{"id":2191828,"date":"2026-10-12T13:29:00","date_gmt":"2026-10-12T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191828"},"modified":"2026-10-12T13:29:00","modified_gmt":"2026-10-12T10:29:00","slug":"come-quando-il-prof-entra-in-classe-e-dice-bezzecchi-lei-avrebbe-potuto-prendere-10-non-sono-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191828","title":{"rendered":"come quando il prof entra in classe e dice “Bezzecchi, lei avrebbe potuto prendere 10” (non sono pagelle)"},"content":{"rendered":"
\n

M<\/span>andalika, Indonesia<\/em> – Il 17\u00b0 GP dell’anno \u00e8 finito ed \u00e8 come se non ci fosse stato<\/strong>. S\u00ec perch\u00e9 siamo arrivati con Martin in vantaggio di 2 punti <\/strong>e si va via con Martin in vantaggio di 2 punti<\/strong>.<\/p>\n

Solo Bezzecchi <\/strong>ha recuperato 3 punti <\/strong>sui primi due, una miseria<\/strong>.<\/p>\n

Potevano essere molti di pi\u00f9 <\/strong>se non ci fosse stato quel casino<\/strong> all’inizio della Sprint. Parliamo con i classici se e ma che non ti portano da nessuna parte:<\/p>\n

Se Bezzecchi avesse <\/strong>vinto la Sprint e Raul non fosse <\/strong>caduto, avrebbero fatto primo e secondo. Probabilmente Martin avrebbe <\/strong>fatto terzo e MM mettiamolo <\/strong>4\u00b0. Quindi, nuova ridistribuzione punti weekend, fermo restando i risultati della domenica:<\/p>\n

Bezzecchi 37<\/p>\n

Raul 29<\/p>\n

Martin 23<\/p>\n

Marquez 16<\/p>\n

Classifica mondiale ipotetica: <\/strong>JM 356, MM 347 (-9), Bez 321 (-35)<\/p>\n

Quindi Bez sarebbe a meno 35 invece di meno 46. Un altro rammarico in questa stagione, ancora una volta, ha dimostrato di\u00a0essere il pi\u00f9 veloce.<\/strong><\/p>\n

Per Bez peraltro 11\u00b0 podio su 17 gare domenicali. Ha fatto tanti errori alla domenica e gli mancano piazzamenti nella Sprint.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Il professore<\/strong>, entrando in classe con i compiti corretti in mano, guarderebbe subito <\/strong>Bezzecchi seduto al banco: “Potevi prendere 10 oggi, ma hai preso 7”.<\/p>\n

Poi sedendosi alla cattedra manderebbe lo sguardo un po’ in giro, negli occhi degli alunni, e direbbe: “Ragazzi questo compito vi \u00e8 risultato difficile. Il 7 di Marco \u00e8 il voto pi\u00f9 alto. Poi ci sono tre 6,5, un 6 e il resto insufficienze”. Questo se si considerano i punti ottenuti come voti, ma le cose non stanno cos\u00ec.<\/p>\n

Quindi\u00a0Bez voto 7,\u00a0<\/strong>gli altri vediamo, sotto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

