{"id":483149,"date":"2025-01-09T11:02:35","date_gmt":"2025-01-09T08:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=483149"},"modified":"2025-01-09T11:02:35","modified_gmt":"2025-01-09T08:02:35","slug":"ce-face-echipa-dacia-la-dakar-au-ramas-in-doua-echipaje-dar-sansele-pentru-un-loc-pe-podium-aproape-au-disparut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=483149","title":{"rendered":"Ce face echipa Dacia la Dakar: Au r\u0103mas \u00een dou\u0103 echipaje, dar \u015fansele pentru un loc pe podium aproape au disp\u0103rut"},"content":{"rendered":"
\n

Dup\u0103 accidentul produs ieri \u00een etapa a treia a competi\u0163iei, av\u00e2nd ca rezultat r\u0103sturnarea ma\u015finii conduse de S\u00e9bastien Loeb, organizatorii raliului au decis, din motive de siguran\u0163\u0103, eliminarea din curs\u0103 a echipajului, care purta num\u0103rul de concurs #219.<\/p>\n

\u00cen pofida frustr\u0103rii generale a echipei Dacia Sandriders, celelalte dou\u0103 echipaje \u015fi-au continuat cursa \u00een cea de a patra etap\u0103, derulat\u0103 pe un traseu de 588 km, din care 415 km distan\u0163\u0103 cronometrat\u0103.<\/p>\n

Dou\u0103 probleme de natur\u0103 tehnic\u0103, survenite la km 97 \u015fi 117 au adus o \u00eent\u00e2rziere de peste 40 de minute echipajului condus de Nasser Al-Attiyah, care a reu\u015fit s\u0103 recupereze ulterior aproape 12 minute \u00eenainte de a trece linia de sosire cu al 19-lea timp al etapei.<\/p>\n

\u00cen clasamentul general provizoriu, dup\u0103 4 etape, Nasser Al-Attiyah se situeaz\u0103 \u00een prezent pe locul al 7-lea.<\/p>\n

Echipajul condus de Cristina Guti\u00e9rrez a \u00eencheiat etapa pe locul 13 \u015fi se situeaz\u0103 pe locul 46 \u00een clasamentul general provizoriu.<\/p>\n

Lucrul \u00een echip\u0103 a fost foarte evident pentru The Dacia Sandriders \u00een timp ce Raliul Dakar a continuat miercuri cu prima dintre cele dou\u0103 etape maraton. \u00cen ciuda determin\u0103rii \u015fi a efortului echipei dup\u0103 r\u0103sturnarea lui S\u00e9bastien Loeb \u015fi Fabian Lurquin \u00een Etapa 3, o Decizie a Stewarzilor ca r\u0103spuns la deformarea roll-cage-ului, suferit\u0103 \u00een accident, a rezultat \u00een faptul c\u0103 #219 Dacia Sandrider nu a mers mai departe de bivuacul din Al Henakiyah noaptea trecut\u0103.<\/p>\n

De\u015fi aventura lui Loeb \u015fi Lurquin la Raliul Dakar din 2025 s-a \u00eencheiat, colegii lor de echip\u0103 Nasser Al-Attiyah\/\u00c9douard Boulanger \u015fi Cristina Guti\u00e9rrez\/Pablo Moreno au continuat pentru The Dacia Sandriders, care particip\u0103 pentru prima dat\u0103 la runda Campionatului Mondial de Rally-Raid din Arabia Saudit\u0103.<\/p>\n

\u00cencep\u00e2nd Etapa 4 pe pozi\u0163ia a doua, Al-Attiyah \u015fi Boulanger au fost plini de optimism pentru ziua care urmeaz\u0103. Totu\u015fi, au fost nevoi\u0163i s\u0103 se opreasc\u0103 dup\u0103 97 de kilometri pentru a schimba un pneu st\u00e2nga-spate deteriorat.<\/p>\n

O alt\u0103 oprire dup\u0103 118 kilometri de teren dificil s-a dovedit a fi mai extins\u0103, cei doi fiind sta\u0163ionari timp de 26 de minute din cauza unei probleme tehnice. A fost nevoie de asisten\u0163a Cristinei Guti\u00e9rrez \u015fi a lui Moreno pentru a putea continua, de\u015fi cu 48 de minute \u00eent\u00e2rziere fa\u0163\u0103 de lideri \u00een acel moment.<\/p>\n

