{"id":45381,"date":"2021-04-28T19:27:38","date_gmt":"2021-04-28T16:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=45381"},"modified":"2021-04-28T19:27:38","modified_gmt":"2021-04-28T16:27:38","slug":"ghinea-ce-spune-ca-nu-pentru-rutier-a-fost-facut-mecanismul-financiar-dar-noi-avem-aceasta-prioritate-nationala-negociem-pe-bani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=45381","title":{"rendered":"Ghinea: CE spune c\u0103 nu pentru rutier a fost f\u0103cut mecanismul financiar, dar noi avem aceast\u0103 prioritate na\u021bional\u0103. \u201eNegociem pe bani\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry data-app-meta data-app-meta-article\" data-embed-base-url-canonical=\"https:\/\/www.digi24.ro\/embed\/stiri\/economie\/transporturi\/ghinea-ce-spune-ca-nu-pentru-rutier-a-fost-facut-mecanismul-financiar-dar-noi-avem-aceasta-prioritate-nationala-negociem-pe-bani-1512087\">\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"1\"><strong>Ministrul Fondurilor Europene, Cristian Ghinea, a explicat de ce componenta de autostr\u0103zi din <a href=\"https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/externe\/ue\/comisar-european-dupa-intalnirea-cu-ghinea-pentru-pnrr-au-fost-inregistrate-progrese-dar-mai-e-de-lucru-1510859\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-skip-linkfix=\"1\">Planul Na\u021bional de Redresare \u0219i Rezilien\u021b\u0103<\/a> \u00eent\u00e2mpin\u0103 probleme la Bruxelles. Comisia European\u0103 spune c\u0103 nu pentru acest domeniu a fost f\u0103cut mecanismul european de redresare economic\u0103 post-COVID, dar Rom\u00e2nia are nevoie de fonduri pentru a-\u0219i dezvolta infrastructura rutier\u0103.<\/strong><\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"2\">El a spus, \u00eentr-o declara\u021bie de pres\u0103, c\u0103 unele componente ale PNRR sunt v\u0103zute \u201efoarte bine\u201d de Comisia European\u0103: \u201ecomponenta s\u0103n\u0103tate, componenta educa\u021bie, componenta inovare sunt foarte bine v\u0103zute \u0219i aici sunt \u00eenchise, practic, negocierile. R\u0103m\u00e2ne partea tehnic\u0103 de dezvoltat\u201d, a spus Ghinea, potrivit Mediafax..<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"3\">\u00centrebat dac\u0103 sunt puse sub semnul \u00eentreb\u0103rii 10 miliarde de euro reprezent\u00e2nd transporturile, Ghinea a spus c\u0103 pentru 4,5 miliarde de euro, reprezent\u00e2nd transportul feroviar, nu sunt probleme.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"4\">\u201eDin partea de transporturi, de 9 miliarde de euro &#8211; 4,5 miliarde de feroviar, Comisia nu are nimic cu ea, dimpotriv\u0103, toat\u0103 lumea salut\u0103. Rutierul este problema. Comisia spune c\u0103 nu pentru rutier\u0103 a fost f\u0103cut acest mecanism financiar \u0219i noi am spus c\u0103 \u00een\u021belegem, dar noi avem aceast\u0103 prioritate na\u021bional\u0103. Avem \u0219i proiecte, nu e problema c\u0103 nu mai avem proiecte, \u0219i avem nevoie de finan\u021bare \u00een urm\u0103torii 10 ani pe subiectul acesta\u201d, a spus ministrul.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"5\">\u00centrebat dac\u0103 Autostrada Moldova e f\u0103cut\u0103 \u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie pe placul Comisiei Europene, Ghinea a spus c\u0103 aceasta va fi prima autostrad\u0103 din Rom\u00e2nia care va avea perdea forestier\u0103.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"6\">\u201eAutostrada spre Moldova va fi prima autostrad\u0103 din Rom\u00e2nia care are designul cu perdea forestier\u0103 \u0219i cablu digital. Dar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 se schimb\u0103 natura investi\u021biei. Nu po\u021bi s\u0103 raportezi toat\u0103 autostrada ca fiind verde, raportezi doar partea de perdea forestier\u0103\u201d, a spus ministrul.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"7\">\u00cen cazul \u00een care Comisia European\u0103 nu va aproba componenta de infrastructur\u0103 rutier\u0103 \u00een PNRR, Cristian Ghinea a spus c\u0103 nu se pune problema s\u0103 se renun\u021be la proiectul autostr\u0103zii spre Moldova.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"8\">\u201e\u00cen forma ini\u021bial\u0103 era o list\u0103 de proiecte. Din acea list\u0103 primele vor fi finan\u021bate \u0219i aici prioritatea este A7 \u0219i din celelalte vor fi pe lista de rezerv\u0103, \u00een func\u021bie de c\u00e2\u021bi bani sunt. Negociem pe bani\u201d, a spus ministrul.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"9\">Alternativa ar fi Programul Opera\u021bional Transporturi, negociat tot anul acesta, unde sunt 2 miliarde de euro pentru autostr\u0103zi.<\/p>\n<p lang=\"ro-RO\" data-index=\"10\">\u201eAstea sunt b\u0103tute \u00een cuie (cele 2 miliarde de euro \u2013 n.r.), nu mai schimb\u0103 nimeni. Pe PNRR noi am propus 4 miliarde pe rutier \u0219i am luat lista de proiecte. R\u0103m\u00e2ne s\u0103 vedem dac\u0103 va fi aceasta acceptat\u0103 sau va fi o sum\u0103 mai mic\u0103 acceptat\u0103. E vorba de negociere\u201d, a ad\u0103ugat Ghinea.<\/p>\n<p> Editor : <a href=\"https:\/\/www.digi24.ro\/autor\/monica-bonea\"> M.B. <\/a><\/p>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/economie\/transporturi\/ghinea-ce-spune-ca-nu-pentru-rutier-a-fost-facut-mecanismul-financiar-dar-noi-avem-aceasta-prioritate-nationala-negociem-pe-bani-1512087<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ministrul Fondurilor Europene, Cristian Ghinea, a explicat de ce componenta de autostr\u0103zi din Planul Na\u021bional de Redresare \u0219i Rezilien\u021b\u0103 \u00eent\u00e2mpin\u0103 probleme la Bruxelles. Comisia European\u0103 spune c\u0103 nu pentru acest domeniu a fost f\u0103cut mecanismul european de redresare economic\u0103 post-COVID, dar Rom\u00e2nia are nevoie de fonduri pentru a-\u0219i dezvolta infrastructura rutier\u0103. El a spus, \u00eentr-o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45382,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11],"class_list":["post-45381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-digi24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}