{"id":480546,"date":"2025-01-05T11:40:24","date_gmt":"2025-01-05T08:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=480546"},"modified":"2025-01-05T11:40:24","modified_gmt":"2025-01-05T08:40:24","slug":"business-magazin-wolfsburg-poate-supravietui-orasul-emblema-al-industriei-auto-germane-crizei-vw-sau-va-deveni-un-urias-muzeu-industrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=480546","title":{"rendered":"Business Magazin. Wolfsburg: poate supravie\u0163ui ora\u015ful-emblem\u0103 al industriei auto germane crizei VW sau va deveni un uria\u015f muzeu industrial?"},"content":{"rendered":"<div class=\"text-content\">\n<p><strong>Wolfsburg este un ora\u015f mic, cu o popula\u0163ie care ar \u00eenc\u0103pea lejer \u00een tribunele celui mai mare stadion din lume. \u00cens\u0103 este un ora\u015f mare pentru economia Germaniei. Acolo bate chiar inima industriei germane. \u00cen Wolfsburg se afl\u0103 cea mai cunoscut\u0103 fabric\u0103 de ma\u015fini VW. Aproape toat\u0103 lumea din ora\u015f munce\u015fte pentru companie sau are afaceri care depind de constructorul auto. Wolfsburg este sinonim cu VW. Acum, c\u00e2nd regele lumii corporate germane spune c\u0103 ia \u00een considerare reducerea personalului de acolo, ceva ce putea fi considerat o blasfemie \u00een urm\u0103 cu doar c\u00e2teva luni, \u00eentregul ora\u015f se teme de un colaps, scrie Deutsche Welle.<\/strong><\/p>\n<p> Primul lucru care poate fi observat\u00a0 \u00een ora\u015ful Wolfsburg, din landul Saxonia Inferioar\u0103, dup\u0103 o c\u0103l\u0103torie cu trenul sunt patru furnale imense care se ridic\u0103 dintr-o cl\u0103dire uria\u015f\u0103 a unei fabrici care poart\u0103 sigla VW \u00een albastru \u015fi alb pe fa\u0163ada din c\u0103r\u0103mid\u0103 maro-ro\u015fcat. To\u0163i pere\u0163ii sunt a\u015fa. Maro-ro\u015fcat industrial. Este semnul de bun venit \u00een ora\u015ful Volkswagen, unde se afl\u0103 una dintre cele mai mari uzine de automobile din lume. Wolfsburg este unul dintre pu\u0163inele ora\u015fe germane construite \u00een prima jum\u0103tate a secolului al XX-lea ca ora\u015f planificat, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 a fost proiectat pentru un scop \u015fi construit pe un teren anterior nedezvoltat. Fondat de regimul nazist al lui Hitler la 1 iulie 1938, Wolfsburg a fost construit pentru a deveni casa muncitorilor care participau la produc\u0163ia a\u015fa-numitei KdF-Wagen &#8211; o ma\u015fin\u0103 ieftin\u0103 \u015fi accesibil\u0103, care f\u0103cea parte din campania Kraft durch Freude (Putere prin bucurie) a celui de-al Treilea Reich. Mai t\u00e2rziu, aceast\u0103 ma\u015fin\u0103 a devenit faimoas\u0103 sub numele de VW Beetle (Broscu\u0163a pentru est-europeni).<\/p>\n<p> Wolfsburg exist\u0103 mul\u0163umit\u0103 fabricii de ma\u015fini Volkswagen, \u015fi nu sunt pu\u0163ini cei care spun c\u0103 dac\u0103 VW str\u0103nut\u0103, Wolfsburg va face febr\u0103. \u00cen acest moment, criza VW este subiect de discu\u0163ie pentru oricine din ora\u015f, deoarece cel mai mare produc\u0103tor de automobile din Europa inten\u0163ioneaz\u0103 ca pentru prima dat\u0103 \u00een istoria sa s\u0103 \u00eenchid\u0103 fabrici germane \u015fi s\u0103 concedieze mii de muncitori din \u0163ar\u0103. Peste 60.000 de oameni lucreaz\u0103 pentru VW \u00een Wolfsburg, un ora\u015f cu 120.000 de locuitori dup\u0103 \u00eenglobarea satelor vecine. Salariile VW sunt peste medie, ceea ce face ca aceast\u0103 companie s\u0103 aib\u0103 cele mai mari costuri cu for\u0163a de munc\u0103 din industria auto german\u0103, unde salariul mediu pe or\u0103 a fost de aproximativ 62 euro \u00een 2023. Kristin R\u00f6\u00dfer spune c\u0103 visul tipic german cu o cas\u0103 cu gr\u0103din\u0103, ma\u015fin\u0103 \u015fi familie nu este mort. Agentul imobiliar prezint\u0103 reporterului DW o cas\u0103 \u00een stil bungalou, care, spune ea, este destul de tipic\u0103 pentru multe din locuin\u0163ele muncitorilor VW din Wolfsburg. Un desp\u0103r\u0163itor de camer\u0103, podele din PVC de culoarea petrolului \u015fi gresie galben\u0103 de buc\u0103t\u0103rie amintesc de moda vremurilor c\u00e2nd multe dintre aceste case au fost construite, \u00een anii 1960.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazy\" src=\"https:\/\/analyse.optim.biz\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/hepta-2380347.jpg\" title=\"hepta-2380347\"><\/p>\n<p><em><strong><span>Peste 60.000 de oameni lucreaz\u0103 pentru VW \u00een Wolfsburg, un ora\u015f cu 120.000 de locuitori dup\u0103 \u00eenglobarea satelor vecine. Salariile VW sunt peste medie, ceea ce face ca aceast\u0103 companie s\u0103 aib\u0103 cele mai mari costuri cu for\u0163a de munc\u0103 din industria auto german\u0103, unde salariul mediu pe or\u0103 a fost de aproximativ 62 eu-ro \u00een 2023.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong><span><a href=\"https:\/\/www.businessmagazin.ro\/analize\/industrie\/wolfsburg-poate-supravietui-orasul-emblema-al-industriei-auto-22537558\" target=\"_blank\"><span>Citi\u0163i continuarea pe <\/span><\/a><a href=\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/\"><span>www.businessmagazin.ro<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p> Traducere \u015fi adaptare: Bogdan Cojocaru<\/p>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.zf.ro\/business-international\/business-magazin-wolfsburg-poate-supravietui-orasul-emblema-al-22634340<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wolfsburg este un ora\u015f mic, cu o popula\u0163ie care ar \u00eenc\u0103pea lejer \u00een tribunele celui mai mare stadion din lume. \u00cens\u0103 este un ora\u015f mare pentru economia Germaniei. Acolo bate chiar inima industriei germane. \u00cen Wolfsburg se afl\u0103 cea mai cunoscut\u0103 fabric\u0103 de ma\u015fini VW. Aproape toat\u0103 lumea din ora\u015f munce\u015fte pentru companie sau are [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":480547,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[28],"class_list":["post-480546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-zf-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/480546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=480546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/480546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/480547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=480546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=480546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=480546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}