Philip Dunabin, directorul tehnic al The Dacia Sandriders, a explicat: \u201eLa un moment dat \u00een etap\u0103 a avut ceea ce pare a fi o defec\u0163iune a articula\u0163iei sferice externe pe bra\u0163ul inferior la spate. Aceasta este partea care \u0163ine bra\u0163ul inferior de ansamblul montan\u0163ilor. Aceasta este o pies\u0103 despre care nu avem istoric de defec\u0163iuni, dar Cristina, din fericire, \u00een rolul ei de a-l sprijini pe Nasser, avea c\u00e2teva piese de schimb \u00een ma\u015fina ei, sunt piese pe care nu le transport\u0103m de obicei, dar \u00een acest caz am avut piesele potrivite, a\u015fa c\u0103 odat\u0103 ce a sosit Cristina \u015fi \u00c9douard au putut s\u0103 repun\u0103 ma\u015fina \u00een func\u0163iune \u015fi s\u0103 continue etapa.\u201d<\/p>\n

Dup\u0103 propriile lor probleme din Etapa 2, care au \u00eempiedicat spaniolii s\u0103 finalizeze traseul competitiv din cauza unei probleme la direc\u0163ia asistat\u0103, Guti\u00e9rrez \u015fi Moreno au petrecut restul Etapei 4 urm\u0103rindu-i pe Al-Attiyah \u015fi Boulanger. Acest lucru a fost f\u0103cut \u00een cazul \u00een care colegii lor de echip\u0103 ar fi avut nevoie de asisten\u0163\u0103 suplimentar\u0103 \u00een timp ce \u00eencercau s\u0103 recupereze timpul pierdut. Pentru a sublinia performan\u0163a Dacia Sandrider, pilotul din Qatar, Al-Attiyah, a reu\u015fit s\u0103 reduc\u0103 deficitul fa\u0163\u0103 de liderul etapei cu 12 minute. Sprijinul oferit de Guti\u00e9rrez \u015fi Moreno a fost crucial pentru Al-Attiyah \u015fi Boulanger din cauza regulilor etapei maraton. Acestea interzic utilizarea vehiculelor de asisten\u0163\u0103, a membrilor echipei\/suport sau a asisten\u0163ei din exterior, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 doar concuren\u0163ii sunt autoriza\u0163i s\u0103 lucreze la vehiculele lor, de\u015fi este permis\u0103 asisten\u0163a \u00eentre concuren\u0163i \u00eenc\u0103 \u00een curs\u0103. De fapt, toate vehiculele de suport sunt pe drum spre Ha\u2019il \u00eenainte de ziua de odihn\u0103 de vineri.<\/p>\n

LOEB EXPRIM\u0102 FRUSTRAREA DUP\u0102 IE\u015eIREA TIMPURIE DIN RALIUL DAKAR<\/p>\n

S\u00e9bastien Loeb \u015fi-a exprimat frustrarea dup\u0103 ie\u015firea sa timpurie din Raliul Dakar, pe care inten\u0163iona s\u0103-l c\u00e2\u015ftige pentru prima dat\u0103.<\/p>\n

Francezul a ajuns p\u00e2n\u0103 pe locul al doilea \u00een Dacia Sandrider alimentat\u0103 sustenabil, pe care o \u00eemp\u0103rt\u0103\u015fe\u015fte cu navigatorul belgian Fabian Lurquin, doar pentru ca un accident \u00een Etapa 3 s\u0103-i distrug\u0103 speran\u0163ele de succes \u00een Arabia Saudit\u0103.<\/p>\n

\u201eE realmente frustrant s\u0103 m\u0103 \u00eentorc la Jeddah pentru a zbura acas\u0103 \u00een loc s\u0103 fiu \u00een ma\u015fin\u0103 lupt\u00e2ndu-m\u0103 pe etape, mai ales c\u00e2nd vezi ce s-a \u00eent\u00e2mplat ast\u0103zi \u2013 era \u00eenc\u0103 at\u00e2t de mult de jucat. Cu 1h15 \u00een urm\u0103 fa\u0163\u0103 de lideri, nimic nu era pierdut \u00eenc\u0103. Sigur, am fi \u00eenceput mult \u00een urm\u0103, dar erau oportunit\u0103\u0163i de prins. Din p\u0103cate, a\u015fa se \u00eent\u00e2mpl\u0103\u201d, a spus pilotul francez.<\/p>\n

