{"id":514840,"date":"2025-02-24T05:19:50","date_gmt":"2025-02-24T02:19:50","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=514840"},"modified":"2025-02-24T05:19:50","modified_gmt":"2025-02-24T02:19:50","slug":"pro-infrastructura-vede-un-ritm-hibernal-pe-autostrada-a3-desi-tronsonul-este-banal-sunt-ceva-riscuri-de-surprize-neplacute-in-iulie-2026-ar-trebui-terminate-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=514840","title":{"rendered":"Pro Infrastructura vede un \u201dritm hibernal\u201d pe Autostrada A3 \/ \u201dDe\u015fi tronsonul este banal, sunt ceva riscuri de surprize nepl\u0103cute\u201d \/ \u00cen iulie 2026 ar trebui terminate lucr\u0103rile, dup\u0103 22 de ani de la \u00eenceperea \u0219antierului"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-content\">\n<p>Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 a transnis, duminic\u0103 sear\u0103, c\u0103 ritmul de lucru pe lotul dintre Suplacu de Barc\u0103u \u015fi Chiribi\u015f din A3 este \u201dnici prea prea, nici foarte foarte\u201d, dar \u015fi-a exprimat speran\u0163a c\u0103 mobilizarea va cre\u015fte odat\u0103 cu \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea vremii. Dac\u0103 \u015fi problemele care ar putea s\u0103 apar\u0103 pe tronsonul de peste 26 de kilometri vor fi dep\u0103\u015fite cu bine, lotul ar putea fi gata \u00een termenul contractual \u2013 iulie 2026 \u2013 la 22 de ani de c\u00e2nd au \u00eenceput lucr\u0103rile, transmite News.ro.<\/p>\n<p>Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 analizeaz\u0103, duminic\u0103, lotul dintre Suplacu de Barc\u0103u \u015fi Chiribi\u015f din A3.<\/p>\n<p>\u201dErba\u015fu, ritm hibernal pe Autostrada A3. Contractul pe cei 26,35 kilometri dintre Suplacu de Barc\u0103u \u015fi Chiribi\u015f a fost semnat \u00een 24.11.2023 cu Erba\u015fu, al patrulea constructor de pe acest lot, \u015fi prevede 6 luni de proiectare \u015fi 18 de execu\u0163ie. Proiectul tehnic a fost aprobat cu \u00eent\u00e2rziere, \u00een 19.12.2024, de\u015fi ordinul de \u00eencepere aferent a fost dat \u00een 15.03.2024. Abia \u00een 20.01.2025 a fost emis \u015fi ordinul de \u00eencepere pentru lucr\u0103ri. A\u015fadar termenul contractual de finalizare actualizat este sf\u00e2r\u015fit de iulie 2026. Momentan antreprenorul se mi\u015fc\u0103 \u00een ritm de iarn\u0103: nici prea prea, nici foarte foarte. Tragem n\u0103dejde c\u0103 \u00ee\u015fi va m\u0103ri semnificativ for\u0163ele imediat ce d\u0103 col\u0163ul ierbii ca s\u0103 pun\u0103 la timp \u00een teren restul de aproximativ 60% din lucr\u0103rile r\u0103mase \u00een urma Bechtel\u201d, au transmis reprezentan\u0163ii asocia\u0163iei.<\/p>\n<p>Ace\u015ftia apreciaz\u0103 c\u0103, de\u015fi tronsonul este banal, \u201dsunt ceva riscuri ca s\u0103 avem surprize nepl\u0103cute cu unele elemente importante l\u0103sate de izbeli\u015fte at\u00e2ta amar de vreme\u201d.<\/p>\n<p>\u201dDeocamdat\u0103 totul pare sub control, dar vom r\u0103sufla u\u015fura\u0163i doar dup\u0103 ce vom vedea toate grinzile-mamut produse de Bechtel instalate pe pile. Lucrurile se vor complica dac\u0103 grinzile \u015fi\/sau o parte din funda\u0163iile \u015fi eleva\u0163iile pilelor vor trebui ref\u0103cute. Sper\u0103m s\u0103 avem \u015fi pu\u0163in noroc, dar \u015fi parte de un constructor serios, new entry pe infrastructura rutier\u0103 major\u0103, care va dori (\u015fi va putea) s\u0103 fac\u0103 o figur\u0103 frumoas\u0103 \u015fi s\u0103 respecte termenul contractual, iulie 2026, deci dup\u0103 22 (dou\u0103zeci \u015fi doi!) de ani de la prima cup\u0103 de excavator dat\u0103 de Bechtel\u201d, a mai transmis organiza\u0163ia.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-15\">\n<h4>Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale G4Media:<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.g4media.ro\/pro-infrastructura-vede-un-ritm-hibernal-pe-autostrada-a3-desi-tronsonul-este-banal-sunt-ceva-riscuri-de-surprize-neplacute-in-iulie-2026-ar-trebui-terminate-l.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 a transnis, duminic\u0103 sear\u0103, c\u0103 ritmul de lucru pe lotul dintre Suplacu de Barc\u0103u \u015fi Chiribi\u015f din A3 este \u201dnici prea prea, nici foarte foarte\u201d, dar \u015fi-a exprimat speran\u0163a c\u0103 mobilizarea va cre\u015fte odat\u0103 cu \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea vremii. Dac\u0103 \u015fi problemele care ar putea s\u0103 apar\u0103 pe tronsonul de peste 26 de kilometri [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":514841,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-514840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-g4media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=514840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/514840\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/514841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=514840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=514840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=514840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}