{"id":503165,"date":"2025-02-07T15:22:52","date_gmt":"2025-02-07T12:22:52","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=503165"},"modified":"2025-02-07T15:22:52","modified_gmt":"2025-02-07T12:22:52","slug":"ce-ar-putea-insemna-pentru-romania-un-razboi-comercial-intre-europa-si-sua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=503165","title":{"rendered":"Ce ar putea \u00eensemna pentru Rom\u00e2nia un r\u0103zboi comercial \u00eentre Europa \u0219i SUA"},"content":{"rendered":"
\n

Exporturile directe c\u0103tre Statele Unite ale Americii reprezint\u0103 doar 2,5% din totalul produselor pe care Rom\u00e2nia le vinde \u00een str\u0103in\u0103tate. Poate p\u0103rea pu\u021bin, \u00eens\u0103 \u00eentr-o economie interconectat\u0103, Rom\u00e2nia ar putea avea probleme inclusiv bugetare dac\u0103 America va tarifa importurile din UE.<\/p>\n<\/div>\n

S\u0103 lu\u0103m, de pild\u0103, produc\u021bia de cauciuc, unde lucreaz\u0103 peste 30.000 de rom\u00e2ni.<\/p>\n

Rom\u00e2nia export\u0103 anual anvelope \u00een valoare de peste un milliard de euro. Cei mai importan\u021bi cump\u0103r\u0103tori sunt marii produc\u0103tori auto din Europa, \u00een special Germania. Ea este, la r\u00e2ndul s\u0103u, cel mai mare exportator de automobile din Uniune c\u0103tre America.<\/p>\n

Chiar dac\u0103 anvelopele produse de Pirelli, Michelin, Continental \u2013 sau ceilal\u021bi aproximativ 200 de produc\u0103tori de acest tip din Rom\u00e2nia \u2013 nu se v\u00e2nd neap\u0103rat direct \u00een SUA, ce s-ar \u00eent\u00e2mpla dac\u0103, \u00eentr-un scenariu ipotetic, peste o lun\u0103, comenzile care vin din Uniunea European\u0103 ar sc\u0103dea?<\/p>\n

Noua administra\u021bie de la Washington este sup\u0103rat\u0103 c\u0103 \u021b\u0103rile din Uniunea European\u0103 v\u00e2nd \u00een America mult mai mult dec\u00e2t cump\u0103r\u0103 din Statele Unite \u0219i \u2013 pe modelul Canada, Mexic sau China \u2013 las\u0103 de \u00een\u021beles c\u0103 ar putea impune taxe vamale suplimentare pentru toate importurile americane din Uniune.<\/p>\n

Nu e clar c\u00e2nd, dac\u0103 \u0219i c\u00e2t ar putea fi aceste noi taxe \u2013 \u00eens\u0103 cifra vehiculat\u0103 este de 10% din valoarea importurilor.<\/p>\n

Pre\u0219edintele american Donald Trump a declarat<\/a> zilele trecute c\u0103 Uniunea European\u0103 a tratat America \u201egroaznic\u201d \u00een ultimii ani \u0219i a avertizat c\u0103 blocul european se va confrunta \u201ecu siguran\u021b\u0103\u201d cu noi tarife pentru a-\u0219i mai putea vinde produsele \u00een SUA.<\/p>\n

\u201eNu ne iau [cump\u0103r\u0103] ma\u0219inile, nu ne iau produsele agricole, nu iau aproape nimic \u2013 \u0219i noi lu\u0103m totul de la ei\u201d, a spus el.<\/p>\n

Potrivit estim\u0103rilor oficiale ale guvernului american, deficitul de bunuri \u0219i servicii dintre SUA \u0219i UE \u2013 adic\u0103 diferen\u021ba dintre importuri \u0219i exporturi \u2013 a fost \u00een 2022 de pu\u021bin peste 131 de miliarde de dolari. Cifra este similar\u0103 cu cea din 2023 \u2013 de c\u00e2nd sunt disponibile cele mai recente date.<\/p>\n

