{"id":312357,"date":"2024-10-16T04:55:13","date_gmt":"2024-10-16T01:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=312357"},"modified":"2024-10-31T00:43:19","modified_gmt":"2024-10-30T21:43:19","slug":"dezbinarea-coalitiei-faza-pe-infrastructura-psd-face-autostrazi-pe-planul-de-investitii-elaborat-de-guvernul-liberal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=312357","title":{"rendered":"Dezbinarea Coali\u021biei, faza pe infrastructur\u0103: \u201ePSD face autostr\u0103zi\u201d, pe \u201eplanul de investi\u021bii elaborat de guvernul liberal\u201d"},"content":{"rendered":"
\n

Dezbinarea din Coali\u021bia de guvernare PSD-PNL se resimte, cel pu\u021bin declarativ, \u0219i \u00een unele din cele mai a\u0219teptate investi\u021bii din Rom\u00e2nia: cele \u00een infrastructur\u0103, \u00een special autostr\u0103zi. Punctul culminant a fost atins la Suceava, unde cele dou\u0103 partide au intrat deja \u00eentr-o veritabil\u0103 confruntare.<\/p>\n<\/div>\n

Dup\u0103 ani de stagnare, ultimii ani au adus o avalan\u0219\u0103 de investi\u021bii \u00een infrastructura rutier\u0103 rapid\u0103 a Rom\u00e2niei – autostr\u0103zi \u0219i drumuri expres.<\/p>\n

Sunt \u00een derulare contracte pentru aproximativ 770 de kilometri de astfel de drumuri – 530 km \u00een lucru efectiv, aproape 240 km \u00een faza de proiectare \u0219i al\u021bi peste 500 km au fost sco\u0219i la licita\u021bie, conform unei centraliz\u0103ri f\u0103cute de Economica.net<\/a>.<\/p>\n

Valoarea investi\u021biilor este de peste 22 miliarde de euro, potrivit aceleia\u0219i surse. Transporturile sunt, de altfel, domeniul cu cea mai mare alocare \u00een Programele Opera\u021bionale 2021 – 2027, cu peste 9 miliarde de euro \u0219i sunt, de asemenea, \u00een topul aloc\u0103rilor din Planul Na\u021bional de Redresare \u0219i Rezilien\u021b\u0103 (PNRR).<\/p>\n

Dup\u0103 trei ani \u00een care reprezentan\u021bii din Transporturi \u0219i din administra\u021biile jude\u021bene \u0219i locale, ai PSD \u0219i PNL au sus\u021binut \u00een tandem ori s-au l\u0103udat la bra\u021b cu progresele f\u0103cute, \u201e\u00eenghe\u021barea\u201d raporturilor politice din Coali\u021bie pare s\u0103 schimbe abordarea \u0219i \u00een acest domeniu-cheie pentru economia rom\u00e2neasc\u0103.<\/p>\n

Unii revendic\u0103 meritul partidului lor pentru progresul unor proiecte, \u00een timp ce al\u0163ii acuz\u0103 blocarea de investi\u0163ii \u00een infrastructur\u0103, respectiv de promisiuni f\u0103r\u0103 acoperire lansate \u00een trecut electoratului.<\/p>\n

Cele mai aprige contre PNL – PSD sunt \u00een Moldova – regiunea cea mai v\u0103duvit\u0103 de drumuri rapide din Rom\u00e2nia. Mai exact, la Suceava.<\/p>\n

Dup\u0103 12 ani la \u015fefia Consiliului Jude\u0163ean Suceava, din care ultimii trei \u00een timpul Coali\u0163iei PNL-PSD, liberalul Gheorghe Flutur, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean (CJ) Suceava, a intrat \u00eentr-o disput\u0103 aprins\u0103 cu (\u00eenc\u0103) colegii de coali\u0163ie de la nivel jude\u0163ean.<\/p>\n

Flutur este cap de list\u0103 al PNL pentru un nou mandat de senator, la alegerile parlamentare programate pentru 1 decembrie.<\/p>\n

Contrele vin \u0219i pe fondul \u00eenfr\u00e2ngerii surprinz\u0103toare a lui Flutur, aflat la al treilea mandat de pre\u0219edinte CJ, la alegerile locale din 9 iunie. El a pierdut<\/a> \u00een fa\u021ba candidatului PSD, Gheorghe \u0218oldan, care devine, la 33 de ani, cel mai t\u00e2n\u0103r pre\u0219edinte de consiliu jude\u021bean din \u021bar\u0103.<\/p>\n

