{"id":2209382,"date":"2026-10-20T07:22:24","date_gmt":"2026-10-20T04:22:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2209382"},"modified":"2026-10-20T07:22:24","modified_gmt":"2026-10-20T04:22:24","slug":"cei-trei-mari-dealeri-auto-care-n-au-pariat-pe-chinezi-porsche-inter-auto-automobile-bavaria-si-auto-coba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2209382","title":{"rendered":"Cei trei mari dealeri auto care n-au pariat pe chinezi: Porsche Inter Auto, Automobile Bavaria \u015fi Auto Cob\u0103"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23263776\/1\/autos-3631086-1920.jpghttps:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23263776\/1\/autos-3631086-1920.jpg”]<\/p>\n

\n

Porsche Inter Auto, Automobile Bavaria \u015fi Auto Cob\u0103lcescu sunt singurii dealeri din topul celor mai mari zece juc\u0103tori din retailul auto rom\u00e2nesc care nu au pariat pe m\u0103rcile chineze\u015fti. Asta \u00eentr-un an \u00een care brandurile din China au ajuns s\u0103 reprezinte una din opt ma\u015fini noi v\u00e2ndute pe pia\u0163a local\u0103. Cei trei au avut \u00een 2025 afaceri cumulate de peste 4,5 miliarde de lei, un profit net de aproape 88 de milioane de lei \u015fi circa 1.580 de angaja\u0163i.<\/p>\n

Cel mai mare dintre ei este Porsche Inter Auto Rom\u00e2nia, divizia de retail a grupului Porsche Holding Salzburg. Compania vinde m\u0103rcile grupului Volkswagen \u015fi este importator pentru Porsche, Bentley \u015fi Lamborghini. Porsche Inter Auto a ajuns \u00een 2025 la o cifr\u0103 de afaceri record de 2,54 miliarde de lei, cu 11,3% mai mult dec\u00e2t \u00een 2024. Profitul net a sc\u0103zut cu 28,8%, la 48,5 milioane de lei, iar marja net\u0103 a cobor\u00e2t la 1,9%. Compania are 646 de angaja\u0163i.<\/p>\n

Automobile Bavaria, cea mai extins\u0103 re\u0163ea de dealeri BMW \u015fi MINI din Rom\u00e2nia, a raportat afaceri de 1,71 miliarde de lei, cu 0,5% peste anul anterior. Profitul net s-a redus cu 34%, la 39,2 milioane de lei, iar num\u0103rul de angaja\u0163i a ajuns la 706. Prin companiile afiliate, grupul fondat \u00een 1994 de omul de afaceri german Michael Schmidt vinde \u015fi m\u0103rcile Corvette, INEOS Grenadier, Toyota \u015fi Volkswagen Vehicule Comerciale. Niciuna nu vine din China.<\/p>\n

\n
Te-ar putea interesa \u0219i:<\/span><\/div>\n<\/div>\n

Auto Cob\u0103lcescu, dealer Dacia, Renault, Nissan, BMW \u015fi MINI, a avut o cifr\u0103 de afaceri de 280,7 milioane de lei, \u00een cre\u015ftere cu 11%. Profitul net a fost de doar 167.802 lei, cu 98% mai mic dec\u00e2t \u00een 2024, iar compania a avut 229 de angaja\u0163i. \u00centrebat \u00eentr-un interviu acordat Economedia dac\u0103 dealerul a luat \u00een calcul m\u0103rci chineze\u015fti, Dan Grigore, directorul general al Auto Cob\u0103lcescu, a r\u0103spuns c\u0103 firma este mul\u0163umit\u0103 de performan\u0163ele m\u0103rcilor din portofoliu.<\/p>\n

\n\u00a0<\/div>\n

Restul topului a mers spre Est. \u0162iriac Auto, liderul pie\u0163ei, vinde BYD \u015fi Geely, iar RMB Inter Auto din Cluj-Napoca are BYD. Proleasing Motors din Ploie\u015fti vinde BYD \u015fi Chery, iar DAB Auto Serv din Bucure\u015fti are BYD \u015fi Leapmotor. Autoklass a devenit distribuitor autorizat XPENG \u00een Bucure\u015fti \u015fi Constan\u0163a, Autoworld din Cluj-Napoca vinde MG, iar Nurvil din R\u00e2mnicu V\u00e2lcea are \u00een re\u0163ea BYD \u015fi MG.<\/p>\n

Pariul pe chinezi nu a garantat \u00eens\u0103 rezultatele. Singurii doi dealeri din top care \u015fi-au majorat profitul net anul trecut, RMB Inter Auto \u015fi DAB Auto Serv, au \u00een comun marca BYD. \u00cen schimb, \u0162iriac Auto, care vinde BYD \u015fi Geely, a avut un profit mai mic cu 63%, mai mult dec\u00e2t au pierdut Porsche Inter Auto sau Automobile Bavaria.<\/p>\n

Presiunea vine din ritmul \u00een care avanseaz\u0103 m\u0103rcile chineze\u015fti. \u00cen primele nou\u0103 luni din 2026, ele au \u00eenmatriculat 12.277 de autoturisme noi, fa\u0163\u0103 de 3.224 \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut, iar cota lor de pia\u0163\u0103 a urcat de la 3% la 12,6%. Avansul a venit pe o pia\u0163\u0103 \u00een sc\u0103dere cu 10,6%, la 97.210 unit\u0103\u0163i. BYD a urcat pe locul 6 \u00een topul m\u0103rcilor, cu 4.173 de \u00eenmatricul\u0103ri, \u00eenaintea Mercedes-Benz, Ford, Hyundai \u015fi BMW.<\/p>\n

Nici importatorii nu au r\u0103mas deoparte. Inchcape Rom\u00e2nia, distribuitorul Toyota \u015fi Lexus, a devenit importatorul GAC AION, marca de ma\u015fini electrice a grupului chinez GAC. Primul showroom a fost deschis la Ia\u015fi, iar p\u00e2n\u0103 la finalul anului vor urma Bucure\u015fti, Timi\u015foara \u015fi Cluj-Napoca.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.zf.ro\/auto\/cei-trei-mari-dealeri-auto-n-au-pariat-chinezi-porsche-inter-auto-automobile-bavaria-auto-cobalcescu-au-ramas-marcile-traditionale-au-avut-impreuna-afaceri-peste-4-5-miliarde-lei-2025-23263776″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23263776\/1\/autos-3631086-1920.jpghttps:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/1\/1481\/21327\/23263776\/1\/autos-3631086-1920.jpg”] Porsche Inter Auto, Automobile Bavaria \u015fi Auto Cob\u0103lcescu sunt singurii dealeri din topul celor mai mari zece juc\u0103tori din retailul auto rom\u00e2nesc care nu au pariat pe m\u0103rcile chineze\u015fti. Asta \u00eentr-un an \u00een care brandurile din China au ajuns s\u0103 reprezinte una din opt ma\u015fini noi v\u00e2ndute pe pia\u0163a local\u0103. Cei trei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,28],"class_list":["post-2209382","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-zf-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2209382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2209382"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2209382\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2209382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2209382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2209382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}