{"id":2191579,"date":"2026-10-12T10:07:39","date_gmt":"2026-10-12T07:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191579"},"modified":"2026-10-12T10:07:39","modified_gmt":"2026-10-12T07:07:39","slug":"580-000-kilometres-en-40-ans-et-avec-une-seule-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191579","title":{"rendered":"580 000 kilom\u00e8tres en 40 ans et avec une seule moto !"},"content":{"rendered":"
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Un couple, Benno et Thecla Graas ont parcouru plus de 580 000 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le monde pendant 40 ans et leur voyage continue toujours \u00e0 bord de leur fid\u00e8le Royal Enfield 350 Bullet achet\u00e9e d\u2019occasion \u00e0 peine 2 000 \u20ac\u2026<\/strong><\/p>\n

Source images : Benno Graas pour Das Motorrad<\/strong><\/em><\/p>\n

Chaque motard entretient sa passion pour nos amis les deux-roues. Tous savent avec quel petit bois entretenir la flamme : pour certains, il s\u2019agit de la m\u00e9canique, pour d\u2019autres des balades ou des voyages. Mais il arrive que quelques-uns ne soient pas motiv\u00e9s par une mais par toutes ces raisons qui font qu\u2019on aime tant la moto. Ceux-l\u00e0 peuvent se lancer \u00e0 la poursuite de la libert\u00e9 la plus totale du jour au lendemain, simplement pour d\u00e9couvrir le monde au guidon de leur fid\u00e8le destrier. C\u2019est le cas de Benno Graas qui a achet\u00e9 une Royal Enfield Bullet 350 de 1982 et qui a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en faire sa plus fid\u00e8le compagne de voyage\u2026. Ou presque, puisqu\u2019il a parcouru plus de 580 000km depuis 1984 avec sa femme Thecla Graas sur tout une partie du trajet. Sur un canasson qui aurait fait passer l\u2019envie \u00e0 quiconque voudrait d\u2019aller plus loin que son territoire de pr\u00e9fecture sur ce monocylindre.<\/p>\n

Les ingr\u00e9dients pour une bonne douzaine de tours du monde ? de la patience, connaitre la m\u00e9canique g\u00e9n\u00e9rale, savoir s\u2019adapter en permanence et choisir une moto tr\u00e8s simple comme la Royal Enfield 350 Bullet<\/span><\/h2>\n
\"Benno<\/a><\/p>\n

De la poussi\u00e8re, de la neige, des bains de boue, Benno Grass et sa femme Thecla auront tout connu !<\/p>\n<\/div>\n

C\u2019est un petit peu le r\u00eave de tout motard d\u2019avoir une machine capable de l\u2019emmener au bout du monde\u202612 fois les 40 000 kilom\u00e8tres qui repr\u00e9sentent un tour autour de notre ch\u00e8re plan\u00e8te bleue. Mais autant mettre fin \u00e0 vos r\u00eaves utopistes. En effet, la moto de Benno Graas n\u2019a d\u2019origine que certains bouts de sa presque pittoresque carrosserie et ses deux pilotes. Plus une seule pi\u00e8ce n\u2019est d\u2019origine, que ce soit dans le moteur ou sa transmission.<\/p>\n

\u00a0La machine est tout de m\u00eame rest\u00e9e tr\u00e8s fiable au cours de son p\u00e9riple, selon Benno, malgr\u00e9 des d\u00e9buts tr\u00e8s compliqu\u00e9s du point de vue m\u00e9canique avant qu\u2019il n\u2019am\u00e9liore sa moto apr\u00e8s un rodage \u00e0 travers l\u2019Europe. Le secret d\u2019un tel indice de robustesse, me demanderez-vous ? Une m\u00e9canique tr\u00e8s simple : la Bullet n\u2019a que 17 chevaux et c\u2019est un monocylindre \u00e0 carburateur, une conception donc tr\u00e8s simple et plus ais\u00e9e \u00e0 r\u00e9parer qu\u2019un syst\u00e8me plus complexe. Il vous faudra, avant de partir \u00e0 l\u2019aventure, \u00eatre m\u00e9canicien puisque Benno Graas en est un d\u2019exp\u00e9rience. Les deux tourtereaux ont aussi roul\u00e9 pendant 40 ans \u00e0 des vitesses \u00e9pargnant la m\u00e9canique, bien loin de l\u2019usage des monocylindres modernes et sportifs que l\u2019on peut trouver en tout terrain (KTM, Husqvarna, TM, etc). Il faut aussi souligner que le moteur Royal Enfield tourne \u00e0 des r\u00e9gimes peu \u00e9lev\u00e9s et que son moteur, avec des cotes de type longue course, est con\u00e7u pour \u00eatre plus robuste que performant et dans l\u2019optique d\u2019un tour du monde, \u00e7a p\u00e8se.<\/p>\n

