{"id":477912,"date":"2024-12-29T15:51:41","date_gmt":"2024-12-29T12:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=477912"},"modified":"2024-12-29T15:51:41","modified_gmt":"2024-12-29T12:51:41","slug":"de-ce-accidentul-aviatic-din-azerbaidjan-l-ar-putea-afecta-grav-pe-putin-modelul-presedintelui-rusiei-iuri-andropov-nu-si-a-revenit-niciodata-dupa-o-tragedie-similara-in-urma-cu-41-de-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=477912","title":{"rendered":"De ce accidentul aviatic din Azerbaidjan l-ar putea afecta grav pe Putin. Modelul pre\u0219edintelui Rusiei, Iuri Andropov, nu \u0219i-a revenit niciodat\u0103 dup\u0103 o tragedie similar\u0103 \u00een urm\u0103 cu 41 de ani"},"content":{"rendered":"
\n

Este cunoscut faptul c\u0103 Vladimir Putin nu \u00ee\u0219i cere niciodat\u0103 scuze. Cu toate acestea, dup\u0103 dobor\u00e2rea accidental\u0103 a unui avion de pasageri al Azerbaidjan Airlines \u00een ziua de Cr\u0103ciun, a fost c\u00e2t se poate de aproape de a face asta. Putin nu a recunoscut c\u0103 de vin\u0103 a fost o rachet\u0103 ruseasc\u0103, dar a recunoscut s\u00e2mb\u0103t\u0103, \u00eentr-o conversa\u021bie telefonic\u0103 cu omologul s\u0103u azer Ilham Aliev, c\u0103 \u201eincidentul tragic a avut loc \u00een spa\u021biul aerian rusesc\u201d. Sinceritatea sa neobi\u0219nuit\u0103 reflect\u0103 modul \u00een care pozi\u021bia lui Putin, de\u0219i puternic\u0103, este fragil\u0103 \u0219i poate fi amenin\u021bat\u0103 de crize nea\u0219teptate, scrie \u00een Sunday Times analistul Mark Galeotti, expert \u00een chestiuni ruse\u0219ti.<\/p>\n

Orgoliul Kremlinului<\/strong><\/p>\n

La urma urmei, el p\u0103rea s\u0103 \u00eencheie anul \u00eentr-o dispozi\u021bie optimist\u0103. La conferin\u021ba sa de pres\u0103 anual\u0103 maraton de acum 1o zile, a fost \u00eencrez\u0103tor, chiar \u00eencrezut, suger\u00e2nd cu ironie un duel \u201ehigh-tech\u201d \u00eentre noua rachet\u0103 rus\u0103 cu raz\u0103 intermediar\u0103 Ore\u0219nik \u0219i cea mai bun\u0103 ap\u0103rare aerian\u0103 occidental\u0103.<\/p>\n

Pentru a \u00eencheia un an de incendieri \u0219i asasinate \u00een Europa, \u00een ziua de Cr\u0103ciun, Moscova pare s\u0103 fi folosit chiar \u0219i un petrolier din \u201eflota sa fantom\u0103\u201d de combatere a sanc\u021biunilor pentru a t\u0103ia cablurile electrice \u0219i de internet din Marea Baltic\u0103. A fost un act obraznic de sfidare.<\/p>\n

R\u0103zboi subacvatic<\/strong><\/p>\n

Potrivit guvernului Finlandei, petrolierul Eagle S a t\u0103iat cablul electric Estlink 2 care \u00eel lega de Estonia \u2013 precum \u0219i mai multe cabluri de telecomunica\u021bii \u2013 t\u00e2r\u00e2ndu-\u0219i ancora pe fundul m\u0103rii. \u00cen consecin\u021b\u0103, nava a fost confiscat\u0103, iar nave finlandeze \u0219i estoniene patruleaz\u0103 acum pe traseul cablului Estlink 1 r\u0103mas \u00een func\u021biune.<\/p>\n

Acesta este doar cel mai recent incident de acest fel. Luna trecut\u0103, nava Yi Peng 3, \u00eenregistrat\u0103 \u00een China, pare c\u0103 a t\u0103iat alte dou\u0103 cabluri de date. \u00cen octombrie 2023, o alt\u0103 nav\u0103 chinez\u0103, Newnew Polar Bear, a t\u0103iat \u00een mod similar gazoductul Balticconnector \u0219i alte dou\u0103 cabluri de date \u00eenainte de a naviga spre nordul Rusiei.<\/p>\n

De\u0219i p\u00e2n\u0103 \u00een prezent au fost efectuate de nave civile, agen\u021biile de informa\u021bii occidentale presupun c\u0103 aceste ac\u021biuni sunt coordonate de GRU, serviciile secrete militare ruse. \u00cen ciuda numelui s\u0103u nevinovat, Gugi, Direc\u021bia principal\u0103 pentru cercet\u0103ri la mare ad\u00e2ncime a Ministerului Ap\u0103r\u0103rii, este specializat\u0103 tocmai \u00een astfel de opera\u021biuni. Dac\u0103 este nevoie, are o gam\u0103 de mini-submarine \u0219i alte platforme capabile s\u0103 ridice nivelul de ac\u021biune al Rusiei dincolo de ancorele t\u00e2r\u00e2te.<\/p>\n

