{"id":2202451,"date":"2026-10-16T15:16:53","date_gmt":"2026-10-16T12:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2202451"},"modified":"2026-10-16T15:16:53","modified_gmt":"2026-10-16T12:16:53","slug":"nouvelle-ducati-panigale-v4-s-2027-2-ch-et-04-seconde-la-quete-de-la-perfection-continue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2202451","title":{"rendered":"Nouvelle Ducati Panigale V4 S 2027 : +2 ch et -0,4 seconde, la qu\u00eate de la perfection continue"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Ducati fait l\u00e9g\u00e8rement \u00e9voluer sa Panigale V4 pour 2027. Des petites touches qui visent \u00e0 conserver l\u2019excellence dont jouit cette magnifique moto et aussi pour garder son avance en comp\u00e9tition au plus haut niveau. Avec le nouveau programme Ducati Factory Made, il est d\u00e9sormais possible de commander une Panigale V4 dans une configuration unique au d\u00e9part de l\u2019usine de Bologne.<\/strong><\/p>\n<p>La Ducati Panigale V4 est, sans doute, la plus belle des sportives. Tout est question de go\u00fbt, mais cette Superbike Replica fait tourner toutes les t\u00eates et donne le ton en mati\u00e8re de style depuis des ann\u00e9es. Toutes les sportives actuelles ont un petit bout de Panigale dans leur style, ici ou l\u00e0.<\/p>\n<p>Pour Ducati, si ce n\u2019est la moto la plus vendue de la gamme (c\u2019est la famille Multistrada qui recense les plus fortes immatriculations), c\u2019est pourtant la vitrine du constructeur italien. La Panigale V4 est issue d\u2019une longue lign\u00e9e de sportives de la 851 \u00e0 la 888, puis de la 916 \u00e0 la 998, de la 999 \u00e0 la 1098 pour en arriver \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration Panigale. Et ce sont autant de champions qui se sont illustr\u00e9s \u00e0 son bord, de Carl Fogarty \u00e0 Troy Bayliss, pour en arriver aujourd\u2019hui \u00e0 Nicolo Bulega. Pour 2027, la nouvelle Ducati Panigale V4 (et V4 S) re\u00e7oit des petites \u00e9volutions pratiquement invisibles, mais pourtant essentielles pour rester au sommet de cette hi\u00e9rarchie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/diaporama\/nouvelle-ducati-panigale-v4-s-2027-2-ch-et-04-seconde-la-quete-de-la-perfection-continue\/734255\/attachment\/ducati-panigale-v4-s-2027-02\" rel=\"attachment wp-att-734259\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734259\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/16\/Ducati-Panigale-V4-S-2027-02.jpg\" alt width=\"1920\" height=\"1189\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt\">Les \u00e9volutions de la Ducati Panigale V4 pour 2027 :\u00a0<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Un moteur Desmosedici Stradale plus performant : les modifications apport\u00e9es aux syst\u00e8mes d\u2019admission, d\u2019\u00e9chappement et de lubrification portent la puissance \u00e0 218 ch (+ 2 ch), tout en respectant la norme Euro5+ naturellement. Les performances \u00e0 haut r\u00e9gime progressent, avec un limiteur de r\u00e9gime d\u00e9sormais fix\u00e9 \u00e0 15 000 tr\/min, \u00e9galement sur les rapports de 2e \u00e0 5\u00e8me.<\/li>\n<li>Un nouveau cadre avant (<em>Front Frame<\/em>) avec une rigidit\u00e9 modifi\u00e9e, associ\u00e9 aux syst\u00e8mes Dynamic Engine Brake et Race Brake Control, permet de freiner plus tard, d\u2019entrer en virage plus rapidement et de r\u00e9 acc\u00e9l\u00e9rer plus t\u00f4t en sortie de courbe<\/li>\n<li>Forte de ces \u00e9volutions, la nouvelle Panigale V4 am\u00e9liore encore ses performances sur circuit par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, avec un gain moyen de 0,4 seconde au tour sur le circuit de Vallelunga. Ce chiffre parlera peu aux utilisateurs du quotidien, comme aux pistards du dimanche qui ne peuvent r\u00e9ellement exploiter cette moto, mais qui le peut vraiment ? Pour autant, compte tenu du niveau de performances atteint aujourd\u2019hui, un petit gain comme celui-ci illustre aussi le travail accompli par les ing\u00e9nieurs. Et n\u2019oublions pas que la Panigale V4 repr\u00e9sente la base homologu\u00e9e de la vraie moto du mondial Superbike.