{"id":2241628,"date":"2026-11-06T13:00:14","date_gmt":"2026-11-06T10:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2241628"},"modified":"2026-11-06T13:00:14","modified_gmt":"2026-11-06T10:00:14","slug":"macbor-annonce-son-ambition-internationale-et-son-engagement-au-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2241628","title":{"rendered":"Macbor annonce son ambition internationale et son engagement au Dakar"},"content":{"rendered":"
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Macbor, la marque propre de motos du groupe espagnol Motos Bordoy, va se d\u00e9velopper sur le plan international avec des exportations vers de nouveaux march\u00e9s d\u00e8s 2017. Dans le m\u00eame temps, Macbor annonce \u00e9galement sa participation au rallye Dakar pour 2027.<\/strong><\/p>\n

MACBOR est la marque propre du Groupe Espagnol Motos Bordoy. Ce groupe a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 \u00e0 Barcelone en 1971 par Jaime Bordoy et dirig\u00e9 aujourd\u2019hui par ses fils, Albert et Jordi Bordoy. Cette famille d\u2019entrepreneurs a d\u2019abord d\u00e9velopp\u00e9 le commerce de la moto en tant qu\u2019importateurs. Le groupe est l\u2019importateur exclusif en Espagne de grandes marques comme Sym, Niu, QJ Motor\u00a0et Kove. En 1999, Motos Bordoy se d\u00e9cide \u00e0 lancer sa marque propre sous le nom de Macbor et c\u2019est le d\u00e9but d\u2019une nouvelle aventure en tant que constructeur. La marque Macbor se concentre d\u2019abord avec des motos pour enfants destin\u00e9es \u00e0 l\u2019initiation et \u00e0 la comp\u00e9tition. Macbor fait son entr\u00e9e en 2017 sur le march\u00e9 des motos l\u00e9g\u00e8res \u00e0 vitesses (125\/250 cm\u00b3) et r\u00e9ussit, en seulement trois ans, \u00e0 s\u2019imposer comme le leader de son segment sur son territoire domestique. Un peu \u00e0 la fa\u00e7on de la Sima en France avec Mash, le groupe Motos Bordoy a d\u00e9velopp\u00e9 sa marque Macbor en s\u2019appuyant sur l\u2019industrie chinoise. Pour concevoir les motos Macbor, le groupe espagnol sollicite diff\u00e9rents industriels chinois pour la fourniture d\u2019une moto dans son enti\u00e8ret\u00e9 ou la provision de moteurs. Ainsi, Macbor utilise notamment des moteurs du groupe Loncin (qui d\u00e9tient Voge) mais pas uniquement.<\/span><\/p>\n

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Albert et Jordi Bordoy.<\/p>\n<\/div>\n

En 2020, MACBOR franchit le cap de la moyenne cylindr\u00e9e avec le lancement de son trail, la Montana XR5 500, puis consolide sa pr\u00e9sence sur ce cr\u00e9neau avec l\u2019Eight Mile 500 Street et Scrambler, ainsi que la toute r\u00e9cente Rockster 410 en 2024, affirmant \u00e0 nouveau son engagement sur le segment Custom. <\/span>Apr\u00e8s avoir consolid\u00e9 sa position en Espagne, MACBOR a engag\u00e9 d\u00e8s 2020 un plan d\u2019expansion internationale ambitieux en commercialisant ses motos d\u2019abord au Portugal, puis en France depuis d\u00e9but 2025, o\u00f9 elle enregistre de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats. Au cours de cette derni\u00e8re ann\u00e9e, la marque a r\u00e9ussi \u00e0 porter la signature de Macbor dans 15 pays, devenant ainsi une v\u00e9ritable marque port\u00e9e \u00e0 l\u2019international. L\u2019ambition des dirigeants de Macbor ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 : l\u2019entreprise va s\u2019engager au Dakar 2027 avec une moto Macbor pilot\u00e9e par G\u00e9rard Farr\u00e9s. L\u2019entreprise va poursuivre son engagement dans le sport moto tout en d\u00e9veloppant une gamme \u00e9largie avec des nouvelles moyennes cylindr\u00e9es pour 2027 : XR4 Montana, XR6 Montana, XC 300 Enduro et Rally\u2026 avant encore d\u2019autres mod\u00e8les pour 2028.<\/p>\n

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