[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202611\/20261109113835_406562.jpg”]<\/p>\n
Portul de la Otelec de pe Bega, unde r\u00e2ul p\u0103r\u0103se\u0219te Rom\u00e2nia \u0219i intr\u0103 \u00een Serbia, construit \u00een urm\u0103 cu 90 de ani, dar \u00eenchis \u00een 1967, va fi reconstruit de administra\u021bia jude\u021bean\u0103, deschiz\u00e2nd zonei un real poten\u021bial turistic \u0219i economic, a anun\u021bat, luni, pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean (CJ) Timi\u0219, Alfred Simonis.<\/p>\n
‘Proiectul noului port face parte din strategia noastr\u0103 de dezvoltare a jude\u021bului Timi\u0219 pentru urm\u0103torii ani, prin care, pe l\u00e2ng\u0103 investi\u021biile \u00een infrastructur\u0103, ne propunem s\u0103 promov\u0103m patrimoniul local, tradi\u021biile \u0219i, mai ales, gastronomia Banatului. Aceasta, \u0219i \u00een perspectiva anului 2028, c\u00e2nd Banatul va de\u021bine titlul de Regiune Gastronomic\u0103 European\u0103. \u00cen acest sens, preg\u0103tim un nou proiect, de reconstruire a portul de pe Bega de la Otelec \u0219i transform\u0103m aceast\u0103 zon\u0103 \u00eentr-un punct de atrac\u021bie turistic\u0103 \u0219i cultural\u0103. \u00cen urm\u0103 cu aproape un secol, Otelecul avea unul dintre pu\u021binele porturi de pe Bega, unde acostau vase de pasageri \u0219i ambarca\u021biuni care transportau m\u0103rfuri. Tot aici, vrem s\u0103 realiz\u0103m \u0219i un punct de trecere a frontierei cu Serbia, care s\u0103 deserveasc\u0103 naviga\u021bia pe canal. Este un obiectiv important \u00een perspectiva dezvolt\u0103rii naviga\u021biei \u00eentre Rom\u00e2nia \u0219i Serbia, pe Bega’, a declarat Alfred Simonis, pe pagina de Facebook<\/a>.<\/p>\n Potrivit liderului administra\u021biei jude\u021bene, au \u00eenceput demersurile pentru realizarea portului \u00een extravilanul comunei Otelec, pe malul nordic al Canalului Bega, urm\u00e2nd lansarea temei de proiectare \u0219i studiile necesare pentru amenajarea viitoarei infrastructuri portuare.<\/p>\n Dincolo de un port pentru ambarca\u021biuni, CJ Timi\u0219 dezvolt\u0103 \u0219i perspectiva unui port cultural, pentru c\u0103 se poate face leg\u0103tura cu EuroVelo 13, Traseul Cortinei de Fier, una dintre marile rute cicloturistice europene.<\/p>\n ‘Prin proiectul transfrontalier, pe care \u00eel derul\u0103m \u00eempreun\u0103 cu Serbia, dezvolt\u0103m noi trasee pentru biciclete \u0219i promov\u0103m obiectivele istorice \u0219i culturale din apropierea frontierei. Proiectul noului port face parte din strategia noastr\u0103 de dezvoltare a jude\u021bului pentru urm\u0103torii ani, prin care, pe l\u00e2ng\u0103 investi\u021biile \u00een infrastructur\u0103, ne propunem s\u0103 promov\u0103m patrimoniul local, tradi\u021biile \u0219i, mai ales, gastronomia Banatului, \u00een perspectiva anului 2028, c\u00e2nd Banatul va de\u021bine titlul de Regiune Gastronomic\u0103 European\u0103’, a detaliat liderul administra\u021biei jude\u021bene.<\/p>\n Otelec este ultima localitate din Rom\u00e2nia situat\u0103 pe Canalul Bega, \u00eenainte de frontiera cu Serbia.<\/strong><\/p>\n \u00cen anul 1937, la Otelec s-a \u00eenfiin\u021bat Oficiul de port, perioada de glorie fiind \u00een perioada 1937-1938, c\u00e2nd volumul de m\u0103rfuri transportate ajungea la un maxim de 250.000 tone\/an. Transportul de pasageri pe Bega cunoscuse un v\u00e2rf de circa 500.000 pasageri \u00een anul 1944.<\/p>\n \u00cen 1945, au fost scoase din albia canalului podurile din Timi\u0219oara \u0219i Otelec, distruse de bombardamentele din timpul celui de-Al Doilea R\u0103zboi Mondial. Traficul a suferit grav din cauza r\u0103zboiului, iar \u00een 1958, transportul de m\u0103rfuri a \u00eencetat.<\/p>\n \u00cen 1967 au fost retrase \u0219i navele de pasageri.<\/p>\n \u00cen urm\u0103 cu patru ani, Canalul Bega a redevenit navigabil, dup\u0103 ample lucr\u0103ri de decolmatare \u0219i reconstruc\u021bie a nodului hidrotehnic de la S\u00e2nmihaiu Rom\u00e2n, cu refacerea ecluzelor ini\u021biale din 1909. Din lungimea total\u0103 de 114 kilometri, 44 kilometri sunt pe teritoriul rom\u00e2nesc, \u00een jude\u021bul Timi\u0219, iar pe teritoriul Serbiei se racordeaz\u0103 cu sistemul de naviga\u021bie Tisa-Dun\u0103re \u0219i mai departe, prin canalul Dun\u0103re-Main-Rin, se poate ajunge p\u00e2n\u0103 la Marea Nordului. AGERPRES\/(AS – redactor: Otilia Halunga, editor: George Onea, editor online: Adrian D\u0103d\u00e2rlat)<\/p>\n