{"id":454359,"date":"2024-11-30T08:32:48","date_gmt":"2024-11-30T05:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=454359"},"modified":"2024-11-30T08:32:48","modified_gmt":"2024-11-30T05:32:48","slug":"cum-arata-o-calatorie-cu-trenul-glont-s-au-implinit-60-de-ani-de-la-inaugurarea-caii-ferate-care-a-transformat-japonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=454359","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 o c\u0103l\u0103torie cu \u201dtrenul glon\u021b\u201d: S-au \u00eemplinit 60 de ani de la inaugurarea c\u0103ii ferate care a transformat Japonia"},"content":{"rendered":"
\n

La 60 de ani de la lansarea primului tren de mare vitez\u0103 din lume, jurnalistul BBC<\/a> Paul Carter, pasionat de transportul feroviar, a f\u0103cut o c\u0103l\u0103torie cu trenul glon\u021b de-a lungul \u201eNoii rute de aur\u201d.<\/p>\n

Chiar \u0219i st\u00e2nd pe peronul 19 al g\u0103rii Tokyo, o catedral\u0103 plin\u0103 de via\u021b\u0103 a transportului feroviar modern, este greu de crezut c\u0103 anul acesta s-au \u00eemplinit 60 de ani de c\u00e2nd primul tren Shinkansen a plecat de aici, cu destina\u021bia ora\u0219ul port Osaka.<\/p>\n

Recunoscut instantaneu pentru curbele sale aerodinamice, Shinkansen a fost primul tren de mare vitez\u0103 din lume \u0219i a devenit rapid cunoscut \u00een \u00eentreaga lume sub denumirea sa \u00een limba englez\u0103: bullet train (trenul glon\u021b).<\/p>\n

Linia de mare vitez\u0103 dintre Tokyo \u0219i Osaka \u2013 Tokaido Shinkansen \u2013 a devenit cunoscut\u0103 c\u0103l\u0103torilor drept \u201eRuta de Aur\u201d, transport\u00e2nd pasagerii \u00eentre dou\u0103 dintre cele mai mari ora\u0219e ale Japoniei, trec\u00e2nd \u00een mai pu\u021bin de dou\u0103 ore \u0219i jum\u0103tate pe l\u00e2ng\u0103 splendoarea Muntelui Fuji \u0219i capitala antic\u0103 Kyoto.<\/p>\n

\u00cen mijlocul mul\u021bimii de oameni care urc\u0103 \u0219i coboar\u0103 din trenurile Shinkansen (care sunt cunoscute pentru precizia lor la minut), reporterii BBC s-au \u00eent\u00e2lnit cu Naoyuki Ueno, un fost mecanic Shinkansen care este acum director executiv la Central Japan Railway Company. Acesta a declarat c\u0103, de la introducerea trenului, acesta a transportat un num\u0103r impresionant de 6,8 miliarde de pasageri \u00een \u00eentreaga Japonie.<\/p>\n

\u201eSunt m\u00e2ndru de Shinkansen\u201d, a spus el. \u201eCa cet\u0103\u021bean japonez, sunt m\u00e2ndru de asta\u201d.<\/p>\n

De la deschiderea primei rute \u00een 1964, re\u021beaua Shinkansen s-a extins foarte mult, f\u0103c\u00e2nd mult mai u\u0219oar\u0103 (\u0219i mai rapid\u0103) pentru c\u0103l\u0103tori explorarea peisajelor dramatice \u0219i a ora\u0219elor \u00eendep\u0103rtate ale \u021b\u0103rii. \u00cen prezent, exist\u0103 nou\u0103 linii Shinkansen \u00een \u00eentreaga \u021bar\u0103, care acoper\u0103 insulele Hokkaido, Honshu \u0219i Kyushu.<\/p>\n

\u00cen martie 2024, a fost inaugurat\u0103 cea mai recent\u0103 extindere a liniei Hokuriku Shinkansen, care face leg\u0103tura cu Tsuruga. Linia Hokuriku a fost supranumit\u0103 \u201eNoua rut\u0103 de aur\u201d \u0219i a constituit baza c\u0103l\u0103toriei \u00eentreprinse de Paul Carter de la Tokyo la Osaka \u00een cadrul serialului BBC The World\u2019s Greatest Train Journeys. Shinkansen a fost coloana vertebral\u0103 a c\u0103l\u0103toriei, care a inclus \u0219i alte servicii \u0219i linii locale. O caracteristic\u0103 deosebit\u0103 a trenului glon\u021b este c\u0103 te poate scoate dintr-un ora\u0219 \u00eentr-un timp foarte scurt, oferindu-\u021bi libertatea de a explora rapid col\u021buri ale Japoniei ie\u0219ite din tipare.<\/p>\n

Cobor\u00e2nd din Shinkansen \u00een Toyama, la doar dou\u0103 ore de Tokyo, reporterii au luat un tren mic, cu o singur\u0103 linie, spre uimitorul ora\u0219 sta\u021biune Unazuki Onsen, celebru pentru izvoarele sale termale tradi\u021bionale japoneze (onsen) \u0219i a\u0219ezat \u00een \u00eemprejurimile uluitoare ale defileului Kurobe.<\/p>\n

Izvoarele sunt at\u00e2t de puternic asociate cu acest ora\u0219, \u00eenc\u00e2t la cap\u0103tul peronului g\u0103rii exist\u0103 chiar \u0219i un spa cu ap\u0103 cald\u0103 pentru picioare.<\/p>\n

