{"id":2136360,"date":"2026-09-09T09:19:42","date_gmt":"2026-09-09T06:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2136360"},"modified":"2026-09-09T09:19:42","modified_gmt":"2026-09-09T06:19:42","slug":"sistemul-e-sigur-mai-face-un-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2136360","title":{"rendered":"SISTEMUL E-SIGUR MAI FACE UN PAS"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/newss.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/camere-supraveghere-trafic.jpeg”]<\/p>\n

\n
<\/a><\/div>\n

Proiectul prin care 400 de\u00a0camere video\u00a0cu\u00a0radar\u00a0urmeaz\u0103 s\u0103 fie instalate pe\u00a0drumurile din Rom\u00e2nia\u00a0a ajuns \u00een etapa ofertelor. O singur\u0103 asociere de companii s-a \u00eenscris \u00een procedura derulat\u0103 de Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere.<\/p>\n

Contractul vizeaz\u0103 furnizarea camerelor, dar \u0219i a echipamentelor necesare pentru monitorizarea traficului \u0219i integrarea acestora \u00een sistemul e-Sigur. Valoarea estimat\u0103 a proiectului este de 82 de milioane de lei, f\u0103r\u0103 TVA, iar perioada prev\u0103zut\u0103 pentru derularea contractului este de 22 de luni.<\/p>\n

Sistemul e-Sigur este conceput pentru monitorizarea automat\u0103 a traficului \u0219i va permite m\u0103surarea vitezei vehiculelor \u0219i identificarea automat\u0103 a numerelor de \u00eenmatriculare.<\/p>\n

Totodat\u0103, sistemul va putea verifica existen\u021ba rovinietei \u0219i va procesa automat informa\u021biile colectate, inclusiv cele referitoare la abaterile de la regulile de circula\u021bie.<\/p>\n

Ulterior, infrastructura ar putea fi extins\u0103 cu noi func\u021bionalit\u0103\u021bi. Printre acestea se num\u0103r\u0103 transmiterea rapid\u0103 a alertelor c\u0103tre echipajele de interven\u021bie \u00een cazul unor incidente, analiza traficului \u0219i verificarea existen\u021bei inspec\u021biei tehnice periodice \u0219i a poli\u021bei RCA.<\/p>\n

Cele 400 de camere video cu radar vor fi amplasate pe drumurile na\u021bionale, \u00een special pe sectoare aflate \u00een afara localit\u0103\u021bilor, dar \u0219i<\/p>\n

pe sectoarele mai vechi ale autostr\u0103zilor A1, A2 \u0219i A3.<\/p>\n

Cele mai multe puncte de supraveghere vor fi concentrate pe DN1, 28 de camere \u0219i pe DN2, unde se vor reg\u0103si 24 camere de supraveghere.<\/p>\n

Lista amplasamentelor nu trebuie confundat\u0103 cu cea a radarelor fixe care func\u021bioneaz\u0103 deja \u0219i sanc\u021bioneaz\u0103 \u0219oferii.<\/p>\n

\u00cen acest moment, sistemul fix de detectare a vitezei vizat de proiectul E-Sigur nu este opera\u021bional.<\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/a><\/div>\n

Proiectul prin care 400 de\u00a0camere video\u00a0cu\u00a0radar\u00a0urmeaz\u0103 s\u0103 fie instalate pe\u00a0drumurile din Rom\u00e2nia\u00a0a ajuns \u00een etapa ofertelor. O singur\u0103 asociere de companii s-a \u00eenscris \u00een procedura derulat\u0103 de Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere.<\/p>\n

Contractul vizeaz\u0103 furnizarea camerelor, dar \u0219i a echipamentelor necesare pentru monitorizarea traficului \u0219i integrarea acestora \u00een sistemul e-Sigur. Valoarea estimat\u0103 a proiectului este de 82 de milioane de lei, f\u0103r\u0103 TVA, iar perioada prev\u0103zut\u0103 pentru derularea contractului este de 22 de luni.<\/p>\n

Sistemul e-Sigur este conceput pentru monitorizarea automat\u0103 a traficului \u0219i va permite m\u0103surarea vitezei vehiculelor \u0219i identificarea automat\u0103 a numerelor de \u00eenmatriculare.<\/p>\n

Totodat\u0103, sistemul va putea verifica existen\u021ba rovinietei \u0219i va procesa automat informa\u021biile colectate, inclusiv cele referitoare la abaterile de la regulile de circula\u021bie.<\/p>\n

Ulterior, infrastructura ar putea fi extins\u0103 cu noi func\u021bionalit\u0103\u021bi. Printre acestea se num\u0103r\u0103 transmiterea rapid\u0103 a alertelor c\u0103tre echipajele de interven\u021bie \u00een cazul unor incidente, analiza traficului \u0219i verificarea existen\u021bei inspec\u021biei tehnice periodice \u0219i a poli\u021bei RCA.<\/p>\n

Cele 400 de camere video cu radar vor fi amplasate pe drumurile na\u021bionale, \u00een special pe sectoare aflate \u00een afara localit\u0103\u021bilor, dar \u0219i<\/p>\n

pe sectoarele mai vechi ale autostr\u0103zilor A1, A2 \u0219i A3.<\/p>\n

Cele mai multe puncte de supraveghere vor fi concentrate pe DN1, 28 de camere \u0219i pe DN2, unde se vor reg\u0103si 24 camere de supraveghere.<\/p>\n

Lista amplasamentelor nu trebuie confundat\u0103 cu cea a radarelor fixe care func\u021bioneaz\u0103 deja \u0219i sanc\u021bioneaz\u0103 \u0219oferii.<\/p>\n

\u00cen acest moment, sistemul fix de detectare a vitezei vizat de proiectul E-Sigur nu este opera\u021bional.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/newss.ro\/2026\/09\/09\/sistemul-e-sigur-mai-face-un-pas\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/newss.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/camere-supraveghere-trafic.jpeg”] Proiectul prin care 400 de\u00a0camere video\u00a0cu\u00a0radar\u00a0urmeaz\u0103 s\u0103 fie instalate pe\u00a0drumurile din Rom\u00e2nia\u00a0a ajuns \u00een etapa ofertelor. O singur\u0103 asociere de companii s-a \u00eenscris \u00een procedura derulat\u0103 de Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Contractul vizeaz\u0103 furnizarea camerelor, dar \u0219i a echipamentelor necesare pentru monitorizarea traficului \u0219i integrarea acestora \u00een sistemul e-Sigur. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,73],"class_list":["post-2136360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-newss-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2136360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2136360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2136360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2136360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2136360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2136360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}