{"id":216854,"date":"2013-12-07T19:51:01","date_gmt":"2013-12-07T16:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=216854"},"modified":"2013-12-07T19:51:01","modified_gmt":"2013-12-07T16:51:01","slug":"sorin-oprescu-legea-din-2001-pentru-retrocedarea-cladirilor-de-patrimoniu-a-fost-o-greseala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=216854","title":{"rendered":"Sorin Oprescu: Legea din 2001 pentru retrocedarea cl\u0103dirilor de patrimoniu a fost o gre\u0219eal\u0103"},"content":{"rendered":"
\n

\u201eNoi am gre\u015fit atunci c\u00e2nd \u00een 2001 am \u00eencercat s\u0103 repar\u0103m ni\u015fte nedrept\u0103\u0163i ale trecutului f\u0103r\u0103 s\u0103 ne d\u0103m seama c\u0103 mai producem alte nedrept\u0103\u0163i. \u00cen felul \u0103sta, cl\u0103dirile de patrimoniu s-au \u00eentors la urma\u015fii celor care le-au f\u0103cut (…) \u015fi totul ar fi fost \u00een regul\u0103, dac\u0103 ar fi existat posibilitatea s\u0103 le refac\u0103. Nu exist\u0103 nicio lege la noi care s\u0103-i oblige la acest lucru\u201d, a declarat primarul Sorin Oprescu \u00eentr-un interviu acordat emisiunii \u201ePa\u0219aport diplomatic\u201d de la Digi24.<\/p>\n

\u201eMajoritatea au aprobat calea cea mai simpl\u0103, aceea de a le l\u0103sa s\u0103 se d\u0103r\u00e2me, chiar dac\u0103 erau monumente \u015fi f\u0103ceau parte din patrimoniul na\u0163ional, pentru c\u0103 dup\u0103 aceea acolo s\u0103 existe o propunere de un bloc sau dou\u0103 blocuri, care, la r\u00e2ndul lor, intr\u00e2nd pe pia\u0163a imobiliar\u0103 speculativ\u0103, s\u0103 poat\u0103 s\u0103 le aduc\u0103 un plus financiar\u201d, a explicat primarul general al Capitalei.<\/p>\n

El a f\u0103cut declara\u021bia \u00een contextul unei compara\u021bii \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i Viena, capitala Austriei care a transformat ie\u0219irea la Dun\u0103re \u00eentr-un avantaj turistic.<\/p>\n

\u00cen aceast\u0103 toamn\u0103, Bucure\u015ftiul a adunat la un loc autorit\u0103\u0163i din foarte multe \u0163\u0103ri europene, pentru discu\u0163ii pe o tem\u0103 clar\u0103: cum poate fi folosit cel mai bogat fluviu al Europei pentru dezvoltarea continentului \u015fi c\u00e2t de important\u0103 este Rom\u00e2nia pentru punerea \u00een aplicare a Strategiei Dun\u0103rii.<\/p>\n

Primarul Capitalei, Sorin Oprescu are planuri mari: vrea s\u0103 lege Bucure\u0219tiul de Dun\u0103re. Mai precis, inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 reia construc\u021bia canalului Dun\u0103re-Bucure\u0219ti, \u00eenceput \u00een epoca Ceau\u0219escu. El spune c\u0103 acest proiect nu a fost realizat p\u00e2n\u0103 acum din cauza jocurilor electorale.<\/p>\n

Transcriptul interviului acordat emisiunii \u201ePa\u0219aport diplomatic\u201d<\/a>:<\/em><\/p>\n

Balazs Barabas: Cum planifica\u0163i s\u0103 exploata\u0163i posibilit\u0103\u0163ile oferite de Strategia Dun\u0103rii?<\/strong><\/p>\n

Sorin Oprescu<\/strong>: \u00cen primul r\u00e2nd c\u00e2nd acum doi ani de zile la noi, vorbea despre faptul c\u0103, sau mai bine zis nu vorbea despre faptul c\u0103 Strategia Dun\u0103rii se oprise undeva dup\u0103 Budapesta, eu am considerat c\u0103 o dezvoltare f\u0103r\u0103 partea de est, f\u0103r\u0103 participarea \u0163\u0103rilor riverane Dun\u0103rii este poate sortit\u0103 unui e\u015fec, pentru simplul motiv c\u0103 sunt at\u00e2tea ora\u015fe care doresc s\u0103 aib\u0103 certitudinea c\u0103 \u00eentr-adev\u0103r Uniunea European\u0103, fie ele \u00een UE, fie cele care nu sunt \u00een UE \u00eenc\u0103. Certitudinea nu poate s\u0103 \u0163i-o dea dec\u00e2t participarea \u015fi efortul tuturor, sigur sus\u0163inut din punct de vedere financiar de ceea ce \u00eenseamn\u0103 Consiliul Dun\u0103rii.<\/p>\n

