una \u201cdiscesa incontrollata per circa 4\u20135 secondi\u201d che ha causato il ferimento di alcuni passeggeri. L\u2019aereo ha infine effettuato un atterraggio d\u2019emergenza a Tampa<\/strong>. Le verifiche successive hanno ricondotto l\u2019anomalia a un componente difettoso del sistema computerizzato, responsabile dell\u2019improvviso abbassamento del muso.<\/p>\n

Uno sforzo tecnico senza precedenti<\/h2>\n

Il settore dell\u2019aviazione<\/a> si trova oggi a fronteggiare uno dei richiami pi\u00f9 estesi degli ultimi decenni.<\/strong> Con 6.000 velivoli interessati su una flotta mondiale di 11.300 aerei a corridoio singolo<\/strong>, l\u2019intervento coinvolge pi\u00f9 della met\u00e0 degli Airbus<\/a> A320 in servizio. La tempistica coincide inoltre con uno dei periodi di traffico pi\u00f9 intensi dell\u2019anno, rendendo inevitabili riprogrammazioni e ritardi.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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di Redazione<\/span> – 29 Novembre 2025<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

Source URL: https:\/\/www.secoloditalia.it\/2025\/11\/migliaia-di-voli-a-rischio-per-natale-airbus-ha-bloccato-6mila-aerei-in-tutto-il-mondo-per-problemi-al-software-di-bordo\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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