{"id":2199830,"date":"2026-10-15T09:12:47","date_gmt":"2026-10-15T06:12:47","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2199830"},"modified":"2026-10-15T09:12:47","modified_gmt":"2026-10-15T06:12:47","slug":"le-moto-piu-rare-del-mondo-a-bologna-ecco-cosa-vedrete-da-vicino-al-padiglione-31-gallery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2199830","title":{"rendered":"Le moto pi\u00f9 rare del mondo a Bologna: ecco cosa vedrete (da vicino) al Padiglione 31 [GALLERY]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1675000\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/auto-e-moto-d-epoca-2026-a-bologna-le-moto-diventano-protagoniste.html\"><strong><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>al 22 al 25 ottobre 2026<\/strong>, il quartiere fieristico di <strong>BolognaFiere<\/strong> diventer\u00e0 ufficialmente la capitale mondiale del motorismo storico con l&#8217;attesissima edizione di <strong>Auto e Moto d&#8217;Epoca<\/strong><\/a>. Quest&#8217;anno la manifestazione ha deciso di fare le cose in grande, dedicando uno spazio e un&#8217;attenzione senza precedenti alle due ruote all\u2019interno del <strong>Padiglione 31<\/strong>. Non si tratter\u00e0 di una semplice esposizione, ma di un vero e proprio viaggio sensoriale nel tempo che unisce le competizioni pi\u00f9 celebri della pista, la cultura del fuoristrada, il collezionismo d&#8217;\u00e9lite e la customizzazione pi\u00f9 estrema. \u00c8 l\u2019occasione perfetta per vedere riuniti, in un unico e prestigioso palcoscenico, i modelli che <strong>hanno scritto le pagine pi\u00f9 memorabili degli ultimi cinquant&#8217;anni di storia motociclistica mondiale<\/strong>, attirando visitatori, piloti professionisti e collezionisti da ogni angolo d&#8217;Europa.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1675003\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Il salone &#8220;dei desideri&#8221;<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>e aspettative per questa nuova edizione sono straordinariamente alte e le novit\u00e0 logistiche ed espositive promettono di lasciare un segno indelebile nel cuore dei visitatori. A confermarlo \u00e8 lo stesso <strong>Alessandro Altinier<\/strong>, storico responsabile dell\u2019Area Moto dell&#8217;evento, che sottolinea con orgoglio l&#8217;evoluzione strategica dello spazio espositivo bolognese:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1675006\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Il mito Honda: da Motegi alla conquista dell&#8217;Emilia<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a colonna portante di questo incredibile percorso espositivo sar\u00e0 la presenza ufficiale di <strong>Honda Motor Europe Ltd. Italia<\/strong>, protagonista di una delle mostre storiche e sportive pi\u00f9 ricche e prestigiose mai realizzate nel nostro Paese. Direttamente dalla celebre <strong>Honda Collection Hall di Motegi<\/strong>, in Giappone, arriveranno infatti quattro gioielli museali di inestimabile valore: la <strong>NSR500 di Eddie Lawson<\/strong>, la <strong>NSR500 di Mick Doohan<\/strong>, la leggendaria <strong>RC211V a cinque cilindri di Valentino Rossi<\/strong> e la raffinatissima <strong>RVF750 RC45<\/strong>. Lo stand della Casa dell\u2019Ala sar\u00e0 un vero e proprio viaggio nell&#8217;evoluzione tecnica della velocit\u00e0, dove i visitatori potranno toccare con mano il passaggio epocale dalle storiche 500 a due tempi fino alle moderne MotoGP a quattro tempi, rappresentate per l&#8217;occasione dalla <strong>RC213V Pro Honda LCR<\/strong> guidata nella stagione MotoGP 2026 dal giovane talento <strong>Diogo Moreira<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1675008\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">M<\/span>a la gloriosa storia di Honda non \u00e8 fatta solo di cordoli e asfalto da Gran Premio. Un\u2019ampia area tematica all&#8217;interno del padiglione sar\u00e0 infatti dedicata all&#8217;universo sporco del fuoristrada e ai grandi raid africani: dalla pionieristica <strong>Elsinore CR250 del 1973<\/strong> alle leggendarie <strong>CR e XR600<\/strong> che hanno