{"id":2246861,"date":"2026-11-08T07:12:00","date_gmt":"2026-11-08T04:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2246861"},"modified":"2026-11-08T07:12:00","modified_gmt":"2026-11-08T04:12:00","slug":"soferii-cu-permis-categoria-b-ar-putea-conduce-motociclete-de-125-cmc-cu-transmisie-manuala-ce-conditii-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2246861","title":{"rendered":"\u015eoferii cu permis categoria B ar putea conduce motociclete de 125 cmc cu transmisie manual\u0103. Ce condi\u0163ii t"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23276935\/3\/amenda-politie.jpghttps:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23276935\/3\/amenda-politie.jpg”]<\/p>\n

\n

\u015eoferii care de\u0163in permis de conducere categoria B ar putea primi dreptul de a conduce \u015fi motociclete de 125 cmc cu transmisie manual\u0103, dac\u0103 au urmat cursurile practice pe un astfel de vehicul. Schimbarea este prev\u0103zut\u0103 \u00eentr-o propunere legislativ\u0103 de modificare a OUG nr. 195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile publice, document care urm\u0103re\u015fte s\u0103 extind\u0103 echivalen\u0163a dintre permisul categoria B \u015fi categoria A1.<\/p>\n

Ini\u0163iativa legislativ\u0103 p\u0103streaz\u0103 condi\u0163iile introduse \u00een 2024 pentru conducerea motocicletelor de 125 cmc, dar modific\u0103 regulile referitoare la tipul transmisiei. Mai exact, \u015foferii care efectueaz\u0103 preg\u0103tirea practic\u0103 pe o motociclet\u0103 cu transmisie manual\u0103 ar putea conduce at\u00e2t motociclete manuale, c\u00e2t \u015fi automate. \u00cen schimb, cei care fac preg\u0103tirea pe o motociclet\u0103 automat\u0103 vor putea conduce \u00een continuare doar motociclete cu transmisie automat\u0103.<\/p>\n

Potrivit textului propunerii legislative, echivalen\u0163a ar urma s\u0103 se aplice motocicletelor din categoria A1 care au o cilindree maxim\u0103 de 125 cmc, o putere de cel mult 11 kW \u015fi un raport putere\/greutate de maximum 0,1 kW\/kg.<\/p>\n

\n
Te-ar putea interesa \u0219i:<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Proiectul nu elimin\u0103 condi\u0163iile de acces deja prev\u0103zute de legisla\u0163ie. Pentru a putea conduce motociclete de 125 cmc \u00een baza permisului categoria B, conduc\u0103torii auto trebuie s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 \u00een continuare urm\u0103toarele cerin\u0163e:<\/p>\n

    \n
  • s\u0103 aib\u0103 minimum 24 de ani \u00eemplini\u0163i;<\/li>\n
  • s\u0103 de\u0163in\u0103 permis categoria B de cel pu\u0163in doi ani;<\/li>\n
  • s\u0103 absolve un curs de preg\u0103tire practic\u0103 de minimum 10 ore \u00eentr-o unitate autorizat\u0103;<\/li>\n
  • s\u0103 de\u0163in\u0103 o adeverin\u0163\u0103 care atest\u0103 absolvirea cursului \u015fi tipul transmisiei motocicletei pe care a fost efectuat\u0103 preg\u0103tirea.<\/li>\n<\/ul>\n

    Documentul legislativ prevede c\u0103 adeverin\u0163a va men\u0163iona explicit dac\u0103 preg\u0103tirea practic\u0103 a fost realizat\u0103 pe o motociclet\u0103 cu transmisie manual\u0103 sau automat\u0103. Aceasta va fi \u00eenscris\u0103 \u00een Registrul na\u0163ional al cursan\u0163ilor, gestionat de Autoritatea Rutier\u0103 Rom\u00e2n\u0103, iar informa\u0163ia va fi transmis\u0103 \u015fi c\u0103tre autoritatea responsabil\u0103 de eviden\u0163a permiselor de conducere \u015fi a vehiculelor \u00eenmatriculate.<\/p>\n

    \u00cen expunerea de motive, ini\u0163iatorii sus\u0163in c\u0103 actuala reglementare creeaz\u0103 o limitare care nu reflect\u0103 \u00een totalitate competen\u0163ele dob\u00e2ndite \u00een timpul preg\u0103tirii practice.<\/p>\n

    Argumentul principal este c\u0103 preg\u0103tirea pe o motociclet\u0103 cu transmisie manual\u0103 include competen\u0163ele necesare conducerii unei motociclete cu transmisie automat\u0103, \u00een timp ce situa\u0163ia invers\u0103 nu este valabil\u0103 \u00een mod automat.<\/p>\n

