{"id":282784,"date":"2023-12-15T17:39:00","date_gmt":"2023-12-15T14:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=282784"},"modified":"2023-12-15T17:39:00","modified_gmt":"2023-12-15T14:39:00","slug":"video-surse-klaus-iohannis-a-cerut-vienei-o-data-clara-pentru-intrarea-in-schengen-cu-frontierele-terestre-reactia-cancelarului-austriac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=282784","title":{"rendered":"Video Surse: Klaus Iohannis a cerut Vienei o dat\u0103 clar\u0103 pentru intrarea \u00een Schengen cu frontierele terestre. Reac\u021bia cancelarului austriac"},"content":{"rendered":"<div class=\"description\" data-key=\"description\">Am putea intra \u00een Schengen aerian \u015fi maritim. Anun\u0163ul vine de la premierul Marcel Ciolacu. \u015eeful Guvernului spune c\u0103 sper\u0103 ca \u00een dou\u0103 zile negocierile s\u0103 se \u00eencheie. Klaus Iohannis are \u00eens\u0103 un ton mai rezervat: discu\u0163iile legate de aderare sunt complicate. Surse Observator sus\u0163in c\u0103 pre\u015fedintele i-a cerut cancelarului austriac un termen clar pentru aderarea terestr\u0103, dar oficialul de la Viena a refuzat.<\/div>\n<div class=\"articleBody\" data-key=\"articleBody\">\n\tMarcel Ciolacu, premierul Rom\u00e2niei: Sper\u0103m s\u0103 finaliz\u0103m \u00een urm\u0103toarele dou\u0103 zile negocierile pentru aderarea la spa\u0163iul Schengen, \u00een primul pas aerian \u015fi naval .<\/p>\n<p>Asta nu ar \u00eensemna doar transportul pe Dun\u0103re, ci \u015fi \u00een Marea Neagr\u0103, potrivit surselor Observator. Doar c\u0103 optimismul premierului nu este \u00eemp\u0103rt\u0103\u015fit \u015fi de \u015feful statului.\u00a0<\/p>\n<p>\tKlaus Iohannis, pre\u0219edintele Rom\u00e2niei: Negocierea pentru Schengen r\u0103m\u00e2ne complicat\u0103. Mai este mult de negociat p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd ajungem la o concluzie care este satisf\u0103c\u0103toare pentru toate p\u0103r\u0163ile. Dac\u0103 la un moment dat se arat\u0103 o solu\u0163ie ea poate fi pus\u0103 \u00een termeni formali, dar \u00eenc\u0103 mai avem de lucru p\u00e2n\u0103 atunci.<\/p>\n<p>Klaus Iohannis a cerut Austriei un termen clar pentru intrarea Rom\u00e2niei \u00een Schengen<\/p>\n<p>Potrivit surselor Observator, pre\u015fedintele i-a cerut cancelarului de la Viena s\u0103 accepte un termen clar \u00een 2024 pentru intrarea \u00een Schengen cu frontierele terestre, dar oficialul a refuzat. Discu\u021bia a avut loc \u00een contextul \u00een care Austria a propus doar aderarea cu aeroporturile.\u00a0<\/p>\n<p>\tAndreea Filip, reporter Observator: Schengen ar putea face din portul Constan\u0163a principala poart\u0103 de m\u0103rfuri pentru Europa central\u0103 \u015fi de est. Intrarea Rom\u00e2niei \u0219i Bulgariei \u00een spa\u0163iul de liber\u0103 circula\u0163ie va schimba radical rutele maritime tocmai prin faptul c\u0103 opera\u0163iunile se vor derula mult mai rapid. \u00cen prezent, verificarea m\u0103rfurilor \u00een port dureaz\u0103. Un container st\u0103 \u00een medie, \u00een zona portuar\u0103, dou\u0103 zile. \u00a0<br \/>\n\tViorel Panait, operator portuar: \u00cen condi\u0163iile \u00een care a\u015fteptarea se reduce la frontier\u0103 atunci cheltuiala de transport scade \u015fi prin urmare, operatorii devin mai competitivi \u00een a furniza m\u0103rfuri din portul Constan\u021ba c\u0103tre furnizorii finali din Europa Central\u0103.