{"id":2191832,"date":"2026-10-12T14:15:27","date_gmt":"2026-10-12T11:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191832"},"modified":"2026-10-12T14:15:27","modified_gmt":"2026-10-12T11:15:27","slug":"une-cf-moto-550-mt-en-preparation-pour-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191832","title":{"rendered":"Une CF Moto 550 MT en pr\u00e9paration pour 2027"},"content":{"rendered":"
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CF Moto pr\u00e9pare un bel enrichissement de gamme pour 2027 avec une MT 550. Celle prendra la suite de la MT 450 \u00e0 moins qu\u2019elle ne vienne en suppl\u00e9ment pour enrichir l\u2019offre par le haut tout en conservant la porte d\u2019entr\u00e9e CF des trails avec la 450 si abordable en prix.<\/strong><\/p>\n

Les m\u00e9dias asiatiques, et dans la foul\u00e9e, les m\u00e9dias europ\u00e9ens ont fait l\u2019\u00e9cho de la pr\u00e9paration d\u2019une CF Moto MT 550 pour 2027, voire 2028. Selon nous, cette arriv\u00e9e est plus probable pour mi 2027. Un trail de plus donc pour le constructeur chinois qui compte \u00e9videmment capitaliser sur l\u2019\u00e9norme succ\u00e8s de la MT 450 qui se vend extr\u00eamement bien. En fait, c\u2019est la r\u00e9f\u00e9rence du segment trail de moins de 500 cm3 avec plus de 1600 immatriculations \u00e0 fin ao\u00fbt 2026. La CF Moto MT 450 ne laisse que des miettes \u00e0 la concurrence\u2026 Et elle a d\u2019ailleurs remport\u00e9 notre comparo trails de l\u2019\u00e9t\u00e9. C\u2019est une moto qui cumule un excellent moteur, vivant, m\u00e9lodieux et rond, avec un tarif tr\u00e8s agressif de moins de 6 000 \u20ac. Imparable, m\u00eame si le train avant manque de pr\u00e9cision ou que la selle est trop basse, ce qui impose un repli des jambes.<\/p>\n

Ces points seront ils corrig\u00e9s sur la pressentie MT 550 ? A d\u00e9faut de r\u00e9pondre, des m\u00e9dias bien inform\u00e9s annoncent d\u00e9j\u00e0 les sp\u00e9cificit\u00e9s :\u00a0<\/span><\/h2>\n

Le moteur, toujours un vertical twin cal\u00e9 \u00e0 270\u00b0, passerait de 449,5 cm3 \u00e0 526 cm3 (soit 77 cm3 de plus). Les cotes aussi \u00e9voluent, avec selon les m\u00e9dias, des valeurs d\u2019al\u00e9sage x course de 72 x 55,2 mm \u00e0 74 x 61,2 mm, ce qui signifie des changements complets pour l\u2019\u00e9quipage mobile. CF Moto ne se serait pas content\u00e9 d\u2019un al\u00e9sage revu \u00e0 la hausse, mais aussi de nouvelles bielles, sans doute un vilebrequin revu, etc. Un nouveau moteur en fait. A priori 53 ch \u00e0 9 000 tr\/min avec un couple de 51 Nm (44 Nm sur la 450). En revanche, avec cette puissance initiale, bye bye le permis A2 de s\u00e9rie, il lui faudra un bridage. Un ride by wire permettrait le montage d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse et, par cons\u00e9quent, d\u2019un shifter up&down au moins en option. Les m\u00e9dias asiatiques parlent d\u2019un pare brise revu, d\u2019un \u00e9cran TFT couleurs connect\u00e9\u2026 et d\u2019un cadre pr\u00e9vu pour l\u2019accueil d\u2019une bagagerie compl\u00e8te deux valises et un top case. Reste que, avec tout cela, le prix ne pourrait plus rester de moins de 6 000 \u20ac. A voir et \u00e0 confirmer au prochain salon Eicma de Milan.<\/p>\n

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