Totu\u0219i, bijuteria din coroana Unazuki Onsen \u2013 cel pu\u021bin pentru iubitorii de trenuri \u2013 este calea ferat\u0103 Kurobe Gorge, o linie cu ecartament \u00eengust construit\u0103 ini\u021bial pentru a servi la construirea uria\u0219ului baraj Kurobe.<\/p>\n

Amplasat\u0103 \u00eentr-o r\u00e2p\u0103 \u00eemp\u0103durit\u0103 \u0219i travers\u00e2nd 20 km de peisaje cu adev\u0103rat sublime, aceasta este ocazia perfect\u0103 de a te apropia de mediul natural.<\/p>\n

Echipa s-a \u00eendreptat apoi spre un ora\u0219 istoric cunoscut pentru samurai \u0219i aur: Kanazawa.Renumit pentru producerea a 99% din frunzele aurii decorative din Japonia, Kanazawa este un ora\u0219 \u00een care coexist\u0103 vechiul \u0219i noul, dar care reu\u0219e\u0219te cumva s\u0103 se simt\u0103 plin de via\u021b\u0103 \u0219i vibrant, precum \u0219i surprinz\u0103tor de calm.<\/p>\n

Urm\u0103toarea oprire dup\u0103 Kanazawa a fost ora\u0219ul Wajima din peninsula Noto, o zon\u0103 recent afectat\u0103 de un dezastru. \u00cen ziua de Anul Nou 2024, un cutremur cu magnitudinea de 7,6 a devastat ora\u0219ul \u0219i mare parte din zona \u00eenconjur\u0103toare. Din cauza pagubelor, \u00een prezent nu este posibil s\u0103 se ajung\u0103 \u00een ora\u0219 pe calea ferat\u0103. \u00cen schimb, c\u0103l\u0103toria implic\u0103 un mic tren local p\u00e2n\u0103 \u00een ora\u0219ul Anamizu \u0219i apoi un drum rapid cu ma\u0219ina p\u00e2n\u0103 la Wajima.<\/p>\n

Cu toate acestea, trenul care a ajuns \u00een gar\u0103 nu era unul obi\u0219nuit; avea vagoane cu tematic\u0103 Pokemon, \u00eempodobite cu personaje viu colorate din popularele desene animate japoneze, inclusiv Pikachu \u0219i Bulbasaur. Acest tren a fost introdus pentru a aduce bucurie copiilor din zon\u0103 care suferiser\u0103 \u00een urma cutremurului.<\/p>\n

Nicio astfel de c\u0103l\u0103torie nu ar fi posibil\u0103 f\u0103r\u0103 vizitarea ora\u0219ului Osaka, unul dintre cei mai importan\u021bi poli ai dezvolt\u0103rii economice \u0219i culturale din Japonia.<\/p>\n

\u021aara Soarelui R\u0103sare s-a schimbat mult \u00een ultimii 60 de ani. Ast\u0103zi, este o na\u021biune plin\u0103 de ora\u0219e ultramoderne \u0219i de inova\u021bii de ultim\u0103 or\u0103, \u00eens\u0103 oamenii s\u0103i sunt foarte m\u00e2ndri de tradi\u021biile lor str\u0103vechi \u0219i de r\u0103d\u0103cinile lor rurale. \u00centr-un fel, Shinkansen, care face leg\u0103tura \u00eentre metropolele dense ale \u021b\u0103rii \u0219i col\u021burile sale \u00eendep\u0103rtate, este simbolul Japoniei \u00een ansamblu: o na\u021biune care se \u00eendreapt\u0103 spre viitor, dar care se aga\u021b\u0103 \u00een acela\u0219i timp de trecut.<\/p>\n

Japonia este o \u021bar\u0103 cu multe de explorat \u0219i cu extreme \u0219i contraste incredibile. Shinkansen a transformat na\u021biunea, f\u0103c\u00e2nd posibil\u0103 atingerea col\u021burilor \u00eendep\u0103rtate \u00eentr-un timp surprinz\u0103tor de scurt. Da, trenul de mare vitez\u0103 \u00eenseamn\u0103 s\u0103 ajungi dintr-un loc \u00een altul \u00een cel mai scurt timp posibil. Dar, de asemenea, ofer\u0103 mult mai mult dec\u00e2t at\u00e2t. Ofer\u0103 oportunitatea de a te deta\u0219a, de a admira \u00eemprejurimile \u0219i de a ie\u0219i cu adev\u0103rat de pe c\u0103r\u0103rile b\u0103t\u0103torite. La mul\u021bi ani, Shinkansen!<\/p>\n

\n
\n

Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale G4Media:<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.g4media.ro\/cum-arata-o-calatorie-cu-trenul-glont-s-au-implinit-60-de-ani-de-la-inaugurarea-caii-ferate-care-a-transformat-japonia.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La 60 de ani de la lansarea primului tren de mare vitez\u0103 din lume, jurnalistul BBC Paul Carter, pasionat de transportul feroviar, a f\u0103cut o c\u0103l\u0103torie cu trenul glon\u021b de-a lungul \u201eNoii rute de aur\u201d. Chiar \u0219i st\u00e2nd pe peronul 19 al g\u0103rii Tokyo, o catedral\u0103 plin\u0103 de via\u021b\u0103 a transportului feroviar modern, este greu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":454360,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-454359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-g4media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/454359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=454359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/454359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/454360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=454359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=454359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=454359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}