\u00a0<br \/>\n\tBogdan Gl\u0103van, profesor de economie:\u00a0P\u0103rerea mea este c\u0103 aceast\u0103 cedare a Austriei \u00een problema ader\u0103rii Rom\u00e2niei la Schengen este una superficial\u0103. E una care s\u0103 ofere satisfac\u0163ie guvernului de la Bucure\u015fti,\u00a0f\u0103r\u0103 ca \u00een acela\u015fi timp Austria s\u0103 piard\u0103 ceva.\u00a0Este o lips\u0103 de competitivitate. \u015ei cei care au \u00eencercat s\u0103 evalueze aceste costuri, au spus c\u0103 ele se ridic\u0103 la 1, 2% din PIB.\u00a0G\u00e2ndi\u0163i-v\u0103 c\u0103 anul acesta toat\u0103 cre\u015fterea noastr\u0103 economic\u0103 este 2%. Deci dac\u0103 am fi fost \u00een spa\u0163iul Schengen, am fi avut 3%. Adic\u0103 o cre\u015ftere economic\u0103 cu 50% mai mare.\u00a0<\/p>\n<p>Pe plan european, Portul Constan\u0163a nu se poate compara \u00eens\u0103 cu Rotterdam, Hamburg sau Antwerp<\/p>\n<p>Asta \u00een condi\u0163iile \u00een care anul trecut, portul de la Marea Neagr\u0103 a avut cel mai mare volum de trafic de marf\u0103 din istorie, record \u00eenregistrat \u015fi pe fondul r\u0103zboiului.\u00a0<\/p>\n<p>Rotterdam, Olanda: 15 milioane TEU pe an\u00a0<br \/>\nHamburg, Germania: 8,7 milioane TEU pe an<br \/>\nAntwerp, Belgia: 6 milioane TEU pe an<br \/>\nConstan\u021ba, Rom\u00e2nia: 0,6 milioane TEU pe an<\/p>\n<p>\tC\u0103t\u0103lin Predoiu: Am adus mereu \u00een discu\u0163ie cu domnul Karner interesele economice pe care le avem cu Austria, \u015fi ale Austriei, \u015fi ale Rom\u00e2niei, extinderea Spa\u0163iului Schengen nu numai c\u0103 va cosolida Spa\u0163iul Schengen, dar va consolida \u015fi interesele economice.\u00a0<\/p>\n<p>\u00cen demersul ei, Rom\u00e2nia depinde \u015fi de Bulgaria. Aderarea vecinilor de la sud e condi\u0163ionat\u0103 de Ungaria. Dac\u0103 guvernul de la Sofia va impune taxe pentru gazul rusesc care ajunge la Budapeste, atunci guvernul condus de Orban nu va bloca aderarea.\u00a0\n<\/p><\/div>\n<p> Source URL: https:\/\/observatornews.ro\/politic\/surse-klaus-iohannis-a-cerut-vienei-o-data-clara-pentru-intrarea-in-schengen-cu-frontierele-terestre-reactia-cancelarului-austriac-554424.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am putea intra \u00een Schengen aerian \u015fi maritim. Anun\u0163ul vine de la premierul Marcel Ciolacu. \u015eeful Guvernului spune c\u0103 sper\u0103 ca \u00een dou\u0103 zile negocierile s\u0103 se \u00eencheie. Klaus Iohannis are \u00eens\u0103 un ton mai rezervat: discu\u0163iile legate de aderare sunt complicate. Surse Observator sus\u0163in c\u0103 pre\u015fedintele i-a cerut cancelarului austriac un termen clar pentru [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":282785,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20],"class_list":["post-282784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-observator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=282784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/282785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=282784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=282784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=282784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}