{"id":2191577,"date":"2026-10-12T11:25:00","date_gmt":"2026-10-12T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191577"},"modified":"2026-10-12T11:25:00","modified_gmt":"2026-10-12T08:25:00","slug":"motogp-pedro-acosta-contro-la-regola-sulla-pressione-delle-gomme-e-la-piu-stupida-del-campionato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2191577","title":{"rendered":"MotoGP, Pedro Acosta contro la regola sulla pressione delle gomme: &#8220;\u00c8 la pi\u00f9 stupida del campionato&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1673379\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a gestione della <strong>pressione degli pneumatici<\/strong> continua a far discutere in MotoGP, e a tornare sull&#8217;argomento \u00e8 stato <strong>Pedro Acosta<\/strong>, che dopo la gara di Mandalika non ha risparmiato critiche al regolamento. Lo spagnolo ha preso come esempio <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-marc-marquez-vince-la-sprint-dei-colpi-di-scena-carambola-al-via-e-cade-bez-poi-martin-da-1-a-4-classifica.html\">quanto successo a Jorge Martin nella Sprint<\/a>, oltre ai suoi continui <strong>scambi di posizione con Marc Marquez durante la gara<\/strong>, conclusa al quinto posto.<\/p>\n<p>Ma la pressione delle gomme non \u00e8 stato l&#8217;unico argomento affrontato dal pilota KTM\u00a0che si \u00e8 espresso anche sulle <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-irta-regolamento-5000-euro-multa-piloti-hero-walk.html\"><strong>multe che saranno inflitte ai piloti che saltano gli eventi organizzati per i tifosi<\/strong><\/a>, schierandosi dalla parte di Marc Marquez, che in Giappone non aveva preso parte alla gara sui kart. Secondo il numero 37, \u00e8 <strong>necessario trovare un compromesso<\/strong> tra gli impegni promozionali e le esigenze dei piloti, soprattutto quando ci sono di mezzo infortuni e recupero fisico.<\/p>\n<p><strong>Sulla regola della pressione degli pneumatici in relazione al weekend:<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 la regola pi\u00f9 stupida che ci sia in tutto il campionato. E lo dico soprattutto non per la gara tra me e Marc, ma per quello che \u00e8 successo ieri con Martin. Capisco che la sua strategia prevedesse una gara con Raul e Marco davanti, ma non sei tu a decidere quello che fanno gli altri. Non puoi decidere se qualcuno cade, non puoi prevedere queste cose. Quindi non puoi conoscere il futuro e pensare a quale pressione utilizzare. Perch\u00e9 una cosa \u00e8 chiara: se la pressione \u00e8 troppo alta, la moto non funziona, mentre se \u00e8 bassa vai pi\u00f9 forte&#8221;<\/p>\n<p><strong>Ed ha proposto un&#8217;alternativa&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Se avessimo tutti una pressione standard con cui partire dalla griglia, basterebbe un attimo per controllarla. E chi arriva primo arriva primo, chi arriva settimo arriva settimo. Ma a un certo punto girare con una pressione troppo alta diventa persino pericoloso&#8221;<\/p>\n<p><strong>Quanto hanno influito sulla tua gara i continui scambi di posizione con Marc Marquez?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 stata una seccatura con tutti quei sorpassi che ci siamo fatti. Abbiamo perso troppo tempo, soprattutto perch\u00e9 prima l&#8217;ho lasciato passare io, poi lui ha lasciato passare me, poi l&#8217;ho superato di nuovo e poi lui mi ha lasciato passare ancora. Abbiamo perso davvero troppo tempo. Credo che, se avessimo fatto una gara un po&#8217; pi\u00f9 tranquilla, con lui davanti o con me davanti, il gruppetto di Ogura e Diggia non ci avrebbe raggiunti. Alla fine penso di aver perso cinque secondi e con quei cinque secondi saremmo stati quasi attaccati al podio&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1673377\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Le multe ai piloti: &#8220;Bisogna trovare una via di mezzo&#8221;<br \/>\n        <\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-irta-regolamento-5000-euro-multa-piloti-hero-walk.html\"><strong><span class=\"cms-first-letter\">S<\/span>ulle multe ai piloti che non partecipano agli eventi organizzati per i tifosi:<\/strong><\/a><\/p>\n<p>&#8220;Non sono d&#8217;accordo che facciano queste cose, soprattutto perch\u00e9 in una situazione del genere il campionato non sa in quali condizioni si trovi il pilota. Sono totalmente d&#8217;accordo con la decisione di Marc di non partecipare all&#8217;evento sui kart, perch\u00e9 si sta giocando qualcosa di molto pi\u00f9 importante&#8221;<\/p>\n<p><strong>Continua&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Per quanto riguarda i tifosi, capisco che si arrabbino. Capisco che a volte arrivi, prendi la moto e te ne vai. Per\u00f2, se qualcuno \u00e8 caduto e deve scegliere tra stare con i tifosi o recuperare, che vada a recuperare. Prendiamo l&#8217;esempio di Raul, che oggi aveva un problema alla mano. Se per caso, invece di una piccola frattura, gli si fosse rotto completamente un dito mentre frenava, voglio vedere come avrebbe fermato una moto che va a 340 km\/h&#8221;<\/p>\n<p><strong>Lo spagnolo crede che si debba trovare un compromesso:<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Capisco che dovremmo partecipare a pi\u00f9 attivit\u00e0 rispetto a quelle a cui stiamo andando, perch\u00e9 tutti noi stiamo un po&#8217; trascurando la questione. Per\u00f2 credo che si debba anche considerare quello che c&#8217;\u00e8 dietro. Sono molto contrario alle multe. Capisco che si arrabbino perch\u00e9 partecipiamo a pochi eventi, ma penso che dovremmo trovare una via di mezzo&#8221;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gestione della pressione degli pneumatici continua a far discutere in MotoGP, e a tornare sull&#8217;argomento \u00e8 stato Pedro Acosta, che dopo la gara di Mandalika non ha risparmiato critiche al regolamento. Lo spagnolo ha preso come esempio quanto successo a Jorge Martin nella Sprint, oltre ai suoi continui scambi di posizione con Marc Marquez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-2191577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2191577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2191577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2191577\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2191577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2191577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2191577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}