\u201eC\u00e2t despre r\u0103sturnarea noastr\u0103, sincer, sunt pu\u0163in lipsit de cuvinte. Nu a fost din cauza c\u0103 am \u00eempins prea tare; pur \u015fi simplu am fost prin\u015fi de o compresie defavorabil\u0103, simplu ca at\u00e2t. Nu prea aveam ce s\u0103 facem \u00een acel moment. Se \u00eent\u00e2mpl\u0103 astfel de lucruri, dar asta nu face s\u0103 fie mai pu\u0163in frustrant. \u201e\u015ei apoi, decizia Stewarzilor de ieri, sincer, e greu de \u00eenghi\u0163it. O consider frustrant\u0103 \u015fi dezam\u0103gitoare, pentru c\u0103, \u00een opinia mea, nu se bazeaz\u0103 pe argumente solide. Sigur, siguran\u0163a este extrem de important\u0103, \u00een\u0163eleg asta. Dar linia pe care au tras-o aici nu pare adaptat\u0103 disciplinei noastre, unde concur\u0103m \u00een condi\u0163ii extreme. Echipa noastr\u0103 a prezentat dovezi pentru a demonstra c\u0103 cu\u015fca de siguran\u0163\u0103 era \u00eenc\u0103 solid\u0103, \u015fi am \u00eencredere complet\u0103 \u00een ei. Chiar \u015fi vizual, po\u0163i vedea c\u0103 siguran\u0163a nu a fost compromis\u0103. A\u015fa c\u0103, e greu de acceptat.\u201d<\/p>\n

REZULTATE PROVIZORII ETAPA 4 DIN RALIUL DAKAR (NEOFICIALE)<\/p>\n

Al Henakiyah-AlUla<\/p>\n

Distan\u0163a etapei: 415 km Distan\u0163a de leg\u0103tur\u0103: 173 km Distan\u0163a total\u0103: 588 km<\/p>\n

Locul 13: Cristina Guti\u00e9rrez (ESP)\/Pablo Moreno (ESP), \u010220m02s<\/p>\n

Locul 19: Nasser Al-Attiyah (QAT)\/\u00c9douard Boulanger (FRA), \u010233m27s<\/p>\n

REZULTATE GENERALE PROVIZORII DUP\u0102 ETAPA 4 DIN RALIUL DAKAR (NEOFICIALE)<\/p>\n

Locul 7: Nasser Al-Attiyah (QAT)\/\u00c9douard Boulanger (FRA), \u010235m53s<\/p>\n

Locul 46: Cristina Guti\u00e9rrez (ESP)\/Pablo Moreno (ESP), \u010237h14m59s<\/p>\n

RALIUL DAKAR: NUM\u0102RUL MARE 12:<\/p>\n

\u00cen determinarea lor de a recupera timpul pierdut, Nasser Al-Attiyah \u015fi \u00c9douard au trecut de la a fi cu 45 de minute \u00een urm\u0103 fa\u0163\u0103 de liderii etapei dup\u0103 151 de kilometri la a finaliza etapa de 415 kilometri cu 33 de minute \u00eent\u00e2rziere, recuper\u00e2nd aproape 12 minute.<\/p>\n

\u00a0<\/div>\n
\u00a0<\/div>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.zf.ro\/auto\/ce-face-echipa-dacia-la-dakar-au-ramas-in-doua-echipaje-dar-sansele-22639795<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dup\u0103 accidentul produs ieri \u00een etapa a treia a competi\u0163iei, av\u00e2nd ca rezultat r\u0103sturnarea ma\u015finii conduse de S\u00e9bastien Loeb, organizatorii raliului au decis, din motive de siguran\u0163\u0103, eliminarea din curs\u0103 a echipajului, care purta num\u0103rul de concurs #219. \u00cen pofida frustr\u0103rii generale a echipei Dacia Sandriders, celelalte dou\u0103 echipaje \u015fi-au continuat cursa \u00een cea de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":483150,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[28],"class_list":["post-483149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-zf-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=483149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/483149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/483150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=483149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=483149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=483149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}