{"id":2224697,"date":"2026-10-28T17:19:04","date_gmt":"2026-10-28T14:19:04","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2224697"},"modified":"2026-10-28T17:19:04","modified_gmt":"2026-10-28T14:19:04","slug":"nouvelle-moto-guzzi-the-trip-500-permis-a2-le-don-du-coeur-daprilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2224697","title":{"rendered":"Nouvelle Moto Guzzi The Trip 500 (permis A2) : le don du coeur d\u2019Aprilia"},"content":{"rendered":"
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Voici la nouvelle Moto Guzzi The Trip 2027. Avec cette moto, le constructeur n\u00e9o r\u00e9tro du groupe Piaggio bascule dans une certaine forme de modernit\u00e9 en utilisant une plateforme connue via une m\u00e9canique Aprilia, soit la base moteur de la Tuono et de la RS 457. Avec 48 ch, la Moto Guzzi The Trip est homologu\u00e9e permis A2 sans bridage. Son poids de 180 kg tous pleins faits augure d\u2019une belle maniabilit\u00e9. Une bien jolie moto, vou\u00e9e \u00e0 \u00eatre populaire, alors tant pis si les deux cylindres se c\u00f4toient de tr\u00e8s pr\u00e8s dans le bloc moteur.<\/strong><\/p>\n

Nous avions eu vent de ce renouveau il y a peu. Un designer italien<\/a> avait m\u00eame imagin\u00e9 la future \u00ab\u00a0The Trip\u00a0\u00bb\u2026 et la voici en version d\u00e9finitive sous vos yeux. De notre point de vue, elle d\u00e9gage une bien belle \u00e9l\u00e9gance via des proportions id\u00e9ales. Une belle silhouette pour cette moto \u00e0 l\u2019appellation un peu \u00e9trange. \u00ab\u00a0The Trip\u00a0\u00bb signifie \u00ab\u00a0le voyage\u00a0\u00bb et la moto n\u2019a rien d\u2019une routi\u00e8re mais plut\u00f4t d\u2019un roadster n\u00e9o r\u00e9tro, voire n\u00e9o-n\u00e9o r\u00e9tro\u2026 Passons, l\u2019argumentaire pour l\u2019expliquer nous \u00e9chappe totalement.<\/p>\n

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Mais nous devons reconnaitre que cette nouvelle Moto Guzzi The Trip constitue une r\u00e9elle rupture \u00e0 plusieurs niveaux pour la marque de Mandello del Lario, fief historique de Moto Guzzi. En effet, Moto Guzzi s\u2019est toujours d\u00e9marqu\u00e9 de la production via ses choix techniques et en particulier l\u2019architecture singuli\u00e8re de ses moteurs. Une Moto Guzzi, c\u2019est avant tout un moteur bicylindre en V et ouvert face \u00e0 la route. Entendons nous bien, c\u2019est l\u2019architecture de pr\u00e9dilection de ce grand motoriste qui a explor\u00e9 quasiment toutes les architectures possibles : monocylindre vertical, monocylindre allong\u00e9, bicylindre en tous genres, V8, etc\u2026 Dans son histoire, Moto Guzzi a presque tout essay\u00e9, mais dans son histoire contemporaine, la marque s\u2019est tenue \u00e0 l\u2019architecture bicylindre face \u00e0 la route associ\u00e9e \u00e0 une transmission finale par arbre. Ici, nous retrouvons une m\u00e9canique ultra moderne, un bloc bicylindre vertical annonc\u00e9 de 500 cm3, mais qui vient en droite ligne de la gamme Aprilia. A savoir le twin vertical de la gamme 457. C\u2019est donc un moteur sportif, cubant 457 cm3 (al\u00e9sage x course de 69 x 61,1 mm) avec un comportement assez sportif puisqu\u2019il appr\u00e9cie les hauts r\u00e9gimes. Il n\u2019y aura donc aucun couple de renversement, aucun tangage de la moto lors des coups de gaz sur la b\u00e9quille\u2026 D\u2019aucuns diront qu\u2019il s\u2019ag\u00eet l\u00e0 d\u2019une perte de caract\u00e8re\u2026 oui, certes, mais cette modernit\u00e9 s\u2019accompagnera aussi d\u2019une prise en mains r\u00e9ellement plus ais\u00e9e. Et vu que cette moto est une pure moto de conqu\u00eate pour la marque Moto Guzzi qui vise les jeunes trentenaires qui peuvent \u00eatre tent\u00e9s par une Triumph (400) ou une Royal Enfield (450 Guerrilla) ou une moto indienne ou chinoise, bref, on comprend la strat\u00e9gie de Moto Guzzi et du groupe Piaggio.<\/p>\n

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Le moteur est en provenance de chez Aprilia, gamme 457. Un moteur moderne, compact par ses carters plats, peint ici en noir contre le gris des moteurs des RS et Tuono 457.<\/p>\n<\/div>\n

Le groupe Piaggio s\u2019est creus\u00e9 la t\u00eate pour proposer une Moto Guzzi \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb, apte \u00e0 s\u00e9duire une client\u00e8le jusqu\u2019alors inaccessible\u2026 c\u2019est bien jou\u00e9 et bien dessin\u00e9.<\/span><\/h2>\n

Mais le groupe Piaggio a montr\u00e9 des efforts pour concevoir cette moto : nouveau cadre en treillis tubulaire, moteur porteur, bras oscillant repris de la gamme 457, mais relook\u00e9. Tableau de bord circulaire TFT couleurs de 3,6 pouces, r\u00e9servoir en acier de 15 litres pour le toucher du m\u00e9tal, acc\u00e9l\u00e9rateur ride by wire et alors trois modes de conduite. La s\u00e9curit\u00e9 sera de la partie avec un contr\u00f4le de traction et un ABS. La moto sera la nouveaut\u00e9 forte du groupe Piaggio au salon Eicma et elle sera expos\u00e9e en trois couleurs : noire, verte, rouge. Pour rappel, une Aprilia Tuono 457 s\u2019affiche \u00e0 6 700 \u20ac (6 200 \u20ac en promo) et le prix de la Moto Guzzi The Trip n\u2019est pas encore d\u00e9termin\u00e9.<\/p>\n

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