[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202609\/20260909135136_753342.jpg”]<\/p>\n
Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB) are nevoie de o restructurare real\u0103, profund\u0103 \u0219i radical\u0103, care va viza inclusiv tarifele, gratuit\u0103\u021bile, subven\u021biile, managementul, contractele \u0219i cheltuielile, a declarat, miercuri, pentru AGERPRES, Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, una dintre societ\u0103\u021bile care fac parte din consor\u021biul desemnat administrator judiciar provizoriu al STB.<\/strong><\/p>\n ‘Ce se va \u00eent\u00e2mpla? Se va \u00eent\u00e2mpla ceea ce trebuie s\u0103 se \u00eent\u00e2mple. O restructurare real\u0103, profund\u0103 \u0219i radical\u0103. O reform\u0103 practic, c\u0103 tot e la mod\u0103 cuv\u00e2ntul \u0103sta, de\u0219i s-a uzat prin excesul de folosire \u00een discursul public. Aplic\u0103m aceea\u0219i re\u021bet\u0103 ca la Hidroelectrica. Adic\u0103 vom lua acele m\u0103suri care s\u0103 conduc\u0103 la o cre\u0219tere a veniturilor societ\u0103\u021bii \u0219i asta va implica inclusiv pe parte de tarife, de gratuit\u0103\u021bi, de subven\u021bii. Biletul trebuie s\u0103 exprime costul real al unei c\u0103l\u0103torii. Vom propune m\u0103suri pentru a diminua mersul cu na\u0219ul prin cre\u0219terea valorii amenzii care ast\u0103zi este de doar 200 lei. \u00cen ceea ce prive\u0219te compania, aici va trebui s\u0103 analiz\u0103m, ast\u0103zi o s\u0103 ajungem la sediul societ\u0103\u021bii. O s\u0103 st\u0103m de vorb\u0103 cu managementul companiei, cu to\u021bi directorii, cu liderii de sindicat’, a afirmat Borza.<\/p>\n El a subliniat importan\u021ba STB pentru Capital\u0103 \u0219i necesitatea unor servicii de transport public de calitate.<\/p>\n ‘E o companie mare, o companie strategic\u0103, o companie emblematic\u0103 nu doar pentru Bucure\u0219ti, pentru economia rom\u00e2neasc\u0103. S\u0103 nu uit\u0103m, Bucure\u0219ti \u00eenseamn\u0103 un PIB per capita comparabil cu orice capital\u0103 din Vest, de trei ori mai mare dec\u00e2t media la nivel na\u021bional, care e de 21.000 de euro. Pe Bucure\u0219ti vorbim de peste 61.000 de euro. Deci, vorbim de un ora\u0219, o capital\u0103 cu un mare poten\u021bial economic, cu o mobilitate urban\u0103 pe m\u0103sur\u0103. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 trebuie s\u0103 asigur\u0103m servicii de calitate, la timp, \u00een siguran\u021b\u0103, \u00een confort’, a sus\u021binut Remus Borza.<\/p>\n Potrivit acestuia, administratorul judiciar urmeaz\u0103 s\u0103 analizeze contractele STB \u0219i modul \u00een care sunt realizate achizi\u021biile, dar \u0219i structura de personal \u0219i cheltuielile companiei.<\/p>\n ‘Pe de alt\u0103 parte, trebuie v\u0103zut pe unde se scurg banii, pentru c\u0103 putem vorbi ca o regul\u0103 general\u0103 – dar asta sigur c\u0103 \u00een momentul \u00een care vom realiza raportul pe cauze \u0219i va fi un rechizitoriu practic pe cauzele care au generat insolven\u021ba, inclusiv, eventual, persoane responsabile – \u00eens\u0103, ca un patent universal \u00een ceea ce prive\u0219te companiile de stat, e aceea\u0219i regul\u0103: prostul management, politizarea excesiv\u0103 a managementului – \u0219i aici sigur c\u0103 vom interveni’, a dat asigur\u0103ri specialistul \u00een insolven\u021b\u0103.<\/p>\n Borza a amintit c\u0103, \u00een 2013, a ini\u021biat la Hidroelectrica cel mai amplu proces de recrutare de management, unde au fost 67 de pozi\u021bii.