{"id":351444,"date":"2021-12-20T11:05:28","date_gmt":"2021-12-20T08:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=351444"},"modified":"2021-12-20T11:05:28","modified_gmt":"2021-12-20T08:05:28","slug":"sorin-grindeanu-reactie-la-greva-spontana-de-la-cfr-sunt-deschis-la-dialog-dar-bazat-pe-argumente-economice-sustenabile-nu-pe-pozitii-de-forta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=351444","title":{"rendered":"Sorin Grindeanu, reac\u021bie la greva spontan\u0103 de la CFR: \u201eSunt deschis la dialog, dar bazat pe argumente economice sustenabile, nu pe pozi\u021bii de for\u021b\u0103\u201d"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Ministrul Transporturilor sus\u021bine c\u0103 toate companiile ce apar\u021bin de CFR ar trebui s\u0103 treac\u0103 printr-un proces de eficientizare economic\u0103, \u00een cursul anului viitor, \u00een acord cu prevederile Planului Na\u0163ional de Redresare \u015fi Rezilien\u0163\u0103 (PNRR). El spune c\u0103 este decis s\u0103 discute cu protestatarii, dar nu pe \u201epozi\u021bii de for\u021b\u0103\u201d.
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/h2>\n
\n

Toate companiile feroviare, fie c\u0103 vorbim despre CFR Infrastructur\u0103, CFR C\u0103l\u0103tori sau CFR Marf\u0103, trebuie s\u0103 treac\u0103 printr-un proces de eficientizare economic\u0103, \u00een cursul anului viitor, \u00een acord cu prevederile Planului Na\u0163ional de Redresare \u015fi Rezilien\u0163\u0103 (PNRR), a scris, luni, pe Facebook, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, care a men\u0163ionat, totodat\u0103, c\u0103 este deschis la dialog cu sindicali\u015ftii transportatorilor feroviari,”dar bazat pe argumente economice sustenabile \u015fi nu pe pozi\u0163ii de for\u0163\u0103”.<\/p>\n

“Am discutat acum cu directorii generali \u015fi economici de la CFR, pe date economice reale. Este evident c\u0103 sunt Companii \u00een dificultate. Asta este realitatea \u015fi nu trebuie s\u0103 o ascundem. Anul viitor toate Companiile, fie c\u0103 vorbim despre CFR Infrastructur\u0103, fie c\u0103 vorbim despre CFR C\u0103l\u0103tori sau CFR Marf\u0103, trebuie s\u0103 treac\u0103 printr-un proces de eficientizare economic\u0103. \u015ei asta \u00een acord cu prevederile PNRR. Sunt deschis la dialog, dar bazat pe argumente economice sustenabile \u015fi nu pe pozi\u0163ii de for\u0163\u0103. Bine\u00een\u0163eles c\u0103 dialogul va continua p\u00e2n\u0103 la g\u0103sirea celor mai bune solu\u0163ii. Toate modurile de transport sunt prioritare pentru mine. Asta le-am transmis ast\u0103zi \u015fi celor de la CFR”, a afirmat Grindeanu.<\/p>\n<\/p>\n

\n <\/p>\n
<\/div>\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Reparatorii de locomotive din toate depourile CFR C\u0103l\u0103tori din \u0163ar\u0103 au oprit lucrul, luni diminea\u0163\u0103, nemul\u0163umi\u0163i de nivelul salariilor, a declarat, pentru REALITATEA PLUS pre\u015fedintele Federa\u0163iei Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din Rom\u00e2nia (FSTFR), Rodrigo Maxim.<\/p>\n

“\u00cen momentul de fa\u0163\u0103, reparatorii de locomotive din filiala SCRL Bra\u015fov, filial\u0103 a SNTFC CFR C\u0103l\u0103tori SA, au oprit lucrul, nemul\u0163umi\u0163i de prorogarea \u00een anul 2021 a legii 195\/2020 privind statutul personalului feroviar, an declarat de UE “Anul C\u0103ilor Ferate Europene”. (…) SCRL Bra\u015fov \u00eenseamn\u0103 reparatorii de locomotive din toate depourile de locomotive de la CFR C\u0103l\u0103tori, din toat\u0103 \u0163ara. \u00cen toate depourile de locomotive sunt reparatori de locomotive. \u00cen acest moment, reparatorii de locomotive din toat\u0103 \u0163ara au oprit lucrul”, a spus Maxim.<\/p>\n

Liderul de sindicat a men\u0163ionat c\u0103, \u00een prezent, trenurile func\u0163ioneaz\u0103 normal, dar traficul feroviar de c\u0103l\u0103tori ar putea fi afectat \u00een cazul \u00een care protestul se prelunge\u015fte.<\/p>\n

