Executivul de la Bucure\u0219ti ar vrea ca statul rom\u00e2n s\u0103 fie desp\u0103gubit de Bruxelles dup\u0103 ce Austria s-a opus intr\u0103rii Rom\u00e2niei \u00een Schengen, ceea ce afecteaz\u0103 at\u00e2t marii transportatori, care \u00eent\u00e2rzie livr\u0103rile, dar \u0219i cet\u0103\u021benii obi\u0219nui\u021bi. Un demers similar a fost cerut de Parlamentul European.<\/p>\n
Sorin Contacta\u021bi pentru noi informa\u021bii, cei de la Ministerul Chestionat \u00cens\u0103 Prin Europarlamentarul Rom\u00e2nia Source URL: https:\/\/adevarul.ro\/politica\/guvern-ofensiva-blocaj-schengen-romania-2299144.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Executivul de la Bucure\u0219ti ar vrea ca statul rom\u00e2n s\u0103 fie desp\u0103gubit de Bruxelles dup\u0103 ce Austria s-a opus intr\u0103rii Rom\u00e2niei \u00een Schengen, ceea ce afecteaz\u0103 at\u00e2t marii transportatori, care \u00eent\u00e2rzie livr\u0103rile, dar \u0219i cet\u0103\u021benii obi\u0219nui\u021bi. Un demers similar a fost cerut de Parlamentul European. Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a fost cel care a venit […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":362791,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[19],"class_list":["post-362790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-adevarul"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/362790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=362790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/362790\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/362791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=362790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=362790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=362790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nGrindeanu, ministrul Transporturilor, a fost cel care a venit cu anun\u021bul \u00een
\ncadrul unui interviu la Prima News. \u201eAm cerut colegilor mei \u015fi p\u00e2n\u0103 m\u00e2ine la pr\u00e2nz (n.r. \u2013 luni) s\u0103 \u00eemi prezinte o
\nsitua\u0163ie \u015fi voi cere \u015fi aceste sume sau statul rom\u00e2n cred c\u0103 ar fi bine s\u0103 le
\ncear\u0103 legate de costurile pe care le-au avut transportatorii pentru c\u0103 nu am
\nintrat \u00een Schengen\u201d,
\na precizat prim-vicepre\u0219edintele executiv al PSD. Demnitarul nu a putut da
\ndetalii despre cum are loc evaluarea pierderilor. \u201eO s\u0103 o calculeze colegii mei, discut\u00e2nd
\nfoarte mult cu operatorii. Le-am cerut de la jum\u0103tatea s\u0103pt\u0103m\u00e2nii care se \u00eencheie ast\u0103zi, iar m\u00e2ine la pr\u00e2nz \u00eemi vor prezenta din punctul de vedere
\nal operatorilor de transport, pentru c\u0103 \u00eemi este greu s\u0103 fac calculele pe ce \u00eenseamn\u0103 taxe, e treaba V\u0103mii, orele pierdute \u00een v\u0103mi\u201d, a mai
\nprecizat Sorin Grindeanu. Ceea ce a avansat Grindeanu a fost un procent,
\nsubliniind c\u0103, din ce \u0219tie de la premierul Marcel Ciolacu, impactul neintr\u0103rii
\nRom\u00e2niei \u00een Schengen<\/a> e de 2% din PIB.<\/p>\n
\nTransporturilor au precizat c\u0103 nu sunt gata calculele. \u201eCalculau de zor colegii\u201d, a fost r\u0103spunsul purt\u0103torului de cuv\u00e2nt al Ministerului
\nTransporturilor, Alin \u0218erb\u0103nescu, \u00eentrebat dac\u0103 sunt gata toate datele. P\u00e2n\u0103 la
\n\u00eenchiderea edi\u021biei, MT nu venise cu vreo nou\u0103 comunicare pe subiect. <\/p>\n
\ncu privire la cine va face sesizarea, reprezentantul Ministerului
\nTransporturilor a precizat: \u201e\u00cen mod normal, Guvernul ar trebui s\u0103 fac\u0103 sesizarea. Nu avem doar noi
\n(n.r. \u2013 probleme legate de desp\u0103gubiri). Avem \u0219i Ministerul Economiei, \u0219i de
\nFinan\u021be\u201d. De altfel, \u0218erb\u0103nescu a punctat faptul c\u0103 prejudiciile nu au fost
\naduse doar Ministerului Transporturilor, ci \u201eeconomiei \u00een ansamblu\u201d.<\/p>\n
\n\u00eenainte ca Ministerul Transporturilor, organism al Guvernului Rom\u00e2niei, s\u0103
\nridice problema, tema a fost atacat\u0103 frontal la nivel european. Iar aici e
\nvorba de Parlamentul European, care la 12 iulie a adoptat o rezolu\u021bie \u00een care
\neurodeputa\u021bii au subliniat c\u0103 \u00eempiedicarea intr\u0103rii Rom\u00e2niei \u0219i Bulgariei \u00een
\nspa\u021biul Schengen are consecin\u021be economice \u0219i asupra climei prin men\u021binerea celor dou\u0103 \u00een afara zonei
\nde liber\u0103 circula\u021bie.
