alerte cu bomb\u0103 la bordul avioanelor din mai multe \u021b\u0103ri europene, inclusiv Rom\u00e2nia<\/a>, au st\u00e2rnit \u00eengrijorare \u00een r\u00e2ndul oamenilor. P\u00e2n\u0103 acum, toate s-au dovedit a fi false. Costurile cauzate de trimiterea la sol, \u00een regim de urgen\u021b\u0103 a avioanelor, se ridic\u0103 la sume cov\u00e2r\u0219itoare, at\u00e2t pentru pasageri, c\u00e2t \u0219i pentru companii. Digi24.ro a vorbit cu pilotul Cezar Osiceanu, care are peste 40 de ani de experien\u021b\u0103, pentru a \u00een\u021belege care sunt procedurile \u0219i la ce s\u0103 ne a\u0219tept\u0103m.\u00a0<\/strong><\/p>\n\u00centreaga \u021bar\u0103 a urm\u0103rit cu sufletul la gur\u0103 imaginile publicate pe re\u021belele sociale de c\u0103tre rom\u00e2nii care au avut ne\u0219ansa s\u0103 fie la bordul uneia dintre aeronavele care a fost sub inciden\u021ba unei amenin\u021b\u0103ri cu bomb\u0103.<\/p>\n
Speciali\u0219tii din cadrul SRI au efectuat controlul standard \u0219i au constatat c\u0103 nu exist\u0103 risc de explozie la bordul aeronavei, dup\u0103 ce s-au mobilizat resurse semnificative, din cauza alertei.\u00a0<\/p>\n
Pilotul Cezar Osiceanu a explicat \u00een exclusivitate pentru digi24.ro care sunt pa\u0219ii pe care \u00eei urmeaz\u0103 pilo\u021bii \u00een astfel de situa\u021bii.\u00a0<\/p>\n
\u201e\u00cen primul r\u00e2nd trebuie s\u0103 \u021bine\u021bi cont de 2 aspecte:\u00a0 \u00een momemtul \u00een care este primit\u0103 o alert\u0103 cu bomb\u0103, fie prin radio, fie prin sistem electronic, pilotul \u00een\u021belege ca e o situatie complicat\u0103. Tot avionul este construit prin experienta constructorilor pentru a garanta siguran\u021ba complet\u0103 a pasagerilor.<\/p>\n
Un singur lucru nu este prev\u0103zut: bomba la bord. Pentru c\u0103 nu poate fi manageriata situa\u021bia de c\u0103tre pilot. Se prime\u0219te alerta, pasagerii sunt ruga\u021bi s\u0103 cupleze centura. \u0218efa de bord verific\u0103 tot ce i se pare suspect. Avionul este \u021binut la orizontal\u0103, pentru c\u0103 pot fi bombe care pot fi declan\u0219ate la presiune.<\/p>\n
Problema este dup\u0103 ce se realizeaz\u0103 controlul: \u00eenso\u021bitorii \u00ee\u0219i pun centurile \u0219i anun\u021b\u0103 c\u0103 nu s-a g\u0103sit nimic, pilo\u021bii sunt nevoi\u021bi s\u0103 se\u00a0 \u00eendrepte c\u0103tre cel mai apropiat aeroport\u201d, a explicat Osiceanu.\u00a0<\/p>\n
\u201eEste doar \u00eenceputul\u201d<\/h2>\n
Pilotul a explicat c\u0103 ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acum la nivel european pare doar \u00eenceputul \u0219i testarea vitezei de reac\u021bie la nivelul \u00eentregului continent, printr-o opera\u021biune coordonat\u0103, prin intermediul unui cyberatack:<\/p>\n
\u201eSitua\u021bia la care asist\u0103m noi este un exerci\u021biu. Toat\u0103 lumea vrea r\u0103zboi acum, Europa este \u00eentr-o situa\u021bie extrem de dificil\u0103. Este un test general al sistemului. Exist\u0103 riscul s\u0103 asist\u0103m la ceva mai mare. Acum este doar \u00eenceputul.<\/p>\n
Este vorba despre capacitatea de r\u0103spuns. \u00cen Rom\u00e2nia s-au f\u0103cut doar pe Otopeni aceste manevre, dac\u0103 s-ar face pe alte aeroporturi, ar fi jale. Toate aeroporturile ar trebui s\u0103 aib\u0103 o zon\u0103 pentru avioanele cu bomb\u0103, lucru care nu exist\u0103 \u00een Rom\u00e2nia.\u00a0<\/p>\n
Vorbim \u0219i despre timpul de r\u0103spuns. Capacitatea din avion \u0219i capacitatea de la sol. Pasagerii nu sunt aten\u021bi la instruc\u021biunile de evacuare.<\/p>\n
De ce nu se anun\u021b\u0103 pasagerii c\u0103 ar exista o bomb\u0103 la bord? S-ar crea panic\u0103 \u0219i oamenii ar \u00eencerca s\u0103 deschid\u0103 u\u0219ile.<\/p>\n