Potrivit lui Flutur, social-democra\u0163ii ar pune be\u0163e \u00een roate unor proiecte de infrastructur\u0103 fundamentale pentru Moldova: continuarea autostr\u0103zii A7 Ploie\u015fti-Pa\u015fcani, p\u00e2n\u0103 la Suceava, respectiv primul tronson care ar urma s\u0103 fie construit din \u201eautostrada Nordului\u201d, centura ocolitoare de la Gura Humorului.<\/p>\n

\u201eV\u0103d c\u0103 autostrada Nordului (Baia-Mare – Suceava, 335 km, n.r.) vor s\u0103 o arunce la co\u0219. S\u0103 nu m\u0103 fac\u0103 PSD s\u0103-mi iau sc\u0103unelul \u0219i m\u0103su\u021ba \u00een intersec\u021bie la Humor s\u0103 cer semn\u0103turi muntenilor c\u0103 se blocheaz\u0103 varianta ocolitoare\u201d, a reclamat recent Gheorghe Flutur, la o \u00eent\u00e2lnire cu liberalii suceveni, citat de Newsbucovina<\/a>.<\/p>\n

El a mai spus \u0219i c\u0103 PSD nu inten\u021biona s\u0103 prelungeasc\u0103 autostrada A7 de la Pa\u0219cani la vama Siret (103 km), aceast\u0103 por\u021biune fiind \u00eenscris\u0103 \u00een programul de guvernare al coali\u021biei la insisten\u021bele sale.<\/p>\n

Asta, \u00een condi\u021biile \u00een care \u00een PNRR a fost introdus din A7 doar traseul Ploie\u0219ti – Pa\u0219cani (320 km). PNRR-ul a fost \u00eentocmit \u0219i aprobat de Comisia European\u0103 \u00een octombrie 2021, \u00een timpul Guvernului PNL-USR, condus de Florin C\u00ee\u021bu.<\/p>\n

Pe de alt\u0103 parte, autostrada Pa\u0219cani – Suceava – Siret (103 km) din A7 este inclus\u0103 \u00eentre priorit\u0103\u021bi at\u00e2t \u00een planul investi\u021bional de Transporturi 2021-2030, c\u00e2t \u0219i \u00een Programul Transporturi 2021-2027, finan\u021bat cu fonduri europene.<\/p>\n

Declara\u0163ia lui Flutur vine \u00eens\u0103 dup\u0103 ce, \u00een aprilie 2024, atunci c\u00e2nd apele erau \u00eenc\u0103 lini\u015ftite \u00eentre PSD \u0219i PNL la nivel central, iar c\u00e2nd Guvernul Ciolacu a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru centura de la Gura Humorului (10 km), CJ-ul pe care \u00eel conduce l\u0103uda pasul f\u0103cut de Executiv \u00een derularea proiectului.<\/p>\n

Forul jude\u021bean a fost cel care a finan\u021bat realizarea studiului de fezabilitate (SF), care a stabilit costurile estimate ale investi\u021biei.<\/p>\n

Aflat \u00een ultima perioad\u0103 a mandatului de pre\u0219edinte al CJ, liberalul lanseaz\u0103 acum, \u00eempreun\u0103 cu colegii de partid, s\u0103ge\u0163i c\u0103tre social-democra\u021bi.<\/p>\n

Replicile PSD nu s-au l\u0103sat a\u0219teptate \u0219i \u00eentre cele dou\u0103 forma\u021biuni s-a ajuns la un veritabil r\u0103zboi al declara\u021biilor.<\/p>\n

Flutur reclam\u0103 c\u0103, la cinci luni de la aprobarea indicatorilor pentru centura ocolitoare – care \u00eei stabilesc valoarea la 540 de milioane de euro, autorit\u0103\u021bile centrale nu au lansat \u00eenc\u0103 licita\u0163ia de proiectare \u015fi execu\u0163ie a centurii cu profil de autostrad\u0103, care va avea cel mai lung viaduct din \u0163ar\u0103, de peste 5 kilometri.<\/p>\n

