{"id":967085,"date":"2025-12-05T22:25:05","date_gmt":"2025-12-05T19:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=967085"},"modified":"2025-12-05T22:25:05","modified_gmt":"2025-12-05T19:25:05","slug":"automotive-con-le-gomme-a-terra-meloni-e-altri-5-leader-ue-sollecitano-ursula-aprire-a-ibride-e-bio-fuel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=967085","title":{"rendered":"Automotive con le gomme a terra, Meloni e altri 5 leader Ue sollecitano Ursula: “Aprire a ibride e bio-fuel”"},"content":{"rendered":"
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\"Automotive<\/figure>\n

La lettera<\/p>\n

Automotive con le gomme a terra, Meloni e altri 5 leader Ue sollecitano Ursula: \u201cAprire a ibride e bio-fuel\u201d<\/h1>\n
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Politica<\/span><\/p>\n

\t\t\t\t\t – di Maurizio Ferrini<\/span> – 5 Dicembre 2025 alle 23:25<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mantenere le auto ibride anche dopo il 2035, ammettere a pieno titolo i biocarburanti. Pi\u00f9 in generale, finirla \u201cuna volta per tutto con il dogmatismo ideologico\u201d alla base del Green Deal che \u201cha messo in ginocchio interi settori produttivi\u201d. Giorgia Meloni<\/strong>, proprio mentre la Commissione sta ultimando la revisione delle norme sullo stop alle auto a emissioni Co2, passa al contrattacco. Lo fa con una lettera indirizzata ai vertici Ue e firmata da altri 5 leader: il polacco Donald Tusk<\/strong>, l\u2019ungherese Viktor Orban<\/strong>, lo slovacco Robert Fico<\/strong>, il ceco Petr Fiala<\/strong>, il bulgaro Rossen Jeliazkov<\/strong>.<\/p>\n

Una lunga lettera, nella quale si chiede un cambio di rotta definitivo sulla transizione, a cominciare dal settore automotive, per cui \u00e8 necessario \u201crispettare pienamente il principio di neutralit\u00e0 tecnologica\u201d. L\u2019appello arriva in un momento cruciale per il futuro dell\u2019auto europea e mentre a Bruxelles si lavora giorno e notte per finalizzare la revisione del regolamento che dal 2035 imporr\u00e0 lo stop alla vendita di motori a combustione interna, come diesel e benzina. Le sei capitali insistono per confermare, anche dopo la tagliola del 2035, un ruolo per i \u201cveicoli elettrici ibridi plug-in e della tecnologia delle celle a combustibile\u201d e di riconoscere i \u201cveicoli elettrici con range extender e il ruolo dei carburanti a zero, a basse emissioni di carbonio e rinnovabili nella decarbonizzazione dei trasporti\u201d.<\/p>\n

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Nella missiva, datata 4 dicembre, anche la richiesta a \u201cclassificare i biocarburanti\u201d \u2013 cari all\u2019Italia \u2013 \u201ccome \u2018carburanti a emissioni zero\u2019, e dunque a darne pieno riconoscimento nel percorso di transizione. Se un futuro sul mercato per gli ibridi plug-in<\/strong> e per \u201ci biocarburanti avanzati\u201d sembra ormai assicurato, nel processo di consultazioni frenetiche che vede in prima linea la presidente Ursula von der Leyen resta ancora aperta la partita per la tecnologia range extender su cui insistono le sei capitali.<\/p>\n

Fidanza: lettera indirizzata in un momento cruciale per l\u2019automotive Ue<\/h2>\n

\u201cLa lettera inviata alla presidente von der Leyen da Giorgia Meloni e da altri cinque leader di governo giunge in un momento cruciale per l\u2019industria automobilistica europea e per le scelte che la riguarderanno\u201d, sottolinea il capo delegazione di Fratelli d\u2019Italia al Parlamento europeo, Carlo Fidanza.<\/strong><\/p>\n

\u201cIn attesa della imminente presentazione da parte della Commissione Ue del \u2018pacchetto automotive\u2019 \u2013 prosegue Fidanza \u2013 \u00e8 fondamentale ribadire che l\u2019unico modo per consentire al settore di sopravvivere e rilanciarsi \u00e8 abbandonare una volta per tutte le rigidit\u00e0 ideologiche del Green Deal e abbracciare con convinzione la neutralit\u00e0 tecnologica\u201d.<\/p>\n

\u201cQuesto \u2013 sottolinea il capodelegazione di FdI-Ecr \u2013 vale sia per la revisione del regolamento Co2 e il superamento del bando del motore endotermico dal 2035, sia per il regolamento sulle \u2018flotte verdi aziendali\u2019. Biocarburanti, e-fuels, motori ibridi e tutto cio\u2019 che potr\u00e0 emergere dall\u2019innovazione nei carburanti alternativi sono l\u2019unica strada per non desertificare l\u2019Europa sotto la scure dell\u2019elettrificazione forzata. Non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 tempo da perdere: la Commissione recepisca il contributo costruttivo della lettera e dia seguito agli impegni assunti in sede di negoziato sulla Legge Clima, superando una volta per tutte \u2013 conclude Fidanza \u2013 il dogmatismo elettrico filo-cinese e creando le condizioni per un\u2019industria europea di nuovo fiorente e innovativa\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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di Maurizio Ferrini<\/span> – 5 Dicembre 2025<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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