{"id":2135846,"date":"2026-09-09T09:37:47","date_gmt":"2026-09-09T06:37:47","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2135846"},"modified":"2026-09-09T09:37:47","modified_gmt":"2026-09-09T06:37:47","slug":"bol-dor-le-panorama-complet-des-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2135846","title":{"rendered":"Bol d\u2019Or : le panorama complet des favoris"},"content":{"rendered":"
\n

\u00c0 10 jours du d\u00e9part du 89e<\/sup> Bol d\u2019Or, voici les machines favorites \u2013 et les outsiders\u00a0! \u2013 pour briguer la victoire et le titre mondial. Les candidats sont nombreux, mais une seule \u00e9quipe sera sur la plus haute marche du podium le dimanche \u00e0 15 heures\u2026<\/strong><\/p>\n

YART \u2013 YAMAHA OFFICIAL EWC TEAM #1<\/span><\/h2>\n

Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la Yamaha officielle engag\u00e9e par r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019endurance. Jugez plut\u00f4t. Champion du monde en 2023, vice-champion en 2024 avant de reconqu\u00e9rir sa couronne en 2025 et de se pr\u00e9senter \u00e0 la finale du championnat 2026 en position de leader. Une domination qui rappelle celle du SERT des grandes heures et d\u00e9coule du travail de Mandy Kainz et ses hommes pour fiabiliser la R1 et adopter les codes de sagesse de l\u2019endurance. Ajoutez \u00e0 cela la vitesse pure d\u2019un trio exp\u00e9riment\u00e9 compos\u00e9 de Karel Hanika et Marvin Fritz rejoints cette saison par Leandro Mercado, vous obtenez un cocktail qui fait mouche. La R1 n\u00b01 a ainsi sign\u00e9 la course parfaite dans la Sarthe en ouverture de saison pour s\u2019imposer avec 5 tours d\u2019avance avant de prendre les points de la deuxi\u00e8me place dans les Ardennes et de s\u2019offrir une solide quatri\u00e8me place \u00e0 Suzuka. De quoi d\u00e9gager un bilan comptable de 112 points qui permet d\u2019aborder sereinement la derni\u00e8re manche de la saison dans le sud de la France, m\u00eame si avec 85 points \u00e0 offrir, le YART aurait tort de se reposer sur ses lauriers.<\/p>\n

\"2026-FIM-Ewc-LeMans-YART<\/a><\/p>\n

F.C.C. TSR HONDA FRANCE #5<\/span><\/h2>\n

Les grandes heures du team officiel Honda en endurance sont-elles derri\u00e8re lui ? Une affirmation qu\u2019ont bien l\u2019intention d\u2019infirmer les pilotes de Masakazu Fujii qui ont encore manqu\u00e9 de r\u00e9ussite sur la premi\u00e8re partie de saison. Le titre obtenu en 2022 semble en effet bien loin pour la Fireblade n\u00b05 qui a d\u00e9but\u00e9 2026 avec plusieurs changements dans l\u2019\u00e9quipe technique et l\u2019arriv\u00e9e de John McPhee en remplacement de Taiga Hada. Des nouveaut\u00e9s positives mais qui n\u2019ont pas port\u00e9 leurs fruits en termes de r\u00e9sultats puisque l\u2019\u00e9quipe bas\u00e9e \u00e0 Suzuka n\u2019a termin\u00e9 que 12e des 24 Heures Motos suite \u00e0 une chute avant d\u2019abonner sur casse moteur en Belgique et de passer la ligne en 26e position pour sa course \u00e0 domicile au Japon apr\u00e8s une panne d\u2019essence. Les espoirs de titre sont donc \u00e0 oublier, mais pas de victoire. Car si la r\u00e9ussite a fui Alan Techer, Corentin Perolari et John McPhee cette saison, la vitesse est bien l\u00e0 avec r\u00e9guli\u00e8rement les meilleurs tours en course. Sans aucune pression au championnat, ce pourrait bien \u00eatre eux les plus gros attaquants de ce Bol d\u2019Or.<\/p>\n