Cel care l-a \u00eenvins pe Gheorghe Flutur la alegerile locale \u0219i va prelua \u0219efia Consiliului Jude\u021bean, Gheorghe \u0218oldan, \u0219i colegii s\u0103i de la PSD le-au r\u0103spuns public liberalilor.<\/p>\n

\u0218oldan a spus <\/a>c\u0103 \u201enimeni nu blocheaz\u0103 construc\u021bia Autostr\u0103zii Pa\u0219cani \u2013 Suceava, a\u0219a cum au anun\u021bat cei de la PNL Suceava\u201d. A acuzat \u201e\u00eenc\u0103 o lec\u021bie de manipulare \u00eenv\u0103\u021bat\u0103 de liberali la \u0219coala lui Gheorghe Flutur\u201d, care \u201eau \u00eenceput s\u0103 strige ast\u0103zi (9 octombrie, n.r.) prin mass-media c\u0103 \u00abSorin Grindeanu blocheaz\u0103 autostrada\u00bb\u201d.<\/p>\n

El a explicat c\u0103, \u00een privin\u021ba autostr\u0103zii Pa\u0219cani – Siret (parte a A7), aflat\u0103 \u00een prezent \u00een faza de licita\u021bie, procedurile sunt \u00eent\u00e2rziate de contesta\u021bii depuse de c\u0103tre firme \u0219i clarific\u0103ri care au trebuit oferite de Compania Na\u021bional\u0103 de Autostr\u0103zi (CNAIR), dar c\u0103 \u00een prima jum\u0103tate a lunii noiembrie ar urma s\u0103 fie anun\u021bat un c\u00e2\u0219tig\u0103tor.<\/p>\n

\u201eDomnule Flutur, sta\u021bi lini\u0219tit. Autostrada se face! De c\u0103tre PSD!\u201d, a mai declarat \u0218oldan.<\/p>\n

Viitorul pre\u0219edinte al CJ Suceava nu a vorbit ini\u021bial \u0219i despre autostrada Nordului \u0219i centura de la Gura Humorului. Au f\u0103cut-o \u00een schimb colegii s\u0103i din PSD Suceava, prin vocea secretarului general Daniel \u0218ologon.<\/p>\n

Acesta a subliniat<\/a> c\u0103 pre\u0219edintele CJ, Gheorghe Flutur, a cheltuit \u201eaproximativ 500.000 de lei pentru studiul de fezabilitate al centurii \u0219i a \u00abdesenat\u00bb de\u0219i \u0219tia c\u0103 nu are finan\u021bare.\u201d<\/p>\n

\u00cen replic\u0103, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al PNL Ia\u0219i a subliniat c\u0103, \u00een ciuda acuzelor PSD, studiul f\u0103cut de Consiliul Jude\u021bean a fost aprobat de Guvern \u0219i a reluat spusele lui Flutur la adresa PSD.<\/p>\n

Cele dou\u0103 partide s-au acuzat reciproc \u0219i de presiuni \u0219i manipul\u0103ri pentru a atrage primari din jude\u021b de partea lor, pentru alegerile parlamentare.<\/p>\n

Gheorghe Flutur nu a r\u0103spuns \u00eencerc\u0103rilor Europei Libere de a-l contacta pentru un punct de vedere.<\/p>\n

\u00cen schimb, Gheorghe \u0218oldan ne-a declarat c\u0103 acuzele lansate de Gheorghe Flutur nu au o baz\u0103, \u00eentruc\u00e2t \u201enu a spus niciodat\u0103 de unde are finan\u021bare\u201d \u00een privin\u021ba centurii ocolitoare de la Gura Humorului.<\/p>\n

Lipsa finan\u021b\u0103rii este de fapt principala problem\u0103 a proiectului, spune \u0218oldan.<\/p>\n

\u00cen planurile strategice de transporturi ale Rom\u00e2niei – Planul investi\u021bional 2021-2030 \u0219i Programul Transporturi 2021-2027, Autostrada Nordului figureaz\u0103 \u201epe buc\u0103\u021bi\u201d.<\/p>\n

Primele tronsoane \u00een lista priorit\u0103\u021bilor sunt drumul expres Cluj (Apahida) – Dej – Baia-Mare – Satu-Mare, de pe re\u021beaua principal\u0103 de conectivitate, urmate de drumul expres Cluj-Napoca – Dej.<\/p>\n

