[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA4dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjUl\/MkYxMiUyRjIxJTJGMjUwNjUyMl8yNTA2\/NTIyX0dldHR5SW1hZ2VzLTkzOTEyNDQ5\/LmpwZyZ3PTEyMDAmaD02MzAmemM9MSZo\/YXNoPTAxMDI3MjNmMDAwMTVlMThmYmYyMmMzMjNhZmFiODFm.thumb.jpg”]<\/p>\n
Uzina Dacia de la Mioveni \u00ee\u0219i pierde competitivitatea \u00een raport cu celelalte fabrici ale grupului Renault, avertizeaz\u0103 Mihai Bordeanu, \u0219eful Automobile Dacia, conform Profit.ro<\/a>. Acesta avertizeaz\u0103 c\u0103 deja 1.700 de angaja\u021bi au plecat \u00een ultimul an iar produc\u021bia va sc\u0103dea. Bordeanu sus\u021bine c\u0103 o parte din produc\u021bia de la noi din \u021bar\u0103 ar putea fi mutat\u0103 \u00een alte state, din cauza costurilor mai mari la energie<\/a>.<\/strong><\/p>\n \u0218eful Dacia Mihai Bordeanu a afirmat c\u0103 produc\u021bia va sc\u0103dea cu dou\u0103 cifre \u00een 2026, iar aproximativ 1.700 de angaja\u021bi au plecat deja din companie \u00eencep\u00e2nd din 2025, potrivit publica\u021biei.<\/p>\n \u201eDevenim din ce \u00een ce mai pu\u021bin competitivi. Energia este foarte important\u0103 (…) nu se \u00eent\u00e2mpl\u0103 nimic bun. Nu s-a \u00eent\u00e2mplat p\u00e2n\u0103 acum, categoric nu se va \u00eent\u00e2mpla nici p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului \u0219i nu avem nicio viziune. Aceasta este, de fapt, durerea cea mai mare: s\u0103 putem face o predic\u021bie pe un orizont de timp, p\u00e2n\u0103 la finalul decadei. Din cauza aceasta suferim \u0219i lucrurile trebuie neap\u0103rat reglate\u201d, a declarat Mihai Bordeanu la o mas\u0103 rotund\u0103 cu presa.<\/p>\n Bordeanu atrage aten\u021bia asupra marilor dezechilibre economice care au f\u0103cut din fabrica Dacia din Mioveni una lipsit\u0103 de competitivitate \u00een fa\u021ba altor facilit\u0103\u021bi de produc\u021bie ale Renault Group.<\/p>\n \u201eCumva mingea e \u00een terenul Guvernului rom\u00e2n s\u0103 aib\u0103 aici o abordare un pic mai tran\u0219ant\u0103, mai clar\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, pentru c\u0103 nu avem claritate. Ei au degajat \u00een \u00abaut\u00bb. Deci trebuie s\u0103 pun\u0103 mingea \u00eenapoi \u00een teren \u0219i s\u0103 joace responsabil\u201d, spune \u0219eful Dacia.<\/p>\n Mihai Bordeanu sus\u021bine c\u0103 a\u0219tept\u0103rile Dacia de la guvern \u021bin \u00een primul r\u00e2nd de politicile publice, de taxe \u0219i de pre\u021bul la energie.<\/p>\n El d\u0103 de \u00een\u021beles c\u0103 grupul Renault ar putea alege s\u0103 produc\u0103 modele Dacia la celelalte fabrici, din Spania, Maroc sau Turcia, pentru a conserva costurile.<\/p>\n \u201eDac\u0103 unul din siturile astea se deterioreaz\u0103 \u0219i toate celelalte se amelioreaz\u0103, ecua\u021bia nu-i bun\u0103. A\u0219tept\u0103m un semnal clar de competitivitate, vorbim de energie, subiect vast, a\u0219tept\u0103m ni\u0219te zone de jalon clare. (…) Salariile nu pot exploda permanent \u0219i dep\u0103\u0219i curba de infla\u021bie la Mioveni tot timpul, pentru c\u0103 se pare c\u0103 al\u021bi oameni, al\u021bi angaja\u021bi din alte \u021b\u0103ri au \u00een\u021beles lucrul \u0103sta\u201d, spune Bordeanu.<\/p>\n