\u0218antierul lotului de autostrad\u0103 Margina \u2013 Holdea (Autostrada A1), singurul segment lips\u0103 care blocheaz\u0103 circula\u021bia fluent\u0103 de la Sibiu p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Ungaria, a intrat \u00een linie dreapt\u0103. Lucr\u0103rile coordonate de Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri (DRDP) Timi\u0219oara au atins un stadiu fizic general de peste 76%, iar constructorul se preg\u0103te\u0219te pentru un moment de cotitur\u0103: str\u0103pungerea final\u0103 a celei de-a doua galerii a tunelului, programat\u0103 pentru aceast\u0103 zi de vineri.<\/strong><\/p>\nAceast\u0103 opera\u021biune marcheaz\u0103 \u00eencheierea oficial\u0103 a excava\u021biilor, recunoscut\u0103 de speciali\u0219ti ca fiind cea mai dificil\u0103, riscant\u0103 \u0219i complex\u0103 etap\u0103 tehnologic\u0103 a \u00eentregului proiect. Din acest moment, incertitudinile legate de structura geologic\u0103 a terenului dispar, l\u0103s\u00e2nd cale liber\u0103 finisajelor structurale.<\/p>\n
Proiectul include dou\u0103 tuneluri cu o lungime cumulat\u0103 de peste 2 kilometri, formate din galerii unidirec\u021bionale (c\u00e2te un tunel dedicat pentru fiecare sens de mers). Elementul de unicitate la nivel na\u021bional este dat de deschiderea extrem de mare de la portalurile de intrare \u00een tuneluri.<\/p>\n
Spre deosebire de alte structuri similare din \u021bar\u0103, fiecare galerie este proiectat\u0103 la gabarit complet: va dispune de dou\u0103 benzi de circula\u021bie \u0219i o band\u0103 de urgen\u021b\u0103. Lucr\u0103rile sunt executate prin Noua Metod\u0103 Austriac\u0103 (NATM), o tehnologie avansat\u0103 care asigur\u0103 stabilitatea superioar\u0103 a masivului muntos \u00een timpul execu\u021biei.<\/p>\n
Dincolo de complexitatea structurii de rezisten\u021b\u0103, viitoarele tuneluri vor fi dotate cu sisteme ultramoderne de siguran\u021b\u0103 \u0219i comunica\u021bii.<\/p>\n
Asocierea de constructori (UMB Grup \u2013 Euro-Asfalt) men\u021bine un ritm alert pe \u00eentregul tronson de 9,13 kilometri. \u00cen timp ce \u00een galerii se trece la realizarea radierelor, hidroizola\u021biei \u0219i betonarea c\u0103m\u0103\u0219uielii finale, la exterior a \u00eenceput deja a\u0219ternerea celui de-al doilea strat de asfalt (binder) \u00een zonele Margina \u0219i Holdea. Totodat\u0103, la fabrica de grinzi a \u0219antierului au fost realizate aproximativ 80 de elemente masive de c\u00e2te 40 de metri lungime, preg\u0103tite pentru a fi montate pe viaductul uria\u0219 de peste un kilometru.<\/p>\n
Cu o finan\u021bare asigurat\u0103 prin PNRR \u0219i o valoare a contractului de 1,82 miliarde de lei f\u0103r\u0103 TVA, proiectul are ca termen contractual oficial luna iulie 2027. Odat\u0103 deschis acest lot, \u0219oferii vor putea circula ne\u00eentrerupt pe autostrad\u0103 pe o distan\u021b\u0103 de peste 360 de kilometri, \u00eentre Boi\u021ba (jude\u021bul Sibiu) \u0219i vama N\u0103dlac.<\/p>\n
\u201e\u00cen acest moment, lucr\u0103rile au ajuns, potrivit speciali\u0219tilor, la un stadiu de realizare de aproximativ 76%. Termenul de finalizare prev\u0103zut \u00een contract este iulie 2027\u201d, a transmis liderul CJT, Alfred Simonis.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/gazetadinvest.ro\/pas-istoric-pe-autostrada-lipsa-dintre-sibiu-si-nadlac-se-inchid-excavatiile-la-tunelurile-pentru-ursi-de-pe-lotul-margina-holdea\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/gazetadinvest.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tunel.jpg”] \u0218antierul lotului de autostrad\u0103 Margina \u2013 Holdea (Autostrada A1), singurul segment lips\u0103 care blocheaz\u0103 circula\u021bia fluent\u0103 de la Sibiu p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Ungaria, a intrat \u00een linie dreapt\u0103. Lucr\u0103rile coordonate de Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri (DRDP) Timi\u0219oara au atins un stadiu fizic general de peste 76%, iar constructorul se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,203],"class_list":["post-2148874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-gazetadinvest-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2148874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2148874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2148874\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2148874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2148874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2148874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![](\"https:\/\/gazetadinvest.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/tunel.jpg\" "\\"tunel\\"")
<\/a><\/div>\n