{"id":2194590,"date":"2026-10-13T12:07:22","date_gmt":"2026-10-13T09:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2194590"},"modified":"2026-10-13T12:07:22","modified_gmt":"2026-10-13T09:07:22","slug":"cfmoto-mt-challenge-2026-il-racconto-della-finale-mondiale-in-spagna-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2194590","title":{"rendered":"CFMOTO MT Challenge 2026: il racconto della finale mondiale in Spagna [VIDEO]"},"content":{"rendered":"
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L<\/span>‘Italia chiam\u00f2… proprio cos\u00ec. A fine settembre siamo volati in Spagna, a Huelva, nel profondo sud, affacciati sull’oceano, per difendere il tricolore al CFMOTO MT Challenge 2026.<\/strong> Venti nazioni provenienti da tutto il mondo, tutte agguerrite e tutte con in mente una sola cosa: portare a casa la tanto ambita vittoria.<\/p>\n

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\n Tre giorni di gara. Una squadra. Un obiettivo: divertirsi e dare gas.
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I<\/span>l team italiano era composto da quattro elementi: un giornalista di Moto.it, Mattia Carpi,<\/strong> che vi scrive; Daniele Bottazzi,<\/strong> endurista e vincitore della selezione nord italiana del Challenge; Roberto Ungaro,<\/strong> giornalista di Dueruote; e Nicola Di Luccia,<\/strong> crossista e vincitore della selezione sud. Insomma, le premesse erano buone, dato che su asfalto ci saremmo andati poco, anzi pochissimo.<\/p>\n

Partiamo da quello che potremmo definire il Day 0, ovvero la giornata dedicata a visionare le varie prove. Esatto, prove… Ma come funziona il CFMOTO MT Challenge? <\/strong>Semplice: un mix di prove di abilit\u00e0, dove a ogni errore corrisponde una penalit\u00e0 in punti, e prove di velocit\u00e0, dove… semplice, chi stacca il tempo migliore ottiene pi\u00f9 punti. La somma totale dei punteggi ottenuti prova per prova definisce la classifica generale.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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N<\/span>ella prima giornata, dicevamo, ci siamo impegnati a capire tutte le prove di abilit\u00e0, i tecnicismi, le metodologie migliori: insomma, tutto quello che serviva per cercare di non incorrere in penalit\u00e0.<\/p>\n

Nella seconda giornata siamo entrati nel vivo. Pronti, partenza, via! Dal campo base allestito nel paddock del circuito di Monteblanco ci siamo fiondati subito in pista per i test. La prima vera giornata di gara \u00e8 stata difficile.<\/strong> Prove che, almeno a vederle, sembravano molto banali ci hanno tratto in trappola e abbiamo pagato davvero molti punti di penalit\u00e0, relegandoci al dodicesimo posto assoluto.<\/p>\n

C’\u00e8 per\u00f2 un ma… S\u00ec, perch\u00e9 nelle prove in cui era il cronometro a sentenziare ci siamo fatti valere, mettendoci in evidenza sempre nelle primissime posizioni. E questo ci faceva ben sperare in vista della seconda giornata di gara, caratterizzata da altre quattro prove, di cui solo una di abilit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n

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E<\/span> un po’ come speravamo, un po’ come a volerlo dimostrare, quando c’\u00e8 da dare gas l’Italia c’\u00e8!<\/strong> Il Day 2, infatti, ci vede primeggiare in una prova e concludere le altre quasi sempre sul podio, permettendoci di terminare la giornata in terza posizione assoluta.<\/strong> Grazie a questo risultato siamo riusciti a scalare qualche posizione nella classifica generale, chiudendo all’ottavo posto.<\/p>\n

Abbiamo capito dove dobbiamo ancora lavorare un po’ per essere tra le nazioni pi\u00f9 competitive, ma “aggiusteremo il tiro”\u00a0per il 2027.<\/p>\n

E soprattutto, se hai una CFMOTO MT e stai leggendo queste righe perch\u00e9 vorresti provare a partecipare, ricordati che tra qualche mese riapriranno le selezioni per il CFMOTO MT Challenge 2027. Potresti essere uno dei vincitori e goderti le finali mondiali dell’MT Challenge da protagonista!<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L‘Italia chiam\u00f2… proprio cos\u00ec. A fine settembre siamo volati in Spagna, a Huelva, nel profondo sud, affacciati sull’oceano, per difendere il tricolore al CFMOTO MT Challenge 2026. Venti nazioni provenienti da tutto il mondo, tutte agguerrite e tutte con in mente una sola cosa: portare a casa la tanto ambita vittoria. \u00a0 Tre giorni di […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2194590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2194590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2194590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2194590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2194590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2194590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2194590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}