\"2026-FIM-Ewc-LeMans-F.C.C.<\/a><\/p>\n

KAWASAKI WEBIKE TRICKSTAR #11<\/span><\/h2>\n

Quatri\u00e8me du championnat 2025, la Kawasaki officielle arrive aimerait bien cette fois faire un gros coup et terminer sur le podium du championnat. Un objectif d\u00e9finitivement \u00e0 la port\u00e9e de la ZX-10RR n\u00b011 qui a r\u00e9alis\u00e9 une saison 2026 studieuse avec les trois piliers de l\u2019\u00e9quipe depuis plusieurs ann\u00e9es Gregory Leblanc, Roman Ramos et Christian Gamarino. Trois hommes qui ne m\u00e9nagent pas leur peine pour se montrer aux avant-postes au guidon d\u2019une Kawasaki quelque peu vieillissante, mais qui leur a tout de m\u00eame permis de monter sur le podium des 24 Heures Motos ainsi que des 8 Heures de Spa en \u00e9vitant les erreurs. Suzuka a \u00e9t\u00e9 un rendez-vous plus difficile, mais la fiabilit\u00e9 de leur moto pourrait \u00eatre un s\u00e9rieux atout pour aller chercher un excellent r\u00e9sultat sur l\u2019exigeante et redout\u00e9e piste du Paul Ricard. L\u2019ensemble ne manque en tout cas pas d\u2019exp\u00e9rience, ni d\u2019envie !<\/p>\n

\"2026-FIM-Ewc-LeMans-KAWASAKI<\/a><\/p>\n

YOSHIMURA SERT MOTUL #12<\/span><\/h2>\n

Apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 pour seulement un petit point dans sa qu\u00eate de titre la saison pass\u00e9e face au YART, le team Yoshimura SERT (le plus titr\u00e9 du plateau EWC) est reparti le couteau entre les dents en 2026. Une \u00e9quipe qui mise sur un trio de pilotes inchang\u00e9 et redoutable, une Suzuki GSX-R \u00e9prouv\u00e9e toujours diablement performante, ainsi qu\u2019une exp\u00e9rience monumentale de son staff technique qui en fait l\u2019une des r\u00e9f\u00e9rences de la discipline depuis de nombreuses ann\u00e9es. Mais les choses ne se sont pas aussi bien d\u00e9roul\u00e9es qu\u2019esp\u00e9r\u00e9 pour les hommes de Damien Saulnier sur les trois premiers rendez-vous de la saison malgr\u00e9 un d\u00e9part plus que correct avec la deuxi\u00e8me place au Mans. Dans des conditions changeantes, la GSX-R n\u00b012 a ensuite d\u00fb se contenter d\u2019une place au pied du podium \u00e0 Spa, avant de terminer \u00e0 une honn\u00eate 6e position au Japon, mais de nouveau derri\u00e8re ses adversaires directs au championnat. De quoi d\u00e9barquer au Castellet au troisi\u00e8me rang du classement provisoire, \u00e0 28 points du YART leader. Mais l\u2019\u00e9quipe franco-japonaise a pour elle un historique brillant dans le Var, ayant remport\u00e9 d\u2019une main de maitre les trois derni\u00e8res \u00e9ditions du Bol d\u2019Or ! Une course, toujours le th\u00e9\u00e2tre de nombreux rebondissements, qui laisse r\u00eaver \u00c9tienne Masson, Gregg Black et Dan Linfoot \u00e0 une nouvelle couronne mondiale. S\u2019ils r\u00e9\u00e9ditent la performance de l\u2019an pass\u00e9, tout est possible.<\/p>\n