Drumul expres Suceava – Bistri\u021ba \u0219i centurile ocolitoare de pe traseu, Gura Humorului, Frasin sau Vatra Dornei, sunt incluse la re\u021beaua secundar\u0103 de conectivitate.<\/p>\n

\u00cen schimb, drumul rapid Pa\u0219cani – Suceava – Siret \u0219i autostrada A8 T\u00e2rgu-Mure\u0219-T\u00e2rgu-Neam\u021b-Ia\u0219i-Ungheni (pe l\u00e2ng\u0103 A7 Ploie\u0219ti – Pa\u0219cani, finan\u021bat\u0103 prin PNRR), sunt mult mai sus pe lista priorit\u0103\u021bilor.<\/p>\n

Proiectele pot fi prioritizate \u0219i \u00een func\u021bie de maturitatea lor, stadiul de execu\u021bie sau de blocarea altor investi\u021bii, \u00een condi\u021biile \u00een care totalul proiectelor \u00eel dep\u0103\u0219e\u0219te din start pe cel al finan\u021b\u0103rii disponibile, dup\u0103 cum au explicat pentru Europa Liber\u0103 reprezentan\u021bi ai CNAIR \u0219i al\u021bi speciali\u0219ti \u00een infrastructur\u0103.<\/p>\n

\u201eAstfel de investi\u021bii sunt foarte importante pentru Suceava \u0219i toat\u0103 Bucovina \u0219i m\u0103 voi zbate s\u0103 g\u0103sesc variante de finan\u021bare\u201d, spune Gheorghe \u0218oldan, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 mizeaz\u0103 pe sprijinul premierului \u0219i al ministrului Transporturilor – cu care a discutat pe tem\u0103.<\/p>\n

\u00centrebat c\u00e2t de normal este ca dou\u0103 forma\u021biuni care guverneaz\u0103 \u00eempreun\u0103 s\u0103 se dueleze at\u00e2t de vehement, el a dat de \u00een\u021beles c\u0103 este \u201ec\u00e2ntecul de leb\u0103d\u0103\u201d al lui Gheorghe Flutur, care \u00ee\u0219i va \u00eencheia 12 ani de mandat la \u0219efia Consiliului Jude\u021bean.<\/p>\n

\u201eEu sper ca domnul Flutur, ca parlamentar, s\u0103 pun\u0103 um\u0103rul la dezvoltarea investi\u021biilor acestora \u00een infrastructur\u0103 \u0219i s\u0103 nu pun\u0103 d\u00e2nsul be\u021be \u00een roate\u201d, spune Gheorghe \u0218oldan.<\/p>\n

Lucrurile nu ar fi at\u00e2t de tensionate \u00eentre PSD \u0219i PNL la nivel local \/ jude\u021bean, \u00eens\u0103 \u201eav\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 PNL-ul nu st\u0103 foarte bine \u0219i are nevoie s\u0103 ias\u0103 \u00een pres\u0103 cu tot felul de lucruri\u201d, conchide el.<\/p>\n

\u00cen contextul actual al estim\u0103rilor nu foarte favorabile pentru PNL at\u00e2t la alegerile preziden\u021biale – unde candideaz\u0103 pre\u0219edintele forma\u021biunii, Nicolae Ciuc\u0103- c\u00e2t \u0219i la parlamentare, unii dintre reprezentan\u021bii partidului \u00eencearc\u0103 s\u0103 eviden\u021bieze contribu\u021biile lor \u00een acest domeniu.<\/p>\n

Asta \u00een condi\u021biile \u00een care portofoliul este de\u021binut de ministrul PSD, Sorin Grindeanu, care se laud\u0103 cu peste 750 de kilometri de autostr\u0103zi \u0219i drumuri expres \u00een prezent \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Oameni cheie, precum secretarul de stat Ionel Scrio\u0219teanu sau directorul CNAIR, Cristian Pistol, sunt \u00eens\u0103 membri PNL. Pistol a fost vehiculat recent drept candidat la alegerile parlamentare pe lista PNL Giurgiu.<\/p>\n

El a condus CNAIR, ca interimar, din 2021, iar din 2023 a fost numit<\/a> director de c\u0103tre Consiliul de Administra\u021bie, cu un mandat de patru ani.<\/p>\n

