{"id":2131837,"date":"2026-09-07T10:00:05","date_gmt":"2026-09-07T07:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2131837"},"modified":"2026-09-07T10:00:05","modified_gmt":"2026-09-07T07:00:05","slug":"marche-moto-le-top5-nest-pas-encore-joue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=2131837","title":{"rendered":"March\u00e9 moto : le Top5 n\u2019est pas encore jou\u00e9 !"},"content":{"rendered":"
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Avec 130 710 deux roues motoris\u00e9s immatricul\u00e9s (hors cyclomoteurs) entre les mois de janvier et fin ao\u00fbt 2026, le march\u00e9 de la moto et du scooter montre une tendance positive de +3,8%. Les cylindr\u00e9es de plus de 750 cc sont toujours les plus porteuses, mais les 250 \u00e0 499 cc sont aussi en forme. Si la premi\u00e8re place du classement des constructeurs est assur\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, le Top5 lui, pourrait bouger.<\/strong><\/p>\n

A chaque point march\u00e9, nous le constatons, le dynamisme des constructeurs asiatiques (Chine et Inde) s\u2019intensifie<\/strong>. Aujourd\u2019hui, la mont\u00e9e en puissance des constructeurs comme CF Moto, Zontes, Kove, est incontestable. Elle est aussi le reflet du contexte \u00e9conomique national : selon un sondage Elabe\/Cofidis, 70 \u00e0 79% des fran\u00e7ais interrog\u00e9s d\u00e9clarent \u00ab\u00a0se serrer la ceinture\u00a0\u00bb tous les mois<\/strong>. Alors le prix de vente d\u2019une moto neuve influence naturellement l\u2019acte d\u2019achat et les n\u00e9o constructeurs sont particuli\u00e8rement concurrentiels \u00e0 ce niveau.<\/p>\n

Nous l\u2019avons d\u00e9j\u00e0 \u00e9crit, les m\u00eames constructeurs arriv\u00e9s r\u00e9cemment \u00e9l\u00e8vent aussi leur niveau, leur prestation. Ils montent en gamme (en cylindr\u00e9e) et donc deviennent plus chers. Et comme certains japonais revoient leur prix \u00e0 la baisse (Honda, Suzuki), les prix de vente vont arriver \u00e0 se rejoindre t\u00f4t ou tard<\/strong>. Nous en reparlerons d\u2019ici quelques mois.<\/p>\n

En attendant, nous pouvons constater les derni\u00e8res \u00e9volutions du march\u00e9, dont voici quelques chiffres :\u00a0<\/span><\/h2>\n

Volume d\u2019immatriculations du march\u00e9 moto de janvier \u00e0 ao\u00fbt 2026 (motos, scooters, \u00e9lectriques et hors cyclomoteurs) : 130 710 unit\u00e9s. La progression par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2025 est de +3,8%<\/p>\n

Sur le mois d\u2019ao\u00fbt, le march\u00e9 a affich\u00e9 un volume de 10 577 immatriculations, en repli de 5,5% par rapport \u00e0 ao\u00fbt 2025<\/p>\n

Entre janvier et fin ao\u00fbt, les r\u00e9partitions par cylindr\u00e9es sont les suivantes :<\/span><\/h2>\n