{"id":2195225,"date":"2026-10-13T14:14:32","date_gmt":"2026-10-13T11:14:32","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2195225"},"modified":"2026-10-13T14:14:32","modified_gmt":"2026-10-13T11:14:32","slug":"motogp-gli-8-errori-di-marco-bezzecchi-e-i-97-punti-perduti-sarebbe-primo-anche-se-ne-avesse-fatti-la-meta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2195225","title":{"rendered":"MotoGP, gli 8 errori di Marco Bezzecchi e i 97 punti perduti: sarebbe primo anche se ne avesse fatti la met\u00e0!"},"content":{"rendered":"
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M<\/span>andalika, Indonesia<\/em> – Con Moto.it abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di fare un’intervista con\u00a0Marco Bezzecchi <\/strong>di fianco alla piscina dell’hotel dove il team Aprilia ha soggiornato durante il GP di Mandalika.<\/p>\n

Cos\u00ec gli ho chiesto conto del fatto che non \u00e8\u00a0mai\u00a0<\/strong>riuscito, fino a ora, a fare meglio del\u00a0terzo posto\u00a0<\/strong>in un mondiale, nonostante sia uno dei migliori piloti della MotoGP e, per me, uno dei migliori della sua epoca. Per\u00f2, inevitabilmente,\u00a0manca qualcosa<\/strong>. \u00c8 un caso che tu non abbia mai fatto meglio di terzo?<\/p>\n

“No, penso che non sia una casualit\u00e0 <\/strong>– ha detto MB72 -. C’\u00e8 sicuramente da lavorare <\/strong>e cercare di fare un altro step in avanti. Ovviamente lottare per un mondiale, per quanto io ancora non abbia lottato fino in fondo, per\u00f2 anche semplicemente lottare per i primi 4-5 posti inizia a diventare una lotta molto tosta<\/strong>, non solo contro i tuoi rivali, ma anche contro tantissime cose che ci sono al di fuori delle moto<\/strong>. Non \u00e8 facile gestire tutto, gestire tanti tipi di pressioni diverse<\/strong>, ma quelle alla fine sono la meno, ma anche riuscire a canalizzare le energie <\/strong>dove serve per tutti i giorni, quindi 365 giorni all’anno<\/strong>, dare veramente tutto sia a casa che alle gare e non sgarrare mai<\/strong>. \u00c8 una cosa che poi quando arrivi alla fine ti senti veramente provato <\/strong>e non \u00e8 semplice e io sto cercando di farlo, ovviamente si pu\u00f2 sempre migliorare, bisogna cercare sempre di migliorare, magari spulciare in giro, vedere, chiedere per capire
\ncome fare in quelle che sono le proprie difficolt\u00e0 o le proprie lacune”.<\/p>\n

Cos\u00ec ha parlato Bezzecchi, rispetto al fatto di non aver mai fatto meglio di 3\u00b0 (che comunque \u00e8 un risultatone, eh) in Moto3, Moto2 e MotoGP.<\/p>\n

Una mia opinione e poi passiamo ai dati. Per me quest’anno\u00a0Bez\u00a0<\/strong>\u00e8 stato complessivamente il pilota con pi\u00f9 velocit\u00e0,\u00a0<\/strong>per quanto questo parametro non sia precisamente indicabile. Ma su molte piste ne aveva molto pi\u00f9 degli altri e su ogni pista era almeno da podio. E infatti ha fatto 11 podi su 17 gare lunghe, nessuno cos\u00ec costante la domenica.<\/p>\n

Bez \u00e8 mancato tantissimo nelle Sprint <\/strong>e ha fatto qualche errore <\/strong>alla domenica. Vediamoli tutti e poi facciamo il conto di quanti punti, all’incirca, ha lasciato per strada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Il calendario degli errori
\n <\/h2>\n

1<\/span>\u00b0 errore<\/strong>: caduta nella Sprint della Thailandia<\/strong><\/a>, poteva vincerla, partiva dalla pole, \u00e8 caduto battagliando con MM nei primi giri. 12 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

2\u00b0 errore: caduta nella Sprint di Austin<\/a>,\u00a0<\/strong>dove poteva fare almeno podio. Almeno\u00a07 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

3\u00b0 errore: caduta nella Sprint di Jerez<\/a>,\u00a0<\/strong>partiva 4\u00b0, avrebbe potuto fare almeno 4\u00b0.\u00a06 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

+++ non considero la caduta in Ungheria<\/strong><\/a>, perch\u00e9 non \u00e8 un errore di Bezzecchi, ma di Martin +++<\/p>\n

4\u00b0 errore: doppio schiaffo al marshal a Brno<\/strong><\/a>\u00a0dopo la caduta nella Sprint, squalificato nella gara. Due zeri, era quarto in griglia, stiamo pi\u00f9 bassi e quotiamo due potenziali quinti posti, uno al sabato e uno alla domenica:\u00a016 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

5\u00b0 errore: caduta in gara ad Assen<\/strong><\/a>, spaventoso incidente per Bez, che in quel momento era 4\u00b0 dietro a MM. Direi 13 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

6\u00b0 errore: caduta in qualifica in Germania<\/strong><\/a>,\u00a0altro botto fortissimo,\u00a0clavicola rotta.\u00a0<\/strong>Nonostante acciaccato per l’incidente precedente di Assen Bez in Germania era veloce. Con due gare conservative avrebbe potuto fare almeno due sesti posti (Sprint + gara), a stare bassi, quindi\u00a014 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

7\u00b0 errore: caduta in gara a Misano<\/a>,\u00a0<\/strong>male che andasse qui poteva fare secondo, se non vincere. Era velocissimo.\u00a020 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

8\u00b0 errore:\u00a0caduta nella Sprint di Indonesia <\/a>(qualcuno, tra cui Bez<\/a>, pu\u00f2 non considerarlo tale):\u00a0<\/strong>poteva vincere o quantomeno fare secondo, 9 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

TOTALE: 97 punti potenziali persi<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

\n “Dove sarebbe Bez se” e conclusioni
\n <\/h2>\n

P<\/span>otenzialmente <\/strong>Bez ha lasciato per strada 97 punti, ok. <\/strong>Ha fatto 8 errori <\/strong>che gli sono costati punti<\/strong>, quest’anno.\u00a0<\/p>\n

Se non avesse fatto errori adesso avrebbe 406 punti, <\/strong>oltre 50 di vantaggio su JM e MM.<\/p>\n

Se avesse fatto la met\u00e0 degli errori che ha fatto avrebbe\u00a048 punti in pi\u00f9,\u00a0<\/strong>cio\u00e8 357.\u00a0<\/strong>Sarebbe in testa al mondiale, tallonato dagli altri due.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Chiss\u00e0 se c’\u00e8 un rammarico pi\u00f9 grande per Bez, tra questi. Mie riflessioni brevi <\/strong>e poi chiudiamo l’articolo:<\/p>\n

– Bez ha fatto pochi punti nelle Sprint<\/strong><\/p>\n

– non ha mai fatto in carriera una doppietta sabato-domenica<\/strong><\/p>\n

– per me gli errori pi\u00f9 gravi in pista sono<\/strong>, nell’ordine,\u00a0Misano, Assen <\/strong>e poi Germania<\/strong>. Ovviamente c’\u00e8 l’errore di Brno, che non riguarda la pista.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Voi cosa ne pensate?<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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