M<\/span>artin voto 7:\u00a0<\/strong>un altro weekend solido. Avrebbe vinto la Sprint senza “la regola pi\u00f9 stupida” cit. Pedro Acosta<\/strong><\/a>. Poi ha sbagliato quando ha provato a riattaccare MM, ed \u00e8 finito 4\u00b0 al sabato. Ma la partenza nella Sprint \u00e8 un 9,5 se non 10: lettura perfetta, ha scartato tutti i regali fatti dagli altri. \u00c8 un osso durissimo per MM. E MM \u00e8 un osso durissimo per lui. Dai raga!<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Marc Marquez\u00a0voto 8:\u00a0<\/strong>ha vinto la Sprint facendo il massimo di quel che poteva fare, cogliendo tutte le occasioni, limitando i danni, lavorando in pista e, secondo me, anche fuori come qui (Martin? Talento incredibile, ma a volte bisogna ingoiare l’orgoglio e tagliarsi lo stipendio<\/strong><\/a>) e come qui (Mondiale? Lotta a tre, c’\u00e8 anche Bezzecchi<\/strong><\/a>).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Insieme a questi due campionissimi un\u00a010 e lode\u00a0<\/strong>a\u00a0Maximo Quiles.\u00a0<\/strong>Ha uno sguardo che sembra quello di un 33enne, serio, concentrato, <\/strong>prima delle gare. Freddo, veloce, e tutta un’altra serie di aggettivi positivi. Campione del mondo di Moto3 con 5 gare di anticipo. Lo aspettiamo in Moto2, per intanto qui \u00e8 stato devastante. (In fondo trovate i VIDEO dell’intervista a Bezzecchi, fatta pochi giorni fa a Mandalika e dell’intervista a Quiles, fatta a settembre a Misano, \u00e8 in spagnolo ma si capisce anche in italiano, credo)<\/p>\n<\/div>\n

\n

\n Altri voti – piccola analisi Ducati-Aprilia
\n <\/h2>\n

1<\/span>0 a Mandalika<\/strong>, posto bellissimo, gente super pacifica e sorridente<\/strong>, girano tutti in scooter. Mia prima volta qua <3<\/p>\n

\nRaul voto 8<\/strong>, velocissimo qui\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pecco Bagnaia\u00a0<\/strong>voto “grazie per una lettura che ci hai dato”, cio\u00e8 il suo commento post gara e post weekend veramente anonimo: “Qui a Mandalika il passo indietro <\/strong>che abbiamo fatto negli ultimi due anni si nota di pi\u00f9, perch\u00e9 qui servono grip e percorrenza in curva<\/a>“.<\/p>\n

Gli fa da contraltare, e sarebbe-sar\u00e0 bello chiedere conto a entrambi,\u00a0Davide Tardozzi,\u00a0<\/strong>parole di domenica pomeriggio: “La Ducati non \u00e8 sviluppata su Marc Marquez, sono discorsi da bar<\/strong><\/a>“.<\/p>\n

La mia piccola doppia indagine <\/strong>sulla GP24, velocit\u00e0 in prova<\/strong><\/a>\u00a0nonch\u00e9\u00a0velocit\u00e0 nei tempi di gara<\/strong><\/a>, indicava che quella moto sarebbe ancora competitiva oggi,\u00a0<\/strong>il tutto parte da questa frase di Pecco Bagnaia<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Nel frattempo \u00e8 cresciuta enormemente Aprilia – anzi,\u00a0Aprilia voto 10 miglior moto 2026 <\/strong>– e Ducati \u00e8 stata veloce, sicuramente, con MM, a volte con AM e a volte con Diggia. Meno con Bagnaia. ALdeguer e Morbidelli, stagione difficile.<\/p>\n

L’Aprilia ha vinto con 4 piloti, tutti, la Ducati con 3 (AM, MM, Diggia).<\/p>\n

Per me, da qui alla fine sar\u00e0 una sfida MM-Aprilia. Diggia (in Qatar per esempio) e Alex Marquez (Sepang, per esempio) potranno inserirsi <\/strong>nelle battaglie, cos\u00ec come Acosta e forse – speriamo – Bastianini.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mandalika, Indonesia – Il 17\u00b0 GP dell’anno \u00e8 finito ed \u00e8 come se non ci fosse stato. S\u00ec perch\u00e9 siamo arrivati con Martin in vantaggio di 2 punti e si va via con Martin in vantaggio di 2 punti. Solo Bezzecchi ha recuperato 3 punti sui primi due, una miseria. Potevano essere molti di pi\u00f9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2191828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2191828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2191828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2191828\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2191828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2191828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2191828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}