{"id":450492,"date":"2024-11-27T09:20:12","date_gmt":"2024-11-27T06:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=450492"},"modified":"2024-11-27T09:20:12","modified_gmt":"2024-11-27T06:20:12","slug":"metroul-din-salonic-al-doilea-oras-ca-marime-din-grecia-va-fi-inaugurat-dupa-o-asteptare-de-20-de-ani-si-numeroase-descoperiri-arheologice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=450492","title":{"rendered":"Metroul din Salonic, al doilea ora\u015f ca m\u0103rime din Grecia, va fi inaugurat dup\u0103 o a\u015fteptare de 20 de ani \u015fi numeroase descoperiri arheologice"},"content":{"rendered":"<div class=\"post-content\">\n<p>Salonic, al doilea ora\u015f ca m\u0103rime din Grecia, inaugureaz\u0103 s\u00e2mb\u0103t\u0103 re\u0163eaua sa de metrou dup\u0103 dou\u0103 decenii de am\u00e2n\u0103ri cauzate \u00een special de importante descoperiri arheologice, martore ale istoriei \u00eendelungate a ora\u015fului \u00een perioada elenistic\u0103, apoi \u00een timpul Imperiului Roman \u015fi a Imperiului Bizantin, informeaz\u0103 agen\u021bia de \u0219tiri AFP. <\/p>\n<p>\u201dTotul este gata. Dup\u0103 mul\u0163i ani, pred\u0103m cet\u0103\u0163enilor principala linie de metrou a Salonicului\u201d, a declarat pentru AFP ministrul Transporturilor, Christos Staikouras, cu prilejul unui test efectuat vineri. <\/p>\n<p>Linia de metrou automat \u2013 furnizat\u0103 de filiala italian\u0103 a constructorului japonez Hitachi Rail \u2013 ar trebui s\u0103 transporte circa 250.000 de pasageri pe zi \u00een aceast\u0103 metropol\u0103 din nordul Greciei cu peste un milion de locuitori. <\/p>\n<p>\u00cen anumite sta\u0163ii, vor fi expuse, \u00een vitrine, unele dintre cele 300.000 de obiecte descoperite \u00een timpul lucr\u0103rilor de construc\u0163ie. <\/p>\n<p>Fondat \u00een secolul al IV-lea \u00ee.Hr. \u015fi denumit \u00een onoarea sorei vitrege a lui Alexandru cel Mare, Salonic a fost un important centru al Imperiului Roman \u00eenainte de a deveni al doilea ora\u015f din Imperiul Bizantin, dup\u0103 Constantinopol, transmite Agerpres.<\/p>\n<p>Ora\u015ful a continuat s\u0103 se dezvolte sub Imperiul Otoman odat\u0103 cu sosirea, \u00een secolul al XV-lea, a mii de evrei sefarzi expulza\u0163i din Spania. Mare parte din comunitatea evreiasc\u0103 a ora\u015fului a fost exterminat\u0103 de nazi\u015fti. <\/p>\n<p>Metroul \u201deste un proiect a\u015fteptat de mult timp. A \u00eent\u00e2mpinat numeroase obstacole \u015fi dificult\u0103\u0163i\u201d, a recunoscut ministrul elen. <\/p>\n<p>Primul tronson, cu o lungime de 9,6 kilometri, a fost construit sub fostul bulevard roman care traversa odinioar\u0103 ora\u015ful \u015fi de-a lungul c\u0103ruia au fost descoperite vestigii arheologice. <\/p>\n<p>Scoaterea la iveal\u0103 a antichit\u0103\u0163ilor, dintre care unele au fost apoi restituite pentru a fi integrate \u00een noile sta\u0163ii, a costat 203 milioane de euro. <\/p>\n<p>Este vorba despre cea de-a doua re\u0163ea de metrou construit\u0103 \u00een Grecia dup\u0103 cea din Atena, inaugurat\u0103 \u00een 2000. Exploatarea \u015fi \u00eentre\u0163inerea sa sunt asigurate de compania Thema, care include compania italian\u0103 ATM (compania de transport public din Milano), precum \u015fi compania francez\u0103 de inginerie Egis. <\/p>\n<p><strong>\u201dO glum\u0103\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Acest tronson, al\u0103turi de o extensie care se afl\u0103 \u00eenc\u0103 \u00een construc\u0163ie \u00een estul ora\u015fului, vor costa 3 miliarde de euro. <\/p>\n<p>Logoul noii re\u0163ele a suscitat o controvers\u0103 \u00een ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni: pre\u0163ul licita\u0163iei a crescut de la 8.000 la 30.000 de euro \u00eenainte de a fi atribuit\u0103 direct unei mici companii din Atena. <\/p>\n<p>Dup\u0103 ce construc\u0163ia sa a fost decis\u0103 \u00een 2003, metroul din Salonic trebuia ini\u0163ial s\u0103 fie finalizat \u00een 2012. <\/p>\n<p>\u00cens\u0103 