{"id":765745,"date":"2024-04-17T08:58:54","date_gmt":"2024-04-17T05:58:54","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=765745"},"modified":"2024-04-17T08:58:54","modified_gmt":"2024-04-17T05:58:54","slug":"la-macchina-del-green-ha-un-buco-nella-gomma-il-paragone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=765745","title":{"rendered":"La macchina del green ha un buco nella gomma &#8211; Il Paragone"},"content":{"rendered":"<article id=\"post-106531\" class=\"nv-single-post-wrap col post-106531 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-attualita\">\n<div class=\"entry-header\">\n<div class=\"nv-title-meta-wrap\">\n<h1 class=\"title entry-title\">La macchina del green ha un buco nella gomma<\/h1>\n<ul class=\"nv-meta-list\">\n<li class=\"meta author vcard \"><img decoding=\"async\" class=\"photo\" alt=\"Gianluigi Paragone\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/572b0e2d786c9c333d20e2dca219875a1bb021ed452d039e8bf07ec426f16b44-97.jpg\" title=\"572b0e2d786c9c333d20e2dca219875a1bb021ed452d039e8bf07ec426f16b44-97\">\u00a0<span class=\"author-name fn\"><a href=\"https:\/\/www.ilparagone.it\/author\/libro\/\" title=\"Articoli di Gianluigi Paragone\" rel=\"author\">Gianluigi Paragone<\/a><\/span><\/li>\n<li class=\"meta category last\"><a href=\"https:\/\/www.ilparagone.it\/attualita\/\" rel=\"category tag\">Attualit\u00e0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"nv-content-wrap entry-content\">\n<div class=\"code-block code-block-25\">\n<div> Pubblicato il <b>17\/04\/2024 10:58<\/b><\/div>\n<\/div>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"412\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/bnmnbmnm-m.jpg\" class=\"wp-image-106532\" title=\"bnmnbmnm-m\"><\/figure>\n<p>Succede che se Tesla \u00e8 costretta a licenziare 14mila dipendenti, allora a Bruxelles dovrebbero iniziare a pensare che abbiamo un problema bello grosso. Perch\u00e9 Musk dice di essere costretto a un cos\u00ec massiccio provvedimento di tagli su un progetto industriale che lo aveva fatto conoscere ai pi\u00f9? Semplice, perch\u00e9 la curva delle vendite si \u00e8 inceppata e con essa anche in Borsa il titolo aveva cominciato a soffrire. Mica solo per lui, sia chiaro: in Europa e in Italia, nonostante gli incentivi, l\u2019auto solo \u201ca ricarica\u201d non convince.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"674\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/e3d7c8af5c51f1eb19f98091abff55dd-1651010390-1200x674-1.jpg\" class=\"wp-image-106534\" title=\"e3d7c8af5c51f1eb19f98091abff55dd-1651010390-1200x674-1\"><\/figure>\n<p>Allo scorso salone dell\u2019auto di Shangai le avvisaglie c\u2019erano tutte perch\u00e8 anche a Bruxelles aprissero gli occhi: i tedeschi non erano pi\u00f9 \u2013 come negli anni passati \u2013 l\u2019oggetto del desiderio. Stava accadendo che i produttori cinesi sfornavano macchine di altissima qualit\u00e0, tecnologicamente all\u2019avanguardia e alcune in linea con il nuovo paradigma verde; con la differenza che in Cina nessun governo ha ordinato di comprare una macchina elettrica. In Europa, invece, il fanatismo ideologico \u00e8 arrivato a farsi \u201cnorma\u201d agitando la bandiera dell\u2019ecosostenibilit\u00e0: basta auto con il motore termico e sotto con la produzione di auto elettriche. A che costo? Enorme. Intanto per il settore industriale costretto non solo a rincorrere la produzione asiatica e cinese laddove il costo di manodopera e materie prima \u00e8 gi\u00e0 altamente a loro vantaggio, ma anche perch\u00e9 sulla batteria la porta cui bussare \u00e8 la loro. Poi per i cittadini, costretti a rincorrere le decisioni dei politici di Bruxelles e pure di qualche sindaco avvezzo a segmentare le citt\u00e0 con aree A e B, con Ztl o con limiti di velocit\u00e0 a 30 km\/h.<\/p>\n<p>In Cina, dicevamo, le auto elettriche non sono obbligatorie; chi vuole se le prende altrimenti la produzione delle vecchie auto prosegue. Va detto che l\u2019auto elettrica sta ben performando perch\u00e9 hanno grazia nel design, sono tecnologicamente all\u2019avanguardia e soprattutto le colonnine di ricarica non sono un problema. Anzi, su alcuni modelli della Byd (la casa automobilistica cinese che pi\u00f9 sta facendo male a Tesla) l\u2019azienda fornisce un servizio velocissimo di sostituzione della batteria invece della sua ricarica. Questo lo puoi fare se sei monopolista nel settore delle batterie e sei in sovrapproduzione (aspetto che rischia di farci dipendere dall\u2019economia cinese).<\/p>\n<p>In Italia le auto elettriche stentano parecchio a decollare; fuori dai nostri confini l\u2019entusiasmo \u00e8 finito. I motivi della diffidenza sono diversi, tra questi sicuramente un fatto culturale di identit\u00e0 con un mondo (quello dei motori termici) che ha parlato e parla tuttora italiano; poi c\u2019\u00e8 una questione di costi, ma soprattutto c\u2019\u00e8 il limite della gestione delle batterie. Per quanto la comunicazione spinga sull\u2019aumento della copertura delle colonnine a ricarica veloce, \u00e8 ancora prevalente l\u2019idea di dover essere noi a dipendere dalla macchina e non viceversa. Non \u00e8 un caso che persino le societ\u00e0 di autonoleggio abbiano rallentato con gli ordini, anzi stanno alleggerendo il parco macchine con svendite di vetture nuove.<br \/>L\u2019Europa avrebbe dovuto lasciare che la transizione rimanesse nelle regole del mercato, a maggior ragione se \u2013 come dicono \u2013 la scelta green \u00e8 pi\u00f9 vantaggiosa e fa risparmiare. Ha preferito la linea talebana, contro la tendenza della domanda. Tant\u2019\u00e8 che il guru della macchina elettrica, Elon Musk, \u00e8 costretto a rivedere la forza lavoro del suo gioiellino\u00a0Tesla.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<p> Source URL: https:\/\/www.ilparagone.it\/attualita\/la-macchina-del-green-ha-un-buco-nella-gomma\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La macchina del green ha un buco nella gomma \u00a0Gianluigi Paragone Attualit\u00e0 Pubblicato il 17\/04\/2024 10:58 Succede che se Tesla \u00e8 costretta a licenziare 14mila dipendenti, allora a Bruxelles dovrebbero iniziare a pensare che abbiamo un problema bello grosso. 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