{"id":2197661,"date":"2026-10-14T10:58:16","date_gmt":"2026-10-14T07:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197661"},"modified":"2026-10-14T10:58:16","modified_gmt":"2026-10-14T07:58:16","slug":"via-libera-al-nuovo-codice-della-strada-ecco-cosa-sapere-sui-tagli-alle-multe-e-le-novita-in-arrivo-gallery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2197661","title":{"rendered":"Via libera al nuovo Codice della Strada: ecco cosa sapere sui tagli alle multe e le novit\u00e0 in arrivo [GALLERY]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1674671\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">I<\/span>l Consiglio dei Ministri ha approvato in esame preliminare lo schema di decreto legislativo che introduce il <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/nuovo-codice-della-strada-a-che-punto-siamo-veramente.html\"><strong>Nuovo Codice della Strada<\/strong><\/a>. Il provvedimento mira a sostituire integralmente il vecchio testo risalente al lontano 1992. Da oggi comincia formalmente l&#8217;iter di consultazione e pareri con il Parlamento, il Consiglio di Stato e la Conferenza Unificata. Il testo definitivo dovrebbe ritornare sul tavolo del Governo entro la <strong>met\u00e0 di marzo 2027<\/strong> per l\u2019approvazione finale, mentre l\u2019entrata in vigore ufficiale per tutti i motociclisti, automobilisti e utenti della stada\u00a0italiani \u00e8 prevista per il <strong>1\u00b0 gennaio 2028<\/strong>. Fino ad allora rimarranno in vigore le attuali disposizioni, ma la bozza finale approvata a Palazzo Chigi delinea gi\u00e0 in modo chiaro e definitivo la mappa dei cambiamenti che rivoluzioneranno le nostre abitudini di guida.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674679\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Multe: addio rincari per inflazione e arrivano gli sconti sulle sanzioni minori<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a novit\u00e0 pi\u00f9 rilevante e di immediato impatto per le tasche degli italiani \u00e8 la profonda revisione del sistema sanzionatorio. In controtendenza rispetto al passato, il Governo ha optato per un <strong>generale alleggerimento dei costi per le infrazioni minori<\/strong>. La bozza finale stabilisce la <strong>sospensione dell\u2019adeguamento automatico biennale all&#8217;inflazione<\/strong>, che negli ultimi anni aveva fatto lievitare i costi dei verbali. Inoltre, gli importi delle sanzioni pi\u00f9 comuni subiscono un <strong>arrotondamento al ribasso<\/strong> rispetto alla normativa attuale:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>I minimi edittali oggi fissati a <strong>26 e 42 euro scendono rispettivamente a 25 e 40 euro<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Le sanzioni intermedie di <strong>83 e 87 euro vengono unificate e ridotte a 80 euro<\/strong>.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il nuovo testo prevede una generale riduzione delle sanzioni, che devono avere una <strong>funzione deterrente e non vessatoria<\/strong>. A conferma di questa linea, \u00e8 stato stabilito che i Comuni <strong>non procederanno alla riscossione coattiva<\/strong> per somme complessive (comprese sanzioni e interessi) inferiori o pari a 10 euro. Inoltre, per gli eccessi di velocit\u00e0 viene introdotto un sistema di <strong>sanzioni &#8220;modulari&#8221;<\/strong> calcolate in modo proporzionale ai chilometri orari accumulati oltre il limite consentito.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674680\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Moto: corsia d\u2019emergenza in coda e barriere salvavita<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">A<\/span>nche se dedicheremo presto un focus dettagliato a tutte le misure specifiche, le moto portano a casa una svolta storica . La bozza finale introduce infatti il via libera per i motociclisti <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/codice-della-strada-sorpasso-a-destra-in-autostrada-e-corsia-di-emergenza-aperta-ai-motociclisti-ecco-come-potra-cambiare.html\">all&#8217;<\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/codice-della-strada-sorpasso-a-destra-in-autostrada-e-corsia-di-emergenza-aperta-ai-motociclisti-ecco-come-potra-cambiare.html\">utilizzo della corsia di emergenza in autostrada in caso di rallentamenti<\/a>, code o incidenti<\/strong>, sul modello di quanto gi\u00e0 accade con successo in Spagna . Non solo: in caso di ingorgo, gli automobilisti fermi avranno l&#8217;obbligo di fare spazio a moto e scooter per creare una sorta di <strong>&#8220;corsia virtuale&#8221; di scorrimento<\/strong> . Infine, viene blindato il piano nazionale per l&#8217;installazione sistematica dei <strong>guardrail con profilo salva-motociclista (DSM)<\/strong>, un presidio di sicurezza passiva fondamentale per ridurre drasticamente i rischi di lesione in caso di scivolata, che aspettiamo con ansia da tanto tempo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674682\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Notifiche dei verbali dimezzate a 45 giorni e addio all&#8217;obbligo di PEC<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">U<\/span>n&#8217;autentica rivoluzione a tutela dei cittadini riguarda i tempi di attesa per la ricezione delle sanzioni a casa. Quando l&#8217;infrazione viene rilevata da remoto tramite dispositivi automatici (come autovelox, tutor, telecamere per ZTL o divieti di sosta) senza contestazione immediata, il termine per la notifica del verbale <strong>scende drasticamente da 90 a soli 45 giorni<\/strong>. Questo dimezzamento dei tempi costringer\u00e0 i Comuni a una gestione rapidissima delle pratiche, pena la nullit\u00e0 del verbale stesso. Nelle altre situazioni tradizionali con contestazione sul posto, il limite per ricevere il verbale resta fissato a 90 giorni.