Sumele de 130-140 de miliarde de euro de-a lungul timpului, de-a lungul celor 23 de ani, au f\u0103cut ca Dun\u0103rea s\u0103 arate altfel p\u00e2n\u0103 dup\u0103 Budapesta.<\/p>\n

\u015ei a\u015f dori ca \u00een anii care vin a\u015fa s\u0103 arate \u015fi Dun\u0103rea de Jos, care undeva era uitat\u0103, \u00een urm\u0103 cu doi ani de zile. Eu cred c\u0103 t\u0103rie c\u0103 legarea Bucure\u015ftiului de Dun\u0103re reprezint\u0103 un moment important sco\u0163\u00e2nd capitala ca ora\u015f la Dun\u0103re, at\u00e2t la propriu, c\u00e2t \u015fi la figurat. Sigur c\u0103 se poate discuta foarte mult despre importan\u0163a canalului Bucure\u015fti- Dun\u0103re, \u00een niciun caz nu mai este vorba despre componenta industrial\u0103. N-o s\u0103 mai care nimeni 2 milioane de tone de ce prefigurase \u00een timpurile anilor 70-75. Este p\u0103cat \u00eens\u0103 pentru c\u0103 construc\u0163ia asta a fost f\u0103cut\u0103, construc\u0163ia fizic\u0103 a canalului a fost f\u0103cut\u0103 \u00een propor\u0163ie de 65-68 %, depinde de por\u0163iunile ei. Asta \u00eenseamn\u0103 dup\u0103 p\u0103rerea mea o viitoare zon\u0103 metropolitan\u0103 care se \u00eentinde \u00een sud<\/strong>. \u00cen sud este \u015fi drumul care leag\u0103 de Balcani nu numai Rom\u00e2nia \u015fi vestul care trece pe l\u00e2ng\u0103 Bucure\u015fti \u015fi coboar\u0103 \u00een sud spre Bulgaria, Turcia sau Grecia. Este o cale important\u0103 de transport rutier, ar putea deveni o cale important\u0103 de transport fluvial \u015fi \u00een acela\u015fi timp cu componentele pe care noi sper\u0103m s\u0103 putem s\u0103 le aducem. Un plus valoare dac\u0103 vre\u0163i.<\/p>\n

De ce nu a fost finalizat p\u00e2n\u0103 acum canalul Dun\u0103re-Bucure\u015fti?<\/strong><\/p>\n

Pentru c\u0103 toat\u0103 lumea a fost preocupat\u0103 o dat\u0103 la patru ani de zile – sau c\u00e2teodat\u0103 \u015fi mai devreme – cu zecile de alegeri \u015fi a fost preocupat\u0103 \u00een formularea de promisiuni care dup\u0103 23 de ani, multe din promisiunile astea n-au avut acoperire.<\/p>\n

Dac\u0103 \u00eencepem s\u0103 absorbim bani de la Uniunea European\u0103, dac\u0103 avem sprijinul Consiliului Dun\u0103rii pe o strategie foarte clar\u0103, vrem nu vrem, vor nu vor unii, 1085 de km sunt pe teritoriul Rom\u00e2niei, vecina \u015fi prietena de vizavi, Bulgaria, care are aceea\u015fi condi\u0163ii, c\u00e2teodat\u0103 mai bune sau chiar mai pu\u0163in bune dec\u00e2t \u00een partea teritoriului rom\u00e2nesc. Asta \u00eenseamn\u0103, dac\u0103 vre\u0163i, pilonul principal al dezvolt\u0103rii Dun\u0103rii de Jos. Nu este indiferent\u0103 Br\u0103ila fa\u0163\u0103 de proiecte, nu este indiferent Gala\u0163iul fa\u0163\u0103 de aceste proiecte \u015fi v\u0103rsarea prin gurile Dun\u0103rii \u00een Marea Neagr\u0103.<\/p>\n