De altfel ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, precum \u015fi unul dintre secretarii de stat din Minister, Ionu\u021b-Cristian S\u0103voiu, vor candida pentru un loc de parlamentar din partea PSD, \u00een Timi\u015f, respectiv D\u00e2mbovi\u0163a.<\/p>\n

\u201eMinisterul este de\u021binut de PSD, dar infrastructura rutier\u0103 a Rom\u00e2niei este coordonat\u0103 de mine personal\u201d, spune secretarul de stat \u00een Ministerul Transporturilor, Ionel Scrio\u0219teanu, pentru Europa Liber\u0103.<\/p>\n

Din 26 septembrie, Scrio\u0219teanu este \u0219i \u0219ef al Comisiei de Transporturi din PNL.<\/p>\n

El posteaz\u0103 frecvent imagini \u0219i informa\u021bii cu privire la stadiul proiectelor de infrastructur\u0103.<\/p>\n

\u00cen ultima lun\u0103, mai multe dintre post\u0103rile sale au avut la final urm\u0103toarea men\u021biune: \u201einvesti\u021bie prev\u0103zut\u0103 \u00een Programul Investi\u021bional 2021-2030 pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din Rom\u00e2nia, elaborat \u0219i aprobat de guvernul liberal \u00een perioada 2020-2021.\u201d<\/p>\n

Este vorba de Programul investi\u021bional care a actualizat Masterplanul General de Transport aprobat \u00een premier\u0103 de Rom\u00e2nia \u00een 2016 \u0219i care a trasat principalele investi\u021bii – at\u00e2t rutiere c\u00e2t \u0219i feroviare sau maritime – pe termen lung.<\/p>\n

Pe baza acestui plan a fost \u00eentocmit \u0219i Programul de Transporturi 2021-2027, cu finan\u021bare total\u0103 de peste 9,2 miliarde de euro, din care aproape jum\u0103tate bani europeni.<\/p>\n

\u00centrebat dac\u0103 remarcile prin care subliniaz\u0103 meritele PNL \u00een domeniul infrastructurii au scopul de a sublinia cet\u0103\u021benilor \/ electoratului meritele liberalilor, el spune: \u201eS\u0103 \u0219tie de ce \u0219i pe zona de transport au \u00eenceput lucrurile s\u0103 func\u021bioneze din ce \u00een ce mai bine\u201d.<\/p>\n

\u201ePentru c\u0103 am identificat lipsa de coeren\u021b\u0103 date de schimb\u0103rile frecvente de ministru, care venea cu propria viziune, am elaborat acest Plan de Investi\u021bii\u201d, a mai spus Scrio\u0219teanu.<\/p>\n

Planul a fost elaborat de PNL \u00een 2020, a fost aprobat la final de 2021 \u0219i \u201est\u0103 la baza relans\u0103rii proiectelor de infrastructur\u0103 \u00een Rom\u00e2nia\u201d, explic\u0103 el.<\/p>\n

De precizat c\u0103 pe parcursul 2020 PNL a condus un guvern minoritar – cabinetele Orban 1 \u0219i 2 – dar de la finalul anului p\u00e2n\u0103 \u00een noiembrie 2021 au fost \u00een alian\u021b\u0103 cu USR.<\/p>\n

Portofoliul Transporturilor a fost de\u021binut nu de PNL, ci de c\u0103tre USR, prin C\u0103t\u0103lin Drul\u0103.<\/p>\n

Mai mult, Planul investi\u021bional 2021-2030 a fost aprobat \u00een ultima zi din 2021, c\u00e2nd deja a fost format\u0103 actuala coali\u021bie de guvernare (PSD-PNL, din care a f\u0103cut parte ini\u021bial \u0219i UDMR), iar ministru al Transporturilor a devenit Sorin Grindeanu, de la PSD.<\/p>\n

Nu ar fi at\u00e2t de relevant, \u00eentruc\u00e2t Planul investi\u021bional ar fi fost discutat \u00een permanen\u021b\u0103 \u0219i cu reprezentan\u021bi ai celorlalte forma\u021biuni politice, spune secretarul de stat.<\/p>\n

\u201eIdeea este c\u0103 pe linia aceast\u0103 de infrastructur\u0103, rutier\u0103 \u00een special, PNL are continuitate din 2020\u201d, a ad\u0103ugat el.<\/p>\n