Revenind la reac\u021bia din avion, trebuie s\u0103 aducem aminte de protocoale: \u00eenso\u021bitorii de bord, dac\u0103 g\u0103sesc un colet suspect, trebuie s\u0103 goleasc\u0103 r\u00e2ndurile din zon\u0103 \u0219i s\u0103 izoleze zona cu bagaje. \u00centr-un r\u00e2nd secund, dac\u0103 g\u0103sesc coletul, trebuie s\u0103-l pun\u0103 pe m\u00e2nerul u\u0219ii. La aterizare acesta poate fi recuperat mai rapid de c\u0103tre echipele de interven\u021bie.\u00a0<\/p>\n
\u201eToate amenin\u021b\u0103rile sunt tratate ca fiind reale\u201d<\/h2>\n
Osiceanu a explicat \u0219i de ce sunt ridicate avioane militare \u00een cazul amenin\u021b\u0103rilor, dar \u0219i cum se stabile\u0219te gravitatea situa\u021biei:<\/p>\n
\u201eDe ce au venit avioanele militare? Dup\u0103 ce s-au schimbat regulile privind 100 de ml de b\u0103utur\u0103, problema e c\u0103 ar putea exista terori\u0219ti \u00een avion, cum a fost \u00een cazul 11 septembrie 2001. Dac\u0103 e situa\u021bia \u00een care avionul merge c\u0103tre un obiectiv strategic, trebuie dobor\u00e2t.<\/p>\n
Gradualitatea fiec\u0103rei alerte este o chestie general\u0103, stabilit\u0103 de c\u0103tre echipele de la sol. Serviciile de securitate ale companiei care lucreaz\u0103 \u00eempreun\u0103 cu SRI \u0219i SIE stabilesc dac\u0103 este real riscul sau nu, dar toate amenin\u021b\u0103rile sunt tratate ca fiind reale. P\u00e2n\u0103 c\u00e2nd nu este eliminat\u0103 sursa amenin\u021b\u0103rilor, toate protocoalele sunt urmate cu stricte\u021be.<\/p>\n
Indiferent de c\u00e2t de multe alerte vin, avionul trebuie s\u0103 ajung\u0103 la sol pentru a fi verificat. Problema este mult mai delicat\u0103 pentru c\u0103 asist\u0103m la un cyberatack care nu poate fi gestioant \u00een amploarea sa actual\u0103.\u00a0<\/p>\n
Problema de baz\u0103 la Otopeni este ca nu a fost dotat aeroportul cu zona destinat\u0103 acestor cazuri. Avioanele cu alert\u0103 de bomb\u0103 reprezint\u0103 un risc major, ele fiind bombe \u00een sine datorit\u0103 cantit\u0103\u021bilor mari de petrol de la bord<\/p>\n
La Otopeni, \u00een lipsa spa\u021biului destinat pentru aceast\u0103 situa\u021bie, avioanele au fost parcate tot pe l\u00e2ng\u0103 zone de hangar, depozite, linii de avioane etc\u201d,\u00a0 a concluzionat pilotul cu experien\u021b\u0103.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/actualitate\/este-doar-inceptul-risca-alertele-cu-bombe-sa-paralizeze-aviatia-in-europa-pilotul-osiceanu-explica-cat-de-grava-este-situatia-4024977″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl\/MkYwMyUyRjE3JTJGMjY0MTExMF8yNjQx\/MTEwX3BpbG90aS1jYWJpbmEtYXZpb24t\/My1zY2FsZWQtMS5qcGcmdz0xMjAwJmg9\/NjMwJnpjPTEmaGFzaD0zZTQ4ODE5ZTNiNjA5Y2E0MGZkODVkYmIzYTE4ZTQ2MA==.thumb.jpg”] Zeci de alerte cu bomb\u0103 la bordul avioanelor din mai multe \u021b\u0103ri europene, inclusiv Rom\u00e2nia, au st\u00e2rnit \u00eengrijorare \u00een r\u00e2ndul oamenilor. P\u00e2n\u0103 acum, toate s-au dovedit a fi false. Costurile cauzate de trimiterea la sol, \u00een regim de urgen\u021b\u0103 a avioanelor, se ridic\u0103 la sume cov\u00e2r\u0219itoare, at\u00e2t pentru pasageri, c\u00e2t \u0219i pentru […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"class_list":["post-2241886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2241886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2241886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2241886\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2241886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2241886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2241886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}