\nConform documentului PE, 46.000 de tone de CO2<\/sub> sunt emise anual din
\ncauza deciziei de a nu elimina controlul la frontiere. \u00cen rezolu\u021bie e punctat
\nfaptul c\u0103 rom\u00e2nii \u0219i bulgarii \u201esunt discrimina\u021bi, deoarece se confrunt\u0103 cu \u00eent\u00e2rzieri, sarcini
\nbirocratice excesive \u0219i
\ncosturi suplimentare atunci c\u00e2nd c\u0103l\u0103toresc sau fac afaceri \u00een str\u0103in\u0103tate, \u00een compara\u021bie cu omologii lor din \u021b\u0103rile membre
\nale spa\u021biului Schengen\u201d. Dac\u0103 despre impactul financiar nu erau date concrete
\ndespre Rom\u00e2nia, despre \u201ecozile la frontierele vestice\u201d se spunea c\u0103 sunt de 25
\nde kilometri, ceea ce \u00eenseamn\u0103 zile de a\u0219teptare cu m\u0103rfurile.<\/p>\n
\nurmare, Parlamentul European a \u00eendemnat Comisia s\u0103 \u00eenceap\u0103 evaluarea costurilor
\nneader\u0103rii \u0219i s\u0103 vad\u0103 care sunt op\u021biunile pentru a acorda compensa\u021bii
\nfinanciare celor dou\u0103 state, iar calculul s\u0103 fie f\u0103cut \u00eencep\u00e2nd cu anul 2011. Mai mult,
\ntot Parlamentul European \u00eendemna Comisia European\u0103 s\u0103 ia \u00een calcul sesizarea
\nCur\u021bii de Justi\u021bie a Uniunii Europene.<\/p>\n
\nrom\u00e2n Eugen Tomac (din PMP, parte a Partidului Popular European) a contestat la
\nCurtea de Justi\u0163ie a Uniunii Europene (CJUE) decizia Consiliului JAI prin care
\nRom\u00e2niei i s-a respins intrarea \u00een Schengen. Mai exact, Tomac a cerut CJUE s\u0103
\nconstate nelegalitatea deciziei Consiliului JAI \u00een urma votului de pe 8
\ndecembrie 2022. De asemenea, acesta a cerut ca demersului s\u0103u s\u0103 se ralieze \u0219i companiile care se consider\u0103
\nafectate din punct de vedere financiar \u00een urma refuzului accederii la Schengen.<\/p>\n
\nare tot mai pu\u021bine \u0219anse s\u0103
\nmai prind\u0103 aderarea la Schengen \u00een acest an. Urm\u0103torul Consiliu Justi\u021bie \u0219i
\nAfaceri Interne, organismul unde este dat votul decisiv, este programat pe 28
\nseptembrie. Deocamdat\u0103 nu e stabilit\u0103 agenda reuniunii, urm\u00e2nd ca ea s\u0103 fie convenit\u0103 de c\u0103tre ambasadorii statelor membre la
\nUE, cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00eenainte. Un alt Consiliu JAI e pe 19 octombrie, iar ultimul
\neste \u00een zilele de 4-5 decembrie. Pentru moment, Austria se opune extinderii
\nSchengen, f\u0103r\u0103 vreun semnal c\u0103 ar ceda prea cur\u00e2nd.<\/p>\n