{"id":2226739,"date":"2026-10-29T16:13:03","date_gmt":"2026-10-29T13:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2226739"},"modified":"2026-10-29T16:13:03","modified_gmt":"2026-10-29T13:13:03","slug":"voge-r800-2027-le-roadster-voge-le-plus-puissant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2226739","title":{"rendered":"Voge R800 2027 : le roadster Voge le plus puissant"},"content":{"rendered":"
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Le groupe chinois Loncin annonce une partie de ses nouveaut\u00e9s 2027, lesquelles seront expos\u00e9es au prochain salon Eicma de Milan. Parmi elles, la Voge R800, un roadster sportif qui va venir enrichir la gamme aux c\u00f4t\u00e9s de la R625 (permis A et A2). La Voge R800 \u00e9l\u00e8ve le niveau gr\u00e2ce au moteur emprunt\u00e9 \u00e0 la DS800X Rally. Voil\u00e0 donc, pour 2027, le roadster le plus puissant de la gamme Voge.<\/strong><\/p>\n

Voge connait une belle r\u00e9ussite commerciale en France. La Dip, la soci\u00e9t\u00e9 qui importe la marque chinoise en France, affiche une belle croissance gr\u00e2ce \u00e0 la vente des trails et des scooters. Du c\u00f4t\u00e9 des roadsters, c\u2019est un peu plus d\u00e9licat. Les Voge 500 R, puis 525 R n\u2019ont pas trouv\u00e9 beaucoup d\u2019acheteuses ni d\u2019acheteurs. La Voge R 625 commence \u00e0 se faire connaitre, mais elle manque encore de r\u00e9ussite commerciale \u2013 on ne sait trop pourquoi, mais les constructeurs chinois connaissent tous, peu ou prou, davantage de r\u00e9ussite avec les trails que les roadsters.<\/p>\n

La nouvelle Voge R800 va tenter de faire changer cette tendance. Pour l\u2019heure, point d\u2019infos techniques. On devine ais\u00e9ment que le groupe Loncin a utilis\u00e9 le moteur (r\u00e9ussi) de la DS800X Rally dans ce roadster. C\u2019est assez \u00e9vident. Sur le trail, ce moteur d\u00e9veloppe 95 ch et il devrait en \u00eatre de m\u00eame sur le roadster, ce qui fera de lui le roadster le plus puissant de la gamme Voge. C\u00f4t\u00e9 look, c\u2019est agressif, c\u2019est sportif et la ligne g\u00e9n\u00e9rale rappelle ce que l\u2019on connait sur le march\u00e9 entre la MT-07, la Hornet, etc. Un coup de crayon assez analogue avec les cadors du segment. Voge misera donc, comme toujours, sur un excellent rapport prix \u00e9quipements performances, mais il faudra attendre un peu avant de connaitre le tarif catalogue.<\/p>\n

Voge R800 : enfin la r\u00e9ussite en 2027 pour Voge sur le segment roadster ?<\/span><\/h2>\n

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Pour l\u2019anecdote, Loncin s\u2019amuse en images avec une sc\u00e9nographie rappelant le rituel du \u00ab\u00a0destruction derby\u00a0\u00bb ou du \u00ab\u00a0l\u00e2cher de moto\u00a0\u00bb sur fond de r\u00e9union stunt. La Chine fait aussi le show.<\/span><\/h2>\n

Voici les images en question, ci dessous, qui rappellent ce rituel tr\u00e8s nord am\u00e9ricain n\u00e9 dans les ann\u00e9es 70-80. Cela se passait dans les rassemblements de bikers ou l\u2019on hissait en haut d\u2019une grue de chantier une moto japonaise que l\u2019on l\u00e2chait \u00e0 l\u2019issue d\u2019un compte \u00e0 rebours scand\u00e9 par un public chauff\u00e9 \u00e0 blanc. La moto, japonaise, s\u2019\u00e9crasait alors au sol dans le fracas attendu. Les puristes tentaient alors de la red\u00e9marrer, dans l\u2019espoir que cela n\u2019arrive pas comme pour valoriser la supr\u00e9matie de la m\u00e9canique am\u00e9ricaine\u2026 Si la moto d\u00e9marrait, elle \u00e9tait \u00ab\u00a0mise \u00e0 mort\u00a0\u00bb \u00e0 coups de masse. C\u2019\u00e9tait les ann\u00e9es 70\u2026 La mise en sc\u00e8ne choisie par Voge\/Loncin rappelle quelque peu cela (la hauteur en moins), sans aller jusqu\u2019au bout de la provocation : la moto arnach\u00e9e en hauteur est une Loncin, pas une moto japonaise.<\/p>\n

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