\u00centre timp, \u201enava de cercetare oceanografic\u0103\u201d Yantar este utilizat\u0103 pentru a cartografia aceste conducte \u0219i cabluri. Luna trecut\u0103, nava a fost escortat\u0103 \u00een afara apelor irlandeze, deoarece se pare c\u0103 supraveghea telecomunica\u021biile transatlantice. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 peste 95 % din traficul de internet din Regatul Unit se deplaseaz\u0103 prin cabluri submarine, aceasta este o amenin\u021bare evident\u0103.<\/p>\n

Conexiuni vulnerabile<\/strong><\/p>\n

Atunci c\u00e2nd aceste conexiuni sunt \u00eentrerupte, exist\u0103 adesea solu\u021bii de rezerv\u0103 \u0219i de remediere. Repararea Estlink 2 va dura luni de zile, dar re\u021beaua na\u021bional\u0103 de energie electric\u0103 func\u021bioneaz\u0103 \u00een continuare \u00een mod normal. De asemenea, atunci c\u00e2nd Yi Peng 3 a t\u0103iat cablul de fibr\u0103 optic\u0103 care transporta o treime din traficul de internet din Lituania, acesta a putut fi redirec\u021bionat instantaneu.<\/p>\n

Cu toate acestea, conductele de gaz sunt adesea o problem\u0103 diferit\u0103, iar dac\u0103 sunt t\u0103iate suficiente cabluri de comunica\u021bii, atunci, dup\u0103 cum a spus un specialist din Marina Regal\u0103, \u201edup\u0103 un anumit punct, totul \u00eencepe s\u0103 \u00eencetineasc\u0103 \u0219i s\u0103 se degradeze\u201d, nu \u00een ultimul r\u00e2nd capacitatea de reac\u021bie a sistemului financiar mondial. Aproape 8 trilioane de lire sterline \u00een tranzac\u021bii financiare mondiale trec prin aceste cabluri \u00een fiecare zi.<\/p>\n

Acesta este scopul: s\u0103 \u00eencetineasc\u0103 \u0219i s\u0103 se degradeze. Un atac masiv \u0219i catastrofal asupra unei \u021b\u0103ri europene risc\u0103 un r\u0103spuns serios \u0219i o \u00een\u0103sprire a coloanei vertebrale colective. Folosirea ca arm\u0103 a unei serii de nepl\u0103ceri \u0219i st\u00e2njeneli, care eviden\u021biaz\u0103, de asemenea, c\u00e2t de mult s-ar putea \u00eenr\u0103ut\u0103\u021bi lucrurile dac\u0103 Moscova ar dori acest lucru, este esen\u021bial\u0103 pentru strategia rus\u0103 de a \u00eencerca s\u0103 submineze sprijinul continuu pentru Ucraina. Putin pare s\u0103 fi sim\u021bit c\u0103 se afl\u0103 \u00eentr-o pozi\u021bie suficient de puternic\u0103 pentru a-\u0219i putea intensifica campania, de\u0219i cazul Eagle S a fost rapid eclipsat de zborul 8243 al Azerbaijan Airlines.<\/p>\n

Tragedie \u00een aer<\/strong><\/p>\n

Avionul de linie efectua un zbor regulat de la Baku la Grozn\u00eei, Cecenia, \u00een sudul Rusiei, c\u00e2nd se pare c\u0103 a fost lovit de o rachet\u0103 antiaerian\u0103. A \u00eencercat s\u0103 ajung\u0103 la aeroportul Aktau din Kazahstan, dar s-a pr\u0103bu\u0219it \u00een timpul apropierii. Doar 29 din cei 67 de pasageri \u0219i membri ai echipajului afla\u021bi la bord au supravie\u021buit.<\/p>\n

John Kirby, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Consiliului Na\u021bional de Securitate al Statelor Unite, a declarat vineri c\u0103 \u201eprimele indicii\u201d indic\u0103 posibilitatea ca avionul s\u0103 fi fost dobor\u00e2t de sistemele ruse\u0219ti de ap\u0103rare aerian\u0103, de\u0219i autorit\u0103\u021bile ruse au insistat ini\u021bial c\u0103 aeronava a lovit un stol de p\u0103s\u0103ri \u00een cea\u021ba dens\u0103 din Grozn\u00eei.<\/p>\n

Ucraina a lansat atacuri cu drone asupra ora\u0219ului Grozn\u00eei, iar sistemele de r\u0103zboi electronic utilizate pentru a \u00eencerca s\u0103 le bruieze ar fi putut, de asemenea, s\u0103 \u00eempiedice artileri\u0219tii s\u0103 \u00eenregistreze faptul c\u0103 era vorba de un avion civil.<\/p>\n

Nimeni nu a crezut cu adev\u0103rat explica\u021bia \u201eloviturii de pas\u0103re\u201d, nu \u00een ultimul r\u00e2nd av\u00e2nd \u00een vedere imaginile cu avariile provocate de \u0219rapnel.<\/p>\n

