{"id":2162704,"date":"2026-09-25T09:59:38","date_gmt":"2026-09-25T06:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2162704"},"modified":"2026-09-25T09:59:38","modified_gmt":"2026-09-25T06:59:38","slug":"motogp-2027-un-esposto-anonimo-ad-adelaide-per-bloccare-i-lavori-del-nuovo-circuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2162704","title":{"rendered":"MotoGP 2027, un esposto anonimo ad Adelaide per bloccare i lavori del nuovo circuito"},"content":{"rendered":"
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N<\/span>on \u00e8 nato sotto una buona stella, il progetto del nuovo circuito \u201ccittadino\u201d ad Adelaide<\/strong><\/a>, che secondo i piani ospiter\u00e0 la MotoGP nel 2027<\/strong>. AMCN, Australian Motor Cycle News<\/em>, informa che la vicenda del nuovo circuito si \u00e8 spostata nelle aule del tribunale: un ricorrente ha intentato causa presso la Corte Federale, chiedendo un’ingiunzione urgente per bloccare i lavori sul progetto da 96 milioni di dollari. Ma nessuno saprebbe di chi si tratta.<\/p>\n

I documenti depositati presso la cancelleria del Tribunale Federale del Queensland in data 18 settembre indicano tale Joshua Hogan<\/strong> come ricorrente nel procedimento contro lo Stato dell’Australia Meridionale. Il procuratore generale del South Australia, Kyam Maher, ha confermato che il governo \u00e8 stato informato dell’azione e che si opporr\u00e0.<\/p>\n

“L’ufficio del procuratore della Corona sta attualmente esaminando la richiesta – ha dichiarato Maher – compresi i provvedimenti richiesti e le motivazioni su cui si basano. Il governo intende difendere la propria posizione e risponder\u00e0 attraverso le opportune vie legali.\u201d<\/p>\n

Al momento si tratta di una richiesta di ingiunzione<\/strong>, il che significa che non esiste ancora un’ordinanza della Corte Federale che blocchi la costruzione del circuito. Anche le precise motivazioni dell’azione di Hogan e i provvedimenti completi richiesti non sono ancora stati resi pubblici.<\/p>\n

Ancora pi\u00f9 intrigante, scrive AMCN, \u00e8 l’identit\u00e0 dell’uomo che si cela dietro tutto ci\u00f2: questo Hogan non sembra avere legami con i gruppi di protesta gi\u00e0 esistenti. Anche alcuni oppositori locali del progetto si sono chiesti chi sia e il fatto che la richiesta sia stata presentata tramite la sede del Tribunale Federale del Queensland, anzich\u00e9 quella dell’Australia Meridionale, non fa che aggiungere un ulteriore interrogativo alla gi\u00e0 lunga lista.<\/p>\n

Chiunque sia Hogan, per\u00f2, affrontare un governo statale presso la Corte Federale non \u00e8 una cosa da poco<\/strong>: le tariffe dei tribunali federali prevedono una spesa di 1805 dollari per le persone fisiche e di 5255 dollari per le societ\u00e0, per avviare la maggior parte dei procedimenti. Per alcune istanze urgenti si arriva a 3340 dollari per una persona fisica a 9200 dollari per una societ\u00e0. Prima ancora che entrino in gioco gli avvocati, le spese legali possono raggiungere migliaia di dollari durante la fase preparatoria dei procedimenti presso la Corte Federale, e potenzialmente molto di pi\u00f9 una volta che una controversia giunge all’udienza. Esiste anche la possibilit\u00e0 di una condanna alle spese in caso di esito negativo del procedimento.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Tante le proteste locali
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Q<\/span>uella di Hogan non \u00e8 la prima contestazione alla Corte Federale relativa alla riqualificazione delle aree verdi di Adelaide. C\u2019\u00e8 un’altra causa<\/strong>, non correlata, che mira a bloccare la riqualificazione del campo da golf di North Adelaide. In questo caso i ricorrenti sostengono che il progetto avrebbe dovuto essere sottoposto all’attenzione del Ministro federale dell’Ambiente Murray Watt, affinch\u00e9 ne valutasse la fattibilit\u00e0 ai sensi della legislazione ambientale federale. E questo non \u00e8 stato fatto.<\/p>\n

Il progetto MotoGP ha gi\u00e0 generato un acceso dibattito ad Adelaide<\/strong><\/a>. I piani resi noti il \u200b\u200bmese scorso hanno rivelato che 377 alberi andavano abbattuti per far posto al circuito di 4,13 km e 15 curve, mentre altri 88 sarebbero stati ricollocati. Il governo si \u00e8 impegnato a piantare 3770 alberi sostitutivi nell’ambito del progetto di riqualificazione. L’inizio dei lavori di costruzione \u00e8 previsto per dicembre, in vista del trasferimento del Gran Premio d’Australia ad Adelaide. Dal \u201827, Phillip Island addio.<\/p>\n

Per ora quei piani restano, come previsto. Ma dopo mesi di proteste, petizioni e dibattiti politici su alberi, fondi e futuro dei parchi di Adelaide, il circuito si trova di fronte a un ulteriore ostacolo. Questa volta \u00e8 associato a un numero di fascicolo giudiziario.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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