{"id":794436,"date":"2025-04-13T13:04:33","date_gmt":"2025-04-13T10:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=794436"},"modified":"2025-04-13T13:04:33","modified_gmt":"2025-04-13T10:04:33","slug":"autostrada-distruge-cetatea-lui-burebista-argedava-incorect-politic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=794436","title":{"rendered":"Autostrada distruge cetatea lui Burebista – Argedava – Incorect Politic"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Autostrada distruge cetatea lui Burebista \u2013 Argedava<\/span><\/h1>\n
\n

Incorect Politic<\/strong>
\nAprilie 13, 2025<\/p>\n

\"Cetatea<\/p>\n

\"Cetatea<\/p>\n

Autostrada distruge cetatea lui Burebista \u2013 Argedava<\/strong><\/h1>\n

\u00a0<\/p>\n

Via Jurnalul.ro<\/a>:<\/em><\/p>\n

Argedava este cetatea lui Burebista \u2013 poate cea mai important\u0103 a\u0219ezare antic\u0103, nucleul de pornire al Daciei. Ast\u0103zi este integral \u00eengropat\u0103 sub un d\u00e2mb de p\u0103m\u00e2nt din satul Pope\u0219ti, l\u00e2ng\u0103 Mih\u0103ile\u0219ti, \u00een jude\u021bul Giurgiu.<\/p>\n

Rom\u00e2nia nu a profitat de acest atu, transform\u00e2nd situl \u00een obiectiv turistic, dar de la o cetate \u00eengropat\u0103, Argedava ar putea deveni una complet distrus\u0103. Arheologul care cerceteaz\u0103 situl spune c\u0103 s\u0103p\u0103turile pentru viitoarea autostrad\u0103 care se va lega de A0 vor fi la circa 8 metri distan\u021b\u0103 de cetate, \u00een zona de protec\u021bie, iar pe o por\u021biune va afecta palatul cet\u0103\u021bii. Avizele au fost date de Direc\u021bia de Cultur\u0103 Giurgiu \u0219i exist\u0103 inclusiv aprobarea Ministerului Culturii, de\u0219i nu s-au analizat unele documente care au fost modificate (falsificate) astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 reias\u0103 c\u0103 monumentul nu va fi afectat. Exist\u0103 deja o pl\u00e2ngere penal\u0103 \u00een acest caz.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cetatea lui Burebista Argedava e la un pas de a deveni autostrad\u0103. De\u0219i se putea alege alt traseu, Compania Na\u021bional\u0103 pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a considerat c\u0103 drumul trebuie s\u0103 treac\u0103 prin palatul cet\u0103\u021bii. Ministerului Culturii nu are nimic \u00eempotriv\u0103, de\u0219i arheologul care se ocup\u0103 de sit se opune \u0219i a depus pl\u00e2ngere la DNA.<\/p>\n

Nici m\u0103car Nicolae Ceau\u0219escu nu s-a g\u00e2ndit s\u0103 distrug\u0103 cetatea lui Burebista c\u00e2nd a construit lacul de acumulare din zona Mih\u0103ile\u0219ti, ci chiar a cerut modificarea proiectului ini\u021bial care se apropia prea mult de cetate, mut\u00e2nd lacul la 2 km de sit. Doar actualul guvern consider\u0103 c\u0103 nu ar fi o problem\u0103 dac\u0103\u00a0autostrada<\/a>\u00a0ar trece prin cetate.<\/p>\n

