{"id":483656,"date":"2025-01-10T07:07:10","date_gmt":"2025-01-10T04:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=483656"},"modified":"2025-01-10T07:07:10","modified_gmt":"2025-01-10T04:07:10","slug":"guvernul-ungariei-criticat-pentru-ca-nu-a-schimbat-mersul-trenurilor-dupa-aderarea-romaniei-la-schengen-pentru-a-elimina-timpii-morti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=483656","title":{"rendered":"Guvernul Ungariei, criticat pentru c\u0103 nu a schimbat mersul trenurilor dup\u0103 aderarea Rom\u00e2niei la Schengen pentru a elimina timpii mor\u021bi"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-content\">\n<p>De\u0219i odat\u0103 cu aderarea Rom\u00e2niei la spa\u021biul Schengen, frontiera de stat cu Ungaria poate fi trecut\u0103 acum liber, f\u0103r\u0103 controale, trenurile interna\u021bionale au continuat s\u0103 circule cu un orar neschimbat de la \u00eenceputul anului, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 la sta\u021biile de frontier\u0103 sta\u021bioneaz\u0103 pe timpul alocat anterior controlului, scrie Asocia\u021bia \u201eMul\u021bime \u00een Mi\u0219care\u201d (K\u00f6zleked\u0151 T\u00f6meg), potrivit publica\u021biei ungare Nepszava. Potrivit asocia\u021biei, asta \u00eenseamn\u0103 o a\u0219teptare total\u0103 de aproximativ 40 de minute pe ambele p\u0103r\u021bi, ceea ce este absolut nejustificat.\u00a0<\/p>\n<p>Asocia\u021bia mai men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 aceast\u0103 situa\u021bie spune multe despre func\u021bionarea Ministerului  ungar al Construc\u021biilor \u0219i Transporturilor, care a pus \u00een func\u021biune serviciul public de transport feroviar de c\u0103l\u0103tori, \u0219i anume c\u0103 nu a fost \u00een stare s\u0103 preg\u0103teasc\u0103 din timp implementarea unei sarcini publice at\u00e2t de elementare, modificarea mersului trenurilor, \u0219i s\u0103 ajung\u0103 la un consens cu organiza\u021biile din domeniu, potrivit Rador Radio Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\u201eDesigur, schimbarea structurii orare a trenurilor interna\u021bionale necesit\u0103 coordonarea a numeroase aspecte \u00eentre re\u021belele feroviare, dar a fost destul timp pentru asta, \u00eentruc\u00e2t deschiderea frontierei de stat era un pas planificat de ani de zile. Cu o preg\u0103tire corespunz\u0103toare, noul mers al trenurilor ar fi putut fi implementat dintr-o clip\u0103\u201d, sus\u021bine asocia\u021bia \u00een postarea sa, care mai men\u021bioneaz\u0103: faptul c\u0103 acest e\u0219ec s-a datorat unor motive neobiective este cel mai bine ilustrat de exemplul liniei P\u00fcsp\u00f6klad\u00e1ny \u2013 Oradea, pe continuarea c\u0103reia, din cauza reabilit\u0103rii, trenurile interna\u021bionale nu vor putea circula ani de zile dincolo de Oradea dinspre Ungaria.<\/p>\n<p>Potrivit asocia\u021biei: \u201eSosirea la Oradea, care se afl\u0103 la 25 de minute cu trenul de la gara de frontier\u0103 cu Ungaria, dureaz\u0103 mai mult de o or\u0103 din cauza a\u0219tept\u0103rii inutile de 40 de minute, \u00een pofida faptului c\u0103 trecerea trenurilor interna\u021bionale f\u0103r\u0103 oprire nu este \u00eempiedicat\u0103 de niciun motiv privind capacitatea peronului sau conexiunile conform mersul trenurilor\u201d.<\/p>\n<p>Asocia\u021bia \u00eencheie postarea spun\u00e2nd c\u0103 consider\u0103 profund regretabil faptul c\u0103 Guvernul ungar, \u00een loc s\u0103 restabileasc\u0103 leg\u0103turile de transport mult dorite ale zonelor de frontier\u0103, care sunt separate de aria lor natural\u0103 de atrac\u021bie, \u0219i \u00een loc s\u0103 creeze o leg\u0103tur\u0103 \u00eentre compatrio\u021bii no\u0219tri care locuiesc de ambele p\u0103r\u021bi ale grani\u021bei, s-a dovedit incapabil s\u0103-\u0219i \u00eendeplineasc\u0103 m\u0103car datoria public\u0103 de baz\u0103, cum ar fi adaptarea programului serviciilor existente la posibilit\u0103\u021bi.<\/p>\n<p><em>Sursa: <\/em><a href=\"https:\/\/nepszava.hu\/3264175_mav-vonatkozlekedes-romania-schengeni-csatlakozas-kozlekedo-tomeg\" target=\"_self\"><em>N\u00c9PSZAVA<\/em><\/a><em> \/ Rador Radio Rom\u00e2nia \/ Traducerea: Roz\u00e1lia G\u0103nciulescu<\/em><\/p>\n<div class=\"code-block code-block-15\">\n<div class=\"ai-adb-hide\" data-ai-debug=\"15\">\n<h4>Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale G4Media:<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.g4media.ro\/guvernul-ungariei-criticat-pentru-ca-nu-a-schimbat-mersul-trenurilor-dupa-aderarea-romaniei-la-schengen-pentru-a-elimina-timpii-morti.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De\u0219i odat\u0103 cu aderarea Rom\u00e2niei la spa\u021biul Schengen, frontiera de stat cu Ungaria poate fi trecut\u0103 acum liber, f\u0103r\u0103 controale, trenurile interna\u021bionale au continuat s\u0103 circule cu un orar neschimbat de la \u00eenceputul anului, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 la sta\u021biile de frontier\u0103 sta\u021bioneaz\u0103 pe timpul alocat anterior controlului, scrie Asocia\u021bia \u201eMul\u021bime \u00een Mi\u0219care\u201d (K\u00f6zleked\u0151 T\u00f6meg), [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":483657,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-483656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-g4media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=483656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/483657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=483656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=483656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=483656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}