Aliev a anulat imediat o vizit\u0103 planificat\u0103 la Sankt Petersburg \u0219i at\u00e2t Azerbaidjanul, c\u00e2t \u0219i Kazahstanul au suspendat zborurile c\u0103tre Rusia. Poten\u021bialele consecin\u021be politice au dep\u0103\u0219it cu mult acest aspect.<\/p>\n

Azerbaidjanul este un partener crucial \u00een \u201esp\u0103larea\u201d gazului rusesc, cump\u0103r\u00e2nd lunar gaze \u00een valoare de peste 30 de milioane de lire sterline pentru a le reexporta \u00een Europa ca fiind ale sale. Este, de asemenea, aliat al Turciei, despre care Putin sper\u0103 c\u0103 \u00eel va ajuta s\u0103 \u00ee\u0219i p\u0103streze bazele din Siria. Kazahstanul este, de asemenea, una dintre \u021b\u0103rile cele mai implicate \u00een importul de bunuri care fac obiectul sanc\u021biunilor \u0219i \u00een reexportarea lor discret\u0103 c\u0103tre Rusia.<\/p>\n

O pozi\u021bie fragil\u0103<\/strong><\/p>\n

Este posibil ca Putin s\u0103 fi fost informat de o paralel\u0103 istoric\u0103. \u00cen noiembrie 1982, fostul \u0219ef al KGB Iuri Andropov \u2013 pe care Putin \u00eel consider\u0103 un model de urmat \u2013 a preluat func\u021bia de secretar general al Partidului Comunist al URSS \u00een speran\u021ba de a reduce nivelul ruin\u0103tor al cheltuielilor pentru ap\u0103rare \u0219i de a negocia o ie\u0219ire dintr-un r\u0103zboi imposibil de c\u00e2\u0219tigat \u00een Afganistan.<\/p>\n

Eforturile sale au fost zadarnice atunci c\u00e2nd, \u00een septembrie 1983, zborul 007 al Korean Air a fost dobor\u00e2t dup\u0103 ce s-a ab\u0103tut accidental \u00een spa\u021biul aerian sovietic, ucig\u00e2nd to\u021bi cei 269 de oameni afla\u021bi la bord. A fost mai degrab\u0103 o gaf\u0103 tragic\u0103 dec\u00e2t o crim\u0103 deliberat\u0103, \u00eens\u0103 atacul \u0219i refuzul Kremlinului de a-\u0219i accepta vinov\u0103\u021bia au umbrit nu numai restul scurtei perioade la putere a lui Andropov, ci \u0219i pe cea a succesorilor s\u0103i.<\/p>\n

Poate c\u0103 Putin crede c\u0103 \u00ee\u0219i poate p\u0103c\u0103li propriul popor, dar colegii puternici precum Aliev sunt o alt\u0103 problem\u0103. \u00cen loc de obstruc\u021bionarea \u0219i sfidarea obi\u0219nuit\u0103, Kremlinul ac\u021bioneaz\u0103 cu o franche\u021be f\u0103r\u0103 precedent \u0219i ar putea, de asemenea, s\u0103 ofere desp\u0103gubiri victimelor, o nou\u0103 recunoa\u0219tere implicit\u0103 a vinov\u0103\u021biei.<\/p>\n

Acest lucru nu poate fi u\u0219or pentru el, dar a fost un r\u0103spuns pragmatic la realit\u0103\u021bile politice ale momentului. R\u0103m\u00e2ne de v\u0103zut dac\u0103 \u00eencrederea sa anterioar\u0103 a fost zdruncinat\u0103 mai profund de aceast\u0103 r\u0103sturnare de situa\u021bie. Unul dintre colaboratorii lui Andropov a recunoscut c\u0103 \u0219eful s\u0103u a regretat mai t\u00e2rziu c\u0103 nu \u0219i-a cerut scuze pentru KAL 007 \u0219i c\u0103 a folosit acest lucru \u201eca punct de plecare pentru a \u00eencerca s\u0103 redefineasc\u0103 rela\u021biile cu Occidentul\u201d. Este prea mult s\u0103 sper\u0103m c\u0103 Putin va \u00eencerca o resetare similar\u0103.<\/p>\n

\n
\n

Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale G4Media:<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.g4media.ro\/de-ce-accidentul-aviatic-din-azerbaidjan-l-ar-putea-afecta-grav-pe-putin-modelul-presedintelui-rusiei-iuri-andropov-nu-si-a-revenit-niciodata-dupa-o-tragedie-similara-in-urma-cu-41-de-ani.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Este cunoscut faptul c\u0103 Vladimir Putin nu \u00ee\u0219i cere niciodat\u0103 scuze. Cu toate acestea, dup\u0103 dobor\u00e2rea accidental\u0103 a unui avion de pasageri al Azerbaidjan Airlines \u00een ziua de Cr\u0103ciun, a fost c\u00e2t se poate de aproape de a face asta. Putin nu a recunoscut c\u0103 de vin\u0103 a fost o rachet\u0103 ruseasc\u0103, dar a recunoscut […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":477913,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-477912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-g4media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/477912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=477912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/477912\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/477913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=477912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=477912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=477912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}