<\/p>\n ‘Lucrul \u0103sta o s\u0103-l facem \u0219i la STB dac\u0103 va fi cazul, pentru c\u0103 urm\u0103rim competen\u021ba, integritatea \u0219i loialitatea fa\u021b\u0103 de companie. Nu avem nevoie de lipitori de afi\u0219e \u0219i de purt\u0103tori de carnete de partid. Avem nevoie de oameni devota\u021bi, pu\u0219i \u00een slujba cet\u0103\u021beanului \u0219i one\u0219ti fa\u021b\u0103 de companie. Sigur c\u0103 se fur\u0103. S-a furat \u0219i se fur\u0103, iar\u0103\u0219i, ca regul\u0103 general\u0103, la companiile de stat. Vom identifica acele zone gri, acele contracte \u00eempov\u0103r\u0103toare pentru companie, pentru c\u0103 pun pariu c\u0103 sunt zeci de astfel de contracte cu b\u0103ie\u021bii de\u0219tep\u021bi care au c\u0103pu\u0219at \u00een timp \u0219i STB-ul, cum a fost \u0219i la CFR Marf\u0103, cum e la TAROM, cum e \u00een general la toate companiile de stat. \u0218i sigur c\u0103 vom analiza foarte atent \u0219i riguros toate aceste contracte \u0219i le vom denun\u021ba dac\u0103 sunt p\u0103guboase, dac\u0103 sunt \u00een detrimentul companiei. Deci, vom lua toate acele m\u0103suri de cre\u0219tere a veniturilor’, a transmis acesta.<\/p>\n Totodat\u0103, se va face o analiz\u0103 a veniturilor, dup\u0103 care se va urm\u0103ri reducerea costurilor, inclusiv prin verificarea achizi\u021biilor \u0219i a num\u0103rului de angaja\u021bi, \u00een condi\u021biile \u00een care, oficial, STB raporteaz\u0103 datorii de 1,5 – 1,6 miliarde de lei, \u00eens\u0103 acestea se pare c\u0103 sunt mult mai mari, de peste 3 miliarde de lei.<\/p>\n ‘Pe costuri, pe cheltuieli, va trebui iar\u0103\u0219i s\u0103 optimiz\u0103m cheltuielile, inclusiv pe zona de achizi\u021bii (…) \u0218tim cum se fac achizi\u021biile \u00een zona asta public\u0103, semi-public\u0103, la pre\u021buri de 2 – 3 – 4 ori mai mari dec\u00e2t pia\u021ba. Acum va fi o procedur\u0103 transparent\u0103, competitiv\u0103, orice achizi\u021bie se face prin licita\u021bie, licita\u021bie chiar interna\u021bional\u0103, pentru c\u0103, da, \u00eentr-adev\u0103r, parcul trebuie re\u00eennoit – \u0219i de tramvaie – \u0219i a \u00eenceput lucrul \u0103sta, \u0219i de troleibuze. La un ora\u0219 capital\u0103 de \u021bar\u0103 trebuie s\u0103 asiguri servicii de calitate, inclusiv \u00een ceea ce prive\u0219te parcul auto: ma\u0219ini noi, nepoluante, cu consum redus de combustibil, ideal hibrid, ideal electrice. \u0218i asta e o preocupare a noastr\u0103, o prioritate, dar va trebui s\u0103 facem etapizat, pentru c\u0103 \u00een primul r\u00e2nd trebuie stabilizat\u0103 compania. (…) Vom intra \u0219i pe zona asta de optimizare de costuri de cheltuieli inclusiv pe zona de personal. Vom analiza contractul colectiv de munc\u0103, organigram\u0103, stat de func\u021bii’, a men\u021bionat Remus Borza.<\/p>\n Reprezentantul Euro Insol SPRL a precizat c\u0103 num\u0103rul de salaria\u021bi va fi analizat dup\u0103 evaluarea organigramei \u0219i a statului de func\u021bii.<\/p>\n ‘Vorbim de o companie cu 10.000 de salaria\u021bi. Eu nu spun ast\u0103zi dac\u0103 e mult sau e pu\u021bin. Dac\u0103 e pu\u021bin \u0219i trebuie, vom mai angaja, dar dac\u0103 e mult, sunt \u00eenc\u0103rc\u0103ri pe anumite paliere, \u00een special TESA, atunci evident c\u0103 vom interveni. STB nu poate s\u0103 fie mama tuturor r\u0103ni\u021bilor. E o companie care, sigur, \u00ee\u0219i onoreaz\u0103 to\u021bi salaria\u021bii, acei salaria\u021bi loiali, devota\u021bi \u0219i care genereaz\u0103 plusvaloare pentru companie’, a ar\u0103tat el.<\/p>\n Borza a prezentat \u0219i calendarul primelor demersuri \u00een procedura de insolven\u021b\u0103.