{"id":58764,"date":"2020-07-07T23:48:47","date_gmt":"2020-07-07T20:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=58764"},"modified":"2020-07-07T23:48:47","modified_gmt":"2020-07-07T20:48:47","slug":"bode-autostrada-comarnic-brasov-trecea-prin-curtea-castelului-cantacuzino-si-etajul-7-al-unor-imobile-cand-ar-putea-fi-gata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=58764","title":{"rendered":"Bode: Autostrada Comarnic \u2013 Bra\u0219ov trecea prin curtea Castelului Cantacuzino \u0219i etajul 7 al unor imobile. C\u00e2nd ar putea fi gata"},"content":{"rendered":"
\n

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, mar\u021bi sear\u0103, la Digi24, c\u0103 traseul autostr\u0103zii Comarnic \u2013 Bra\u0219ov<\/a> trecea, \u00een studiul de fezabilitate, prin etajul 7 al unor imobile construite, dup\u0103 ce acestea au primit autoriza\u021bii care nu ar fi trebuit date. Oficialul din Guvern a spus c\u0103 studiul va fi revizuit, iar p\u00e2n\u0103 \u00een 2026 autostrada ar putea fi terminat\u0103.<\/strong><\/p>\n

\u201eAm decis s\u0103 revizuim studiul de fezabilitate, dar modific\u0103m traseul \u00een sta\u021biunile montane. Constat\u0103m c\u0103 traseul autostr\u0103zii trecea pe la etajul 7 prin c\u00e2teva imobile construite dup\u0103 ce aceast\u0103 autostrad\u0103 a demarat la nivel de studiu de fezabilitate. \u00cen calea acestui traseu s-au dat foarte multe autoriza\u021bii de construc\u021bie care nu trebuiau s\u0103 fie date \u0219i asta ar fi blocat construc\u021bia autostr\u0103zii.<\/p>\n

Refacem traseul pe zona sta\u021biunilor montane pentru a nu afecta. De exemplu, trecea prin curtea Castelului Cantacuzino la Bu\u0219teni. Refacem traseul astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 protej\u0103m sta\u021biunile montane, cu tunel, ecoducte, astfel \u00eenc\u00e2t, \u00een aceast\u0103 zon\u0103, s\u0103 putem s\u0103 \u00eencepem lucr\u0103rile pe etape. Am \u00eemp\u0103r\u021bit \u00een 5 loturi. Cel mai u\u0219or de realizat e lotul Comarnic – are 7 km, va fi utilizat \u00een regim de variant\u0103 ocolitoare, valoarea lucr\u0103rilor eligibile este de sub 75 de milioane de euro. Deciziile le lu\u0103m la nivel na\u021bional. Nu avem nevoie de multe avize, acorduri de la Comisia European\u0103. Sunt bani europeni.<\/p>\n

Putem demara foarte repede procedurile pentru execu\u021bia lotului Comarnic.<\/p>\n

Revizuirea studiului dureaz\u0103 24- 30 de luni, stabilit\u0103 de speciali\u0219ti. Din momentul \u00een care semn\u0103m contractul de execu\u021bie, vorbim de aproximativ 3 ani de zile. \u00censeamn\u0103 c\u0103 \u00een urm\u0103torii 5, 6 ani de zile putem vorbi de finalizarea acestui tronson\u201d, a afirmat Lucian Bode.<\/p>\n

Acesta spune c\u0103 autostrada va costa aproape 1,2 miliarde de euro.<\/p>\n

Lugoj – Deva<\/h2>\n

Ministrul Transporturilor e explicat cum s-a ajuns \u00een situa\u021bia ca la autostrada Lugoj \u2013 Deva<\/a> construc\u021biile suplimentare s\u0103 fie de 140%, dup\u0103 ce a fost blocat\u0103 de traseul natural al ursului brun.<\/p>\n

\u201eAcolo sunt patru loturi. Lotul 2 avea cinci sec\u021biuni. Au fost finalizate trei. O sec\u021biune de 4 km este finalizat\u0103 \u00een propor\u021bie de 75%, dar nerecep\u021bionat\u0103. Celebra sec\u021biune a ur\u0219ilor, cu cei 9 km, \u00een acest moment am reluat procedura de licita\u021bie, pentru c\u0103 avem obliga\u021bia s\u0103 \u00eenchidem Lugoj-Deva \u00eenainte de expirarea celui de-al doilea exerci\u021biu financiar european. Acest proiect este fazat din 2007 \u2013 2014. \u00cel po\u021bi faza o singur\u0103 dat\u0103. Dac\u0103 nu finaliz\u0103m luc\u0103rile pe Lugoj-Deva p\u00e2n\u0103 \u00een 2023 risc\u0103m nu doar s\u0103 pierdem banii europeni, cei aproape 200 de milioane de euro pentru acest sector, ci to\u021bi banii europeni aloca\u021bi pentru cei 100 de km \u00eentre Lugoj \u0219i Deva, aproximativ 500 de milioane de euro.<\/p>\n