<\/p>\n<p>C&#8217;\u00e8 anche un importante passo indietro burocratico: il Governo ha deciso di <strong>eliminare totalmente l\u2019obbligo di dotarsi di un indirizzo PEC<\/strong> (Posta Elettronica Certificata) per chi possiede un veicolo o una patente, semplificando la vita a chi ha meno dimestichezza con la tecnologia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674684\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Documenti digitali, addio al cartaceo e novit\u00e0 sui limiti d&#8217;et\u00e0 per le patenti<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a digitalizzazione \u00e8 uno dei pilastri fondamentali di questa riforma. Il nuovo impianto normativo sancisce il definitivo passaggio alla <strong>patente e ai documenti di circolazione in formato digitale<\/strong>. Le forze dell\u2019ordine effettueranno i controlli consultando le banche dati in tempo reale, sollevando i guidatori dall&#8217;obbligo di esibire materialmente i documenti cartacei ad ogni posto di blocco.<\/p>\n<p>Sul fronte del rinnovo della patente di categoria B, viene notevolmente innalzata l&#8217;et\u00e0 massima per il rinnovo decennale standard. Sar\u00e0 infatti possibile rinnovare il documento <strong>ogni 10 anni fino al compimento dei 65 anni d&#8217;et\u00e0<\/strong>, a differenza del limite attuale fermo a 50 anni. Sono state inoltre cancellate le restrizioni automatiche per gli automobilisti over 85, che continueranno a seguire le normali visite mediche periodiche. Per quanto riguarda le patenti professionali, il limite d&#8217;et\u00e0 per la guida di mezzi pesanti e autobus sale da 68 a 70 anni, con l&#8217;obbligo di visite mediche biennali.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674686\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Tolleranza zero contro chi circola senza assicurazione<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">M<\/span>entre il Codice ammorbidisce le sanzioni amministrative minori, l\u2019esecutivo ha scelto la linea della massima severit\u00e0 contro i comportamenti che minacciano direttamente l&#8217;incolumit\u00e0 pubblica o l&#8217;equit\u00e0 sociale. Chi circola a bordo di un veicolo privo di copertura assicurativa RC Auto subir\u00e0 un <strong>divieto di marcia a tempo indeterminato<\/strong>.<\/p>\n<p>Inoltre, viene posta una <strong>stretta rigidissima sulle targhe estere<\/strong>: gli stranieri che circolano sul suolo italiano per pi\u00f9 di 30 giorni avranno l\u2019obbligo di assicurare il mezzo secondo le regole vigenti in Italia. Per arginare l&#8217;evasione delle sanzioni stradali da parte dei conducenti non residenti, il testo introduce un nuovo meccanismo di cooperazione internazionale che consentir\u00e0 allo Stato italiano di <strong>recuperare in modo coattivo le somme non pagate dagli utenti stranieri<\/strong> entro cinque anni dall&#8217;infrazione.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674688\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Ciclisti, pedoni e monopattini: nuove regole di convivenza sulle strade<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l provvedimento ridisegna anche le regole per la mobilit\u00e0 urbana alternativa e la convivenza stradale. Per i cosiddetti &#8220;cicli a propulsione&#8221; (ovvero le biciclette elettriche ad alta velocit\u00e0, largamente utilizzate dai rider per le consegne) <strong>scatta l&#8217;obbligo del casco e del contrassegno identificativo<\/strong>. I monopattini elettrici, invece, subiranno regole stringenti di parcheggio e transito, con il <strong>divieto assoluto di circolazione<\/strong> in tutte quelle aree in cui possono costituire un intralcio o un reale pericolo per i pedoni.<\/p>\n<p>Infine, per i pedoni viene codificato un esplicito <strong>&#8220;obbligo di cautela&#8221;<\/strong> durante la fase di attraversamento della carreggiata, responsabilizzando maggiormente chi si muove a piedi in citt\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1674690\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Le prossime tappe prima della pubblicazione definitiva<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l percorso del provvedimento \u00e8 appena cominciato e l&#8217;orizzonte temporale punta dritto all&#8217;inizio del 2028 per la piena attuazione. Nelle prossime settimane il testo sar\u00e0 esaminato dal Consiglio di Stato e dalle commissioni parlamentari competenti, che proporranno modifiche e correttivi prima dell&#8217;approvazione finale. <strong>Seguiremo con estrema attenzione l&#8217;andamento del dibattito e i futuri decreti attuativi<\/strong>, pronti ad analizzare come queste macro-novit\u00e0 andranno ad influire sul tessuto dei trasporti del nostro Paese e, soprattutto, sulla vita di chi ogni giorno si mette alla guida per lavoro o per passione.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio dei Ministri ha approvato in esame preliminare lo schema di decreto legislativo che introduce il Nuovo Codice della Strada. Il provvedimento mira a sostituire integralmente il vecchio testo risalente al lontano 1992. Da oggi comincia formalmente l&#8217;iter di consultazione e pareri con il Parlamento, il Consiglio di Stato e la Conferenza Unificata. 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