{"id":47509,"date":"2021-03-31T17:38:24","date_gmt":"2021-03-31T14:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=47509"},"modified":"2021-03-31T17:38:24","modified_gmt":"2021-03-31T14:38:24","slug":"ministrul-transporturilor-vom-avea-autostrada-de-la-sibiu-la-bruxelles-lucrarile-pentru-cei-9-km-lipsa-vor-fi-gata-in-4-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=47509","title":{"rendered":"Ministrul Transporturilor: \u201eVom avea autostrad\u0103 de la Sibiu la Bruxelles\u201d. Lucr\u0103rile pentru cei 9 km lips\u0103 vor fi gata \u00een 4 ani"},"content":{"rendered":"
\n

\u00cen cur\u00e2nd se vor depune ofertele pentru lotul 2 al segmentului Lugoj-Deva al autostr\u0103zii A1, dup\u0103 ce s-a ajuns la un acord cu fostul constructor, a anun\u0163at, miercuri, ministrul Transporturilor \u015fi Infrastructurii, C\u0103t\u0103lin Drul\u0103, \u00eentr-un briefing sus\u0163inut la Palatul Victoria, dup\u0103 \u015fedin\u0163a de Guvern. Acesta spune c\u0103 \u00een 4 ani se va putea circula pe Autostrad\u0103 de la Sibiu la Bruxelles.<\/strong><\/p>\n

\u201eCea mai important\u0103 veste, pentru toat\u0103 Rom\u00e2nia: pe Lugoj-Deva, pe lotul 2, pe zona aceea cu tunelele ur\u015filor, suntem de vreo 4 ani \u00eentr-un blocaj, ast\u0103zi \u00een sf\u00e2r\u015fit s-a ajuns la un acord pe acest lot cu fostul constructor, a fost o reziliere abuziv\u0103 \u00een 2017, constructorul a c\u00e2\u015ftigat, anul trecut a venit o decizie care a c\u0103zut ca o secure pe acest proiect, de plat\u0103 a 270 de milioane c\u0103tre acest constructor, de repunere \u00een contract, \u015fi practic lucrurile acolo erau blocate. Lumea \u00eentreab\u0103, pentru c\u0103 este singurul sector lips\u0103 de pe autostrada A1, \u00eentre Sibiu \u015fi Arad\/N\u0103dlac, \u015fi \u00eentreab\u0103 ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acolo, c\u0103 avem o zon\u0103 lips\u0103 de 9 kilometri de autostrad\u0103 \u015fi se ocole\u015fte pe drumul na\u0163ional al\u0103turat. Ei bine, \u00een sf\u00e2r\u015fit s-a ajuns la un acord cu acel constructor \u015fi se poate debloca licita\u0163ia care deja este lansat\u0103, se depun clarific\u0103rile acolo \u015fi \u00een cur\u00e2nd se vor depune ofertele, deci vom avea un constructor care s\u0103 construiasc\u0103 acele tuneluri \u015fi \u00een sf\u00e2r\u015fit s\u0103 avem autostrada continu\u0103 de la Sibiu p\u00e2n\u0103 la Bruxelles\u201d, a afirmat C\u0103t\u0103lin Drul\u0103, potrivit Agepres.<\/a><\/p>\n

\u00centrebat \u00een c\u00e2t timp se va ajunge de la Sibiu la Bruxelles pe autostrad\u0103, Drul\u0103 a r\u0103spuns: \u201eLipsesc doar 9 km de autostrad\u0103. O s\u0103 fiu sincer \u0219i realist fiind vorba de dou\u0103 tuneluri la mijloc: mai devreme de patru ani nu va fi gata. Important este s\u0103 fie gata peste patru ani, nu 10\u201d.<\/p>\n

Lucr\u0103rile la autostrada Lugoj-Deva au \u00eenceput \u00een 2011. Patru ani mai t\u00e2rziu italienii de la Tirrena Scavi finalizau lotul 1. \u00cen martie 2017 aveam o nou\u0103 inaugurare. Salini, tot un constructor italian, finalizase 15 kilometri din cei 28 ai lotului doi al \u0219oselei de mare vitez\u0103. \u00cen vara aceluia\u0219i an, \u00eens\u0103, \u0219efii de la Drumuri au rupt contractul cu firma Salini \u0219i au l\u0103sat f\u0103r\u0103 constructor circa 13 kilometri din \u0219oseaua rapid\u0103, din care 4 erau construi\u021bi \u00een propor\u021bie de 90%. Ultimele dou\u0103 loturi din autostrad\u0103 au fost \u0219i ele date \u00een circula\u021bie \u00een 2019.\u00a0<\/p>\n

Singura por\u021biune lips\u0103 este \u00een continuare cea scoas\u0103 din lotul celor de la Salini, unde acordul de mediu revizuit \u00een decembrie 2013 cere realizarea a dou\u0103 ecoducte pentru protec\u0163ia mamiferelor mari, a\u0219a numitele \u201etuneluri pentru ur\u0219i\u201d. Ace\u0219tia sunt singurii kilometri de autostrad\u0103 care lipsesc dintre Sibiu \u0219i N\u0103dlac. Mare parte din banii pentru construirea autostr\u0103zii Lugoj-Deva au venit de la Bruxelles.<\/p>\n

Din Autostrada care ar urma s\u0103 lege Bucure\u0219tiul de Vama N\u0103dlac, lipse\u0219te \u0219i por\u021biunea dintre Sibiu \u0219i Pite\u0219ti. Termenul optimist pentru finalizarea autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u0219ti este de 5 ani, declara recent ministrul<\/a>, care a precizat c\u0103 unele tronsoane ar putea fi date \u00een circula\u021bie mai repede.<\/p>\n

Cite\u0219te \u0219i Autostrada A1 Sibiu-Pite\u0219ti. Cum arat\u0103 acum lucr\u0103rile la cel mai mare viaduct de pe traseul primei sec\u021biuni<\/a><\/strong><\/p>\n

Editor : R.K. <\/a><\/p>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/economie\/transporturi\/ministrul-transporturilor-vom-avea-autostrada-de-la-sibiu-la-bruxelles-lucrarile-pentru-cei-9-km-lipsa-vor-fi-gata-in-4-ani-1479755<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen cur\u00e2nd se vor depune ofertele pentru lotul 2 al segmentului Lugoj-Deva al autostr\u0103zii A1, dup\u0103 ce s-a ajuns la un acord cu fostul constructor, a anun\u0163at, miercuri, ministrul Transporturilor \u015fi Infrastructurii, C\u0103t\u0103lin Drul\u0103, \u00eentr-un briefing sus\u0163inut la Palatul Victoria, dup\u0103 \u015fedin\u0163a de Guvern. Acesta spune c\u0103 \u00een 4 ani se va putea circula pe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47510,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11],"class_list":["post-47509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-digi24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}