Arheologul Nona Palinca\u015f a explicat, pentru Jurnalul, c\u0103 pe situl arheologic afectat de proiectul de infrastructur\u0103 rutier\u0103 se afl\u0103 patru monumente istorice: \u201ePope\u015fti \u2013 Cetatea geto-dacic\u0103 Argedava\u201d: sit arheologic (cod RAN: 104172.01), monument istoric (cod LMI GR-I-sA-14816), zon\u0103 protejat\u0103 de interes na\u0163ional (Legea nr. 5\/2001, pozi\u0163ia I.2.e.15); Biserica \u201eSf. Treime\u201d (cod LMI: GR-II-m-A-15063), aflat\u0103 pe sit; \u015ecoala veche, ast\u0103zi gr\u0103dini\u0163\u0103 (cod LMI: GR-II-m-B-15064), aflat\u0103 pe sit \u0219i Necropola tumular\u0103 \u2013 cimitirul Argedavei (cod LMI GR-I-s-B-14817), aflat \u00een vecin\u0103tate, spre sud-est de Argedava \u015fi parte din aceea\u015fi zon\u0103 protejat\u0103 de interes na\u0163ional ca \u015fi Argedava (Legea nr. 5\/2000, pozi\u0163ia I.2.e.15).<\/p>\n

\u201eSitul arheologic se afl\u0103 la circa 25 km sud-vest de Bucure\u015fti, pe teritoriul satului Pope\u015fti. Cetatea ocup\u0103 cel mai lung promontoriu din \u00eentreaga C\u00e2mpie Rom\u00e2n\u0103, aproximativ 1 km lungime \u015fi circa 14-15 m \u00een\u0103l\u0163ime, care, prin faptul c\u0103 este \u015fi locul cel mai apropiat de un r\u00e2u major cum este Arge\u015ful \u2013 aflat uneori la chiar sub 100 m distan\u0163\u0103 -, care leag\u0103 Transilvania de Dun\u0103re, a asigurat \u00een acela\u0219i timp posibilit\u0103\u0163i de locuire, de fortificare \u015fi de contact cu regiuni foarte \u00eendep\u0103rtate\u201d, spune arheologul.<\/p>\n

Locuit\u0103 din perioada preistoric\u0103<\/strong><\/h2>\n

Promontoriul care \u00een mod natural a avut o form\u0103 triunghiular\u0103 neregulat\u0103 a fost sec\u0163ionat de \u015fan\u0163urile de ap\u0103rare construite \u00een epoca bronzului \u015fi \u00een epoca geto-dacic\u0103. Cetatea a fost divizat\u0103 \u00een func\u0163ie de aceste \u015fan\u0163uri de ap\u0103rare \u00een sectoare sau a\u015fez\u0103ri: Sectorul A sau Acropola este cap\u0103tul dinspre Arge\u015f al cet\u0103\u0163ii. Este punctul numit de localnici \u201eNucet\u201d \u015fi apare ca reper pentru identificarea sitului \u00een general, pentru a-l deosebi de necropola tumular\u0103 din satul Pope\u015fti, care se afl\u0103 \u00een apropiere, spre sud-est de cetate.<\/p>\n

Sectorul A se \u00eentinde p\u00e2n\u0103 la primul \u015fan\u0163 de ap\u0103rare. Este sectorul sitului care va fi cel mai afectat de proiectul autostr\u0103zii, urm\u00e2nd \u2013 dac\u0103 datele din Raportul arheologic MNIT se men\u0163in \u2013 s\u0103 fie s\u0103pat preventiv mai mult de jum\u0103tate. Aici se afl\u0103 Palatul Argedavei, explic\u0103 specialista care se ocup\u0103 de cercetarea acestui sit de importan\u021b\u0103 na\u021bional\u0103 \u0219i european\u0103.<\/p>\n

Sectorul B se afl\u0103 \u00eentre dou\u0103 \u015fan\u0163uri de ap\u0103rare. \u201eAici se afl\u0103 o consistent\u0103 depunere arheologic\u0103 inclusiv cl\u0103diri publice din epoca Argedavei \u015fi Biserica \u201eSf. Treime\u201d (cod LMI: GR-II-m-A-15063) cu actualul cimitir al satului, care \u00eel continu\u0103 pe cel medieval t\u00e2rziu \u015fi de epoc\u0103 pre-modern\u0103. S\u0103p\u0103turi preventive sunt prev\u0103zute \u00een proiectul autostr\u0103zii \u015fi \u00een acest sector, \u00een partea sa de nord-vest\u201d, mai spune arheoloaga.<\/p>\n