\u00cenghe\u021barea raporturilor din Coali\u021bie, \u00een prezent, nu afecteaz\u0103 \u00een fapt derularea proiectelor, sus\u021bine Scrio\u0219teanu.<\/p>\n

\u201eSuntem doar \u00abadministratori\u00bb aici \u0219i eu unul \u00eencerc s\u0103 \u00eemi fac c\u00e2t mai bine treaba\u201d, a conchis secretarul de stat.<\/p>\n

\u00cen una din cele mai recente post\u0103ri, Ionel Scrio\u0219teanu vorbe\u0219te despre meritul liberalilor \u00een inaugurarea unei centuri de 9,3 kilometri l\u00e2ng\u0103 Oradea: \u201eParteneriatele liberale dau roade, ast\u0103zi centura Beiu\u0219!\u201d.<\/p>\n

El a eviden\u021biat c\u0103 inaugurarea centurii din jude\u021bul Bihor, \u00een valoare de 110 milioane de euro cu fonduri UE, a fost posibil\u0103 \u00een baza unei politici de descentralizare sus\u021binut\u0103 de Ministerul Transporturilor \u00eenc\u0103 din 2020.<\/p>\n

Concret, centura Beiu\u0219ului a fost rezultatul unui parteneriat \u00eentre Consiliul Jude\u021bean Bihor, condus de liberalul Ilie Bolojan, \u0219i CNAIR, condus\u0103 tot de un liberal, Cristian Pistol.<\/p>\n

Oferit adesea exemplu pentru pragmatismul administrativ, care a \u021binut cont mai pu\u021bin de culoarea politic\u0103 a diverselor guverne, fostul primar al Oradei, Ilie Bolojan, a inaugurat anul acesta \u0219ase tronsoane de centuri ocolitoare, cu bani europeni.<\/p>\n

Acestea au lungimi \u00eentre 5 km – 9 km \u0219i sunt amplasate \u00een jurul unor localit\u0103\u021bi de l\u00e2ng\u0103 municipiul de re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b.<\/p>\n

Spre deosebire de celelalte inaugur\u0103ri din acest an – marcate prin deschiderea efectiv\u0103 a traficului – inaugurarea centurii Beiu\u0219ului a fost prefa\u021bat\u0103, pe 11 octombrie, de un desant al liderilor PNL de la nivel central, \u00een frunte cu candidatul la preziden\u021biale Nicolae Ciuc\u0103 \u0219i cu fostul ministru PNL Lucian Bode.<\/p>\n

De\u0219i a c\u00e2\u0219tigat pe 9 iunie un nou mandat de pre\u0219edinte al CJ Bihor, Ilie Bolojan a luat o decizie surprinz\u0103toare \u0219i va candida pentru un post de senator la alegerile parlamentare din 1 decembrie.<\/p>\n

Este primul pe lista PNL, iar, dac\u0103 va fi ales, partidul ar urma s\u0103 \u00eel sus\u021bin\u0103 \u00een cursa pentru \u0219efia CJ pe vicepre\u0219edintele forului.<\/p>\n

Europa Liber\u0103 Rom\u00e2nia e pe Google News. Abona\u021bi-v\u0103 AICI<\/a>.<\/strong><\/small><\/p>\n

Source URL: https:\/\/romania.europalibera.org\/a\/dezbinarea-coalitiei-faza-pe-infrastructura-psd-face-autostrazi-pe-planul-de-investitii-elaborat-de-guvernul-liberal-\/33158203.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dezbinarea din Coali\u021bia de guvernare PSD-PNL se resimte, cel pu\u021bin declarativ, \u0219i \u00een unele din cele mai a\u0219teptate investi\u021bii din Rom\u00e2nia: cele \u00een infrastructur\u0103, \u00een special autostr\u0103zi. Punctul culminant a fost atins la Suceava, unde cele dou\u0103 partide au intrat deja \u00eentr-o veritabil\u0103 confruntare. Dup\u0103 ani de stagnare, ultimii ani au adus o avalan\u0219\u0103 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":330221,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[23],"class_list":["post-312357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-romania-europalibera-org"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/312357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=312357"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/312357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":330220,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/312357\/revisions\/330220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/330221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=312357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=312357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=312357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}