\"Fim_Ewc_8h_Spa_YOSHIMURA<\/a><\/p>\n

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM #37<\/span><\/h2>\n

Est-ce enfin l\u2019ann\u00e9e de BMW ? Nous avions quitt\u00e9 l\u2019\u00e9quipe avec une casse technique de la M1000RR officielle \u00e0 quelques minutes de l\u2019arriv\u00e9e du Bol d\u2019Or alors que son premier titre mondial lui tendait les bras. Un drame que ne voudra absolument pas revivre le team belge qui arrive une nouvelle fois au Castellet avec toutes les chances d\u2019aller remporter le championnat, comptant seulement 19 points de retard sur le YART. Il faut dire que le missile germanique est une arme au combien aff\u00fbt\u00e9e en endurance, confi\u00e9e \u00e0 un trio efficace avec le pilier de l\u2019\u00e9quipe Markus Reiterberger, accompagn\u00e9 de Steven Odendaal et du nouvel arrivant venu tout droit du mondial Superbike Michael Vd Mark. Ce dernier n\u2019a d\u2019ailleurs pas tard\u00e9 \u00e0 faire des \u00e9tincelles et \u00e0 remporter sa premi\u00e8re course d\u2019endurance du c\u00f4t\u00e9 de Spa. Le bilan \u00e9tait \u00e9galement excellent \u00e0 Suzuka o\u00f9 la BMW n\u00b037 montait sur le podium derri\u00e8re les Honda et Yamaha engag\u00e9es par l\u2019usine, une premi\u00e8re pour une machine europ\u00e9enne. Et sans une chute et des ennuis techniques qui ont co\u00fbt\u00e9 cher au Mans, l\u2019\u00e9quipe officielle BMW aurait pu arriver en t\u00eate du championnat au Bol d\u2019Or. Une \u00e9preuve o\u00f9 la puissance de la M1000RR pourrait \u00eatre un atout pour la victoire, \u00e0 condition d\u2019aller au bout. La lutte risque bien d\u2019\u00eatre magnifique pour le titre.<\/p>\n

\"2026-8H-Suzuka-TEAM<\/a><\/p>\n

Les outsiders<\/h2>\n

TATI TEAM AVA6 RACING #4<\/span><\/h2>\n

l n\u2019y a que quelques \u00e9quipes priv\u00e9es capables de battre les structures officielles \u00e0 la r\u00e9guli\u00e8re et le Tati Team en fait d\u00e9finitivement partie. Une \u00e9quipe d\u2019exp\u00e9rience sous la coupe de Patrick Enjolras qui a mainte fois d\u00e9montr\u00e9 sa belle pointe de vitesse, mais peine \u00e0 ramener des r\u00e9sultats probants ces derni\u00e8res saisons malgr\u00e9 une Honda Fireblade pr\u00e9par\u00e9e aux petits oignons et un trio de pilotes rapide et experiment\u00e9. Hugo Clere, pilier de l\u2019\u00e9quipe beaujolaise, fait encore partie de l\u2019effectif cette ann\u00e9e, rejoint par Mike di Meglio et Isaac Vinales. Trois hommes qui ont malheureusement d\u00e9but\u00e9 la saison par un abandon au Mans, avant de prendre un joli Top 5 \u00e0 Spa puis de devoir de nouveau renoncer \u00e0 Suzuka sur probl\u00e8me technique. Il s\u2019agira maintenant de conjurer le sort au Bol d\u2019Or, \u00e9preuve qui n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 tendre avec la Honda n\u00b04 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