Potrivit Eurostat, UE a v\u00e2ndut \u00een 2023 americanilor bunuri \u00een valoare de peste 500 de miliarde de dolari \u0219i a cump\u0103rat de 344 miliarde de dolari.<\/p>\n

Dac\u0103 UE a avut excedent comercial \u00een rela\u021bia cu SUA \u2013 adic\u0103 a v\u00e2ndut mai mult dec\u00e2t a cump\u0103rat \u2013 nu la fel se poate spune \u0219i \u00een privin\u021ba rela\u021biei cu China.<\/p>\n

\u00cen acela\u0219i an, blocul comunitar a avut deficit comercial \u00een raport cu Beijingul: a v\u00e2ndut bunuri \u00een valoare de 223 de miliarde de euro \u0219i a cump\u0103rat de 514 miliarde. Mai pu\u021bin \u00eens\u0103 dec\u00e2t \u00een 2022, c\u00e2nd valoarea importurilor europene din China a atins un record de 627 de miliarde de euro.<\/p>\n

Potrivit Institutului Na\u021bional de Statistic\u0103 (INS), suma total\u0103 a exporturilor rom\u00e2ne\u0219ti \u00een SUA a fost, \u00een 2023, de 2,1 miliarde de euro. America a fost al 14-lea partener comercial al Rom\u00e2niei \u00een acel an, \u00een privin\u021ba exporturilor.<\/p>\n

Cele mai mari exporturi au fost cele de la categoria \u201eMa\u0219ini \u0219i echipamente electrice\u201d \u2013 peste 216 milioane de euro. Pe locul al doilea, motoare \u0219i generatoare electrice \u2013 cu aproape 65 milioane de euro anual.<\/p>\n

\u00cen primele zece luni din 2024, SUA a devenit al 12-lea partener privind exporturile. Rom\u00e2nia a v\u00e2ndut bunuri de aproape 2 miliarde de dolari p\u00e2n\u0103 la 31 octombrie 2024. Datele pe \u00eentreg anul nu sunt \u00eenc\u0103 disponibile, ne-au transmis reprezentan\u021bii INS.<\/p>\n

\u00cen privin\u021ba importurilor din America, acestea au fost \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 de aproximativ un miliard de euro, adic\u0103 doar 1% din totalul importurilor f\u0103cute de Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Cele mai importante bunuri americane sunt aparate de radiodetec\u0163ie \u0219i de radiosondaj
\n(radar) sau automobile, tractoare \u0219i alte vehicule terestre.<\/p>\n

La \u00eenceputul acestei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, anali\u0219tii Deutsche Bank au dezv\u0103luit c\u0103 tarifele forfetare de 10% fa\u021b\u0103 de UE ar putea reduce cu p\u00e2n\u0103 la 0,9% din produsul intern brut al blocului, \u00een condi\u021biile \u00een care estim\u0103rile arat\u0103 c\u0103 economia UE va cre\u0219te doar cu 1,5% \u00een 2025 \u0219i cu 1,8% \u00een 2026.<\/p>\n

Uri Dadush, profesor la \u0218coala de Politici Publice a Universit\u0103\u021bii din Maryland, spune<\/a> \u00eentr-un interviu pentru France 24 c\u0103 toate \u021b\u0103rile europene vor fi afectate de posibilele noi tarife, \u00eens\u0103 unele mai mult dec\u00e2t altele.<\/p>\n

\u201eCea care iese cu adev\u0103rat \u00een eviden\u021b\u0103 este Germania, pentru c\u0103 are de departe cel mai mare excedent \u0219i cele mai mari exporturi c\u0103tre Statele Unite \u2013 iar acele exporturi sunt concentrate \u00een ma\u0219ini, produse farmaceutice \u0219i produse chimice\u201d, a spus el.<\/p>\n

O cincime din bunurile produse \u00een Rom\u00e2nia care se v\u00e2nd \u00een str\u0103in\u0103tate merg spre Germania, arat\u0103 datele oficiale al Institutului Rom\u00e2n de Statistic\u0103 (INS), prelucrate de Europa Liber\u0103.<\/p>\n

