{"id":2185118,"date":"2026-10-08T08:47:57","date_gmt":"2026-10-08T05:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2185118"},"modified":"2026-10-08T08:47:57","modified_gmt":"2026-10-08T05:47:57","slug":"yamaha-adopte-un-alliage-daluminium-recycle-pour-ses-cylindres-diasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2185118","title":{"rendered":"Yamaha adopte un alliage d\u2019aluminium recycl\u00e9 pour ses cylindres DiASil"},"content":{"rendered":"
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Yamaha Motor va remplacer progressivement l\u2019aluminium vierge de ses cylindres DiASil par un alliage recycl\u00e9, en commen\u00e7ant par les mod\u00e8les urbains produits en Indon\u00e9sie. La transition doit s\u2019achever en 2030, pour une r\u00e9duction estim\u00e9e \u00e0 47 000 tonnes de CO2 par an.<\/strong><\/p>\n

Yamaha Motor annonce le passage progressif de ses cylindres DiASil \u00e0 un alliage d\u2019aluminium recycl\u00e9. Une fois la transition termin\u00e9e sur l\u2019ensemble des produits \u00e9quip\u00e9s de cette technologie, pr\u00e9vue en 2030, le constructeur estime que cela \u00e9vitera environ 47 000 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2 par an. Le d\u00e9ploiement commencera par les mod\u00e8les urbains fabriqu\u00e9s en Indon\u00e9sie, avant une extension mondiale \u00ab \u00e0 plus long terme \u00bb, sans autre \u00e9ch\u00e9ance. Yamaha ne cite aucun mod\u00e8le pr\u00e9cis et ne dit pas quelle part de mati\u00e8re recycl\u00e9e contient le nouvel alliage.<\/p>\n

Le DiASil, un cylindre tout aluminium<\/span><\/h2>\n

Le cylindre DiASil est enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en alliage d\u2019aluminium, sans chemise en fonte ni rev\u00eatement. Yamaha affirme \u00eatre devenue en 2002 la premi\u00e8re entreprise au monde \u00e0 d\u00e9velopper et commercialiser avec succ\u00e8s ce type de cylindre, qui \u00e9quipe aujourd\u2019hui de nombreux deux-roues de la marque. Le constructeur met en avant une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019usure et au grippage, une meilleure dissipation thermique, un poids r\u00e9duit, un potentiel de recyclage plus \u00e9lev\u00e9 et des co\u00fbts de fabrication moindres.<\/p>\n

Pourquoi le recycl\u00e9 n\u2019\u00e9tait pas possible jusqu\u2019ici<\/span><\/h2>\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Yamaha utilisait de l\u2019aluminium vierge pour ces cylindres. Les mat\u00e9riaux recycl\u00e9s classiques ne permettaient pas d\u2019atteindre les exigences de qualit\u00e9 en mati\u00e8re de microstructure m\u00e9tallique, de propri\u00e9t\u00e9s de surface et de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/p>\n

Le constructeur a donc mis au point un alliage recycl\u00e9 aux caract\u00e9ristiques comparables \u00e0 celles de l\u2019alliage vierge, utilisable avec les m\u00eames proc\u00e9d\u00e9s de production. Sa conception s\u2019appuie sur des calculs thermodynamiques. Plusieurs campagnes d\u2019essais au banc et d\u2019\u00e9valuations sur v\u00e9hicule auraient, selon Yamaha, confirm\u00e9 que le mat\u00e9riau r\u00e9pond \u00e0 l\u2019ensemble des exigences en conditions r\u00e9elles d\u2019utilisation.<\/p>\n

Le communiqu\u00e9 illustre ce point par une comparaison de microstructures, avec le silicium visible en zones gris fonc\u00e9. La taille et la r\u00e9partition des particules seraient comparables \u00e0 celles de l\u2019aluminium vierge, d\u2019o\u00f9 une homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 \u00e9quivalente.<\/p>\n

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Une \u00e9tape du Plan environnemental 2050<\/span><\/h2>\n

Cette d\u00e9cision s\u2019inscrit dans le Plan environnemental 2050 de Yamaha Motor<\/a>, qui vise la neutralit\u00e9 carbone sur toute la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, activit\u00e9s propres comprises (\u00e9missions de scopes 1, 2 et 3), d\u2019ici 2050. Dans ce cadre, le constructeur veut remplacer d\u2019ici 2030 la totalit\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res en aluminium<\/a> utilis\u00e9es dans sa propre production par des alternatives durables. Ce p\u00e9rim\u00e8tre couvre ses principaux sites au Japon et \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Le passage du DiASil au recycl\u00e9 fait partie des mesures cl\u00e9s de cet objectif, tout comme le remplacement de ses emballages<\/a>.<\/p>\n

\"Cylindre<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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