    Expunerea de motive face trimitere la principiul consacrat de anexa II la Directiva 2006\/126\/CE \u015fi sus\u0163ine c\u0103 propunerea urm\u0103re\u015fte s\u0103 coreleze dreptul de conducere cu tipul de preg\u0103tire efectiv realizat\u0103.<\/p>\n

    Ini\u0163iatorii invoc\u0103 \u015fi reglement\u0103rile europene, inclusiv Directiva (UE) 2025\/2205, care permite statelor membre s\u0103 acorde echivalen\u0163e \u00eentre permisul categoria B \u015fi motocicletele din categoria A1 pentru conducerea pe teritoriul propriu. Documentul men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 directiva trebuie transpus\u0103 p\u00e2n\u0103 la 26 noiembrie 2028 \u015fi aplicat\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu 26 noiembrie 2029.<\/p>\n

    \n\u00a0<\/div>\n

    Potrivit expunerii de motive, Rom\u00e2nia ar putea adopta aceast\u0103 modificare \u00eenainte de termenul european, apropiindu-se de practica unor state precum Germania, Austria, Fran\u0163a, Belgia, Luxemburg, Spania, Italia, Portugalia \u015fi Polonia.<\/p>\n

    Propunerea legislativ\u0103 include \u015fi reguli tranzitorii pentru persoanele care au ob\u0163inut deja adeverin\u0163e \u00een baza legisla\u0163iei actuale.<\/p>\n

    Astfel, adeverin\u0163ele eliberate \u00eenainte de intrarea \u00een vigoare a noii legi \u00ee\u015fi p\u0103streaz\u0103 valabilitatea \u015fi vor permite \u00een continuare conducerea motocicletelor A1 cu transmisie automat\u0103.<\/p>\n

    Cei care doresc s\u0103 ob\u0163in\u0103 \u015fi dreptul de a conduce motociclete cu transmisie manual\u0103 vor trebui s\u0103 efectueze preg\u0103tirea practic\u0103 pe un astfel de vehicul, \u00een condi\u0163iile prev\u0103zute de lege. Prin aceast\u0103 prevedere, ini\u0163iatorii urm\u0103resc s\u0103 evite extinderea automat\u0103 a drepturilor pentru o preg\u0103tire care nu a fost efectiv realizat\u0103.<\/p>\n

    Un alt articol al propunerii prevede c\u0103 Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii va trebui s\u0103 modifice, \u00een termen de 60 de zile de la intrarea \u00een vigoare a legii, Ordinul nr. 1.783\/2024.<\/p>\n

    Modificarea este necesar\u0103 pentru adaptarea normelor privind preg\u0103tirea practic\u0103 \u015fi vehiculele utilizate \u00een cadrul \u015fcolilor de conduc\u0103tori auto la noul regim propus.<\/p>\n

    Ini\u0163iatorii sus\u0163in, \u00een expunerea de motive, c\u0103 proiectul nu genereaz\u0103 cheltuieli bugetare \u015fi nu afecteaz\u0103 drepturile deja dob\u00e2ndite.<\/p>\n

    Propunerea legislativ\u0103 vizeaz\u0103 modificarea art. 24\u00b9 alin. (2) lit. g\u00b2) din OUG nr. 195\/2002. P\u00e2n\u0103 la adoptarea \u015fi intrarea \u00een vigoare a unei eventuale modific\u0103ri, conduc\u0103torii auto trebuie s\u0103 respecte regulile aflate \u00een vigoare.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n<\/div>\n

    [analyse_source url=”https:\/\/www.zf.ro\/auto\/soferii-cu-permis-categoria-b-ar-putea-conduce-motociclete-de-125-cmc-cu-transmisie-manuala-ce-conditii-trebuie-indeplinite-si-ce-schimbari-propune-un-proiect-de-lege-23276935″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23276935\/3\/amenda-politie.jpghttps:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23276935\/3\/amenda-politie.jpg”] \u015eoferii care de\u0163in permis de conducere categoria B ar putea primi dreptul de a conduce \u015fi motociclete de 125 cmc cu transmisie manual\u0103, dac\u0103 au urmat cursurile practice pe un astfel de vehicul. Schimbarea este prev\u0103zut\u0103 \u00eentr-o propunere legislativ\u0103 de modificare a OUG nr. 195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile publice, document care […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-2246861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2246861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2246861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2246861\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2246861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2246861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2246861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}