Sectorul C se afl\u0103 la sud de al doilea \u015fan\u0163 de ap\u0103rare \u015fi este suprapus de partea de nord a satului actual, care suprapune de altfel \u015fi satul pre-modern. Aici se afl\u0103 un al monument istoric, \u015ecoala veche, azi gr\u0103dini\u0163\u0103 (cod LMI: GR-II-m-B-15064). \u00cen partea de nord a Sectorului C, urmele de locuire din epoca Argedavei sunt certe. La cap\u0103tul de sud, sunt rare.<\/p>\n

Specialista mai spune c\u0103 datele de la mare ad\u00e2ncime sunt importante nu numai pentru arheologie, ci \u015fi pentru \u00een\u0163elegerea evolu\u0163iei climei \u00een trecut, \u00een acest din urm\u0103 sens informa\u0163iile din zona sitului arheologic av\u00e2nd mai mult\u0103 relevan\u0163\u0103 din cauza \u00eembin\u0103rii cu activit\u0103\u0163ile umane \u2013 \u00eembinare care la Pruni \u015fi \u00een alte locuri nu exist\u0103 din lipsa resturilor arheologice.<\/p>\n

Zona dintre promontoriu \u015fi Arge\u015f urmeaz\u0103 s\u0103 fie ocupat\u0103 de autostrad\u0103, ceea ce va face ca informa\u0163iile arheologice \u015fi despre clim\u0103 de la mare ad\u00e2ncime s\u0103 fie distruse, fie sigilate \u2013 \u00een func\u0163ie de lucr\u0103rile de fundare ale drumului.<\/p>\n

Institu\u021biile nu au dat nicio explica\u021bie<\/strong><\/h2>\n

Traseul autostr\u0103zii Bucure\u015fti-Alexandria, proiectat tangent la sit, este parte a Master Planului General de Transport pentru Rom\u00e2nia 2021-2030, pentru care Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a ob\u0163inut aviz favorabil pentru elaborarea studiului de fezabilitate de la Direc\u0163ia Jude\u0163ean\u0103 pentru Cultur\u0103 Giurgiu. At\u00e2t Direc\u021bia de Cultur\u0103, c\u00e2t \u0219i Ministerul Culturii au ajuns \u2013 nu se \u00een\u021belege exact cum \u2013 la concluzia c\u0103 lucr\u0103rile, s\u0103p\u0103turile \u0219i construc\u021bia autostr\u0103zii nu vor afecta \u201eintegritatea sitului\/monumentului istoric\u201d \u0219i chiar c\u0103 prin construirea autostr\u0103zii peste cetatea lui Burebista, monumentul va fi protejat \u015fi pus \u00een valoare. Cu toate acestea, Nona Palinca\u0219, arheologul care se ocup\u0103 de cercetarea acestui sit, se lupt\u0103 s\u0103 salveze cetatea Argedava, sus\u021bin\u00e2nd \u2013 \u00een calitate de expert \u2013 c\u0103 monumentul va fi distrus de construirea autostr\u0103zii.<\/p>\n

Ministerul Culturii a aprobat traseul actual al autostr\u0103zii, prin cetatea Argedava, \u00eentr-o \u0219edin\u021b\u0103 care a avut loc pe 12 martie, dar decizia \u00eenc\u0103 nu a fost publicat\u0103. S-a dat aviz favorabil, cu \u201econdi\u021bii simbolice\u201d, conform surselor noastre. Urma s\u0103 se ia o decizie, p\u00e2n\u0103 pe 25 martie, dar nu s-a mai comunicat \u0219i nici nu s-a mai publicat nimic, oficial.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Share<\/span><\/p>\n