Cele mai recente date privind exporturile cuprind cifrele dintre 1 ianuarie \u0219i 30 octombrie 2024. Potrivit INS, \u00een aceast\u0103 perioad\u0103, Rom\u00e2nia a avut exporturi totale de 77,7 miliarde de euro \u0219i importuri de 104 miliarde de euro.<\/p>\n

Fa\u021b\u0103 de aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut, exporturile au fost deja mai mici cu 1,2%, \u00een timp ce importurile au crescut cu 3%.<\/p>\n

Rom\u00e2nia a cump\u0103rat \u00een primele zece luni din 2024 produse \u00een valoare de 19,9 miliarde de euro \u0219i a v\u00e2ndut de 16,2 miliarde.<\/p>\n

\u00cen clasament, Statele Unite sunt pe locul 12 la exporturi \u0219i pe locul 18 la importuri.<\/p>\n

Economia Germaniei este deja \u00een dificultate. \u00cen 2024, PIB-ul \u021b\u0103rii s-a contractat cu 0,3%, dup\u0103 ce se mic\u0219orase cu 0,2% cu un an \u00een urm\u0103. A fost prima contrac\u021bie format\u0103 din doi ani consecutivi a Germaniei din ultimele trei decenii, de la \u00eenceputul anilor 2000.<\/p>\n

La finele lunii ianuarie, speriat de introducerea unor noi tarife de c\u0103tre SUA, guvernul de la Berlin \u0219i-a revizuit propriile estim\u0103ri cu privire la cum va merge economia \u021b\u0103rii anul acesta.<\/p>\n

\u00cen octombrie, \u00eenainte de alegerile preziden\u021biale americane, oficialii de la Berlin spuneau c\u0103 se a\u0219teapt\u0103 ca, \u00een 2025, economia german\u0103 s\u0103 \u00eenregistreze o cre\u0219tere de 1,1%.<\/p>\n

Acum \u2013 lu\u00e2nd \u00een calcul ipoteza noilor tarife \u2013 prognoza oficial\u0103 a cre\u0219terii economice este de doar 0,3%.<\/p>\n

Vicecancelarul german Robert Habeck, care este \u0219i ministrul Economiei, a declarat pe 29 ianuarie c\u0103 \u201ecrizele globale din ultimii ani au lovit \u00een mod deosebit economia noastr\u0103 orientat\u0103 spre industrie \u0219i spre export\u201d.<\/p>\n

El a subliniat \u201eincertitudinea ridicat\u0103 din prezent\u201d cu privire la politica economic\u0103 \u0219i comercial\u0103 a SUA.<\/p>\n

\u00cen 2023, Germania a exportat \u00een America bunuri \u00een valoare de 171 de miliarde de dolari \u0219i a importat de 76 de miliarde, potrivit bazei de date COMTRADE a Organiza\u021biei Na\u021biunilor Unite.<\/p>\n

Nem\u021bii v\u00e2nd cel mai mult \u00een SUA ma\u0219ini \u2013 de 37 de miliarde de dolari, \u00een 2023.<\/p>\n

Pe o alt\u0103 rut\u0103 de comer\u021b, Germania, principalul partener comercial al economiei rom\u00e2ne\u0219ti, import\u0103 din Rom\u00e2nia componente necesare industriei auto.<\/p>\n

Industria auto per ansamblu \u2013 de la ma\u0219ini, la componente \u2013 reprezint\u0103 \u00een jur de jum\u0103tate din totalul bunurilor pe care le export\u0103 Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\u0218apte din primii zece exportatori ai Rom\u00e2niei sunt din aceast\u0103 industrie, care a generat 30 de miliarde de euro \u00een 2023, noteaz\u0103 Ziarul Financiar.<\/p>\n

\u00cen jur de 230.000 de rom\u00e2ni lucreaz\u0103 \u00een domeniile auto \u0219i automotive.<\/p>\n

Marius Ghincea, expert \u00een politici publice afiliat Institutului Universitar European din Floren\u021ba \u0219i lector la Syracuse University din Statele Unite, explic\u0103 pentru Europa Liber\u0103 cum ar putea fi afectat\u0103 Rom\u00e2nia de o eventual\u0103 tarifare a exporturilor europene c\u0103tre America.<\/p>\n