Marea Neagr\u0103 are \u015fi pozi\u0163ia strategic\u0103<\/strong>, ea reprezint\u0103 prin portul de la Constan\u0163a leg\u0103tura cu Rotterdam \u015fi nu este suficient s\u0103 ai numai c\u00e2teva magistrale rutiere, important este s\u0103 ai \u015fi o magistral\u0103 din asta albastr\u0103, care s\u0103 poate s\u0103 o lege direct de vestul Europei.<\/p>\n

Viena, ora\u015f la Dun\u0103re, atrage foarte mul\u0163i turi\u015fti prin cl\u0103dirile superbe pe care le-a p\u0103strat \u015fi recondi\u0163ionat. \u00cen Bucure\u015fti cl\u0103dirile de patrimoniu se pr\u0103bu\u015fesc una dup\u0103 alta. Cum comenta\u021bi?<\/strong><\/p>\n

Noi am gre\u015fit atunci c\u00e2nd \u00een 2001 am \u00eencercat s\u0103 repar\u0103m ni\u015fte nedrept\u0103\u0163i ale trecutului f\u0103r\u0103 s\u0103 ne d\u0103m seama c\u0103 mai producem alte nedrept\u0103\u0163i<\/strong>. \u00cen felul \u0103sta, cl\u0103dirile de patrimoniu s-au \u00eentors la urma\u015fii celor care le-au f\u0103cut, cei care au locuit acolo, \u015fi totul ar fi fost \u00een regul\u0103, dac\u0103 ar fi existat posibilitatea s\u0103 le refac\u0103. Nu exist\u0103 nicio lege la noi care s\u0103-i oblige la acest lucru. Majoritatea au aprobat calea cea mai simpl\u0103, aceea de a le l\u0103sa s\u0103 se d\u0103r\u00e2me, chiar dac\u0103 erau monumente \u015fi f\u0103ceau parte din patrimoniul na\u0163ional, pentru c\u0103 dup\u0103 aceea acolo s\u0103 existe o propunere de un bloc, sau dou\u0103 blocuri, care la r\u00e2ndul lor, intr\u00e2nd pe pia\u0163a imobiliar\u0103 speculativ\u0103 s\u0103 poat\u0103 s\u0103 le aduc\u0103 un plus financiar. Nu cred c\u0103 este o g\u00e2ndire s\u0103n\u0103toas\u0103. . Apropo, c\u0103 mi-a\u0163i adus aminte c\u0103 sunt reabilitate cl\u0103dirile de patrimoniu. Da, sunt reabilitate. Am \u00eentrebat \u015fi eu pe viceprimarul (Vienei \u2013 n.r) care ast\u0103 sear\u0103 este prezent aici, l-am \u00eentrebat \u00een urm\u0103 cu 6-7 luni, nu v\u0103 sup\u0103ra\u0163i, dvs. c\u00e2t ave\u0163i fonduri alocate refacerii? A, zice, nu avem chiar foarte mult, avem \u00een jur de 800 de milioane de euro. 800 de milioane de euro mai lipsesc \u00eenc\u0103 100 \u015fi reprezint\u0103 bugetul Capitalei, bugetul Bucure\u015ftiului. Buget din care trebuie s\u0103 dai \u015fi lumin\u0103 cet\u0103\u0163enilor la propriu \u015fi la figurat, trebuie s\u0103 le asiguri transportul, poate nu \u00een condi\u0163ii formidabile, trebuie \u015fi s\u0103 dezvol\u0163i acest lucru, trebuie s\u0103 le asiguri \u015fi o circula\u0163ie rutier\u0103 civilizat\u0103, o locuire civilizat\u0103, m\u0103 refer la c\u0103ldur\u0103, la ap\u0103 \u015fi la lumin\u0103. Nimic nu umile\u015fte mai mult dec\u00e2t a\u015fteptarea, frigul \u015fi neciviliza\u0163ia comportamentului civic.<\/p>\n

