[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjYl\/MkYwOSUyRjI4JTJGMjk4MDkzNF8yOTgw\/OTM0X3Byb2ZpbWVkaWEtMTA4Mzg1MTA4\/Ni5qcGcmdz0xMjAwJmg9NjMwJnpjPTEm\/aGFzaD01NDBhNTkzYTJkM2M1YzE2Y2E2NGVmNzM2MzBiMGMwZg==.thumb.jpg”]<\/p>\n
Arabia Saudit\u0103 a reluat exporturile de petrol prin conductele sale Est-Vest dup\u0103 repararea avariilor cauzate de atacurile cu drone, au declarat luni surse familiarizate cu situa\u021bia, restabilind astfel o rut\u0103 crucial\u0103 care ocole\u0219te Str\u00e2mtoarea Ormuz \u0219i d\u00e2nd o lovitur\u0103 Iranului, relateaz\u0103 The Wall Street Journal<\/a>.<\/strong><\/p>\n \u00centinz\u00e2ndu-se pe o distan\u021b\u0103 de 1.200 de kilometri prin Arabia Saudit\u0103, de la centrul produc\u0103tor de petrol al regatului de la Golful Persic p\u00e2n\u0103 la portul Yanbu de la Marea Ro\u0219ie, conducta Est-Vest a devenit una dintre cele mai importante p\u0103r\u021bi ale infrastructurii energetice mondiale \u00een timpul r\u0103zboiului cu Iranul, servind ca solu\u021bie alternativ\u0103 pentru traficul de petroliere drastic redus prin Str\u00e2mtoarea Ormuz.<\/p>\n Conducta Est-Vest poate transporta p\u00e2n\u0103 la 7 milioane de barili pe zi – aproximativ 2 milioane pentru rafin\u0103riile interne saudite \u0219i restul pentru export – dar nu a func\u021bionat niciodat\u0103 la capacitate maxim\u0103 pentru o perioad\u0103 \u00eendelungat\u0103 \u00eenainte de \u00eenceperea r\u0103zboiului cu Iranul, pe 28 februarie. Aproximativ 4 milioane de barili pe zi – circa 4% din oferta global\u0103 – circulau prin aceasta \u00eenainte ca atacurile cu drone, atribuite for\u021belor sus\u021binute de Iran \u00een Irak, s\u0103 avarieze conducta pe 10 septembrie<\/a>, estimeaz\u0103 anali\u0219tii.<\/p>\n Reluarea exporturilor prin conducta Est-Vest are loc \u00een contextul \u00een care Arabia Saudit\u0103 a g\u0103sit, de asemenea, o modalitate de a transporta mai mult petrol ocolind Iranul prin Str\u00e2mtoarea Ormuz. \u00cenc\u0103rc\u0103rile \u00een portul saudit Ras Tanura din Golful Persic au crescut recent la aproximativ 6,5 milioane de barili pe zi, de la 1,5 milioane de barili pe zi la \u00eenceputul lunii septembrie, a declarat compania de monitorizare a navelor Kpler.<\/p>\n O dinamic\u0103 crucial\u0103 pe care o urm\u0103resc comercian\u021bii de petrol este dac\u0103 Arabia Saudit\u0103 poate men\u021bine volume mari de export prin Str\u00e2mtoarea Ormuz, relu\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp transporturile din Yanbu, a declarat Hamad Hussain, economist senior la Capital Economics.<\/p>\n Dac\u0103 transporturile ridicate din Golful Persic se men\u021bin constante pe m\u0103sur\u0103 ce opera\u021biunile de la Yanbu \u00ee\u0219i revin, exporturile totale de petrol saudit ar putea dep\u0103\u0219i nivelurile de dinaintea atacurilor, ceea ce, la r\u00e2ndul s\u0103u, ar contribui la inversarea cre\u0219terilor recente ale pre\u021bului \u021bi\u021beiului, a spus el.<\/p>\n \u201eCu toate acestea, exporturile din Yanbu sunt mai dificile dec\u00e2t erau la \u00eenceputul conflictului, av\u00e2nd \u00een vedere amenin\u021barea pe care o reprezint\u0103 houthii pentru infrastructura energetic\u0103\u201d, a spus Hussain.<\/p>\n Saudi Aramco, compania petrolier\u0103 emblematic\u0103 a regatului, a \u00eenceput duminic\u0103 \u00eenc\u0103rcarea navelor cu \u021bi\u021bei \u00een portul Yanbu de la Marea Ro\u0219ie prin intermediul conductei, au declarat surse familiarizate cu situa\u021bia.<\/p>\n Aramco opereaz\u0103 conducta la un debit de aproximativ 3,5 milioane de barili pe zi, au precizat sursele. O parte din fluxurile actuale vor fi direc\u021bionate c\u0103tre rafin\u0103riile interne, au ad\u0103ugat acestea.<\/p>\n Pre\u021burile petrolului \u0219i-au redus cre\u0219terile luni, dup\u0103 ce au ap\u0103rut \u0219tirile privind livr\u0103rile prin conduct\u0103, dar au r\u0103mas la un nivel ridicat, \u021bi\u021beiul Brent, etalonul interna\u021bional, situ\u00e2ndu-se \u00een continuare peste 105 dolari pe baril.<\/p>\n \u00cenainte de r\u0103zboiul cu Iranul, Arabia Saudit\u0103 \u00ee\u0219i expedia majoritatea exporturilor de petrol prin str\u00e2mtoare, c\u0103tre clien\u021bii din Asia. Pe m\u0103sur\u0103 ce atacurile iraniene asupra navelor au blocat acea cale navigabil\u0103, regatul a redirec\u021bionat milioane de barili prin conducta Est-Vest c\u0103tre Yanbu.<\/p>\n C\u00e2nd militan\u021bii Houthi, sus\u021binu\u021bi de Iran, \u0219i-au intensificat atacurile asupra transporturilor maritime legate de Arabia Saudit\u0103 \u00een zona str\u00e2mtorii Bab al-Mandeb \u00een luna iulie, unele \u00eenc\u0103rc\u0103turi saudite au fost redirec\u021bionate spre nord prin Egipt, folosind \u00een schimb Canalul Suez \u0219i sistemul de conducte Sumed.<\/p>\n Av\u00e2nd ruta ocolitoare din Marea Ro\u0219ie \u00eentrerupt\u0103 de atacuri, Aramco a \u00eenceput s\u0103 \u00eencarce mai mult petrol pe petroliere \u00een Golful Persic \u0219i s\u0103-\u0219i asume riscul de a le trimite prin Ormuz, \u00een ciuda amenin\u021b\u0103rii atacurilor iraniene. Compania le-a cerut mai multor clien\u021bi din Asia \u2013 cea mai important\u0103 pia\u021b\u0103 a sa de petrol \u2013 s\u0103 preia livr\u0103rile chiar \u00een afara str\u00e2mtorii, \u00een largul coastelor Omanului, a relatat The Wall Street Journal.<\/p>\n