{"id":839411,"date":"2025-12-03T00:00:00","date_gmt":"2025-12-02T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=839411"},"modified":"2025-12-03T00:00:00","modified_gmt":"2025-12-02T21:00:00","slug":"la-guardia-civil-confirma-que-todos-los-vehiculos-deberan-llevar-la-baliza-v16-a-partir-del-1-de-enero-de-2026-periodista-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=839411","title":{"rendered":"La Guardia Civil confirma que todos los veh\u00edculos deber\u00e1n llevar la baliza V16 a partir del 1 de enero de 2026 – Periodista Digital"},"content":{"rendered":"
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M\u00e1s informaci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>\n
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\"Jorge<\/a><\/figure>\n
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La baliza V16: el millonario invento de dos guardias civiles que han copiado los chinos malandrines<\/a><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

E<\/span>l pr\u00f3ximo 1 de enero de 2026, Espa\u00f1a<\/strong> dar\u00e1 un giro en su enfoque hacia la seguridad vial, afectando a m\u00e1s de 30 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n

La Guardia Civil<\/strong> ha anunciado que la baliza V16 conectada<\/a> se convertir\u00e1 en el \u00fanico m\u00e9todo legal para se\u00f1alar veh\u00edculos inmovilizados en la carretera, poniendo fin a casi un siglo de uso del tri\u00e1ngulo de emergencia.<\/p>\n

Esta decisi\u00f3n ha suscitado dudas y cierta resistencia entre los conductores espa\u00f1oles, marcando un cambio significativo en el protocolo a seguir ante una aver\u00eda o accidente.<\/p>\n

La nueva normativa se aplicar\u00e1 a turismos, furgonetas, autobuses y camiones<\/strong>, aunque las motocicletas quedan al margen de esta obligaci\u00f3n, si bien se sugiere su uso.<\/p>\n

Los conductores que no cumplan con esta normativa se arriesgan a sanciones econ\u00f3micas que pueden alcanzar los 80 euros, una cantidad equivalente a la que se impon\u00eda por no portar tri\u00e1ngulos de emergencia. Adem\u00e1s, dejar el veh\u00edculo sin usar el chaleco reflectante ser\u00e1 considerado una infracci\u00f3n grave, lo que puede resultar en una multa de 200 euros y la p\u00e9rdida de cuatro puntos del carn\u00e9 de conducir.<\/p>\n

Un cambio radical en la seguridad vial<\/h2>\n

Detr\u00e1s de esta transformaci\u00f3n normativa hay una historia de innovaci\u00f3n impulsada por experiencias reales vividas en las carreteras. En 2015, Jorge Torre<\/strong>, un guardia civil gallego con esp\u00edritu inventor, observaba c\u00f3mo muchos conductores se arriesgaban al salir de sus veh\u00edculos para colocar tri\u00e1ngulos de emergencia, exponi\u00e9ndose as\u00ed a posibles atropellos. Frustrado por los peligros asociados con estos m\u00e9todos tradicionales, decidi\u00f3 crear una soluci\u00f3n que permitiera alertar a otros conductores sin necesidad de abandonar el coche.<\/p>\n

La idea original de Torre encontr\u00f3 un aliado perfecto en Jorge Costas<\/strong>, tambi\u00e9n guardia civil y emprendedor con experiencia empresarial. Juntos fundaron Netun Solutions<\/strong> en Vigo en 2016, tras dejar sus puestos en la Benem\u00e9rita. El primer prototipo que desarrollaron fue innovador para su tiempo: una baliza luminosa compacta y sin cables que funcionaba con pilas comunes y contaba con un sistema autom\u00e1tico de activaci\u00f3n magn\u00e9tica. En 2009 naci\u00f3 lo que se considera la primera baliza autom\u00e1tica del mundo con estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

El desarrollo continu\u00f3 con la producci\u00f3n industrial en 2016 y, dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, lleg\u00f3 el reconocimiento oficial. En 2018, la baliza V16 fue incluida en la normativa de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong> como dispositivo de seguridad, aunque inicialmente como opcional. El invento espa\u00f1ol hab\u00eda demostrado su eficacia y potencial al captar la atenci\u00f3n de las autoridades del tr\u00e1fico, quienes consideraban esta soluci\u00f3n como un avance frente a un problema que costaba vidas cada a\u00f1o.<\/p>\n

Funcionamiento y novedades<\/h2>\n

La baliza V16 que ser\u00e1 obligatoria desde enero es un dispositivo avanzado que va m\u00e1s all\u00e1 de ser una simple luz intermitente. Este aparato emite una luz amarilla intermitente visible hasta un kil\u00f3metro y ofrece visibilidad completa en horizontal y \u00b18 grados verticalmente, asegurando que otros conductores puedan detectar el veh\u00edculo incluso bajo condiciones adversas como niebla o lluvia. La bater\u00eda tiene una duraci\u00f3n m\u00ednima garantizada de 18 meses, proporcionando suficiente autonom\u00eda para diversos usos.<\/p>\n