dominato le piste da enduro di tutto il mondo. Sul fronte della produzione di serie, i riflettori si accenderanno su pietre miliari del calibro della <strong>CBR900RR FireBlade<\/strong>, della <strong>VFR750R RC30<\/strong> (inclusa quella legata all\u2019eroe del Tourist Trophy <strong>Joey Dunlop<\/strong>) e dell&#8217;immancabile <strong>Africa Twin XRV650<\/strong>. Spazio anche all&#8217;orgoglio industriale italiano con la produzione dello storico stabilimento di <strong>Atessa<\/strong>: le mitiche 125 degli anni Ottanta e Novanta \u2013 come la <strong>NS125F<\/strong> e la <strong>NSR125R Sport Production di Lucio Cecchinello<\/strong> \u2013 faranno letteralmente battere il cuore a chi \u00e8 cresciuto nell&#8217;epoca d&#8217;oro delle ottavo di litro stradali.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1675009\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Le regine della classe 500 e l&#8217;arte delle Special<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>e emozioni forti non finiscono qui, grazie alla straordinaria partecipazione del <strong>Best Bikes Garage<\/strong>, un pool di collezionisti privati che porter\u00e0 a Bologna una selezione mozzafiato di circa venti moto da Gran Premio. Gli amanti del brivido della &#8220;vecchia scuola&#8221; potranno ammirare da vicino le rarissime e ricercatissime <strong>500 a due tempi<\/strong>, tra cui spiccano la <strong>Cagiva 500<\/strong>, la <strong>Suzuki di Kevin Schwantz<\/strong>, la <strong>Yamaha di Lucio Pedercini<\/strong>, le storiche <strong>Paton 500<\/strong> e la <strong>Suter 500<\/strong>. Per chi invece ama lo stile unico e personalizzato, torna per il secondo anno consecutivo l\u2019<strong>Italian Motorcycle Championship \u2013 Custom Bike Show<\/strong>, un contest d&#8217;eccellenza riservato esclusivamente a motociclette speciali realizzate su basi antecedenti al 2006. A completare l&#8217;offerta ci penseranno le aree <strong>Youngtimer Dreams<\/strong>, con rarit\u00e0 stradali assolute come la strabiliante <strong>Honda RC213V-S<\/strong>, e l&#8217;esclusivo spazio <strong>Prestige Bikes<\/strong>, dedicato interamente alla compravendita e all&#8217;esposizione di pezzi da collezione dal valore storico inestimabile.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1675011\">\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">A<\/span>uto e Moto d&#8217;Epoca 2026<\/strong> a Bologna si preannuncia come un&#8217;edizione ricchissima, capace di consolidare definitivamente il ruolo della fiera emiliana come hub di riferimento europeo non solo per le quattro ruote, ma anche per la cultura motociclistica globale. La capacit\u00e0 di far dialogare le tecnologie da pista del passato con i nuovi collezionisti della generazione <strong>&#8220;youngtimer&#8221;<\/strong> dimostra come la passione per le due ruote sia pi\u00f9 viva che mai e in continua evoluzione. Questo connubio unico tra patrimonio storico, cultura industriale e pura competizione agonistica traccia la strada per le edizioni future, promettendo di <strong>elevare ulteriormente gli standard espositivi del settore<\/strong> e di tramandare intatta la passione alle prossime generazioni di motociclisti.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal 22 al 25 ottobre 2026, il quartiere fieristico di BolognaFiere diventer\u00e0 ufficialmente la capitale mondiale del motorismo storico con l&#8217;attesissima edizione di Auto e Moto d&#8217;Epoca. Quest&#8217;anno la manifestazione ha deciso di fare le cose in grande, dedicando uno spazio e un&#8217;attenzione senza precedenti alle due ruote all\u2019interno del Padiglione 31. Non si tratter\u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2199830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2199830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2199830"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2199830\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2199830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2199830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2199830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}