{"id":2197911,"date":"2026-10-14T10:59:38","date_gmt":"2026-10-14T07:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197911"},"modified":"2026-10-14T10:59:38","modified_gmt":"2026-10-14T07:59:38","slug":"nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197911","title":{"rendered":"Nouvelle Kawasaki Versys 900 2027, permis A et A2 : elle pourrait \u00eatre la meilleure des Versys"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Elle devrait \u00eatre la grosse nouveaut\u00e9 de Kawasaki pour 2027. La Versys 900 est annonc\u00e9e pour une commercialisation en avril 2027 et sera pr\u00e9sent\u00e9e au salon Eicma de Milan. Nouveau design Aero Edge, puissance de 122 ch pour la version permis A et 95 ch (70 kw) pour la version permis A2 bridable en 47,5 ch. Un bon niveau d\u2019\u00e9quipement et un \u00e9quilibre dynamique au programme de cette Versys qui promet du fun et de l\u2019agr\u00e9ment par l\u2019excellent moteur 4 cylindres Kawasaki.<\/strong><\/p>\n<p>En 2027, nous aurons rendez-vous chez Kawasaki pour l\u2019essai de la nouvelle Versys 900 et vous aussi, d\u00e8s le printemps (avril), chez votre concessionnaire pour d\u00e9couvrir celle qui pourrait \u00eatre la meilleure des Versys. La meilleure, oui, mais pas la plus routi\u00e8re qui restera \u00e9videmment la \u00ab\u00a0grosse\u00a0\u00bb 1100 avec son imposant car\u00e9nage, sa selle voluptueuse et son gabarit g\u00e9n\u00e9reux <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/essai\/essai-kawasaki-versys-1100-se-un-coeur-encore-plus-tapageur\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(son essai ici)<\/a>. Mais la nouvelle Versys 900 vise une autre cat\u00e9gorie, plus l\u00e9g\u00e8re, plus agile, plus joueuse. Elle inaugure aussi un nouveau design, qui oublie le style Sugomi pour l\u2019Aero Edge, qui se montre plus fluide et l\u00e9ger. Tant mieux ! Le style Sugomi ne faisant pas l\u2019unanimit\u00e9. Dans les faits, la Versys 900 reprend un peu le regard de la tr\u00e8s jolie KLE 500 commercialis\u00e9e en 2026 (<a href=\"https:\/\/www.motoservices.com\/essai-moto\/kawasaki-kle-500-se-a2-2026-des-ambitions-et-de-bonnes-prestations.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">essai ici sur Motoservices<\/a>). Si cette signature visuelle et cet \u00e9clairage apparaissent \u00e9l\u00e9gants, nous doutons quelque peu de l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019\u00e9clairage avec des feux si compacts, \u00e0 v\u00e9rifier. Kawasaki compte sans doute beaucoup sur le lancement commercial de cette moto, en avril prochain, dont le prix reste encore ind\u00e9fini \u00e0 ce jour, mais nous sommes d\u00e9j\u00e0 assur\u00e9s de l\u2019agr\u00e9ment de sa m\u00e9canique puisqu\u2019elle h\u00e9rite <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/essai\/essai-kawasaki-z900-2025-amelioree-soignee-toujours-meilleure-la-z\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">de l\u2019excellent moteur de la Z900 (essai ici<\/a>).. Il est vrai que la mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois impose aux constructeurs historiques de se remettre en question\u2026 Tous les d\u00e9tails de cette nouvelle \u00ab\u00a0Kawa\u00a0\u00bb ci dessous.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_003\" rel=\"attachment wp-att-734095\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734095\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_003.jpg\" alt width=\"1151\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt\">Les principales informations sur la nouvelle Kawasaki Versys 900 2027 :\u00a0<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Nouvelle Versys, cylindr\u00e9e in\u00e9dite, nouveaut\u00e9 utilisant la base technique de la Z900<\/li>\n<li>Moteur 4 cylindres en ligne, 948 cm3, 16 soupapes, Euro5+, acc\u00e9l\u00e9rateur Ride By Wire \u00e9volu\u00e9 avec un contr\u00f4le \u00e9lectrique des papillons d\u2019injection (idem Z900) qui devrait proposer le m\u00eame rendu tr\u00e8s suave \u00e0 la poign\u00e9e de gaz, un r\u00e9gal !<\/li>\n<li>Puissance de 122 ch ( (89,6 kW) \u00e0 9 500 tr\/min et un couple maximal de 97,3 Nm (9,92 kgf\u00b7m) \u00e0 8 000 tr\/min.<\/li>\n<li>Pour rappel, la Z900 d\u00e9livre 91.0 kW {124 ch} \/ 9,500 tr\/min et 97,4 Nm -9,9 mkg) \u00e0 7 700 trs\/min, la Versys aura les performances analogues.<\/li>\n<li>Tout nouveau cadre treillis pour renforcer la partie arri\u00e8re et conf\u00e9rer un \u00e9quilibre annonc\u00e9 parfait avec une r\u00e9partition annonc\u00e9e de 50\/50<\/li>\n<li>Les suspensions voient leurs d\u00e9battements augmenter, les roues sont en 17 pouces avec des pneus Metzeler Roadtec 01<\/li>\n<li>Pare brise ajustable sur sept positions, assise r\u00e9glable (en d\u00e9montant la selle et en inversant un support) de 825 \u00e0 845 mm.