{"id":2197901,"date":"2026-10-14T13:01:15","date_gmt":"2026-10-14T10:01:15","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197901"},"modified":"2026-10-14T13:01:15","modified_gmt":"2026-10-14T10:01:15","slug":"le-moto-del-2027-sono-gia-in-cina-ecco-cosa-arrivera-forse-da-noi-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197901","title":{"rendered":"Le moto del 2027 sono gi\u00e0 in Cina: ecco cosa arriver\u00e0 (forse) da noi [VIDEO]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1667681\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">C<\/span>&#8216;\u00e8 una fiera, in <strong>Cina<\/strong>, che ogni anno conta sempre di pi\u00f9 per chi vuole capire in anticipo cosa arriver\u00e0 sulle nostre strade. Si chiama <strong>CIMA Motor<\/strong>, si \u00e8 tenuta a <strong>Chongqing<\/strong> a fine settembre, e l&#8217;edizione conclusa \u00e8 stata la pi\u00f9 grande di sempre. Un salone che sempre pi\u00f9 spesso anticipa, con qualche settimana di vantaggio, quello che poi ritroviamo a <strong>EICMA<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra le novit\u00e0 pi\u00f9 interessanti la <strong>Kove 350 Rally<\/strong>, piccola adventure dal carattere e prestazioni pi\u00f9 che interessanti che potrebbe raccogliere numerosi consensi anche da noi in Italia. Sempre in casa Kove, da segnalare la crescita di cilindrata della 660X che diventa <strong>625X Pro<\/strong>.<\/p>\n<p>Ed ecco poi il rilancio della <strong>CFMoto V4 SR-RR<\/strong>, il progetto che segna l&#8217;ingresso del marchio nel segmento delle supersportive di grossa cilindrata, e altissime prestazioni grazie al suo motore V4 da oltre 315 km\/h e pi\u00f9 di 210 cavalli. <strong>Il 2027 sar\u00e0 l\u2019anno del suo ingresso definitivo nel mercato?<\/strong><\/p>\n<p>Tra gli scooter <strong>Cyclone<\/strong> ha portato invece il turistico <strong>RT450 GT<\/strong> bicilindrico, e la RX625, evoluzione della RX600 gi\u00e0 venduta in Italia. Il colpo di scena pi\u00f9 tecnico arriva da <strong>ZXMoto<\/strong>, che ha annunciato lo sviluppo di un <strong>motore V5<\/strong>, architettura quasi scomparsa dal mondo delle due ruote, con l&#8217;obiettivo dichiarato di correre nel <strong>Mondiale Superbike entro il 2028<\/strong>.<\/p>\n<p>Sul fronte del concept, <strong>Voge<\/strong> ha mostrato la <strong>CU-X<\/strong>, una <strong>cruiser ibrida plug-in<\/strong> dal design futuristico, mentre <strong>Benda<\/strong> ha riproposto in una versione ancora pi\u00f9 vicina alla produzione di serie il proprio <strong>P51, con un boxer da 250<\/strong> centimetri cubici <strong>affiancato da un motore elettrico<\/strong> per una potenza complessiva di 62,5 cavalli. E poi ancora <strong>Kymco, Honda e la Souo S2000CT<\/strong>, prodotta da Great Wall Motor: un boxer a otto cilindri da duemila centimetri cubici e oltre 150 cavalli, pensato per sfidare sua maest\u00e0 Honda Gold Wing.<\/p>\n<p>Queste <strong>solo alcune delle moto che a Cima Motor 2026 hanno forse mostrato un\u2019anteprima<\/strong> a ci\u00f2 che vedremo in Europa. In attesa di scoprire tutte le carte, eccovi i dettagli, moto per moto, nel video completo sul nostro canale YouTube.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&#8216;\u00e8 una fiera, in Cina, che ogni anno conta sempre di pi\u00f9 per chi vuole capire in anticipo cosa arriver\u00e0 sulle nostre strade. Si chiama CIMA Motor, si \u00e8 tenuta a Chongqing a fine settembre, e l&#8217;edizione conclusa \u00e8 stata la pi\u00f9 grande di sempre. 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