El spune c\u0103 economia rom\u00e2neasc\u0103 este centrat\u0103 pe industrii de export care se afl\u0103 \u00een mijlocul lan\u021bului de valoare ad\u0103ugat\u0103 sau de produc\u021bie al companiilor germane, franceze, italiene \u0219i nu numai.<\/p>\n

\u0218i, dac\u0103 state precum Germania vor suferi direct efecte semnificative din cauza tarifelor, atunci \u2013 indirect \u2013 acest lucru se va r\u0103sfr\u00e2nge asupra companiilor rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n

Artmetica e simpl\u0103. \u201eDac\u0103 nu mai po\u021bi s\u0103 produci 1.000 de ma\u0219ini \u0219i produci 500, vei avea nevoie de anvelope pentru doar at\u00e2tea, ceea ce implic\u0103 un impact indirect semnificativ asupra produc\u0103torilor de cauciucuri din Rom\u00e2nia, spre exemplu\u201d, spune Marius Ghincea.<\/p>\n

\u00cen cazul \u00een care se va ajunge la impunerea de tarife \u2013 pe care mul\u021bi o numesc \u201er\u0103zboi comercial\u201d – \u00eentre America \u0219i Europa, efectele nu se vor sim\u021bi imediat, ci cu o \u00eent\u00e2rziere de c\u00e2teva luni, adic\u0103 decalajul cu care companiile rom\u00e2ne\u0219ti primesc comenzi din str\u0103in\u0103tate pentru diverse bunuri.<\/p>\n

\u00cen prim\u0103 faz\u0103, impactul va fi direct asupra acelor companii afectate \u2013 care ar putea avea mai pu\u021bine comenzi, dar \u00een faza a doua \u201evom avea efecte \u0219i \u00een alte sectoare economice, pentru c\u0103 economia este interconectat\u0103: o companie cump\u0103r\u0103 de la alta [dintr-un alt domeniu], un angajat de la o fabric\u0103 de anvelope \u00ee\u0219i cheltuie salariul \u00een ora\u0219ul \u00een care tr\u0103ie\u0219te\u201d.<\/p>\n

\u201eDac\u0103 companiile rom\u00e2ne\u0219ti vor fi afectate de r\u0103zboiul comercial dintre SUA \u0219i Europa, asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ar putea lua m\u0103suri de reducere de personal sau de \u00eenghe\u021bare sau reducere a salariilor. \u00cen astfel de situa\u021bii, efectul se vede \u00een cascad\u0103\u201d, crede Marius Ghincea.<\/p>\n

Aceea\u0219i p\u0103rere<\/a> o are \u0219i Petru Ianc, pre\u0219edintele Societ\u0103\u021bii Rom\u00e2ne de Metalurgie, care crede c\u0103 \u201edac\u0103 Trump impune tarife vamale pe importurile UE de ma\u0219ini, atunci toat\u0103 industria auto rom\u00e2nesc\u0103 va fi afectat\u0103\u201d.<\/p>\n

Reprezentan\u021bii industriei auto din Rom\u00e2nia sunt, \u00eens\u0103, optimi\u0219ti.<\/p>\n

Dan Vardie, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Produc\u0103torilor \u0219i Importatorilor de Automobile (APIA) din Rom\u00e2nia crede c\u0103 e \u201epu\u021bin probabil\u201d ca industria auto \u0219i automotive din Rom\u00e2nia se fie afectat\u0103 de taxarea exporturilor europene c\u0103tre America.<\/p>\n

\u201eDac\u0103 produc\u0103torii germani vor fi nevoi\u021bi s\u0103 v\u00e2nd\u0103 900 de ma\u0219ini \u00een loc de 1.000 pe pia\u021ba american\u0103, v\u0103 asigur c\u0103 vor face toate eforturile c\u0103 alea 100 pe care nu le-au v\u00e2ndut pe pia\u021ba american\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een Europa, inclusiv \u00een Rom\u00e2nia. Deci, dac\u0103 vre\u021bi, Rom\u00e2nia n-are dec\u00e2t de c\u00e2\u0219tigat\u201d, crede el.<\/p>\n