ERC ENDURANCE #6<\/span><\/h2>\n

Attention, s\u00e9rieux outsider. \u00c0 l\u2019image du Tati Team, la BMW n\u00b06 est pr\u00eate \u00e0 cr\u00e9er la surprise au Castellet, si l\u2019opportunit\u00e9 se pr\u00e9sente. Une machine engag\u00e9e par l\u2019\u00e9quipe allemande ERC de retour aux affaires la saison derni\u00e8re et qui a rapidement confirm\u00e9 son savoir-faire dans la discipline gr\u00e2ce \u00e0 une BMW ultra-performante tr\u00e8s proche de la machine officielle, un trio de pilotes parfaitement au point et une \u00e9quipe technique qui a progress\u00e9 dans les stands. De quoi d\u00e9buter la saison avec une splendide quatri\u00e8me place aux 24 Heures Motos, avant que les choses ne se g\u00e2tent un peu \u00e0 Spa et Suzuka. Mais Kenny Foray peut compter sur le nouvel arrivant de cette ann\u00e9e, Marcel Schrotter, ainsi que sur le renfort de derni\u00e8re minute de Loris Baz pour viser haut sur le circuit Paul Ricard, et pourquoi pas venir chatouiller les \u00e9quipes officielles\u2026<\/p>\n

AUTORACE UBE RACING TEAM #76<\/span><\/h2>\n

Nouveau venu \u00e0 plein temps en championnat du monde d\u2019endurance, le team Ube Racing affiche d\u2019embl\u00e9e des ambitions tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es. Il faut dire qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une structure de premier plan au Japon depuis plusieurs ann\u00e9es et que ses r\u00e9sultats \u00e0 Suzuka ont d\u00e9montr\u00e9 une vitesse tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e et un certain savoir-faire. Un package ultra-performant avec le soutien officiel de BMW et des pilotes de renoms, mais une \u00e9quipe qui peine encore \u00e0 suivre la cadence des meilleurs dans les stands. Ce qui ne l\u2019a pas emp\u00each\u00e9 d\u2019enregistrer un Top 5 au Mans ainsi qu\u2019\u00e0 Suzuka alors qu\u2019un podium \u00e9tait longtemps \u00e0 sa port\u00e9e. La M 1000 RR n\u00b076 ne nourrit donc d\u2019aucun complexe au moment de s\u2019attaquer au mythique Bol d\u2019Or et entend bien effacer l\u2019abandon de l\u2019an pass\u00e9 pour sa deuxi\u00e8me participation avec le sensationnel Japonais Naomichi Uramoto au guidon, \u00e9paul\u00e9 par Sylvain Guintoli et Hannes Soomer.<\/p>\n

ELF MARC VDS RACING TEAM KM99 #99<\/span><\/h2>\n

Depuis ses d\u00e9buts en EWC en 2023, le team KM99 ne cesse de s\u2019\u00e9toffer et de monter en puissance. La structure belge engage en effet une Yamaha R1 qui n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 la machine officielle du YART, bien au contraire, et dispose d\u2019une \u00e9quipe technique manag\u00e9e par Mario Kupper et Fabien Foret tr\u00e8s au point, en plus d\u2019avoir le soutien important de Marc VDS. La n\u00b099 a surtout franchi un nouveau cap en passant aux gommes Bridgestone cet hiver, m\u00eame si les 24 Heures Motos et les 8 Heures de Spa ne se sont pas du tout pass\u00e9es comme pr\u00e9vu. C\u2019est \u00e0 Suzuka qu\u2019un pas en avant a \u00e9t\u00e9 franchi par Randy de Puniet, Florian Marino et Alessandro Del Bianco avec notamment le troisi\u00e8me temps des essais. L\u2019objectif au Bol d\u2019Or est donc d\u2019attaquer et de viser la victoire, un succ\u00e8s qui leur avait \u00e9chapp\u00e9 de peu en 2024. 2026 sera peut-\u00eatre la bonne !<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 10 jours du d\u00e9part du 89e Bol d\u2019Or, voici les machines favorites \u2013 et les outsiders\u00a0! \u2013 pour briguer la victoire et le titre mondial. Les candidats sont nombreux, mais une seule \u00e9quipe sera sur la plus haute marche du podium le dimanche \u00e0 15 heures\u2026 YART \u2013 YAMAHA OFFICIAL EWC TEAM #1 Ces […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-2135846","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2135846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2135846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2135846\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2135846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2135846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2135846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}