S\u0103 ad\u0103ug\u0103m \u015fi pistele de biciclete.<\/strong><\/p>\n

Pistele de biciclet\u0103 iar\u0103\u015fi, aici este o mic\u0103 confuzie. \u00cei spun mic\u0103, a\u015fa, c\u0103 sunt generos. \u00cenainte de 2007 s-au f\u0103cut vreo 70 de km, s-au f\u0103cut \u00een grab\u0103, dar e bine c\u0103 s-au f\u0103cut pe trotuare, sigur n-a lipsit dec\u00e2t componenta disciplinar\u0103. Dar s-au f\u0103cut pe trotuare. Datorit\u0103 dispersiei deciziei, \u00een Bucure\u015fti sunt \u0219apte ora\u015fe. Sunt \u0219ase prim\u0103rii \u015fi Prim\u0103ria General\u0103. \u015ei a hot\u0103r\u00e2rilor nu \u00eentotdeauna normale, c\u00e2teodat\u0103 aberante ale primarilor de sector. Pe pistele de biciclete s-au a\u015fezat chio\u015fcuri de ziare. Sigur, nimic r\u0103u \u00eentr-o \u0163ar\u0103 civilizat\u0103, dar nu chiar pe pista de biciclet\u0103, sau flor\u0103rese, care mie \u00eemi sunt simpatice, sigur, ele vin din sectorul 5 \u015fi asta reprezint\u0103 o for\u0163\u0103 de munc\u0103 important\u0103 \u015fi de ce s\u0103 v\u0103 mint, coloreaz\u0103 ora\u015ful frumos.<\/strong> \u015ei lumea e mul\u0163umit\u0103. Dar nu pe pistele de biciclet\u0103. Pistele astea au fost f\u0103cute \u00een grab\u0103, recunosc c\u0103 nu dup\u0103 standardele europene. Da, tot ce am construit nou, m\u0103 refer la Ni\u0163u Vasile, m\u0103 refer la Br\u00e2ncoveanu, poart\u0103 pe ele amprenta noastr\u0103, a Prim\u0103riei Generale, \u00een sensul c\u0103 am f\u0103cut piste de biciclet\u0103. Peste c\u00e2tva timp se termin\u0103 \u015fi Berzei-Buze\u015fti-Uranus \u015fi acolo se va putea circula cu biciclete. Ba mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, am \u00eenceput timid, din cauz\u0103 c\u0103 ne a\u015ftept\u0103m totu\u015fi la o vreme de iarn\u0103 destul de grea, am \u00eenceput \u015fi reamenajarea C\u0103ii Victoriei, care vor purta pe trotuarele care se vor l\u0103\u0163i, piste de biciclet\u0103.<\/p>\n

Cu ce proiecte concrete porni\u0163i la exploatarea acestei sume uria\u015fe care s\u0103 la dispozi\u0163ia Strategiei Dun\u0103rii?<\/strong><\/p>\n

Amenajarea portului de la 1 Decembrie, amenajarea cursului fost numit industrial, cele \u015fapte ecluze care vor primi micro-hidrocentrale, sistemul de pompare a apei pe 410 mii de hectare, \u00een partea dreapt\u0103 cum merge\u0163i c\u0103tre Dun\u0103re, cuprinde \u015fi partea de Teleorman, pentru c\u0103 acolo sunt p\u0103m\u00e2nturi care trebuiesc udate pentru c\u0103 au \u00eenceput s\u0103 devin\u0103 p\u0103m\u00e2nturi nisipoase unde aproape c\u0103 nu mai cre\u015fte nimic sau foarte pu\u0163in. Amenajarea unor habitate de o parte \u015fi de alta a canalelor, care s\u0103 fie la nivelul anilor pe care \u00eei tr\u0103im, \u015fcoli, gr\u0103dini\u0163e, spitale \u015fi tot ceea ce \u00eenseamn\u0103 confortul civic al cet\u0103\u0163enilor. La asta se adaug\u0103 \u015fi planul de mobilitate interregional\u0103, regional\u0103 al acestei zone, m\u0103 refer la dezvoltarea unei linii ferate de vitez\u0103 care vine din nord, Ploie\u015fti \u015fi care dup\u0103 aceea trece pe latura vestic\u0103 a Bucure\u015ftiului \u015fi o leag\u0103 direct de Giurgiu.<\/strong> Sunt trenuri prev\u0103zute de vitez\u0103 mare de tot, care s\u0103 poat\u0103 lega cu Ruse, s\u0103 poat\u0103 lega cu tot ce \u00eenseamn\u0103 partea de sud-est a Bulgariei \u015fi merg\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la Istanbul.<\/p>\n

Din c\u00e2te vede\u0163i dvs. \u015fi dac\u0103 totul va merge bine, cam \u00een ce perioad\u0103 de timp se vor finaliza primele proiecte pe care le planifica\u0163i?<\/strong><\/p>\n

