[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjUl\/MkYwMyUyRjI5JTJGMjIyNDI4Nl8yMjI0\/Mjg2X1RyYW5zcG9ydC1kZS1tYXJmYV8t\/Rm90by1TaHV0dGVyc3RvY2suanBnJnc9\/MTIwMCZoPTYzMCZ6Yz0xJmhhc2g9MGRm\/NWQ0YWMzMzg2YmU3NTgwNTc3NjM3ZjdmNjkyMGU=.thumb.jpg”]<\/p>\n
Transportatorii de marf\u0103 cer am\u00e2narea aplic\u0103rii sistemului electronic de taxare TollRo<\/a> sau, cel pu\u021bin, suspendarea amenzilor, pe motiv c\u0103 aplica\u021bia este \u00eenc\u0103 testat\u0103 \u0219i prezint\u0103 erori. CNAIR a cerut ca termenul de 1 octombrie s\u0103 fie am\u00e2nat p\u00e2n\u0103 la 1 aprilie 2027, \u00eens\u0103 ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miru\u021b\u0103, sus\u021bine c\u0103 institu\u021bia a avut suficient timp pentru preg\u0103tirea \u0219i testarea sistemului.<\/strong><\/p>\n \u201eDe ce trebuie s\u0103 suport\u0103m noi de fiecare dat\u0103 problemele din aparatul public? M\u0103car CNAIR are curajul s\u0103 spun\u0103 c\u0103 ne mai trebuie \u0219ase luni \u0219i oamenii politici ar trebui s\u0103 sprijine asta, se deconteaz\u0103 tot pe spatele nostru, nu mi se pare ok. Noi cerem am\u00e2narea, sus\u021binem am\u00e2narea c\u00e2t o fi, trei luni, \u0219ase luni, iar dac\u0103 nu vor s\u0103 am\u00e2ne, trebuie s\u0103 ne suspende aplicarea de amenzi\u201d, a declarat pentru News.ro Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Na\u021bionale a Transportatorilor Rutieri din Rom\u00e2nia (UNTRR).<\/p>\n Acesta atrage aten\u021bia asupra nivelului amenzilor \u0219i asupra riscului ca transportatorii s\u0103 acumuleze sanc\u021biuni din cauza unor probleme tehnice.<\/p>\n \u201ePentru c\u0103 amenzile, \u00een primul r\u00e2nd, sunt foarte mari, adic\u0103 2.000 de lei la fiecare camer\u0103 prin care treci. N-ai, de exemplu, bani pe contul respectiv \u0219i \u00een loc s\u0103-\u021bi trimit\u0103 \u00een aplica\u021bie, c\u0103 e aplica\u021bie pe telefon, s\u0103 te \u00een\u0219tiin\u021beze c\u0103 n-ai bani \u0219i s\u0103 completezi formularul, \u021bi se trimite \u00een\u0219tiin\u021bare de plat\u0103 prin scrisoare cu confirmare de primire prin Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103. \u00cen dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni po\u021bi s\u0103 acumulezi at\u00e2tea puncte de amend\u0103 c\u0103 po\u021bi s\u0103-\u021bi vinzi camionul\u201d, a mai spus Radu Dinescu.<\/p>\n Noul sistem de taxare rutier\u0103 pentru vehiculele de marf\u0103 trebuia s\u0103 intre \u00een vigoare la 1 iulie 2026, \u00eens\u0103 termenul a fost prelungit p\u00e2n\u0103 la 1 octombrie. Potrivit calendarului oficial, TollRo se aplic\u0103 vehiculelor de transport marf\u0103 cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 de peste 3,5 tone.<\/p>\n Radu Dinescu spune c\u0103 nu se a\u0219teapt\u0103 ca, \u00een cele din urm\u0103, termenul de 1 octombrie s\u0103 fie am\u00e2nat, invoc\u00e2nd angajamentele asumate prin PNRR.<\/p>\n \u201eSunt dou\u0103 variante. Una este s\u0103 se am\u00e2ne, dar din ce vedem ca decizie politic\u0103, se pare c\u0103 nu vor s\u0103 o am\u00e2ne din motive de decontare pe PNRR. Dac\u0103 vor s\u0103 nu o am\u00e2ne, m\u0103car s\u0103 nu se aplice amenzi\u201d, precizeaz\u0103 reprezentantul transportatorilor.<\/p>\n Potrivit acestuia, prima perioad\u0103 ar trebui s\u0103 fie una de acomodare pentru transportatori \u0219i pentru autorit\u0103\u021bi.<\/p>\n \u201eNu te amendez, pentru c\u0103 este un proces de \u00eenv\u0103\u021bare pentru oameni, parteneri, at\u00e2t pentru partea public\u0103, c\u00e2t \u0219i cea privat\u0103. Trec printr-o camer\u0103 \u0219i n-am avut bani sau nu mi-a func\u021bionat semnalul. M\u0103 notific\u0103 s\u0103-i pl\u0103tesc taxa de drum pentru sec\u021biunea pe care am utilizat-o, dar nu m\u0103 amendeaz\u0103 pentru c\u0103 nu am pl\u0103tit-o la momentul respectiv\u201d, a explicat Radu Dinescu.<\/p>\n Reprezentantul UNTRR spune c\u0103 \u0219oferii \u0219i operatorii de transport au testat aplica\u021bia TollRo \u0219i au constatat o serie de probleme tehnice. \u00cen opinia sa, remedierea tuturor acestora nu poate fi f\u0103cut\u0103 \u00eentr-un interval at\u00e2t de scurt.<\/p>\n Un termen rezonabil pentru punerea la punct a sistemului ar fi, potrivit transportatorilor, de cel pu\u021bin trei luni.