Lo que distingue a esta nueva baliza V16 es su conexi\u00f3n con la plataforma DGT 3.0<\/strong>. Al activarse coloc\u00e1ndola sobre el techo del veh\u00edculo, no solo emite luz sino que tambi\u00e9n env\u00eda autom\u00e1ticamente su ubicaci\u00f3n exacta a la plataforma central de la DGT. Esta informaci\u00f3n se distribuye a trav\u00e9s de diferentes canales como paneles informativos y dispositivos GPS, alertando as\u00ed a otros conductores sobre cualquier incidente. Es importante destacar que esta transmisi\u00f3n se hace an\u00f3nimamente; solo se identifica el punto kilom\u00e9trico donde ocurre la emergencia.<\/p>\n

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La Guardia Civil<\/strong> ha se\u00f1alado que solo ser\u00e1n v\u00e1lidas las balizas certificadas conforme al Reglamento General de Veh\u00edculos. Cada dispositivo homologado debe llevar una marca del laboratorio correspondiente junto a un n\u00famero serie que garantice su autenticidad. Esta exigencia busca evitar productos defectuosos que puedan poner en riesgo la seguridad vial. Hasta el 31 de diciembre de 2025, los conductores pueden seguir utilizando tanto los tri\u00e1ngulos como las balizas V16 v\u00e1lidas; sin embargo, desde el 1 de enero del a\u00f1o siguiente solo ser\u00e1 legal circular con la V16 conectada homologada en Espa\u00f1a. Los veh\u00edculos matriculados en otros pa\u00edses europeos podr\u00e1n seguir utilizando sus tri\u00e1ngulos durante su circulaci\u00f3n internacional dentro del territorio espa\u00f1ol; no obstante, los veh\u00edculos espa\u00f1oles no tendr\u00e1n esta excepci\u00f3n.<\/p>\n

Un negocio pr\u00f3spero<\/h2>\n

Lo que comenz\u00f3 como un proyecto impulsado por dos exguardias civiles ha evolucionado hasta convertirse en un negocio millonario. Netun Solutions<\/strong>, fundada por Torre<\/strong> y Costas<\/strong>, fue pionera al recibir la homologaci\u00f3n por parte de la DGT para comercializar la baliza V16 conectada; dicha certificaci\u00f3n fue otorgada el 22 de diciembre del pasado a\u00f1o. Su marca comercial Help Flash<\/strong> ha logrado posicionarse r\u00e1pidamente entre los modelos m\u00e1s destacados del mercado, generando ingresos millonarios anuales.<\/p>\n

Actualmente fabrican sus productos en Zaragoza<\/strong>, donde han establecido una planta capaz de producir hasta 1,2 millones de balizas cada mes. Esta decisi\u00f3n estrat\u00e9gica permite mantener altos est\u00e1ndares tanto en calidad como control productivo. Sin embargo, el \u00e9xito rotundo del modelo V16 ha atra\u00eddo tambi\u00e9n a numerosos fabricantes internacionales competidores; muchos producen sus dispositivos en Asia<\/strong>, especialmente en f\u00e1bricas chinas, lo cual explica las diferencias significativas en precios observadas por los consumidores. Una baliza puede costar mucho m\u00e1s dependiendo tanto del origen como del cumplimiento normativo.<\/p>\n

La DGT<\/strong> estima que m\u00e1s de 25 millones de veh\u00edculos espa\u00f1oles necesitar\u00e1n adquirir una baliza V16 homologada antes del plazo fijado. Este c\u00e1lculo toma en cuenta que muchos automovilistas a\u00fan no poseen dicho dispositivo y deber\u00e1n adquirirlo pronto. La gran demanda ha generado presiones sobre la cadena global de suministro; mientras tanto, los fabricantes asi\u00e1ticos trabajan al m\u00e1ximo para satisfacer las necesidades del mercado europeo. Pese a ello, queda claro: desde el pr\u00f3ximo a\u00f1o circular sin una baliza V16 conectada homologada ser\u00e1 motivo suficiente para ser sancionado por parte de la Guardia Civil<\/strong>.<\/p>\n

La historia detr\u00e1s de la baliza V16 es un claro ejemplo sobre c\u00f3mo una idea nacida ante situaciones reales puede transformarse en una soluci\u00f3n obligatoria a nivel nacional. Dos guardias civiles gallegos identificaron un problema crucial relacionado con accidentes mortales cada a\u00f1o y desarrollaron una alternativa viable; tras a\u00f1os dedicados al desarrollo y homologaci\u00f3n del producto ahora es parte esencial del protocolo vial espa\u00f1ol. Desde enero pr\u00f3ximo millones confiar\u00e1n en este invento para advertir sobre emergencias sin tener que abandonarse al peligro fuera del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.periodistadigital.com\/economia\/20251203\/guardia-civil-confirma-vehiculos-deberan-lleva-baliza-v16-partir-1-enero-2026-noticia-689405159698\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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