Eu cred c\u0103 al treilea forum al Dun\u0103rii de anul viitor s\u0103 ne prind\u0103 totu\u015fi \u00een pragul accept\u0103rii unora dintre proiecte, dac\u0103 nu toate c\u00e2t mai multe din acestea pentru c\u0103 \u00eenc\u0103 o dat\u0103 sunt proiecte care vizeaz\u0103 at\u00e2t malul rom\u00e2nesc, c\u00e2t \u015fi malul bulg\u0103resc al Dun\u0103rii. Deci ar fi nu o lovitur\u0103 de imagine, c\u00e2t \u015fi o lovitur\u0103 de civiliza\u0163ie \u00een popula\u0163iile care tr\u0103iesc \u00een zonele astea \u015fi sigur a\u015fteapt\u0103 de mul\u0163i ani de zile s\u0103 se \u00eent\u00e2mple ceva bun \u015fi pentru ei. \u015ei eu a\u015f spune c\u0103 se va \u00eent\u00e2mpla pentru toat\u0103 lumea care va folosi Dun\u0103rea, fie \u00een scop turistic, fie \u00een scop industrial, mai ales c\u0103 v\u0103d c\u0103 au \u00eenceput s\u0103 se mi\u015fte b\u0103ie\u0163ii \u015fi \u00een zona liber\u0103 Giurgiu. Cred eu c\u0103 \u015fi schimbarea asta de genera\u0163ii, m\u0103 refer la factorii decizionali au f\u0103cut ca lucrurile s\u0103 prind\u0103 vitez\u0103. Asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 toat\u0103 lumea vrea mai repede, vrea mai bine. Sigur atunci c\u00e2nd eforturile se conjug\u0103 po\u0163i s\u0103 crezi c\u0103 vei avea un rezultat bun.<\/p>\n

C\u00e2nd va fi Bucure\u0219tiul un ora\u0219 dun\u0103rean?<\/strong><\/p>\n

Eu mi-am propus s\u0103 stau vreo cinci mandate<\/strong>, dac\u0103 vor vrea bucure\u015ftenii, \u015fi am s\u0103 plec \u00een momentul c\u00e2nd \u00een mod sigur voi g\u0103si pe unul mai t\u00e2n\u0103r dec\u00e2t mine care peste ani va avea mult mai mult\u0103 for\u0163\u0103 fizic\u0103 \u015fi mental\u0103, dar voi avea siguran\u0163a c\u0103 Bucure\u015ftiul anilor 2035 va fi a\u015fa cum c\u00e2t de cur\u00e2nd o s\u0103-l vede\u0163i \u00een expuneri f\u0103cute, dar nu vorbe goale ce din coad\u0103 au s\u0103 sune, ci care s\u0103 fie punctele care trebuiesc atacate pentru a preg\u0103ti ora\u015ful \u0103sta. \u00cen mod sigur eu pe vremea c\u00e2nd va fi a\u015fa cum m\u0103 \u00eentreba\u0163i dumneavoastr\u0103, eu o s\u0103 fiu praf de stele, iar dumneavoastr\u0103 o s\u0103 fi\u0163i probabil b\u0103tr\u00e2ni, dar o s\u0103 v\u0103 aduce\u0163i aminte de momentul de ast\u0103-sear\u0103, iar eu am s\u0103 fiu fericit acolo sus. \u00a0<\/p>\n<\/div>\n

Source URL: https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/actualitate\/politica\/sorin-oprescu-legea-din-2001-pentru-retrocedarea-cladirilor-de-patrimoniu-a-fost-o-greseala-165098<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eNoi am gre\u015fit atunci c\u00e2nd \u00een 2001 am \u00eencercat s\u0103 repar\u0103m ni\u015fte nedrept\u0103\u0163i ale trecutului f\u0103r\u0103 s\u0103 ne d\u0103m seama c\u0103 mai producem alte nedrept\u0103\u0163i. \u00cen felul \u0103sta, cl\u0103dirile de patrimoniu s-au \u00eentors la urma\u015fii celor care le-au f\u0103cut (…) \u015fi totul ar fi fost \u00een regul\u0103, dac\u0103 ar fi existat posibilitatea s\u0103 le refac\u0103. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216855,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[11],"class_list":["post-216854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-digi24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=216854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/216854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/216855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=216854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=216854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=216854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}