<\/p>\n ‘Ast\u0103zi ajungem la STB, m\u00e2ine o s\u0103 deschidem un cont unic de insolven\u021b\u0103, \u00een 20 de zile vom veni cu un raport dac\u0103 propunem continuarea perioadei de observa\u021bie sau intr\u0103m \u00een procedur\u0103 simplificat\u0103. Evident c\u0103 raportul va fi de continuarea perioadei de observa\u021bie. \u00cen 40 de zile avem obliga\u021bia s\u0103 \u00eentocmim raportul privind cauzele insolven\u021bei \u0219i persoanele responsabile care au determinat aceast\u0103 stare de insolven\u021b\u0103, de incapacitate de plat\u0103. S\u0103pt\u0103m\u00e2na asta vom da drumul la notific\u0103ri. A\u0219tept\u0103m azi, m\u00e2ine debitoarea s\u0103 ne pun\u0103 la dispozi\u021bie lista complet\u0103 cu to\u021bi creditorii. Vom notifica to\u021bi creditorii, care, la r\u00e2ndul lor, au un termen pentru a-\u0219i \u00eenscrie crean\u021ba, care e 23 octombrie. Avem un termen scurt de a analiza crean\u021bele \u0219i a \u00eentocmi tabelul preliminar care este 12 noiembrie. Deci, o fereastr\u0103 destul de scurt\u0103 de vreo dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni doar pentru a analiza toate crean\u021bele. Vom depune tabelul preliminar al crean\u021belor la grefa instan\u021bei \u0219i \u00eel vom publica \u00een BPI, dup\u0103 care avem \u0219i o adunare a creditorilor pe 17 noiembrie, la 3-4 zile dup\u0103 tabelul preliminar’, a spus Remus Borza.<\/p>\n Tribunalul Bucure\u0219ti a admis, mar\u021bi, cererea de intrare \u00een insolven\u021b\u0103 a Societ\u0103\u021bii de Transport Bucure\u0219ti (STB), fiind desemnat ca administrator judiciar provizoriu un consor\u021biu format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL \u0219i Ceres Insolv SPRL, cu o remunera\u021bie de 10.000 lei din averea STB.<\/p>\n Decizia a fost luat\u0103 \u00eentr-un alt dosar fa\u021b\u0103 de cel din 18 august, c\u00e2nd tribunalul a respins cererea STB de intrare \u00een insolven\u021b\u0103, pe motiv c\u0103 nu au fost depuse toate documentele necesare.<\/p>\n Instan\u021ba a desemnat administrator judiciar provizoriu la solicitarea creditorilor Ramco, Vidaj Activ Solution, Kynita \u0219i Ganzair Compressor Technic.<\/p>\n La mijlocul lunii iulie, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, declara c\u0103 STB are datorii de peste 1,6 miliarde de lei \u0219i considera c\u0103 societatea de transport se afl\u0103 ‘\u00eentr-o stare de insolven\u021b\u0103 nedeclarat\u0103’. AGERPRES\/(AS – redactor: George B\u0103nciulea, editor: Oana Tilic\u0103, editor online: Simona Aru\u015ftei)<\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/agerpres.ro\/economic\/2026\/09\/09\/remus-borza-stb-are-nevoie-de-o-restructurare-reala-profunda-si-radicala-datoriile-ar-putea-depasi-3–1591971″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/agerpres.ro\/data\/202609\/20260909135136_753342.jpg”] Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB) are nevoie de o restructurare real\u0103, profund\u0103 \u0219i radical\u0103, care va viza inclusiv tarifele, gratuit\u0103\u021bile, subven\u021biile, managementul, contractele \u0219i cheltuielile, a declarat, miercuri, pentru AGERPRES, Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, una dintre societ\u0103\u021bile care fac parte din consor\u021biul desemnat administrator judiciar provizoriu al STB. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[37,226],"class_list":["post-2135724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-agerpres-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2135724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2135724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2135724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2135724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2135724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2135724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}