Nu mi-ar fi de ajuns o or\u0103 s\u0103 explic cum s-a ajuns la aceast\u0103 nebunie \u00een care \u00een 2013 se semneaz\u0103 un contract pentru execu\u021bia acestei lucr\u0103ri de autostrad\u0103<\/a> pe un aviz de mediu f\u0103r\u0103 ur\u0219i, \u00een 2013 apare problema ur\u0219ilor, \u00een 2018 Ministerul Mediului spune c\u0103 acolo nu sunt ur\u0219i, iar la patru luni se emite un ordin de ministru \u0219i spune nu numai c\u0103 sunt ur\u0219i, spune c\u0103 tot traseul ursului brun \u00eentre Apuseni \u0219i Meridionali trece prin acea zon\u0103. Comisia European\u0103 ce s\u0103 mai \u00een\u021beleag\u0103? Au spus \u00abave\u021bi nevoie de tunele, de viaducte, v\u0103 finan\u021b\u0103m de la 500 de milioane la 900 de milioane de euro\u00bb.<\/p>\n

Vina este a autorit\u0103\u021bilor statului rom\u00e2n. Trebuie m\u0103suri de capacitate administrativ\u0103, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea rela\u021biilor \u00eentre autorit\u0103\u021bile na\u021bionale \u0219i cele locale. \u0218i din acest motiv s-a ajuns aici. Refuz s\u0103 cred c\u0103 au fost alte interese \u0219i c\u0103 le-au promis celor care au c\u00e2\u0219tigat licita\u021bia pe acel tronson \u00abveni\u021bi cu lucr\u0103ri suplimentare\u00bb. C\u00e2nd au v\u0103zut c\u0103 acele lucr\u0103ri sunt cu 140% mai mult, au scos din contract respectivul tronson \u0219i au \u00eencercat s\u0103-l scoat\u0103 la licita\u021bie separat.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lui 2023 trebuie s\u0103 finaliz\u0103m lucr\u0103rile\u201d, a afirmat Bode.<\/p>\n

Plan pe 10 ani<\/h2>\n

De asemenea, el a declarat c\u0103, chiar \u0219i \u00een situa\u021bia \u00een care Rom\u00e2nia ar avea mai mul\u021bi bani, statul nu ar putea executa proiecte pe m\u0103sura finan\u021b\u0103rii.<\/p>\n

\u201eMul\u021bi au spus 3.000, 4.000 de km. OK. \u0218i de unde \u00eei finan\u021bezi? Ne-am asumat un angajament na\u021bional \u00een ceea ce prive\u0219te alocarea a 2% din PIB pentru infrastructura de transport. Principala surs\u0103 de finan\u021bare va r\u0103m\u00e2ne fondurile europene nerambursabile. 2% din PIB \u00eenseamn\u0103 \u00een urm\u0103torii 10 ani aproape 50 de miliarde de euro.<\/p>\n

Anul acesta avem 6,4 miliarde de lei, adic\u0103 0,6% din PIB pentru infrastructur\u0103, pe componenta fonduri europene nerambursabile.<\/p>\n

Dac\u0103 azi am avea 4 miliarde de euro, 2% din PIB, nu am fi \u00een stare s\u0103 implement\u0103 proiecte \u00een valoarea de 4 miliarde de euro\u201d, a precizat ministrul.<\/p>\n

Potrivit acestuia, pentru a nu se mai ajunge la astfel de blocaje, trebuie elaborat un plan pe 10 ani.<\/p>\n

\u201eCred c\u0103 este nevoie de un document cadru, de referin\u021b\u0103, pentru politicile publice relevante din acest sector. Aici vor urma o serie de consult\u0103ri cu mediul academic, cu mediul de afaceri, cu patronate, sindicate, ONG-uri. Facem acest plan \u00een s\u0103pt\u0103m\u00e2nile urm\u0103toare. La final rezult\u0103 un document pe care eu \u00eel voi promova \u00een Guvern, \u00eel vom adopta printr-o HG \u0219i va sta la baza politicilor de transporturi \u00een ceea ce prive\u0219te dezvoltarea infrastructurii de transport \u00een urm\u0103torii 10 ani\u201d, a afirmat Lucian Bode.<\/p>\n

Redactor: Alexandru Costea<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/economie\/transporturi\/bode-autostrada-comarnic-brasov-trecea-prin-curtea-castelului-cantacuzino-si-etajul-7-al-unor-imobile-cand-ar-putea-fi-gata-1334723<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, mar\u021bi sear\u0103, la Digi24, c\u0103 traseul autostr\u0103zii Comarnic \u2013 Bra\u0219ov trecea, \u00een studiul de fezabilitate, prin etajul 7 al unor imobile construite, dup\u0103 ce acestea au primit autoriza\u021bii care nu ar fi trebuit date. Oficialul din Guvern a spus c\u0103 studiul va fi revizuit, iar p\u00e2n\u0103 \u00een 2026 autostrada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58765,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11],"class_list":["post-58764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-digi24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}