“Momentan toate trenurile circul\u0103, dar dac\u0103 nu vor lucra o perioad\u0103 mai lung\u0103 de timp, dac\u0103 nu se fac reviziile la locomotivele care vor intra \u00een depouri, locomotivele nu vor mai putea ie\u015fi, \u015fi atunci nu vom avea locomotive la trenuri, adic\u0103 practic vor sta \u015fi unele trenuri”, a precizat Rodrigo Maxim.<\/p>\n

Pre\u015fedintele sindicatului transportatorilor feroviari a explicat c\u0103 motivul opririi lucrului este nemul\u0163umirea angaja\u0163ilor fa\u0163\u0103 de prorogarea aplic\u0103rii legii statutului personalului feroviar.<\/p>\n

“Salariile la reparatorii de locomotive care au oprit lucrul se apropie de salariul minim brut pe economie, iar oamenii nu mai fac fa\u0163\u0103, cu toate scumpirile care s-au f\u0103cut, nu mai rezist\u0103. Neaplicarea legii privind statutul personalului feroviar \u00eenseamn\u0103 \u015fi \u00eenghe\u0163area salariilor. \u00cen legea 195\/2020 privind statutul personalului feroviar se prevedea o gril\u0103 de salarizare \u00een func\u0163ie de salariul minim brut pe economie. Deci salariul angajatului egal cu salariul minim brut pe economie \u00eenmul\u0163it cu un coeficient, care nu \u00eensemna foarte mult, era o cre\u015ftere salarial\u0103 de 35%, care aplicat\u0103 pe salariul minim brut pe economie nu \u00eensemna o cre\u015ftere at\u00e2t de mare, cu at\u00e2t mai mult cu c\u00e2t la CFR C\u0103l\u0103tori din 13.000 de oameni s-a ajuns la 11.500 de salaria\u0163i. Dac\u0103 se aplica legea privind statutul personalului feroviar mai ie\u015feau la pensie o mare parte din ei, deci practic nu ar fi \u00eensemnat un impact financiar foarte mare pe bugetul Ministerului Transporturilor. Dac\u0103 era g\u00e2ndit \u015fi aplicat bine, putea s\u0103 fie f\u0103r\u0103 niciun impact financiar”, a explicat \u015feful FSTFR.<\/p>\n

Liderul sindical a atras aten\u0163ia c\u0103 to\u0163i angaja\u0163ii din sistemul feroviar sunt nemul\u0163umi\u0163i de neaplicarea legii statutului personalului feroviar.<\/p>\n

“\u00centre orele 10:00 \u015fi 12:00 \u015fi ceilal\u0163i ceferi\u015fti a\u015fteapt\u0103 de la ministrul Transporturilor un comunicat, un mesaj \u00een care s\u0103 li se spun\u0103 c\u00e2nd se va aplica legea statutului personalului feroviar, de c\u00e2te ori mai au de g\u00e2nd s-o proroge, ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103, pentru c\u0103 to\u0163i sunt nemul\u0163umi\u0163i \u015fi nu \u015ftim care vor fi deciziile lor pe parcursul zilei de ast\u0103zi. To\u0163i ceferi\u015ftii sunt nemul\u0163umi\u0163i, prorogarea termenului aplic\u0103rii legii privind statutul personalului feroviar \u00eei sup\u0103r\u0103 pe to\u0163i. Ei au \u00een\u0163eles c\u0103 sunt abandona\u0163i de Guvernul Rom\u00e2niei, pentru a nu \u015ftiu c\u00e2ta oar\u0103 \u015fi c\u0103 nu li se respect\u0103 munca \u015fi c\u0103 sunt tra\u015fi practic pe linie moart\u0103, \u00een timp ce toat\u0103 UE dezvolt\u0103 transportul feroviar \u00een \u0163\u0103rile lor, numai la noi \u00een Rom\u00e2nia nu se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acest lucru”, a \u00eencheiat Rodrigo Maxim.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.realitatea.net\/stiri\/actual\/sorin-grindeanu-reactie-la-greva-spontana-de-la-cfr-sunt-deschis-la-dialog-dar-bazat-pe-argumente-economice-sustenabile-nu-pe-pozitii-de-forta_61c04758a9374d53846b72b6<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ministrul Transporturilor sus\u021bine c\u0103 toate companiile ce apar\u021bin de CFR ar trebui s\u0103 treac\u0103 printr-un proces de eficientizare economic\u0103, \u00een cursul anului viitor, \u00een acord cu prevederile Planului Na\u0163ional de Redresare \u015fi Rezilien\u0163\u0103 (PNRR). El spune c\u0103 este decis s\u0103 discute cu protestatarii, dar nu pe \u201epozi\u021bii de for\u021b\u0103\u201d. Toate companiile feroviare, fie c\u0103 vorbim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":351445,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[15],"class_list":["post-351444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-realitatea-net"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/351444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=351444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/351444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/351445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=351444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=351444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=351444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}