<\/li>\n<li>La Versys 900 accueille, en avant premi\u00e8re chez Kawasaki, le syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite ARAS (<em>Advanced Rider Assistance Systems<\/em>)<\/li>\n<li>ARAS int\u00e8gre : un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif Lite (ACC Lite), une alerte de collision frontale (FCW) et une d\u00e9tection des angles morts (BSD)<\/li>\n<li>ESS d\u00e9signe le syst\u00e8me d\u2019alerte de freinage d\u2019urgence comme chez Honda ou BMW (les clignotants scintillent lors des fortes d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations).<\/li>\n<li>Ecran TFT couleurs de 5 pouces, application Rideology avec navigation<\/li>\n<li>En option : 2 valises compactes de 32 litres, un top case de 47 litres (deux int\u00e9graux en petite taille sans doute)<\/li>\n<li>La version SE (disponible en version standard ou 70 kw (permis A2)) re\u00e7oit des \u00e9quipements en plus : des feux antibrouillard compacts \u00e0 LED, des prot\u00e8ge-mains, des poign\u00e9es chauffantes, une grille de protection de radiateur, des tampons de protection de cadre, un sabot moteur inf\u00e9rieur et une b\u00e9quille centrale. La SE pourrait concentrer la majorit\u00e9 des ventes selon nous, tout d\u00e9pend du prix Kawasaki.<\/li>\n<li>La Versys 900 sera disponible avec les packs, en option, Tourer, Grand Tourer<\/li>\n<li>Les assistances en s\u00e9rie : KCMF \u2013 Gestion des virages avec la centrale inertielle \/ KTRC \u2013 Contr\u00f4le de traction Kawasaki \/\u00a0ABS \u00e9volu\u00e9 en courbe \/ Modes de puissance \/\u00a0Modes de conduite int\u00e9gr\u00e9s \/\u00a0KQS \u2013 Quick Shifter Kawasaki<\/li>\n<li>Coloris : noir ou blanc mat (standard), vert ou rouge (SE)<\/li>\n<li>Pas d\u2019information, pour le moment, sur le volume du r\u00e9servoir, le poids, les prix<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_04\" rel=\"attachment wp-att-734103\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734103\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_04.jpg\" alt width=\"1067\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 14pt\">Quels prix pour les nouvelles Kawasaki Versys 900 ?<\/span><\/h2>\n<p>La grille tarifaire de la famille Versys 900 sera d\u00e9terminante pour le succ\u00e8s de ce nouveau mod\u00e8le appel\u00e9 \u00e0 devenir un best seller chez Kawasaki. En convention il y a quelques jours, les responsables de Kawasaki France ont beaucoup sond\u00e9 les revendeurs sur cette question. Voici donc une liste de prix qui peut nous aider \u00e0 situer la future Versys 900.<\/p>\n<ul>\n<li>Kawasaki Z900 2026, permis A (9 999 \u20ac)<\/li>\n<li>Kawasaki Z900 SE 2026, permis A (12 149 \u20ac)<\/li>\n<li>Kawasaki Versys 1100 S 2026, permis A (15 899 \u20ac)<\/li>\n<li>Honda CB1000GT, permis A (13 999 \u20ac)<\/li>\n<li>Yamaha Tracer 9, permis A (12 499 \u20ac, Y-AMT 13 699 \u20ac)<\/li>\n<li>Yamaha Tracer 7, permis A2 (9 999 \u20ac, Y-AMT 10 499 \u20ac)<\/li>\n<li>Triumph Tiger Sport 800, permis A\u00a0 (12 395 \u20ac)<\/li>\n<li>BMW F900XR, permis A et A2 (10 990 \u20ac)<\/li>\n<li>A la marge : CF Moto 800 MT Explore, permis A et A2 (9 999 \u20ac)<\/li>\n<li>A la marge : Zontes 703 T, permis A et A2 (7 599 \u20ac)\u00a0\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_06\" rel=\"attachment wp-att-734096\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734096\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_06.jpg\" alt width=\"1066\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_07\" rel=\"attachment wp-att-734097\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734097\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_07.jpg\" alt width=\"1066\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_08\" rel=\"attachment wp-att-734098\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734098\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_08.jpg\" alt width=\"1066\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_09\" rel=\"attachment wp-att-734099\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734099\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_09.jpg\" alt width=\"1066\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_03\" rel=\"attachment wp-att-734100\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734100\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_03.jpg\" alt width=\"1067\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_02\" rel=\"attachment wp-att-734101\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734101\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_02.jpg\" alt width=\"1067\" height=\"800\"><\/a> <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/nouveautes-moto\/nouvelle-kawasaki-versys-900-2027-permis-a-et-a2-elle-pourrait-etre-la-meilleure-des-versys\/734092\/attachment\/kawasaki_versys_900_2027_05\" rel=\"attachment wp-att-734102\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-734102\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/14\/KAWASAKI_VERSYS_900_2027_05.jpg\" alt width=\"1067\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elle devrait \u00eatre la grosse nouveaut\u00e9 de Kawasaki pour 2027. 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