<\/p>\n \u201eIntroducerea TollRo \u00eenseamn\u0103 obligatoriu s\u0103 am\u00e2ne amenzile. Dac\u0103 nu am\u00e2n\u0103 amenzile, eu v\u0103 spun c\u0103 toat\u0103 lumea va fi \u00een strad\u0103. Adic\u0103 repet\u0103m ce a fost acum c\u00e2\u021biva ani cu agricultorii, de data aceasta vor fi transportatorii\u201d, atrage aten\u021bia Dinescu.<\/p>\n El spune c\u0103 transportatorii se confrunt\u0103 deja cu presiuni financiare importante, dup\u0103 cre\u0219terea pre\u021bului motorinei.<\/p>\n \u201e\u00cen anul 2026, dup\u0103 luna martie, c\u00e2nd pre\u021bul la motorin\u0103 a crescut cu 30-40% fa\u021b\u0103 de \u00eenceputul anului, transportatorii au avut o problem\u0103 \u00een a transfera aceste costuri suplimentare cu motorina integral \u0219i imediat pentru clien\u021bi \u0219i deja sunt decapitaliza\u021bi\u201d, a afirmat reprezentantul UNTRR.<\/p>\n Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere a solicitat, \u00een 18 septembrie, Guvernului \u0219i Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de aplicare a sistemului TollRo de la 1 octombrie 2026 p\u00e2n\u0103 la 1 aprilie 2027. CNAIR sus\u021bine c\u0103 aplica\u021bia tehnic\u0103 nu este \u00eenc\u0103 preg\u0103tit\u0103 pentru operarea efectiv\u0103 a sistemului \u0219i se afl\u0103 \u00een etapa de pilotare.<\/p>\n CNAIR a transmis c\u0103, f\u0103r\u0103 o decizie a Parlamentului \u00een regim de urgen\u021b\u0103, transportatorii de marf\u0103 risc\u0103 s\u0103 fie expu\u0219i la amenzi pentru o obliga\u021bie pe care, din punct de vedere tehnic, nu ar putea s\u0103 o \u00eendeplineasc\u0103.<\/p>\n \u201eMen\u021binerea termenului de 1 octombrie f\u0103r\u0103 modificarea legii ar \u00eensemna, de fapt, o obliga\u021bie legal\u0103 \u00een vigoare, \u00eenso\u021bit\u0103 de sanc\u021biuni, pentru care \u00eens\u0103 nu exist\u0103 instrumentul tehnic de plat\u0103. Transportatorii ar fi expu\u0219i la amenzi pentru o obliga\u021bie pe care nu o pot executa, bugetul nu ar \u00eencasa nimic, iar instan\u021bele ar fi sesizate cu un volum foarte mare de contesta\u021bii\u201d, a transmis CNAIR.<\/p>\n Institu\u021bia precizeaz\u0103 c\u0103 a solicitat oficial, \u00eenc\u0103 din 7 septembrie, am\u00e2narea termenului, corelarea acestuia cu data de opera\u021bionalizare a interoperabilit\u0103\u021bii SETRE \u0219i suplimentarea organigramei cu posturile necesare oper\u0103rii sistemului \u0219i instituirii furnizorului na\u021bional de servicii de tarifare rutier\u0103.<\/p>\n Cite\u0219te \u0219i: UNTRR cere Ungariei s\u0103 ridice restric\u021biile de tranzit introduse la 1 ianuarie. \u201eGenereaz\u0103 ocoluri de peste 200 km\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n CNAIR sus\u021bine c\u0103 sistemul livrat de prestator nu a intrat \u00eenc\u0103 \u00een etapa recep\u021biei calitative, care, potrivit contractului, poate \u00eencepe doar dup\u0103 finalizarea test\u0103rii \u0219i pilot\u0103rii.<\/p>\n La 16 septembrie a fost deschis\u0103 pilotarea public\u0103, iar aplica\u021bia TollRo a devenit disponibil\u0103 pentru testare \u00een App Store \u0219i Google Play. Potrivit CNAIR, aceast\u0103 etap\u0103 are rolul de a identifica eventualele neconformit\u0103\u021bi pe care prestatorul trebuie s\u0103 le remedieze. Pilotarea dureaz\u0103, potrivit contractului, cel pu\u021bin patru s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.<\/p>\n Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miru\u021b\u0103, sus\u021bine \u00eens\u0103 c\u0103 sistemul ar trebui s\u0103 fie func\u021bional de la 1 octombrie \u0219i c\u0103 CNAIR a avut suficient timp pentru a preg\u0103ti \u0219i testa solu\u021bia tehnic\u0103.<\/p>\n \u201eCNAIR a avut la dispozi\u021bie suficient timp pentru a preg\u0103ti \u0219i testa sistemul contractat \u0219i pentru a se asigura c\u0103 acesta func\u021bioneaz\u0103 a\u0219a cum trebuie. Cum pot exista \u0219i penalit\u0103\u021bi dac\u0103 e cazul furnizorilor care nu \u0219i-au f\u0103cut treaba\u201d, a afirmat Miru\u021b\u0103.<\/p>\nTollRo trebuia s\u0103 intre \u00een vigoare de la 1 iulie<\/h2>\n
Transportatorii reclam\u0103 erori \u00een aplica\u021bie<\/h2>\n
CNAIR vrea am\u00e2narea p\u00e2n\u0103 la 1 aprilie 2027<\/h2>\n
Radu Miru\u021b\u0103: \u201eCNAIR a avut la dispozi\u021bie suficient timp\u201d<\/h2>\n