Vardie spune c\u0103 \u201eo tax\u0103 de 10% nu distruge dramatic v\u00e2nz\u0103rile pe pia\u021ba respectiv\u0103\u201d \u0219i d\u0103 exemplu ma\u0219inilor electrice produse \u00een China.<\/p>\n

Uniunea European\u0103 \u2013 inclusiv Rom\u00e2nia \u2013 impune deja o tax\u0103 vamal\u0103 de 10% pentru toate importurile auto, inclusiv cele americane. Pentru ma\u0219inile electrice produse \u00een China, din 2024, Comisia European\u0103 a stabilit o suprataxare, care difer\u0103 \u00een func\u021bie de produc\u0103tor \u0219i care poate ajunge p\u00e2n\u0103 la 35%.<\/p>\n

\u201eV\u0103 dau un exemplu: BYD (produc\u0103tor auto chinez, n.r.) este \u00een aceast\u0103 situa\u021bie \u0219i pl\u0103te\u0219te o tax\u0103 suplimentar\u0103 de 17,6% peste taxa de 10% \u0219i, cu toate astea, are ni\u0219te pre\u021buri extrem de competitive cu produc\u0103torii europeni. Acela\u0219i lucru se va \u00eent\u00e2mpla \u0219i [dac\u0103 SUA vor impune taxe de 10%]. Produc\u0103torii europeni \u00ee\u0219i vor adapta pre\u021bul ca s\u0103 v\u00e2nd\u0103 marfa\u201d, crede Vardie.<\/p>\n

Chiar dac\u0103 impunerea tarifelor de c\u0103tre SUA este \u00een prezent o probabilitate, oficialii de la Bruxelles par a se a\u0219tepta c\u0103 \u2013 \u00eentr-o form\u0103 sau alta \u2013 Europa va pl\u0103ti mai mult pentru exporturile din America \u00een timpul Administra\u021biei Trump.<\/p>\n

Mar\u021bi, 4 februarie, pre\u0219edinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a spus c\u0103 Uniunea este preg\u0103tit\u0103 pentru negocieri dure cu guvernul de la Washington pe acest subiect, \u00een care s\u0103 \u00ee\u0219i protejeze propriul interes.<\/p>\n

\u201eVom fi deschi\u0219i \u0219i pragmatici \u00een ceea ce prive\u0219te negocierile. Dar, s\u0103 fie clar, ne vom proteja \u00eentotdeauna propriile interese\u201d, a spus von der Leyen. Oficialul a men\u021bionat c\u0103 de rela\u021biile dintre SUA \u0219i Europa depind \u201elocuri de munc\u0103, afaceri, industrii\u201d.<\/p>\n

Mult mai tran\u0219ant a fost premierul polonez Donald Tusk: \u201eTrebuie s\u0103 facem totul pentru a evita acest r\u0103zboi tarifar sau comercial total inutil \u0219i prostesc\u201d.<\/p>\n

Europa Liber\u0103 Rom\u00e2nia e pe Google News. Abona\u021bi-v\u0103 AICI<\/a>.<\/strong><\/small><\/p>\n

Source URL: https:\/\/romania.europalibera.org\/a\/ce-ar-putea-insemna-pentru-romania-un-razboi-economic-intre-europa-si-sua-\/33306815.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Exporturile directe c\u0103tre Statele Unite ale Americii reprezint\u0103 doar 2,5% din totalul produselor pe care Rom\u00e2nia le vinde \u00een str\u0103in\u0103tate. Poate p\u0103rea pu\u021bin, \u00eens\u0103 \u00eentr-o economie interconectat\u0103, Rom\u00e2nia ar putea avea probleme inclusiv bugetare dac\u0103 America va tarifa importurile din UE. S\u0103 lu\u0103m, de pild\u0103, produc\u021bia de cauciuc, unde lucreaz\u0103 peste 30.000 de rom\u00e2ni. Rom\u00e2nia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":503166,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-503165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-romania-europalibera-org"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=503165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/503166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=503165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=503165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=503165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}