companiile care au participat la construc\u0163ie au dat faliment \u00een timpul crizei financiare care s-a ab\u0103tut asupra Greciei. <\/p>\n<p>Gestiunea antichit\u0103\u0163ilor scoase la iveal\u0103 \u00een timpul s\u0103p\u0103turilor a f\u0103cut, de asemenea, obiectul mai multor anchete judiciare. <\/p>\n<p>Mai multe \u201dcomori\u201d au fost descoperite \u00een timpul lucr\u0103rilor: 50.000 de monede, dou\u0103 pie\u0163e din marmur\u0103, o f\u00e2nt\u00e2n\u0103 cu \u00een\u0103l\u0163imea de 15 metri, o biseric\u0103 cre\u015ftin\u0103 din primele secole, etc. <\/p>\n<p>Coroane \u015fi bijuterii de aur au fost g\u0103site, de asemenea, \u00een peste 5.000 de morminte, ceea ce a determinat Ministerul grec al Culturii s\u0103 considere construc\u0163ia acestui metrou drept una dintre cele mai mari s\u0103p\u0103turi de recuperare realizate vreodat\u0103 pe teritoriul \u0163\u0103rii. <\/p>\n<p>\u00cen sta\u0163ia Agia Sofia, sunt expuse fragmente stratificate ce dateaz\u0103 din epoca elenistic\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een epoca modern\u0103. <\/p>\n<p>\u2018Toat\u0103 perioada istoriei Salonicului poate fi povestit\u0103 pe acest zid\u201d, a comentat Nikos Denis, director adjunct al Elliniko Metro, compania public\u0103 ce a dezvoltat acest serviciu de transport \u00een comun. <\/p>\n<p>Cu toate acestea, metroul a suscitat opinii sceptice \u00een r\u00e2ndul localnicilor, mul\u0163i dintre ei declar\u00e2ndu-se afecta\u0163i de lucr\u0103rile \u00eendelungate de construc\u0163ie din ora\u015ful lor. <\/p>\n<p>\u201dDup\u0103 at\u00e2\u0163ia ani, numeroase magazine s-au \u00eenchis de-a lungul bulevardului principal Egnatia, traficul comercial s-a diminuat din cauza \u015fantierelor\u201d, a afirmat pentru AFP Anastasia Polychronidou, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 36 de ani, angajata unui magazin. <\/p>\n<p>\u201dDe fiecare dat\u0103 c\u00e2nd auzim o nou\u0103 dat\u0103 preconizat\u0103 pentru finalizarea proiectului, nu mai credem. Acest proiect a devenit o glum\u0103 \u00een ora\u015f\u201d, a ad\u0103ugat ea. <\/p>\n<p>O extensie a metroului c\u0103tre aeroportul Makedonia, al treilea ca m\u0103rime din Grecia, situat la o distan\u0163\u0103 de 13 kilometri de centrul ora\u015fului, este \u00een faza de proiect, dar nu se va deschide \u00eenainte de 2040.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-15\">\n<div class=\"ai-adb-hide\" data-ai-debug=\"15\">\n<h4>Urm\u0103re\u0219te mai jos produc\u021biile video ale G4Media:<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/www.g4media.ro\/metroul-din-salonic-al-doilea-oras-ca-marime-din-grecia-va-fi-inaugurat-dupa-o-asteptare-de-20-de-ani-si-numeroase-descoperiri-arheologice.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salonic, al doilea ora\u015f ca m\u0103rime din Grecia, inaugureaz\u0103 s\u00e2mb\u0103t\u0103 re\u0163eaua sa de metrou dup\u0103 dou\u0103 decenii de am\u00e2n\u0103ri cauzate \u00een special de importante descoperiri arheologice, martore ale istoriei \u00eendelungate a ora\u015fului \u00een perioada elenistic\u0103, apoi \u00een timpul Imperiului Roman \u015fi a Imperiului Bizantin, informeaz\u0103 agen\u021bia de \u0219tiri AFP. \u201dTotul este gata. Dup\u0103 mul\u0163i ani, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":450493,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24],"class_list":["post-450492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-g4media"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/450492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=450492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/450492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/450493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=450492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=450492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=450492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}