<\/li>\n<li>La Panigale V4 S int\u00e8gre le programme Ducati Factory Made, qui permet de configurer des motos uniques directement \u00e0 l\u2019usine, avec des coloris, des livr\u00e9es et des composants mont\u00e9s \u00e0 Borgo Panigale. Ce programme pourrait affecter le r\u00e9seau qui aurait alors un r\u00f4le minor\u00e9 dans la pr\u00e9paration des motos pour les clients. Ainsi, la Panigale V4 peut \u00eatre livr\u00e9e en 11 coloris diff\u00e9rents (Comptez 550 \u20ac pour le jaune Ducati), 2 livr\u00e9es sp\u00e9ciales et accompagn\u00e9e de 45 options\u2026 Pour nous amuser, nous avons jou\u00e9 avec le configurateur Ducati, r\u00e9sultat : 45 430 \u20ac pour une belle Panigale V4 S jaune avec une belle selle et un \u00e9chappement Akrapovic. A ce prix l\u00e0, mieux vaut ne pas finir au fond d\u2019un bac \u00e0 graviers !\u00a0<\/li>\n<li>Panigale V4 2027 \u00e0 partir de 29 490 \u20ac<\/li>\n<li>Panigale V4 S \u00e0 partir de 36 490 \u20ac<\/li>\n<li>Moteur Desmosedici Stradale, V4, 1103 cm3, al\u00e9sage x course 81 x 53,5 mm<\/li>\n<li>218 ch (160,4 kw) \u00e0 13 500 trs\/min, rupteur \u00e0 15 000 trs\/min<\/li>\n<li>120,6 Nm (12,3 mkg) \u00e0 11 000 trs\/min<\/li>\n<li>Cadre en alliage d\u2019aluminium, moteur porteur<\/li>\n<li>Suspensions Showa, V4 S Ohlins<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de freinage Brembo, \u00e9triers avant monoblocs radiaux Hypure, Race e ABS<\/li>\n<li>Poids : 191 kg \u00e0 sec, 187 kg \u00e0 sec<\/li>\n<li>Hauteur de selle : 850 mm<\/li>\n<li>R\u00e9servoir : 17 litres<\/li>\n<li>Garantie 24 mois, r\u00e9vision tous les 12 000 km ou un an, vidange tous les 12 000 km ou 24 mois<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/diaporama\/nouvelle-ducati-panigale-v4-s-2027-2-ch-et-04-seconde-la-quete-de-la-perfection-continue\/734255\/attachment\/my27-v24a-overview-gallery-mosaic-1920x1080-04-personnalise\" rel=\"attachment wp-att-734261\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734261\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/16\/MY27-V24A-overview-gallery-mosaic-1920x1080-04-Personnalise.jpg\" alt width=\"1422\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/diaporama\/nouvelle-ducati-panigale-v4-s-2027-2-ch-et-04-seconde-la-quete-de-la-perfection-continue\/734255\/attachment\/my27-v24a-overview-gallery-mosaic-1920x1080-05-personnalise\" rel=\"attachment wp-att-734262\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734262\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/16\/MY27-V24A-overview-gallery-mosaic-1920x1080-05-Personnalise.jpg\" alt width=\"1422\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/diaporama\/nouvelle-ducati-panigale-v4-s-2027-2-ch-et-04-seconde-la-quete-de-la-perfection-continue\/734255\/attachment\/my27-v24a-overview-gallery-mosaic-1920x1080-06-personnalise\" rel=\"attachment wp-att-734263\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734263\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/16\/MY27-V24A-overview-gallery-mosaic-1920x1080-06-Personnalise.jpg\" alt width=\"1422\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ducati fait l\u00e9g\u00e8rement \u00e9voluer sa Panigale V4 pour 2027. 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