[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202609\/20260916195301_877024.jpg”]<\/p>\n
Italia a decis s\u0103 elimine taxa auto pentru 14,5 milioane de autoturisme \u0219i motociclete, a anun\u021bat miercuri premierul Giorgia Meloni, o m\u0103sur\u0103 care ar urma s\u0103 coste bugetul de stat – deja sub presiune – peste 2 miliarde de euro, relateaz\u0103 Reuters \u0219i ANSA.<\/p>\n
Decizia vine \u00een contextul \u00een care guvernul caut\u0103 modalit\u0103\u021bi de a-\u0219i spori popularitatea \u00eenaintea alegerilor legislative de anul viitor.<\/p>\n
Coali\u021bia conservatoare a lui Meloni se afl\u0103 \u00een urma opozi\u021biei de centru-st\u00e2nga \u00een sondaje \u0219i se confrunt\u0103 cu presiuni din partea Viitorului Na\u021bional (Futuro Nazionale, FN), un nou partid de extrem\u0103-dreapta condus de Roberto Vannacci, care c\u00e2\u0219tig\u0103 constant teren.<\/p>\n
‘Ast\u0103zi, guvernul elimin\u0103 una dintre taxele cele mai detestate de italieni’, a subliniat Meloni \u00eentr-un comunicat emis de biroul s\u0103u, referindu-se la a\u0219a-numitul ‘bollo auto’.<\/p>\n
Beneficiul se va aplica tuturor motocicletelor \u0219i \u00een cazul a peste 70% din autoturismele de dimensiuni mici \u0219i medii – cu o putere de p\u00e2n\u0103 la 80 kW -, iar cet\u0103\u021benii vor putea beneficia de aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 pentru un singur vehicul, a precizat biroul premierului \u00eentr-un comunicat.<\/p>\n
\u00cen 2027, scutirea ar urma s\u0103 coste statul 2,36 miliarde de euro, conform proiectului consultat de Reuters, care noteaz\u0103 c\u0103 nu este clar de unde va ob\u021bine Meloni fondurile necesare pentru finan\u021barea acestei ini\u021biative.<\/p>\n
Conform celui mai recent plan bugetar – care urmeaz\u0103 s\u0103 fie actualizat \u00een urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni -, Italia estimeaz\u0103 c\u0103 datoria sa public\u0103 va atinge un v\u00e2rf de aproape 139% din produsul intern brut (PIB) \u00een acest an, dep\u0103\u0219ind Grecia \u0219i devenind astfel \u021bara cea mai \u00eendatorat\u0103 din zona euro.<\/p>\n
Partidele din coali\u021bie au salutat m\u0103sura, ca parte a agendei guvernamentale de reducere a taxelor, \u00een timp ce criticii au respins-o, calific\u00e2nd-o drept o \u00eencercare de a distrage aten\u021bia de la cre\u0219terea pre\u021burilor la combustibil.<\/strong><\/p>\n ‘Este ca \u0219i cum ai trata pneumonia cu o pastil\u0103 pentru g\u00e2t’, a declarat Rossano Sasso, un consilier apropiat al lui Vannacci.<\/p>\n Pre\u021burile combustibililor \u00een Italia sunt \u00een cre\u0219tere de c\u00e2teva luni, ca urmare a conflictului dintre SUA \u0219i Iran care perturb\u0103 aprovizionarea la nivel mondial, oblig\u00e2nd guvernul s\u0103 cheltuiasc\u0103 p\u00e2n\u0103 acum 2,8 miliarde de euro pentru a finan\u021ba reducerea accizelor.AGERPRES\/(AS – redactor: Mihaela Toth, editor online: Adrian D\u0103d\u00e2rlat)<\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/agerpres.ro\/politic-extern\/2026\/09\/16\/italia-a-decis-sa-elimine-taxa-auto-pentru-majoritatea-vehiculelor-mici-si-mijlocii-anunta-meloni–1594229″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202609\/20260916195301_877024.jpg”] Italia a decis s\u0103 elimine taxa auto pentru 14,5 milioane de autoturisme \u0219i motociclete, a anun\u021bat miercuri premierul Giorgia Meloni, o m\u0103sur\u0103 care ar urma s\u0103 coste bugetul de stat – deja sub presiune – peste 2 miliarde de euro, relateaz\u0103 Reuters \u0219i ANSA. Decizia vine \u00een contextul \u00een care guvernul caut\u0103 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[37,226],"class_list":["post-2147815","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-agerpres-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2147815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2147815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2147815\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2147815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2147815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2147815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}