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Benno Graas a d\u00fb faire de la m\u00e9canique dans toutes les conditions, \u00e0 l\u2019image de cette intervention sur le haut moteur tout en naviguant \u00e0 bord d\u2019une barge.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

Toujours modifi\u00e9e, De Damas \u00e0 Lima, jamais \u00e9gal\u00e9e<\/span><\/h1>\n

Le p\u00e9riple de Benno d\u00e9bute en 1982. Il voit une Royal Enfield Bullet 350 dans une vitrine en Hollande du Nord, terre natale de Benno et d\u00e9cide de se l\u2019offrir trois ans apr\u00e8s avoir pens\u00e9 arr\u00eater la moto \u00e0 la suite d\u2019un grave accident avec une Triumph Tiger. Au prix affich\u00e9 de 4495 florins, soit environ 12 800 francs et un peu moins de 2000 euros aujourd\u2019hui, Benno y voit une affaire et craque pour le monocylindre britannique d\u00e9j\u00e0 assembl\u00e9e en Inde \u00e0 cette \u00e9poque. Apr\u00e8s un premier trajet de 8000 kilom\u00e8tres qui servira \u00ab\u00a0de rodage\u00a0\u00bb \u00e0 la moto \u00e0 travers l\u2019Ukraine, la Pologne et la Tch\u00e9coslovaquie, Benno fait les premiers ajustements, qui seront nombreux. Il a donc fait le tri entre les divers \u00e9l\u00e9ments de la moto.<\/p>\n

Apr\u00e8s d\u2019autres petits p\u00e9riples, la rencontre de motards au nord de l\u2019Afrique motive les deux amoureux \u00e0 finalement aller plus loin et les convainc de sortir des sentiers battus. Benno rapportera qu\u2019o\u00f9 qu\u2019ils soient et quels que soient leurs soucis, quelqu\u2019un avait pu leur venir en aide. Ils se lancent enfin en 1986 dans une succession de voyages de fa\u00e7on presque fr\u00e9n\u00e9tique. Apr\u00e8s sept mois de stop dans la direction de Damas, le jeune couple est fix\u00e9, il faut rentrer, prendre la moto et repartir au plus vite.<\/p>\n

Le Parisien titrera \u00ab Le roi du Sahara \u00bb puisque lors d\u2019un voyage au travers du d\u00e9sert en direction de Tombouctou, la Royal Enfield de Benno flottait sur les dunes alors qu\u2019un Fran\u00e7ais, faisant le trajet avec eux avec une BMW Dakar, se retrouvait coinc\u00e9 dans les dunes tous les quatre matins.<\/p>\n

L\u2019aventure marque Thecla en 1992 quand elle est bloqu\u00e9e dans un h\u00f4pital en Tanzanie, touch\u00e9e par le paludisme. \u00c0 la suite de quoi ils partiront pour le Tibet sans moto avant de la reprendre pour sept mois et la travers\u00e9e de l\u2019Am\u00e9rique du Nord, de l\u2019Alaska \u00e0 Mexico. La Royal Enfield en aura vu de toutes les couleurs, de toutes les temp\u00e9ratures, de toutes les pressions atmosph\u00e9riques. Pass\u00e9e par la Patagonie, le Pantanal br\u00e9silien, cette moto aura travers\u00e9 l\u2019Amazonie en camion, remont\u00e9 le Nil en bateau, \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e par le couple dans les montagnes des Landes P\u00e9ruviennes puisque, pour citer Benno : \u00ab Les papillons allaient plus vite. \u00bb<\/p>\n

Que d\u2019aventure pour un couple qui aura vu du pays ! Nous terminerons ce sujet par une autre phrase de Benno, \u00ab J\u2019aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 me faire manger par cinq lions plut\u00f4t que de penser au voyage depuis chez moi \u00bb.<\/p>\n

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